奥迪在性能车迷眼中地位不低吧

奥迪性能车潜力大，改装性价比高而且配套改装件众多，下有s3二阶400匹，还有s4现在一阶420匹，rs3轻改也能上500马力，rs4等等。

个人感觉不如M和保时捷

引用 @韦德少年 发表的:
个人感觉不如M和保时捷

论性价比，奥迪s系列就是第一

不用个人感觉，大家都这么感觉。 不如m和amg，无论是技术还是赛道成绩，还是销量，还是车迷活动

引用 @蛋吉拉塞尔 发表的:
论性价比，奥迪s系列就是第一

对的，以前330的价格能买S4，特么的真香啊

引用 @陆家嘴舒马赫 发表的:
不用个人感觉，大家都这么感觉。 不如m和amg，无论是技术还是赛道成绩，还是销量，还是车迷活动

麻烦看清楚主帖在说什么，别上来就不如不如的

引用 @蛋吉拉塞尔 发表的:
论性价比，奥迪s系列就是第一

然而销量惨不忍睹

引用 @口水博士 发表的:
对的，以前330的价格能买S4，特么的真香啊

s3 s4都能称得上最强买菜车了

引用 @TheHarrods 发表的:
然而销量惨不忍睹

销量再差也不妨碍他性价比最高，不用杠

我的下一个目标车就是s3.4

引用 @蛋吉拉塞尔 发表的:
论性价比，奥迪s系列就是第一

大实话

这次全新RS6在美国发布，就是那边车迷一直叫官方引进，奥迪也挺配合，至于能卖多少就不知道了

s4s4梦想之车，贴个a4标无敌

反正rs7是我的梦想

引用 @蛋吉拉塞尔 发表的:
销量再差也不妨碍他性价比最高，不用杠

性价比高然后销量差有什么用 要么说明性价比其实并不高 要么说明这个级别的车的消费者不在乎所谓的性价比

s4，好像3.0t的。别的不说这个价格是真的舒服。好像和s5一个发动机的。

引用 @口水博士 发表的:
对的，以前330的价格能买S4，特么的真香啊

330落地39万，什么时候S4能39万？你卖我？

引用 @蛋吉拉塞尔 发表的:
销量再差也不妨碍他性价比最高，不用杠

性价比最高？有啥出处吗，还是你自己封的？

直线利器，其他不行

引用 @蛋吉拉塞尔 发表的:
销量再差也不妨碍他性价比最高，不用杠

并不在乎性价比

引用 @TheHarrods 发表的:
性价比高然后销量差有什么用 要么说明性价比其实并不高 要么说明这个级别的车的消费者不在乎所谓的性价比

是啊，这个人完全讲话没逻辑的，而且还给你来一句不用杠。晕倒

引用 @L0m1a 发表的:
330落地39万，什么时候S4能39万？你卖我？

优惠之后才能到39吧？

引用 @蛋吉拉塞尔 发表的:
论性价比，奥迪s系列就是第一

如果要性价比的话野驴我觉得不错

引用 @TheHarrods 发表的:
性价比高然后销量差有什么用 要么说明性价比其实并不高 要么说明这个级别的车的消费者不在乎所谓的性价比

就s3和s4这两个车，之前稳定一个月2 300台，作为性能车这销量已经不错了

直线加速王者级别的，跨戳又容易上手，改装件完善，太容易上手了，特别喜欢S4

挺惊讶的，实际也挺多人玩。但是地位肯定不如M和保时捷。

贴图是哪款？

引用 @格式出错 发表的:
贴图是哪款？

不太了解

引用 @Mannimarc0 发表的:
优惠之后才能到39吧？

你买车不谈优惠？直接指导价买么？就算指导价，S4也比330贵5万。

奥迪S。RS系列已经在车区如此不堪了么？

不如日本平民品牌日产三菱斯巴鲁

引用 @NEOXO 发表的:
s4，好像3.0t的。别的不说这个价格是真的舒服。好像和s5一个发动机的。

不用好像 就是 因为s4和s5根本就是一辆车

