[汽车热讯]蔚来采用的零部件供应商什么水平？车区多少人的车能好过这标准？

是啊，我也觉得定价低了

丰田 浑身电装，就我的小本 也是日立 横滨 电装 萨克斯 NGK

江淮造车好像也不是多么高的水平，外加这个名录很快就会变成债名录

谁来召唤一下虎扑近蔚军🐶

我之前就说了，蔚来别的不谈，只看用料绝对是八十万内最顶级的用料，
我自己和这里几家企业都有合作，举个例子，es8刹车给博世出的是超跑刹车的钱和方案。

引用 @Borderland’ 发表的:
我之前就说了，蔚来别的不谈，只看用料绝对是八十万内最顶级的用料，
我自己和这里几家企业都有合作，举个例子，es8刹车给博世出的是超跑刹车的钱和方案。

说错了，给bb，

应该加一个选择：是，反正我没车，嘴炮我最强

引用 @Borderland’ 发表的:
我之前就说了，蔚来别的不谈，只看用料绝对是八十万内最顶级的用料，
我自己和这里几家企业都有合作，举个例子，es8刹车给博世出的是超跑刹车的钱和方案。

围观大佬B总

所以就装成了这样子

引用 @翰林执金吾 发表的:
围观大佬B总

........

这车还是挺有高级感的

引用 @可怕的柴油机 发表的:
江淮造车好像也不是多么高的水平，外加这个名录很快就会变成债名录

印象流了吧，中国造车代工厂我不说去过全部，也起码走过不下五十家，jac这个新工厂绝对可以排前五。

蔚来的问题是企业的问题，是这个企业sb赶鸭子上架推出低完成度的车上市，只论造车工艺的话，哪怕蔚来明天破产，江淮这个厂子也会有别的品牌立刻合作。

引用 @Borderland’ 发表的:
说错了，给bb，

我就想知道 你是做啥产业的

引用 @超级强者 发表的:
我就想知道 你是做啥产业的

b总都不认识？

引用内容被灭过多已被折叠

你认识你很自豪？

引用 @超级强者 发表的:
我就想知道 你是做啥产业的

我搞投资的，投的行业多，取决于那群需要钱的创始人干啥，他们忽悠好我的钱就给他们骗，他们忽悠得不好就不给他们钱骗。

引用内容被灭过多已被折叠

认识就知道什么产业?搁着装?

我来解读下，除了核心技术，其他都看着挺有牌面的

引用内容被灭过多已被折叠

那你说说他是做啥产业的

蔚来不是工业辣鸡，它是工业艺术奢侈品，但它不是一个耐用的工具，偏离了一般人对汽车的基本需求

引用 @登哥骑车不堵车 发表的:
你认识你很自豪？

就是啊笑死我了这人

引用 @可怕的柴油机 发表的:
江淮造车好像也不是多么高的水平，外加这个名录很快就会变成债名录

你说江淮乘用车做的垃圾可以，但是江淮的柴油机和中小型商用车都是做的不错的

线束是天海？我记得我们公司做的啊

引用 @Borderland’ 发表的:
我之前就说了，蔚来别的不谈，只看用料绝对是八十万内最顶级的用料，
我自己和这里几家企业都有合作，举个例子，es8刹车给博世出的是超跑刹车的钱和方案。

但是你的车呢。。。。还等着你评测完抽奖呢。

引用 @LjsNash 发表的:
蔚来不是工业辣鸡，它是工业艺术奢侈品，但它不是一个耐用的工具，偏离了一般人对汽车的基本需求

蔚来这个车说白了，就是前期拉投资对赌时间太赶，必须快速出产品融资拉升投资人信心快速上市，es8绝对是个早产儿，晚出一年很多问题都能解决，所以我天天骂这个sb公司，

