国产特斯拉Model3正式开放预定，起售价35.58万元 zt

国产特斯拉Model3正式开放预定，起售价35.58万元，2020年1季度开始交付。国产版车型和进口版车型价格只差8100元，顺便把车屁股上的LOGO也翻译了 原文链接>>

这价格，你国产的意义何在？推动特斯拉市值？

其实就是强行捆绑了ap，之前公布那个32w的是没有ap的，当时就分析过实际上国产就便宜了8000

30w 没了那么牛皮的长续航 唯一的优势可能就是ap了。。不过35w买个唐ev不比这个值嘛，，国产电动车真的没大家想象的那么垃圾 那么一无是处，没了变速箱和发动机的制约 驾驶感受都不差的 内饰,做工也是越来越好。

当国人是傻子？

买车第一件事扣标🐶

引用 @LoftusRoad 发表的:
买车第一件事扣标🐶

就便宜8000也没必要抠了

……不看好

那我干嘛不买进口的？

引用 @rayallen55 发表的:
就便宜8000也没必要抠了

但是国产是原罪. 带汉字在就掉一个档次

贵了。
超预期了。
期待签国产电池。

这就是我不买它的原因

引用 @rayallen55 发表的:
就便宜8000也没必要抠了

华晨宝马和进口宝马也一个价啊...

引用 @電動小機枪 发表的:
那我干嘛不买进口的？

美国工人的做工你懂的

引用 @流年丶花火 发表的:
美国工人的做工你懂的

但这个不是合资啊，还是特斯拉自己的生产线，没有中方参与的话工艺提升不了多少吧

引用 @流年丶花火 发表的:
美国工人的做工你懂的

兄弟，就咱们领导们简配的尿性，做工差点就差点把

加了特斯拉三个字感觉档次就下来了呢😂😂😂

开玩笑吧

买这玩意不如买唐EV

意料中，便宜了不就没逼格了，不想买的反正便宜几万也不会买

引用 @冰橙aaa 发表的:
买这玩意不如买唐EV

唐ev的口碑是真好，销量是真惨。。。

只便宜8100？没少个0？

给我一个不买宝马340的理由

还得看具体参数

同样价格真不如买唐

我赌他必官方降价，而且幅度不会小

真的烦。。关注了很久也试驾过，寻思国产以后入手，结果这个价格高出我的心理预期，看看后续会不会降价吧

什么配置知道了吗

引用 @豆油桶 发表的:
唐ev的口碑是真好，销量是真惨。。。

还是贵了吧。。

这破车有啥存在的意义？不便宜个大几万卖得出去才怪，现阶段大家还是买汽油车吧，啥时候传统大场都开始大规模造电动车了再买

我好像听说电池跟进口的不一样……

引用 @qkdhhf 发表的:
但是国产是原罪. 带汉字在就掉一个档次

那是因为特斯拉， 红旗多好

引用 @老lbj 发表的:
给我一个不买宝马340的理由

330吧？340这价格可下不来。

引用 @wojiesehp 发表的:
但这个不是合资啊，还是特斯拉自己的生产线，没有中方参与的话工艺提升不了多少吧

不是工艺问题是美国汽车工人狂野的作风问题

之前看销售说了，有JR觉得我是开玩笑的，这价格是真的扯

引用 @流年丶花火 发表的:
美国工人的做工你懂的

美国人做工吊打中国人没问题

放心 真交付的时候还给你再降几万 这个价格对34c和一种国产EV是没有威胁的

引用 @深圳巴蒂尔 发表的:
那是因为特斯拉， 红旗多好

高端是高端, 就是没人买

引用 @神锋博努奇 发表的:
那我干嘛不买进口的？

应该国产质量好不少，

引用 @qkdhhf 发表的:
高端是高端, 就是没人买

H5国产b级轿车销量第一

30w落地还是值得买的

引用 @深圳巴蒂尔 发表的:
H5国产b级轿车销量第一

街上B级车几个国产。。。

引用 @爱上我你怕了吗丶 发表的:
街上B级车几个国产。。。

那还是少 需要沉淀几年再看看

引用 @神锋博努奇 发表的:
那我干嘛不买进口的？

盲猜一个国产做工更好

引用 @虎扑JR1081201673 发表的:
30w 没了那么牛皮的长续航 唯一的优势可能就是ap了。。不过35w买个唐ev不比这个值嘛，，国产电动车真的没大家想象的那么垃圾 那么一无是处，没了变速箱和发动机的制约 驾驶感受都不差的 内饰,做工也是越来越好。