引用 @韦德少年 发表的:
个人感觉不如M和保时捷

S系列还没到和M3/保时捷竞争的程度。S4就是A4 55换标，竞争对手是340和C450（C43）。

引用 @L0m1a 发表的:
330落地39万，什么时候S4能39万？你卖我？

我说香关你屁事啊，按我那时买车落地的价格加个2、3万就够了

引用 @murmur2 发表的:
不如日本平民品牌日产三菱斯巴鲁

国内能买到么。。平行进口不算

引用 @TheHarrods 发表的:
性价比高然后销量差有什么用 要么说明性价比其实并不高 要么说明这个级别的车的消费者不在乎所谓的性价比

销量高你加速会快？还是你隔音会好？精神股东？

引用 @L0m1a 发表的:
你买车不谈优惠？直接指导价买么？就算指导价，S4也比330贵5万。

F的330i 好像44w？我看S4也是差不多鸭 主要S4比330更不走量所以平时优惠更少吧

引用 @蛋吉拉塞尔 发表的:
论性价比，奥迪s系列就是第一

我觉得用过买过里面第一

引用 @GT侠 发表的:
销量高你加速会快？还是你隔音会好？精神股东？

销量好说明消费者买账 就这么简单

引用 @TheHarrods 发表的:
销量好说明消费者买账 就这么简单

消费者买帐说明性价比高？搞笑吗？

引用 @GT侠 发表的:
消费者买帐说明性价比高？搞笑吗？

你再看看我的其他回复

引用 @蛋吉拉塞尔 发表的:
论性价比，奥迪s系列就是第一

性能车，性价比不是第一要素了吧

引用 @GT侠 发表的:
消费者买帐说明性价比高？搞笑吗？

你在讲的什么东西

引用 @蛋吉拉塞尔 发表的:
销量再差也不妨碍他性价比最高，不用杠

既然性价比最高，销量为何这么差

引用 @Mannimarc0 发表的:
优惠之后才能到39吧？

s4 4月问的裸车优惠完45 330i之前换代前裸车也就35多一点

s3对于性能迷来讲简直绝了，刷个cpu起步和超跑差不多，最大缺点大概就是车友基本全是男的导致玩这个车认识一堆基友

引用 @陆家嘴舒马赫 发表的:
不用个人感觉，大家都这么感觉。 不如m和amg，无论是技术还是赛道成绩，还是销量，还是车迷活动

奥迪和奔驰谁赛道厉害可以讨论一下，不如M玩笑开大了
宝马有什么拿得出手的赛道成绩? 大车企里面，宝马的赛事成绩是最弱的一档，只比现代起亚强 更别说和奥迪这种头部玩家比了 [ 此帖被professorlb在2019-10-27 23:35修改 ]

引用 @明媚星空 发表的:
你在讲的什么东西

小学毕业了？

引用 @明媚星空 发表的:
既然性价比最高，销量为何这么差

S4销量差？可比M2和A45好多了

引用 @陆家嘴舒马赫 发表的:
不用个人感觉，大家都这么感觉。 不如m和amg，无论是技术还是赛道成绩，还是销量，还是车迷活动

别的都好说，赛道成绩宝马拿啥资本吹

引用 @professorlb 发表的:
奥迪和奔驰谁赛道厉害可以讨论一下，不如M玩笑开大了
宝马有什么拿得出手的赛道成绩? 大车企里面，宝马的赛事成绩是最弱的一档，只比现代起亚强 更别说和奥迪这种头部玩家比了

亲，是你玩笑开大了吧？ 上赛道，最快四门量产车不是RS6哦，纽北圈速榜奥迪也没有刷过。如果没有令人信服的圈速，那就只能尊重事实尊重排行。

引用 @professorlb 发表的:
奥迪和奔驰谁赛道厉害可以讨论一下，不如M玩笑开大了
宝马有什么拿得出手的赛道成绩? 大车企里面，宝马的赛事成绩是最弱的一档，只比现代起亚强 更别说和奥迪这种头部玩家比了