最近有部电视剧，叫《在远方》，蔚来救等于在里面刘达手下做事，公司有好产品，但是公司屈服于资本了

引用 @VanDarkhol 发表的:
你说江淮乘用车做的垃圾可以，但是江淮的柴油机和中小型商用车都是做的不错的

路人水平，当然比乘用车好多了

引用内容被灭过多已被折叠

还真有网络舔狗？真是现场见证了～

引用 @可怕的柴油机 发表的:
江淮造车好像也不是多么高的水平，外加这个名录很快就会变成债名录

江淮自己的车从来没有过全铝车身生产线 这么说你懂了吧 说白了江淮就提供资质和熟练工人罢了

蔚来用料没得说的，我们公司有新技术蔚来都会问一下，看看能不能用上

引用 @拿着小皮鞭骑你的天使 发表的:
但是你的车呢。。。。还等着你评测完抽奖呢。

我最近在忙公司的事儿一直没空哈哈哈哈，而且评测也打算借车，抽奖没戏了，现在特斯拉销售知道我有电动指标，天天给我打电话，特斯拉真香！！

引用 @松岡茉优 发表的:
谁来召唤一下虎扑近蔚军🐶

楼主就是领军人啊，你看id

引用 @登哥骑车不堵车 发表的:
你认识你很自豪？

没必要歪楼兄弟，我也就是一吹逼jr，认不认识我无伤大雅哈哈

引用内容被灭过多已被折叠

在古代你这肯定是进宫吃皇粮的好苗子 皇帝干啥你都能给安排的明明白白 你要是进体制里 咱们局长主任的沟子可定干干净净的

引用 @yyss527 发表的:
我来解读下，除了核心技术，其他都看着挺有牌面的

仔细看看三电谁做的 电动车核心就是三电 无知也别太无畏

前挡没用圣戈班的 差评

引用 @房区大佬 发表的:
江淮自己的车从来没有过全铝车身生产线 这么说你懂了吧 说白了江淮就提供资质和熟练工人罢了

别搞笑了，蔚来的体量不可能自己弄厂的，江淮还是生产的大头，当然江淮的技术和管理水平到了三十几万的乘用车里面够不够看你自己明白

引用 @Borderland’ 发表的:
我最近在忙公司的事儿一直没空哈哈哈哈，而且评测也打算借车，抽奖没戏了，现在特斯拉销售知道我有电动指标，天天给我打电话，特斯拉真香！！

抽特斯拉。。。。也行🐶

引用 @房区大佬 发表的:
仔细看看三电谁做的 电动车核心就是三电 无知也别太无畏

知道为啥C919虽然一堆技术全是买的，依然被盛赞么？
再给你举个例子，采埃孚的8AT在宝马那里如虎添翼，在路虎手里就像个智障，知道是为啥么？ [ 此帖被yyss527在2019-10-27 20:03修改 ]

引用 @可怕的柴油机 发表的:
别搞笑了，蔚来的体量不可能自己弄厂的，江淮还是生产的大头，当然江淮的技术和管理水平到了三十几万的乘用车里面够不够看你自己明白

江淮这个厂子，技术规格是用来生产超跑/超豪华的。也就是当时蔚来财大气粗融资高，给的钱多，这个厂子拿来生产街车保时捷卡宴都是超标。
所以说车区很多人都很印象流。

引用 @Borderland’ 发表的:
江淮这个厂子，技术规格是用来生产超跑/超豪华的。也就是当时蔚来财大气粗融资高，给的钱多，这个厂子拿来生产街车保时捷卡宴都是超标。
所以说车区很多人都很印象流。

超跑超豪华有几个用自动线的？你这说法看起来有点业余。
b总你会花超跑超豪华的钱买生产节拍几分钟一辆的车吗？

由此看出整车研发制造有多难，造车远非一般人想象的那么简单。虽说大部分零部件都是供应商提供的，但主机厂就像厨师，大厨是随便给点食材都能做出口味卖相还可以的菜，要真不计成本给好材料，做出的就是满汉全席；相反有的厨师给再好的材料也就是卖相还行，然而吃不下去。