支持，

引用 @qkdhhf 发表的:
但是国产是原罪. 带汉字在就掉一个档次

字挺好看的，我到时提车不会抠

引用 @GT侠 发表的:
美国人做工吊打中国人没问题

我那1w多的歌德耳机还能看到胶水。。布鲁克林工厂组装的

引用 @各种门特 发表的:
我赌他必官方降价，而且幅度不会小

我也希望哈哈哈

引用 @深圳巴蒂尔 发表的:
H5国产b级轿车销量第一

官车吧，老百姓谁买这个。

引用 @gaos12 发表的:
这价格，你国产的意义何在？推动特斯拉市值？

当初那个谁发微博说国产后24万起的论坛里一堆人说真香 还国产品牌完蛋了

引用 @gaos12 发表的:
这价格，你国产的意义何在？推动特斯拉市值？

对特斯拉的意义：成本降低，利润上升，质量应该也会有提升。

引用 @比德恩帝大 发表的:
字挺好看的，我到时提车不会抠

好，到时候发个提车贴。

引用 @GT侠 发表的:
美国人做工吊打中国人没问题

你在搞笑？看看《美国工厂》吧，看看里面美国工人干活的样子。

引用 @caodazhu 发表的:
当初那个谁发微博说国产后24万起的论坛里一堆人说真香 还国产品牌完蛋了

要是24万，国产车还真是不好过了。

特斯拉才没必要降价，大把国人去舔呢

引用 @gaos12 发表的:
这价格，你国产的意义何在？推动特斯拉市值？

本来就是用我们的地理人力资源提高他们产能并且覆盖亚太区市场

引用 @qkdhhf 发表的:
要是24万，国产车还真是不好过了。

没有要是

引用 @gaos12 发表的:
这价格，你国产的意义何在？推动特斯拉市值？

到时候进口价格涨一波不就行了，现在看起来是差八千，到时候差几万，国产不就香了嘛

引用 @老lbj 发表的:
给我一个不买宝马340的理由

绿牌？
字数exe

只便宜了8000 我还不如买进口的 算了 有这钱我还是选宝马新三系

引用 @qkdhhf 发表的:
好，到时候发个提车贴。

好的

现在就3个档次，标准+，全驱长续航，P版。

进口全驱长续航，带FSD是50万，不带就是43万

国产标准+带FSD是41万，不带就是35万。

你怎么选，差价就是8-9万，完美复制C级和3系的高低功差价。

总结一句话：鸡贼的很，不过要注意标准+不是标准版，而且即便上国产长续航，也是双电机版本，一样会贵很多，后驱单电机的如果能产，那是大大的良心，不过尽量不要抱有希望。

总之，市场会给出答案的，月销能上2000+，基本就算胜利。

引用 @虎扑JR1081201673 发表的:
30w 没了那么牛皮的长续航 唯一的优势可能就是ap了。。不过35w买个唐ev不比这个值嘛，，国产电动车真的没大家想象的那么垃圾 那么一无是处，没了变速箱和发动机的制约 驾驶感受都不差的 内饰,做工也是越来越好。

话说我看了38评测。从评测来看。除了空间。基本都是完全不一样

引用 @caodazhu 发表的:
没有要是

说不定，销量不好，就像凯迪拉克捷豹一样骨折了。

现在进口要加关税了，所以有底气定这个价

引用 @流年丶花火 发表的:
我那1w多的歌德耳机还能看到胶水。。布鲁克林工厂组装的

国产耳机你再看看？

国产这价格我只能说两点我的看法。。

特斯拉贵在哪里，

喷贵的可能真不是这车的目标群体...特斯拉很明确就是瞄准对品牌有一定要求，同时非第一辆车且有充电条件的人群。难听点说也就是特斯拉还是要找买玩具的人...这点和蔚来一样。好不容易靠x和s近百万的车打起来的一点点逼格，一下子下探到20-30不是自己砸了自己品牌...而且现在也就是个open tariff，后续还有变数的，况且中国产的目的也不仅仅卖中国人，应该销全球的吧，觉得马斯克是从成本考虑，并非是只想做中国生意