这里比的是量产车，别拿勒芒出来比啊，那要这么比，奥迪还没进过f1呢

引用 @L0m1a 发表的:
330落地39万，什么时候S4能39万？你卖我？

他说的330可能是早期的3.0L6版吧。
奔驰宝马很久没有厚道的3.0价格了，只有奥迪还存在。

引用 @忠武路戏骨 发表的:
S4销量差？可比M2和A45好多了

销量先不说 s4对标的也不是这俩车啊。

引用 @陆家嘴舒马赫 发表的:
这里比的是量产车，别拿勒芒出来比啊，那要这么比，奥迪还没进过f1呢

什么时候量产车有“赛道成绩”这一说了？
你要说刷圈就说圈速，不是赛事谈什么成绩啊？

奥迪是没进过F1啊，所以和奔驰谁厉害可以讨论咯
但是进个F1可不是什么成绩啊，好歹拿了WDC、WCC再叫成绩咯
不拿勒芒出来宝马不是更惨了？宝马唯一拿得出手的冠军就是勒芒
不拿勒芒宝马怕是只有DTM了（还比奥迪少）

引用 @陆家嘴舒马赫 发表的:
亲，是你玩笑开大了吧？ 上赛道，最快四门量产车不是RS6哦，纽北圈速榜奥迪也没有刷过。如果没有令人信服的圈速，那就只能尊重事实尊重排行。

是啊，请尊重事实尊重排行
宝马的赛事成绩就是完全拿不出手的吊车尾水平
想吹刷圈就老老实实说圈速，别碰瓷“赛道成绩”

引用 @NEOXO 发表的:
s4，好像3.0t的。别的不说这个价格是真的舒服。好像和s5一个发动机的。

S4 S5配置以及动力系统完全一样，除了轮胎宽度和换了个壳子

引用 @TheHarrods 发表的:
性价比高然后销量差有什么用 要么说明性价比其实并不高 要么说明这个级别的车的消费者不在乎所谓的性价比

我吐了，别人在不在乎性价比影不影响它性价比高？

这个贴发出来就是引战的。没什么低不低 就看你喜欢什么牌子

引用 @professorlb 发表的:
是啊，请尊重事实尊重排行
宝马的赛事成绩就是完全拿不出手的吊车尾水平
想吹刷圈就老老实实说圈速，别碰瓷“赛道成绩”

我从头到尾都没有提过赛事这两个字吧兄弟，你可以翻翻看留言记录。 是你上来就说赛事成绩，请不要这么激动大哥，你说的是事实，我说的也是事实。我没有讹你钱，我碰什么瓷了哈哈

引用 @TheHarrods 发表的:
然而销量惨不忍睹

人家说性能车，关销量屁事

只能说在s3这一级别不错，性价比很高，很多人想玩性能车但又不愿花很多钱就会买这个再改改。
但再上去就不行了，尤其现在m和amg都开始加入四驱，RS起步的优势也没了，只看圈速的会上m，要声浪要豪华质感的会上amg，RS想不出有啥特色，要不最强旅行车？
做个比较，B级车里，这代340已经逆天了，即将出来的M3只会更强，C63有大V8，RS4RS5有啥，C级车里，m5c稍强于e63s，但两个都超猛，尤其m5还很便宜，正准备出来的RS6RS7在国内定价都很麻烦，再上去的就是amg gt63s和m8，先出的gt63s已经在纽北证明了自己的实力，m8就前几天看的0-100测试也很吊，rs好像没这个级别。
总的来说，当前在低端性能车里奥迪可以靠性价比吸引人，但再上去就没吸引人的特色了

