引用 @指轮 发表的: 兄弟 说句实话 换套好点的刹车皮和刹车油 配钢喉提升会更明显的 而且你只改了前刹 其实刹车系统会不太平衡 会出现点头现象 而且如果不改总泵或者刷刹车系统 系统还会默认按原厂卡钳刹车比例供油 对你跑山效果提升相对不明显的
引用 @闸北高桥凉介 发表的:手波?
引用 @虎扑让取个拉风的昵称 发表的:两厢是真的到位
引用 @天台陈小春 发表的: 帅得压皮
引用 @松田三 发表的: 2.0只有自动波
引用 @闸北高桥凉介 发表的:😓看成新一代两厢了 以为国外
引用 @区长 发表的:魔都马友发来贺电,同款轮毂
引用 @肥肥肥锋 发表的:兄弟,轮殼和卡钳在哪买?
引用 @懂得不多慢慢学 发表的:哇,帅爆了,我好酸啊
引用 @肥肥肥锋 发表的:帅
引用 @松田三 发表的: 欧耶 G25国内保有量太大了,事实上一开始我不喜欢这种竞技型轮毂,我都看的是BBS复古型的,后来还是重新审视了两厢马三的造型,真的只有竞技型轮毂合适,装后效果十分不错
引用 @松田三 发表的: 刹车皮、刹车油、钢喉全都换了,但是你说的点头现象急刹的时候会有发现。请教下后面的刹车应该怎么搭配来改好些呢?不吝赐教,谢谢!
引用 @区长 发表的:我阿特兹黑武士配起来正好,话说刚买了个方向盘的ae标
引用 @指轮 发表的: 我觉得首先老哥动力要做一些提升 还有就是要改一下刹车比例 看是通过刷电脑还是改总泵 其次动力匹配之后 配一个前四后二 会好很多的 起码会有一种车身整体下沉的制动感 我觉得把刹车比例调好比较重要 要不然保持原厂设置 系统会默认比例削弱前刹 提升后刹 提升完动力 前四后二对于两厢车已经很完美 参考tcr赛车 剩余就是车体强化件 防倾杆 地盘加固件 一上 换一套半热熔轮胎 跑山效果会提升非常明显的
引用 @河边放炮炸鱼 发表的: 辣鸡马自达,我喜欢s5。
引用 @Callum大圣 发表的: 原来看到的,超帅,送给楼主了!
引用 @松田三 发表的: 看完之后恍然大悟,可惜创驰蓝天在动力方面已经没办法再榨出更多马力了,我有加一个外挂电脑,确实比原厂好那么一丢丢。至于增加稳定性的改装你可以参考我上一个帖子,我已经改好了定吧和车厢防倾杆。在刹车总泵或者刷系统这方面,我会认真研究的,非常感谢指点!
引用 @闸北高桥凉介 发表的:别改啦,攒钱买后驱直六阿特兹啦
引用 @指轮 发表的: 那你可以试试减重这个路线了 换两个桶椅 后备箱清空 这车越轻越厉害
引用 @松田三 发表的: 轮毂二手我在闲鱼买的,卡钳直接找认识的改装店帮忙订货,因为很熟络,口碑也很好,所以不担心以假充正的问题。建议你卡钳如果在本地找不到合适的订货,就到淘宝买,但是必须看清楚再买,而且要知道怎么鉴定真假
引用 @肥肥肥锋 发表的:好的,谢了兄弟
引用 @一个中国罗杰斯 发表的: 其实刹车不是说百分之90的制动力都是前面提供的吗... 后面的不改也可以?
