引用 @Theodro 发表的:灯还亮着。。。
引用 @打球的奶爸 发表的: 老Q5重的一匹,记得有次过收费站,前面的昂科威1.6吨,Q5上去就是2吨,安全性怎么样我不知道,我也没撞过,但起码料应该堆的很足
引用 @vontomas 发表的:有一说一,碰撞测试是以实际公开成绩为准则的,从来都不是推测出来的。帕萨特成绩如何还是以公开为准,现在没必要想太多。从这个角度上看,奥迪成绩好不好谁也不知道,但美国奥迪是出了名的安全车。当然我也希望赶紧能测试一个奥迪车型,成绩好正好正名,不好的话有足够时间改进。
引用 @dududuxlt 发表的:不是 前驱日常驾驶中的操控安全必然优于后驱 都不用看碰撞测试了 虽然那俩碰撞测试也不咋样
引用 @鹭岛 发表的:前驱安全性大于后驱?为啥
引用 @鹭岛 发表的:真是后悔买大众。大众一生黑
引用 @少年阿兵 发表的: 买了哪一款
引用 @鹭岛 发表的:别提了,买了个移动棺材,花了我十几万。帕萨特都那么差,更何况帕萨特小弟。垃圾大众,赶紧破产
引用 @珍惜你们 发表的:有那么夸张吗,那这样说所有大众车都应该退市了
引用 @暖床华爷一米八六 发表的: 反正中保研到现在没测过奥迪
引用 @雷霆三巨 发表的:又上班了吗,那问题来了,保时捷呢
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引用 @最进抽嘅人 发表的: 毕竟官车出身,看好会改进后再测
引用 @波什万岁 发表的: 不都是一家的吗....
引用 @kmchanpin 发表的:楼主这说法让不懂的我更加看不懂。无凭无据,开口就是大众安全性最差?
引用 @足球篮球控 发表的: 移动棺材?那你还不卖车,天天住棺材不好吧
引用 @我也不造叫啥 发表的:车主自己懊悔的同时又打击到那些不愿直面现实的高级车主的内心了
引用 @搓吧子 发表的:卖掉换台他自己喜欢的有那么难么?
引用 @dududuxlt 发表的:就是后驱动力输出方向和车头方向不一致,雨雪天开过就知道了,差别很明显,甚至后驱马力足够大的话晴天也能失控甩起来,当然爱玩车的说这是驾驶乐趣
引用 @康祈宗 发表的: 要不是我买的德国车 我早就死了 下一台车还选奥迪
引用 @L0m1a 发表的: 这跟安全性有卵毛关系
引用 @我干过鲸 发表的:上次看到个q5,前后被大货车包饺子了压扁了,中间良好,车内两人就一点刮擦。。当然黑心们不看现实事故
引用 @鹭岛 发表的:黑心产家必须抵制到底
引用 @wangleshui 发表的:一个中保研,大众就一个偏置25%是p,其他6项都是优或者良,结果这一项被日粉重点宣传,无限扩大,到楼主嘴里就变成“安全性几乎为零”?以后全世界撞车只能撞左侧25%,不然不算撞车
引用 @己巳 发表的:MQB的话材料会好一点,安全性能好多少就不知道了,MLB的话应该不会有问题
引用 @棍棒通天刘大圣 发表的: 我可以明确说,安全性和前后驱毫无关系。你要是把后驱车开失控了,前驱车你也能开飞
引用 @国产三缸双离合 发表的:前驱车配重肯定偏前,前置后驱车却不太可能偏后,前后轮静摩擦力不一样。
引用 @华为海军总参谋长 发表的: 测试这个事看看就好,真没必要去完全当真,因为安全测试的样本太少了,一丁点误差都可能影响结果的,从实际碰撞来看各车型差距真不大。同级别车型带来的安全差距远不如系安全带、不超速、良好的开车习惯带来的多。这是自己发生的车祸,100的速度钻到大车底下了,车完全报废了,只受了点皮外伤。车拽出来以后前脸看的让人触目惊心……报废场的都说撞成这样人肯定没了。
引用 @鹭岛 发表的:什么车
引用 @郭嘉 发表的: 是啊,我寻思这不是自己咒自己吗
引用 @拉航模的时候 发表的:大众的各种车型在同等级别里销量基本都前三!数据不会骗人,消费者不会骗人
引用 @我呆威萌 发表的:途锐没事吧?我看网上途锐安全测评还可以啊
引用 @wudundiao 发表的:抵制就不要停留在口头上啊,要不你把你车开到大众总部,然后拿把锤子网络直播砸大众黑车?
引用 @巨大的皮怪 发表的: 进口大众还是杠杠的没事 不行的是国产后的大众各种减配
🔥 最新回帖
人可是卖灯送车的
裸车1.9顿,上路基本两顿以上,开了三年,各方面杠杠的,没出现过任何毛病,被电瓶车怼过一次。
A柱烂成这样还要猜?
🛋️ 沙发板凳
前驱安全性大于后驱?为啥
后驱会有甩屁股,失控的可能
买了哪一款
别提了,买了个移动棺材,花了我十几万。
帕萨特都那么差,更何况帕萨特小弟。
垃圾大众,赶紧破产
就是后驱动力输出方向和车头方向不一致,雨雪天开过就知道了,差别很明显,甚至后驱马力足够大的话晴天也能失控甩起来,当然爱玩车的说这是驾驶乐趣
有那么夸张吗,那这样说所有大众车都应该退市了
黑心产家必须抵制到底
毕竟官车出身,看好会改进后再测
我也劝大家别买奥迪。
尽量买奔驰宝马
保时捷关我屁事
大众低配差,中高配应该会好点,不用太后悔的
卖车呀
你买车的几气囊?