引用 @口水博士 发表的:
对的，以前330的价格能买S4，特么的真香啊

现在对标c43和340吧

国内几乎没见过MTM、ABT，也就brabus的奔驰常见一点

这是RS卖不过M和AMG的原因。

引用 @几个你 发表的:
奥迪S。RS系列已经在车区如此不堪了么？

这里面好多人都没开过s和rs

前几年S3裸车28的时候那是真香 估计是4S标错价了 有人去提车发现车钥匙上贴的进口A3

后来涨回32万性价比就不行了

引用 @潘驴大 发表的:
只能说在s3这一级别不错，性价比很高，很多人想玩性能车但又不愿花很多钱就会买这个再改改。
但再上去就不行了，尤其现在m和amg都开始加入四驱，RS起步的优势也没了，只看圈速的会上m，要声浪要豪华质感的会上amg，RS想不出有啥特色，要不最强旅行车？
做个比较，B级车里，这代340已经逆天了，即将出来的M3只会更强，C63有大V8，RS4RS5有啥，C级车里，m5c稍强于e63s，但两个都超猛，尤其m5还很便宜，正准备出来的RS6RS7在国内定价都很麻烦，再上去的就是amg gt63s和m8，先出的gt63s已经在纽北证明了自己的实力，m8就前几天看的0-100测试也很吊，rs好像没这个级别。
总的来说，当前在低端性能车里奥迪可以靠性价比吸引人，但再上去就没吸引人的特色了

S8 RS8也快出了吧

引用 @口水博士 发表的:
对的，以前330的价格能买S4，特么的真香啊

不会吧，S4价格和340差不多

引用 @TheHarrods 发表的:
性价比高然后销量差有什么用 要么说明性价比其实并不高 要么说明这个级别的车的消费者不在乎所谓的性价比

你的第二个要么，还是在承认它性价比高喽？性价比高跟别人承不承认有什么必然联系？

奥迪S真的无敌，专业玩家轻改重改都有玩头，业余的从懵懂少女到老年大妈通吃，亦家亦玩简直完美。RS那就真差M和AMG太远了了，基本没什么水花。

引用 @逐月华流 发表的:
性价比最高？有啥出处吗，还是你自己封的？

性价比是真的高，在大家渠道差不多、公平竞争的情况下，奥迪的性能车真的是综合起来看最合算的。其实整个奥迪进口车系都挺合算的。当然唯一的问题是，奥迪的性能车进入中国市场比M和AMG晚很多，所以存在地区差异。

引用 @不到三分钟 发表的:
直线利器，其他不行

奥迪的问题一向是驾驶感受和驾驶乐趣欠缺一点，操控性本身没太大问题，再不行也是跟那些杰作级别的车比不行，不是啥阿狗阿猫都能说它不行的。

引用 @murmur2 发表的:
不如日本平民品牌日产三菱斯巴鲁

就这两个的研发速度和资金投入，他们开发一代，奥迪都能开发两代了。

要看你是拿来日常开还是蹦直线，看楼主说的更像是蹦直线，那别说性价比，高一级的车宝马奔驰都蹦不过奥迪

但要考虑日常，能玩性能车的基本不会在乎几万块钱，于是amg m虽然贵，但玩的多

好比阳关道和独木桥

引用 @lyh18 发表的:
S系列还没到和M3/保时捷竞争的程度。S4就是A4 55换标，竞争对手是340和C450（C43）。

我说的是rs

引用 @Mannimarc0 发表的:
优惠之后才能到39吧？

330 跟 45tfsi对标吧 m340跟s？

引用 @万恶的新西兰 发表的:
性能车，性价比不是第一要素了吧

是的 早两年m4最性价比 街上都是m4 现在c63s v8跟rs5便宜 m4基本都没人买了

引用 @少年阿兵 发表的:
如果要性价比的话野驴我觉得不错

是的，装逼性价比极高，动力也不弱

引用 @M3M 发表的:
330 跟 45tfsi对标吧 m340跟s？

这就是s4的优点了 同一档次价格比m340低不少还有银耳朵 辨识度更高

引用 @逐月华流 发表的:
性价比最高？有啥出处吗，还是你自己封的？

别的不清楚。。好像s3和s4价格真的地的要死

引用 @我想不出名字Oo 发表的:
奥迪的问题一向是驾驶感受和驾驶乐趣欠缺一点，操控性本身没太大问题，再不行也是跟那些杰作级别的车比不行，不是啥阿狗阿猫都能说它不行的。

