引用 @liyingpost 发表的: 堵车基本原因无非是有人不守规矩,自动驾驶一定程度上确实可以缓解这种问题,但是有些人吧不适合开车
引用 @akira1917 发表的:想多了,自动跟车这个功能在城市堵车的情况下并不好用。 除非没有人插你。
引用 @彩礼永远涨 发表的: 没有固定充电桩,那就是整了个电动爹。
引用 @terry1209 发表的:电动车要这么一直堵着,你不得两天一充电????
引用 @jellwalk 发表的:你这是思维固化了,套用了燃油车耗能的特性,电动车和燃油车相反,低速能耗低,高速才是劣势。
引用 @橙子赵 发表的:电动车堵车的时候不费电,比油车省多了。
引用 @terry1209 发表的:空调什么的不费电?
引用 @橙子赵 发表的:其实空调还真没你想象的费电,对了北汽那种垃圾电动车就别出来比了。 朋友BYD元 续航NEDC 350KM,上下班长期5环来回60KM 4-5天才冲一次, 比北汽的靠谱太多了。
引用 @燃气宝宝1983 发表的:其实真没什么不守规矩的人,就是车太多
引用 @茉莉花茶真好喝 发表的: 没有固定充电桩,那就是整了个电动爹。
引用 @terry1209 发表的:我朋友那北汽,上下班50公里,上下班路上差不多4个小时,基本两天一充。
引用 @都拉开让我飞 发表的:我们这小城市。。真实感受这两年车太多了。。没有事故,交警站岗也没有插队。。就是车太他妈多了。
引用 @巨星萨克雷 发表的: 电动也分三六九等啊 北汽那玩意对标的应该是燃油里的众泰了吧
引用 @燃气宝宝1983 发表的:特斯拉的自动驾驶已经可以应付这种情况了
引用 @橙子赵 发表的:一个星期冲一次?电动爹?你也要看具体需求啊!现在续航这么高的情况下,也就比加油频率略高一点。
引用 @harryll 发表的: 这个方向的确堵,而且几乎全天堵,然后你下班反向还是这么堵……天天开会绝望的。不过你如果看看内环又觉得还好....
引用 @JackKoo 发表的:没有那么多人加塞,哪会那么堵车
引用 @love999 发表的:并不是啊,之前有个新闻就是早高峰车主用特斯拉自动驾驶,有人强行加塞,自动驾驶直接装上去了
引用 @燃气宝宝1983 发表的:真的没人加塞,因为加塞也没用,整个车流很慢,感觉现在加塞比之前几年前少多了,大家都知道了加塞没用,也就不插队了,但是每个上口下口都是堵死
引用 @jeggar 发表的:电车主要是冬天工作温度低耗电,堵着不开空调待机功率很低,越堵越省,反而是高速耗电,城里面轿车一般是每公里4分钱电费
引用 @燃气宝宝1983 发表的:四分钱是吹牛逼了,我家晚上半价才3毛一度,一百公里怎么也要20度电,这就是6分钱
引用 @jellwalk 发表的:北汽大家都知道的...
引用 @howyoung1999 发表的:电车停着又不耗电
引用 @fishdai 发表的:自动驾驶得是理想状态,我国这个路况,自动驾驶得配个无人机在顶上帮你360°侦查……
引用 @祖传三代庸医 发表的:美国汽车协会在测试报告中写道,此次评估的所有系统均在夜间失效,测试汽车无法在夜间检测到成年行人。白天表现也差强人意,在时速20英里情况下,成年假人碰撞率为60%,儿童假人碰撞率则高达89%。 特斯拉Model 3的自动驾驶系统在5次测试中均发现了道路上的假人并提前提醒了司机,但最终都因没能及时自动刹车而撞上了假人。
引用 @xmen10 发表的:纯电车考虑的重点是充电方便
引用 @a哥德猜巴赫想 发表的:一线的话基本不是问题,
引用 @xmen10 发表的:不一定是公共空间呀,一些老的小区就不好弄
引用 @主持正义236 发表的:你知道在东莞路上的粤B车是怎么上演头文字D吗?