引用 @可乐的答案 发表的:
由此看出整车研发制造有多难，造车远非一般人想象的那么简单。虽说大部分零部件都是供应商提供的，但主机厂就像厨师，大厨是随便给点食材都能做出口味卖相还可以的菜，要真不计成本给好材料，做出的就是满汉全席；相反有的厨师给再好的材料也就是卖相还行，然而吃不下去。

造车确实挺难 但是电车天生传动部件上就没有油车那么复杂 零部件少很多 相对好一些 所以如果有自己的三电核心技术 国产新能源汽车还真的比油车有前途多了

引用 @可怕的柴油机 发表的:
超跑超豪华有几个用自动线的？你这说法看起来有点业余。
b总你会花超跑超豪华的钱买生产节拍几分钟一辆的车吗？

其实都是自动线。。蔚来号称高科技打造ip弄点噱头机器人，为了忽悠投资人，超跑超豪华也就是涂装手工一下，工艺手工一下，我只是说技术规格，江淮这个厂子蔚来要是挺不住了，肯定会有豪华品接盘。

引用内容被灭过多已被折叠

你认识，你这么舔，人家分给你半毛钱？

最下面白车身厂家 巨一那个公司 今年销售额达10个亿以上 是合肥的机器人龙头企业 打电话找我两次邀去面试 没去 工资太低

引用 @拿着小皮鞭骑你的天使 发表的:
抽特斯拉。。。。也行🐶

哈哈哈哈哈哈太香了！

引用 @Borderland’ 发表的:
其实都是自动线。。蔚来号称高科技打造ip弄点噱头机器人，为了忽悠投资人，超跑超豪华也就是涂装手工一下，工艺手工一下，我只是说技术规格，江淮这个厂子蔚来要是挺不住了，肯定会有豪华品接盘。

牛马这种销量很高的都是单元脉动生产，和造飞机火车一个路数，冲压是自动不假，但是单元生产装配水平明显不一样，很多结构都没必要和大线一样为了工装和效率妥协，自动线比较贵的常见车也就是911，78s和大g了吧。

除了上面各位分析的，就补充一点。名牌供应商也有低端产品。佛吉亚李尔延锋还供五菱呢。

引用 @Borderland’ 发表的:
印象流了吧，中国造车代工厂我不说去过全部，也起码走过不下五十家，jac这个新工厂绝对可以排前五。

蔚来的问题是企业的问题，是这个企业sb赶鸭子上架推出低完成度的车上市，只论造车工艺的话，哪怕蔚来明天破产，江淮这个厂子也会有别的品牌立刻合作。

汽车行业一共几家代工的？但凡像样的牌子谁用代工？

引用 @硕大的茄子 发表的:
汽车行业一共几家代工的？但凡像样的牌子谁用代工？

你问住我了，因为我想不到除了超跑和超豪华，有哪个豪华牌子牌子不用代工的。

不是有人说了吗，蔚来简直就是拿股民的钱造车，造一辆都亏好多

引用内容被灭过多已被折叠

你认识你好牛逼啊，当狗当的这么自然

引用 @翰林执金吾 发表的:
围观大佬B总

兄弟你好，叫我大b！我肚子大

这基本都是TOP供应商了啊

引用 @可怕的柴油机 发表的:
牛马这种销量很高的都是单元脉动生产，和造飞机火车一个路数，冲压是自动不假，但是单元生产装配水平明显不一样，很多结构都没必要和大线一样为了工装和效率妥协，自动线比较贵的常见车也就是911，78s和大g了吧。

对呀兄弟，所以我说“技术规格足够生产超豪”
就是技术规格是那样的标准，但是人家还有手工呀

引用 @Borderland’ 发表的:
对呀兄弟，所以我说“技术规格足够生产超豪”
就是技术规格是那样的标准，但是人家还有手工呀

技术规格来说，整车厂到了一定级别大家都差不多水平的，就看谁家新，而且更新的大部分都是为了降本增产，和技术水平关系不大。当然众泰这种拿着一千吨上下的压机压关键件的也是奇葩。