我是阿猫阿狗，那你是什么？？

引用 @蛋吉拉塞尔 发表的:
论性价比，奥迪s系列就是第一

性能车论什么性价比

引用 @这么着急的想着 发表的:
性能车论什么性价比

虎扑果然不适合讨论车，都是站着说话不腰疼的，花的不是自己的钱，说话果然硬气，谁买车没个预算，可以根据预算最大化价值，谁不乐意呢？

引用 @不到三分钟 发表的:
我是阿猫阿狗，那你是什么？？

我没讲清楚，我不是说人，而是说车。。。

引用 @TheHarrods 发表的:
然而销量惨不忍睹

你怎么定义 性能车的销量啊？ 跟速腾卡罗拉一样？

引用 @法撒请问 发表的:
你怎么定义 性能车的销量啊？ 跟速腾卡罗拉一样？

和m/amg比

引用 @纽约尼克斯凯里欧文 发表的:
你的第二个要么，还是在承认它性价比高喽？性价比高跟别人承不承认有什么必然联系？

车企是要赚钱的 性价比再高 卖不出去有什么用

引用 @我系差人 发表的:
人家说性能车，关销量屁事

性能车就不要赚钱了？跟m/amg比 销量就是惨不忍睹

引用 @professorlb 发表的:
奥迪和奔驰谁赛道厉害可以讨论一下，不如M玩笑开大了
宝马有什么拿得出手的赛道成绩? 大车企里面，宝马的赛事成绩是最弱的一档，只比现代起亚强 更别说和奥迪这种头部玩家比了

你确定比现代强吗，wrc现代i20挺厉害的

引用 @已经报警 发表的:
是的，装逼性价比极高，动力也不弱

比价比？

引用 @蛋吉拉塞尔 发表的:
销量再差也不妨碍他性价比最高，不用杠

买这车的车在乎性价比?

性价比最高，但销量差宝马奔驰一大截，恰恰说明地位低！

引用 @陆家嘴舒马赫 发表的:
不用个人感觉，大家都这么感觉。 不如m和amg，无论是技术还是赛道成绩，还是销量，还是车迷活动

每年撞车进入二手市场的的m3m4也是最多的，吊打rs🐶

引用 @中原蚂蚁2015 发表的:
买这车的车在乎性价比?

学生一条街算是见识了，你们的钱都是风吹来的

引用 @TheHarrods 发表的:
性能车就不要赚钱了？跟m/amg比 销量就是惨不忍睹

今年的销量数据拿出来看看呢，不要拿以前的

引用 @潘驴大 发表的:
只能说在s3这一级别不错，性价比很高，很多人想玩性能车但又不愿花很多钱就会买这个再改改。
但再上去就不行了，尤其现在m和amg都开始加入四驱，RS起步的优势也没了，只看圈速的会上m，要声浪要豪华质感的会上amg，RS想不出有啥特色，要不最强旅行车？
做个比较，B级车里，这代340已经逆天了，即将出来的M3只会更强，C63有大V8，RS4RS5有啥，C级车里，m5c稍强于e63s，但两个都超猛，尤其m5还很便宜，正准备出来的RS6RS7在国内定价都很麻烦，再上去的就是amg gt63s和m8，先出的gt63s已经在纽北证明了自己的实力，m8就前几天看的0-100测试也很吊，rs好像没这个级别。
总的来说，当前在低端性能车里奥迪可以靠性价比吸引人，但再上去就没吸引人的特色了

RS部门想把车圈速做好但上面不允许啊，保时捷负责刷圈速就够了。顺道说下RS4 sport auto跑纽北也7分50几了，还不是什么好胎跑的

引用 @lp570-4 发表的:
今年的销量数据拿出来看看呢，不要拿以前的

今年的我不知道 你有的话可以拿给我看看