引用 @terry1209 发表的:那就真是车的事了~~~我们单位跟北汽合作项目的同事,回来说他们北汽员工都不开北汽的车~~~~~~~~~~
引用 @无敌肥中肥之血妈肥之小胡同学 发表的: 是的,我们车辆的老师跟我们开玩笑说他们去顺义北汽开会,发现一辆北汽新能源车没有,因为冬天家远点儿的续航不够用😂
引用 @terry1209 发表的:
引用 @永远十八岁 发表的: 冷空调不咋费电 热的就不行了
引用 @Giulia车主 发表的: 杠一下,差强人意不是这么用的,这是个褒义词。。。
引用 @ewhacold 发表的:你仔细想想。。你还记得几年前三足鼎立的纯电动,除了比亚迪 北汽还有谁吗。。
引用 @燃气宝宝1983 发表的:是江淮吗,江淮还是只能造老年代步车或者像桑塔纳那样的素电动车,那怎么能活呢
引用 @巨星萨克雷 发表的: 三足过吗?我一直以为比亚迪一家独大
引用 @stepsjy 发表的:差不多 我也是这款 元ev360 我上班来回100km 两天一冲 冲的时候一般还剩百分之20
这种路况
如果有特斯拉的自动跟车+电车的顺滑
这绝对是利器啊
就感觉很多魔都上班族要考虑这车
除非没有人插你。
其实真没什么不守规矩的人,就是车太多
特斯拉的自动驾驶已经可以应付这种情况了
一个星期冲一次?电动爹?你也要看具体需求啊!现在续航这么高的情况下,也就比加油频率略高一点。
电动车堵车的时候不费电,比油车省多了。
你这是思维固化了,套用了燃油车耗能的特性,电动车和燃油车相反,低速能耗低,高速才是劣势。
我朋友那北汽,上下班50公里,上下班路上差不多4个小时,基本两天一充。
空调什么的不费电?
其实空调还真没你想象的费电,对了北汽那种垃圾电动车就别出来比了。
朋友BYD元 续航NEDC 350KM,上下班长期5环来回60KM 4-5天才冲一次, 比北汽的靠谱太多了。
那就真是车的事了~~~我们单位跟北汽合作项目的同事,回来说他们北汽员工都不开北汽的车~~~~~~~~~~
我们这小城市。。真实感受这两年车太多了。。没有事故,交警站岗也没有插队。。就是车太他妈多了。
没有车库 没有车位
不是车的问题 是人的问题
电动也分三六九等啊 北汽那玩意对标的应该是燃油里的众泰了吧
车多了 路没拓宽 甚至路况差了
电动车也不是太了解~~~就北汽这个跟我吐槽过充电的事~~~
好想学习下,怎么应付的,解决的真是太好了。
美国汽车协会在测试报告中写道,此次评估的所有系统均在夜间失效,测试汽车无法在夜间检测到成年行人。白天表现也差强人意,在时速20英里情况下,成年假人碰撞率为60%,儿童假人碰撞率则高达89%。
特斯拉Model 3的自动驾驶系统在5次测试中均发现了道路上的假人并提前提醒了司机,但最终都因没能及时自动刹车而撞上了假人。
并不是啊,之前有个新闻就是早高峰车主用特斯拉自动驾驶,有人强行加塞,自动驾驶直接装上去了
主要是上海和中环接驳的我途径的几条匝道,下面也是堵的一天世界,然后就是上匝道上来的车又超级多,再加上zf开放新能源牌,新能源车又多的扑出来。。真的比四年前感觉的很多
当私家车用,一个星期一次也差不多,但去那一次得两个小时以上。
在车多的情况下,一辆车不守规矩就影响很大。
在车少的情况下,不守规矩影响不大。
感觉最吓人的是南北高架。
真的没人加塞,因为加塞也没用,整个车流很慢,感觉现在加塞比之前几年前少多了,大家都知道了加塞没用,也就不插队了,但是每个上口下口都是堵死
你要知道,每个月更新完了新版本自动驾驶都会多少有些提升。。。跟以前的车不一样。不少配置死了,是可以升级的。网上很多视频对比,这方面今年就升级了很多
电车停着又不耗电
最拥堵的点主要是那些上扎道,还有就是车道减少的路段,也就是瓶颈口。这些高架道路设计的早,很多上下扎道合不合理
你知道在东莞路上的粤B车是怎么上演头文字D吗?