引用 @Borderland’ 发表的:
我之前就说了，蔚来别的不谈，只看用料绝对是八十万内最顶级的用料，
我自己和这里几家企业都有合作，举个例子，es8刹车给博世出的是超跑刹车的钱和方案。

别的不知道，ES8 ES6的座椅是合肥安道拓开的，头枕pip是重庆安道拓找的贴牌代工厂家

引用 @Borderland’ 发表的:
我搞投资的，投的行业多，取决于那群需要钱的创始人干啥，他们忽悠好我的钱就给他们骗，他们忽悠得不好就不给他们钱骗。

Vc？

引用 @Borderland’ 发表的:
江淮这个厂子，技术规格是用来生产超跑/超豪华的。也就是当时蔚来财大气粗融资高，给的钱多，这个厂子拿来生产街车保时捷卡宴都是超标。
所以说车区很多人都很印象流。

倒也不是印象流 更多是无知 无知了就无畏 跟着黑的起劲成就感可高了

引用 @Borderland’ 发表的:
蔚来这个车说白了，就是前期拉投资对赌时间太赶，必须快速出产品融资拉升投资人信心快速上市，es8绝对是个早产儿，晚出一年很多问题都能解决，所以我天天骂这个sb公司，

最近有部电视剧，叫《在远方》，蔚来救等于在里面刘达手下做事，公司有好产品，但是公司屈服于资本了

可是刘达也没有牛逼到以为自己能够造汽车啊。。。。

引用 @可怕的柴油机 发表的:
江淮造车好像也不是多么高的水平，外加这个名录很快就会变成债名录

整的跟小米手机似的，宣传这些。。。

其实有些东西不是他挑最好的，而是市面上能找到的做这东西的就那么两三个大牌，这两三个大牌也是同一水平线上的，不找人家合作就买不到你要用的东西。

供应商有屁用啊，这不就和网易严选一个鸟样。

厉害了

五菱还有一堆美系供应商呢，这东西怎么说呢，tier1的基本质量还是有保证的，但最终车厂的设计和生产其实更关键。

引用 @Borderland’ 发表的:
我之前就说了，蔚来别的不谈，只看用料绝对是八十万内最顶级的用料，
我自己和这里几家企业都有合作，举个例子，es8刹车给博世出的是超跑刹车的钱和方案。

B哥你咋不去买一辆给大伙儿开开眼

居然看到我大鹤壁的企业

没好厨子有屁用

引用 @硕大的茄子 发表的:
汽车行业一共几家代工的？但凡像样的牌子谁用代工？

不懂装懂

引用 @Borderland’ 发表的:
你问住我了，因为我想不到除了超跑和超豪华，有哪个豪华牌子牌子不用代工的。

我网上看超跑豪华是手工的，因为产量少。手工更划算。是这样吗B总

引用 @Borderland’ 发表的:
印象流了吧，中国造车代工厂我不说去过全部，也起码走过不下五十家，jac这个新工厂绝对可以排前五。

蔚来的问题是企业的问题，是这个企业sb赶鸭子上架推出低完成度的车上市，只论造车工艺的话，哪怕蔚来明天破产，江淮这个厂子也会有别的品牌立刻合作。

看完就觉得巨一流批😂

堆料小学生都会，关键看刀法如何🐶

引用 @k布莱恩特 发表的:
不懂装懂

这次说得对 [ 此帖被匹诺曹_离在2019-10-28 00:08修改 ]

1. 同一个供应商也有不同档次的零部件，光看牌子看不到细节没用
2. 蔚来的料子好是出名的。但那么贵的物料成本根本不可能赚钱。这种车入手还是慎重，保不齐什么时候就倒闭了。毕竟好几十万的东西，不是手机

堆料就能造好车，要整车厂干嘛。。。。。。 博世早就超过丰田大众了

引用 @Borderland’ 发表的:
我之前就说了，蔚来别的不谈，只看用料绝对是八十万内最顶级的用料，
我自己和这里几家企业都有合作，举个例子，es8刹车给博世出的是超跑刹车的钱和方案。