无凭无据,开口就是大众安全性最差?
不都是一家的吗....
这就属于无中生有了吧
移动棺材?那你还不卖车,天天住棺材不好吧
你是谁?张口就来
奥迪还可能买得起,保时捷我们大部分人没机会了啊
10万让你卖你肯定不卖!
那你意思想要个不动棺材才舒服
中保研了解一下
帕萨特也是官车,还不是辣鸡
车主自己懊悔的同时又打击到那些不愿直面现实的高级车主的内心了
是啊,我寻思这不是自己咒自己吗
一点事没有,我看到这种就笑笑,我主要看到车主自己诅咒自己也是蛮佩服的,替他赚个吆喝
卖掉换台他自己喜欢的有那么难么?
那你跟他说去 问我问个锤子
你可能不知道上代3系安全性跟迈腾差不多
断a柱妥妥儿的
这跟安全性有卵毛关系
同问,张嘴就是大众安全性差,发生什么事情都没说,
不去撞就没事了
你都进棺材了怎么还能发帖啊???赶紧活化吧~~不然要臭了
上次看到个q5,前后被大货车包饺子了压扁了,中间良好,车内两人就一点刮擦。。当然黑心们不看现实事故
操控安全经常能用到,碰撞安全大部分人一辈子都用不到,操控上容易失控的压根就不用看碰撞安全了,这就是安全里更重要的东西
@高尔夫车主 出来帮这位兄弟洗洗脑
途锐没事吧?我看网上途锐安全测评还可以啊
那就猥琐点吧,不行就卖了,或者置换了
一个中保研,大众就一个偏置25%是p,其他6项都是优或者良,结果这一项被日粉重点宣传,无限扩大,到楼主嘴里就变成“安全性几乎为零”?
以后全世界撞车只能撞左侧25%,不然不算撞车
GTA5玩一下那个ae86就知道了,真的烦
那你卖了呗
灯还亮着。。。
真是张口就来
开完后驱车,真香。
他们觉得买车就是撞的,撞了还必须完整的才算安全
我可以明确说,安全性和前后驱毫无关系。你要是把后驱车开失控了,前驱车你也能开飞
灯千万不能坏,太贵了😁
除了丰田,其他的都差不多水准。
高尔夫警告⚠️
有一说一,碰撞测试是以实际公开成绩为准则的,从来都不是推测出来的。帕萨特成绩如何还是以公开为准,现在没必要想太多。从这个角度上看,奥迪成绩好不好谁也不知道,但美国奥迪是出了名的安全车。当然我也希望赶紧能测试一个奥迪车型,成绩好正好正名,不好的话有足够时间改进。
那路上90%的都是移动棺材,包括TNGA前的丰田
还MQB呢?美国还在用PQ都能拿G,就是减配了
前驱车配重肯定偏前,前置后驱车却不太可能偏后,前后轮静摩擦力不一样。
我去,真的假的,作为一个不太关注的人,我以为大众全部不及格……
后驱车附着率利用水平还高呢,对于车辆模型建立还要考虑重心转移呢,汽车开起来不是静态的啊兄弟。事实上对于量产车安全性而言,前驱后驱车的差距仅仅体现在雨雪湿滑路面,但是现在的电子系统基本可以把这部分抵消了,不过四驱优势还是挺明显的~
测试这个事看看就好,真没必要去完全当真,因为安全测试的样本太少了,一丁点误差都可能影响结果的,从实际碰撞来看各车型差距真不大。同级别车型带来的安全差距远不如系安全带、不超速、良好的开车习惯带来的多。这是自己发生的车祸,100的速度钻到大车底下了,车完全报废了,只受了点皮外伤。车拽出来以后前脸看的让人触目惊心……报废场的都说撞成这样人肯定没了。
老Q5重的一匹,记得有次过收费站,前面的昂科威1.6吨,Q5上去就是2吨,安全性怎么样我不知道,我也没撞过,但起码料应该堆的很足
那你觉得同价位,什么车型安全性好呢?
因为是集团公司 我仓库里面有 奇瑞 广汽三菱 江铃福特 斯柯达 大众 就这几家来看 备件质量方面 大众集团还是比较靠谱的 奇瑞一个备件有3个供应商 还不能互相通用 只要你别去乱七八糟的地方用什么原厂件或者品牌件 车子质量一般还是挺有保障的
什么车
后驱车容易打滑啊,尤其那种大马力的车在雨雪天真的容易飘。
雪天来说 后驱失控易控 前驱失控不可控 当然前驱的失控极限比后驱要高
那为什么还有人说,花了这么多钱买个前驱车,不值。。为啥呢
大众的各种车型在同等级别里销量基本都前三!数据不会骗人,消费者不会骗人
抵制就不要停留在口头上啊,要不你把你车开到大众总部,然后拿把锤子网络直播砸大众黑车?
哈哈,楼主不知道保时捷是大众集团的
迈腾
他一家都在车里这不就意味着他们全家进棺材了吗?我还是第一次见这样描述自己车的人
大马力后驱屁股比较活跃是没错,但前驱车也还容易推头呢。不会开车不管前驱后驱四驱,怎么开都控制不了,会开的,都好。这好歹是车区吧,这么傻的话也能亮着么多吗。
你这话说的,消费者也许不会骗人,但他们会被骗啊
进口大众还是杠杠的没事 不行的是国产后的大众各种减配
讲道理大众安全系数同级别不差了
恶心人有一手👍🏻
哈哈,那就好