电车主要是冬天工作温度低耗电,堵着不开空调待机功率很低,越堵越省,反而是高速耗电,城里面轿车一般是每公里4分钱电费
四分钱是吹牛逼了,我家晚上半价才3毛一度,一百公里怎么也要20度电,这就是6分钱
北汽大家都知道的...
自动驾驶得是理想状态,我国这个路况,自动驾驶得配个无人机在顶上帮你360°侦查……
20以上是蔚来这样的SUV了,小车就13,14这样,网上都有实测数据。家里有充电桩,当然是预设谷电充电了
冷空调不咋费电 热的就不行了
还真是,上海车这么多啊,但是总体来说大家开车还是挺规矩的,至少比我老家给人的感觉好,还是因为车太多,而且有的地方可能规划不行,每次走都堵
北汽与byd质量差的不是一星半点
无人机这个保时捷taycan概念车的时候还真有,屁股后面可以放出个无人机,探测前方路况
是啊,今天去医院排队停车,一排等着插队的车……真的无语
杠一下,差强人意不是这么用的,这是个褒义词。。。
差不多 我也是这款 元ev360 我上班来回100km 两天一冲 冲的时候一般还剩百分之20
我前几天在洛杉矶,车超级多,人家那才是没什么人不守规矩,整体流畅度好多了,所以我觉得国内堵车很大程度上是因为大家不守规矩乱变道
一线的话基本不是问题,
不一定是公共空间呀,一些老的小区就不好弄
冬天你用电空调打热风试试费不费电……
确实没条件充电的人很多,但是你看上海2400万人,有条件充电的人照样是很多
蔚来es8车主留 自动驾驶真香~
嗯呐当然有停车位更方便了
堵车乱变道 是导致更堵的主要原因..............
什么情况?不是粤b粤s一条战线共抗粤a粤叉吗?
真的吗兄弟,光每天10分钟里面就有不少了,更别说不守规矩还没发生车祸的
空调不是问题 暖气才是问题 南方没什么问题 北方问题很大
北汽是真的垃圾,有次打车打到北汽的,那个气味,那个滤震,我差点要吐了
是的,我们车辆的老师跟我们开玩笑说他们去顺义北汽开会,发现一辆北汽新能源车没有,因为冬天家远点儿的续航不够用😂
嗯???
热泵制热呢?
竟然有人灭你
是,当初被汽车之家给骗了,顶上都是北汽的托,服了。北汽这车是真垃圾
这不是杠
你仔细想想。。你还记得几年前三足鼎立的纯电动,除了比亚迪 北汽还有谁吗。。
是江淮吗,江淮还是只能造老年代步车或者像桑塔纳那样的素电动车,那怎么能活呢
是。。我最近换车,基本上只考虑比亚迪。。但是北汽太便宜了。。置换补贴太猛。。而且北汽销售巨实在。。车我们干不过比亚迪。。。但是我们服务好又便宜不是。。而且大毛病没有,我想了想还真是,而且我问他江淮什么情况。。他们说好像不太乐观。。
三足过吗?我一直以为比亚迪一家独大
比亚迪也是后来起来的。。正经说电动车最先普及的是北汽和江淮
对的,你这个靠谱,层主那个60km四五天不太准,我家70km3天一充,也是剩20左右。
北起新能源能活下来,就是因为是北京的国企,北京摇号全国最难