30多米能刹住确实挺牛的

引用 @被代表了 发表的:
居然看到我大鹤壁的企业

天海挺厉害的

1加1少于2

未来这企业不评价 但ES8这车确实看着质感很好很高档，开起来没开过不评价，也不想开电车

看看瑞虎8的供应商吧，你蔚来那么贵的车有点不入流啊🐶🐶🐶🐶🐶

引用 @魔法师约翰逊 发表的:
堆料就能造好车，要整车厂干嘛。。。。。。 博世早就超过丰田大众了

前半句没毛病，后半句说错了，博世只是不造整车，真造车的话，实力不会比丰田大众差，TOP1的零部件厂，整车核心零部件基本都能设计制造的，搭台车子还不是分分钟，人家只是精耕于零部件而已，毕竟家族企业，造整车风险太大

引用 @保罗德米比利 发表的:
还真有网络舔狗？真是现场见证了～

像极了管家。。

引用 @可怕的柴油机 发表的:
江淮造车好像也不是多么高的水平，外加这个名录很快就会变成债名录

富二代花钱进重点高中读书就一定能考上清北？

引用 @可怕的柴油机 发表的:
技术规格来说，整车厂到了一定级别大家都差不多水平的，就看谁家新，而且更新的大部分都是为了降本增产，和技术水平关系不大。当然众泰这种拿着一千吨上下的压机压关键件的也是奇葩。

不懂就问：一千吨，是小了还是大了？

引用 @卖卡喂 发表的:
看完就觉得巨一流批😂

巨一有啥特别的？就是安徽的一家集成商

引用 @呢称叫随便 发表的:
不懂就问：一千吨，是小了还是大了？

比较小的，现在汽车行业打头的都1500左右，众泰里面主要生产线之前都是给上汽做覆盖件的

引用 @Borderland’ 发表的:
我之前就说了，蔚来别的不谈，只看用料绝对是八十万内最顶级的用料，
我自己和这里几家企业都有合作，举个例子，es8刹车给博世出的是超跑刹车的钱和方案。

不可能。
很简单，底盘系统蔚来找的肯定是苏州博世，苏州博世就没有搞过超跑。

引用 @房区大佬 发表的:
倒也不是印象流 更多是无知 无知了就无畏 跟着黑的起劲成就感可高了

就算供应商再牛，快倒闭的公司，也说明有很多问题，不管是公司管理还是车本身的质量问题

引用 @Borderland’ 发表的:
印象流了吧，中国造车代工厂我不说去过全部，也起码走过不下五十家，jac这个新工厂绝对可以排前五。

蔚来的问题是企业的问题，是这个企业sb赶鸭子上架推出低完成度的车上市，只论造车工艺的话，哪怕蔚来明天破产，江淮这个厂子也会有别的品牌立刻合作。

蔚来现在月销量小的可怜，这么牛逼的工厂不可能设计产能一个月才三四千吧，就这么空着？怎么没见和其它牌子合作？ [ 此帖被xyfor1234在2019-10-28 14:30修改 ]

引用 @catcc777 发表的:
前半句没毛病，后半句说错了，博世只是不造整车，真造车的话，实力不会比丰田大众差，TOP1的零部件厂，整车核心零部件基本都能设计制造的，搭台车子还不是分分钟，人家只是精耕于零部件而已，毕竟家族企业，造整车风险太大

分分钟？博世分分钟拿头搞出来发动机和变速箱？买都买不来还分分钟造车？真以为整车这么好造。

车区也就这水平了，就这么普普通通的一张供应商名录某些人能给你吹上天。说真的就国产稍微贵点的车哪个都能给你整出一张来，只好不差。

引用 @房区大佬 发表的:
仔细看看三电谁做的 电动车核心就是三电 无知也别太无畏

现在做电动车用自家三电系统的不少吧，这个也要吹？蔚来上半年自燃挺火的，车没卖几台。

有不少前同事去了蔚来，自己也间接参与过es8es6et7，从旁观者角度来看，技术是没有问题的，用料是相当不错的。和政府关系也不错，估计还是管理问题