引用 @qkdhhf 发表的:
但是国产是原罪. 带汉字在就掉一个档次

可是扣了标，明显表明自己是国产的，因为进口的都没扣标

引用 @gaos12 发表的:
这价格，你国产的意义何在？推动特斯拉市值？

恶臭。。。。。。。。。。。。。。

真香啊，差了8100呢，还可以再买个苹果手机

引用 @郫县张伯伦 发表的:
应该国产质量好不少，

前提是不简配，到国内，你懂的

引用 @神锋博努奇 发表的:
那我干嘛不买进口的？

国产做工应该会好一点

引用 @gaos12 发表的:
这价格，你国产的意义何在？推动特斯拉市值？

这车就是进口的吧，不到一年的时候能弄一条组装产线差不多了，进口半成品车进来组装然后打个标告诉投资人我投产了。。但是进口部件满足整车特征所以关税是不会少的

引用 @老lbj 发表的:
给我一个不买宝马340的理由

很多啊，最简单的，买不起

引用 @gaos12 发表的:
这价格，你国产的意义何在？推动特斯拉市值？

利润更高啊！多赚钱不是最重要的事？

引用 @呆呆的三叔 发表的:
我好像听说电池跟进口的不一样……

进口的是松夏的电池，目前全球最好的，国产用的是国内的电池，宁德的

引用 @gaos12 发表的:
这价格，你国产的意义何在？推动特斯拉市值？

看了一个评论是这么说的，特斯拉上海的工厂产能还不行，如果把国产价格拉下来的话，一股脑全去买国产的，特斯拉在中国地区的销量将受到比较大的打击。等明年工厂产能稳定下来以后国产可能还有下降空间。

引用 @wwwzj 发表的:
对特斯拉的意义：成本降低，利润上升，质量应该也会有提升。

最怕就是利润也不见上升……

引用 @你教我做事吗 发表的:
最怕就是利润也不见上升……

为啥？？？

引用 @wwwzj 发表的:
为啥？？？

交税，新工厂的成本

引用 @wwwzj 发表的:
为啥？？？

我只是怕啊，我也没有确定地说🐶

引用 @你教我做事吗 发表的:
交税，新工厂的成本

特斯拉产能不足，厂不管在哪，总是要建的。
税？很高？ 我上午看一条新闻，新厂生产成本降低了65%。

引用 @wwwzj 发表的:
特斯拉产能不足，厂不管在哪，总是要建的。
税？很高？ 我上午看一条新闻，新厂生产成本降低了65%。

不会降低得那么多的吧……就人工可能会低一点

引用 @wwwzj 发表的:
特斯拉产能不足，厂不管在哪，总是要建的。
税？很高？ 我上午看一条新闻，新厂生产成本降低了65%。

还有电池的采购成本也会低一点

赶在进口标准版停售之前下定了，差这8000无所谓了，关键是不想等

引用 @瞎说大实话yg23 发表的:
不是工艺问题是美国汽车工人狂野的作风问题

主要是特斯拉这种工厂在硅谷只能雇到老弱病残

引用 @電動小機枪 发表的:
兄弟，就咱们领导们简配的尿性，做工差点就差点把

这是特斯拉自己的厂啊，又不是合资

反正没产能，你们订了也买不到。还不如标个贵点的价格，等不及的先买进口版本，哈哈哈哈哈，到时候一波降价

所以我说国产的意义是啥？ 哦 成本低了 赚更多钱 确实

值啊，国产的不比美国大帐篷里做出来的靠谱多了

引用 @lovecat 发表的:
这破车有啥存在的意义？不便宜个大几万卖得出去才怪，现阶段大家还是买汽油车吧，啥时候传统大场都开始大规模造电动车了再买

问题你嘴里的这破车就因为产能不够而苦恼

引用 @vcreign 发表的:
这是特斯拉自己的厂啊，又不是合资

如果没有咱们的人瞎掺和，应该还不错

引用 @你教我做事吗 发表的:
最怕就是利润也不见上升……

利润说跟美国一样22%

引用 @雷霆三巨头安慰炮 发表的:
话说我看了38评测。从评测来看。除了空间。基本都是完全不一样

其实嘛 对普通人来说，，什么过弯性能，底盘高级感，转向手感。这种性能的提升真不如隔音好点，异响少点来的直接。。