引用 @松田三 发表的: 其实我对制动系统也是一窍不通,加深研究后会考虑对整个制动系统再做完善处理
引用 @风骚大鸡少 发表的:羡慕老哥,希望有一天也能自己弄弄。
引用 @松田三 发表的: 谢谢
引用 @五百斤的仙男 发表的: 哦没看之前的贴,进起改完了的话就看看能不能撞AEM吧。居然还是潮汕老乡。
引用 @zhuolie 发表的:老哥,关注你了,顺便请教一下啊,我是3箱马三,也是灰色的 ,可以像你这样改装吗
引用 @跪舔女朋友 发表的: 原图奉上 马3真的挺帅
引用 @邹邹小怪兽 发表的:我要是有这个钱 就上阿特兹了
引用 @黄敏贞 发表的: 感觉琉璃棕车身更适合浅色轮圈
引用 @松田三 发表的: 可以的 只要是马自达都可以参考
引用 @松田三 发表的: 上了阿特兹不改也是没用啊
[ 此帖被松田三在2019-10-25 21:04修改 ]
刹车皮、刹车油、钢喉全都换了,但是你说的点头现象急刹的时候会有发现。请教下后面的刹车应该怎么搭配来改好些呢?不吝赐教,谢谢!
2.0只有自动波
是啊 小钢炮造型,头显得更长了
谢谢
😓看成新一代两厢了 以为国外
新款两厢如果明年没有消息就是彻底凉透
欧耶 G25国内保有量太大了,事实上一开始我不喜欢这种竞技型轮毂,我都看的是BBS复古型的,后来还是重新审视了两厢马三的造型,真的只有竞技型轮毂合适,装后效果十分不错
轮毂二手我在闲鱼买的,卡钳直接找认识的改装店帮忙订货,因为很熟络,口碑也很好,所以不担心以假充正的问题。建议你卡钳如果在本地找不到合适的订货,就到淘宝买,但是必须看清楚再买,而且要知道怎么鉴定真假
买买买
谢谢
我阿特兹黑武士配起来正好,话说刚买了个方向盘的ae标
我觉得首先老哥动力要做一些提升 还有就是要改一下刹车比例 看是通过刷电脑还是改总泵 其次动力匹配之后 配一个前四后二 会好很多的 起码会有一种车身整体下沉的制动感 我觉得把刹车比例调好比较重要 要不然保持原厂设置 系统会默认比例削弱前刹 提升后刹 提升完动力 前四后二对于两厢车已经很完美 参考tcr赛车 剩余就是车体强化件 防倾杆 地盘加固件 一上 换一套半热熔轮胎 跑山效果会提升非常明显的
你买的ae标是正品吗?我咋记得官网好像没这东西。会不会影响气囊?
看完之后恍然大悟,可惜创驰蓝天在动力方面已经没办法再榨出更多马力了,我有加一个外挂电脑,确实比原厂好那么一丢丢。至于增加稳定性的改装你可以参考我上一个帖子,我已经改好了定吧和车厢防倾杆。在刹车总泵或者刷系统这方面,我会认真研究的,非常感谢指点!
笑死我了 退群吧
这个是新款两厢,改的还挺好看
别改啦,攒钱买后驱直六阿特兹啦
那你可以试试减重这个路线了 换两个桶椅 后备箱清空 这车越轻越厉害
啊哈哈 等引进了再说吧
换桶椅怕是要被家里人骂死了 哈哈 平时这辆车还是要日常使用的
好的,谢了兄弟
不客气
其实刹车不是说百分之90的制动力都是前面提供的吗... 后面的不改也可以?
其实我对制动系统也是一窍不通,加深研究后会考虑对整个制动系统再做完善处理
而且小马3 重量不重 马力也不是特别大 问题应该不大
搞起
给你看看我死党的这部哈哈哈
刹车的话我的卡前面改了**** car89套装,dixcel的油。后面就只换了endless的皮。
我的车还要改2周… 到时候也来发一发
AEM可能会考虑整一个,老乡牛逼
可以的 只要是马自达都可以参考
两厢真的改经济风格超级稳
上了阿特兹不改也是没用啊
我以前也改过银色的轮毂,知道什么颜色更合适
好的,谢了
我就换了轮胎跟短簧 动力 隔音 虑震太无力