奔驰品牌强于宝马奥迪主要还是在于高端车型

100万以上的车估计宝马奥迪销量只有奔驰的零头，S迈巴赫，大G等在那个价位不会被品牌拖累，amg销量也高于m和rs。而宝马奥迪百万以上的选择基本很容易因为品牌原因被放弃。
至于低端34c这种车型就没啥好比的了，这些车都是普通刚需家庭买买的，产品力占的百分比更大。即使奔驰品牌在大众看来明显高于奥迪，上代ce glk打骨折，当年泪眼a4, q5加价，q7大火依然说明了一些事情。而大部分人买车都是比较看中外观内饰，不得不说奔驰本代设计无与伦比的成功，而奥迪则是失败的典型，本世代主力车型外形太过中庸。
高端 奔驰>>宝马=奥迪 中低端 奔驰>=宝马>=奥迪（差距很小）

高端差距很大不说了。
至少这代来说，中低差距并不小。c260比a4 40贵多了。

零头而论，数据有么？

你说7打骨折换销量还行，说7是S的零头就有点……

至于AMG嘛，你得把灯厂的S和340M、550M这种都算上一起看的。

这是什么垃圾国产车？

引用 @_七月绿茶 发表的:
高端差距很大不说了。
至少这代来说，中低差距并不小。c260比a4 40贵多了。

并没有，c260标轴现在很便宜，我同事落地不到30

奔驰就是设计搞得好，而且S迈巴赫也确实做出了比宾利更好的舒适体验，没说的，消费者自愿为心仪的设计多花10万买单这是他们的自由。奔驰有今天是因为能把设计和氛围做到如此极致，而不是因为它叫奔驰。C级打折打到ATSL那个价格还卖不出去的光景也就是几年前。

有完没完了？

喜欢买一辆啊？不服的看人卖不卖你啊

只有整天yy的才比高低，有钱上的只会考虑预算然后全都要，有些品牌粉车到处招黑就行了

引用 @cos90_mo 发表的:
并没有，c260标轴现在很便宜，我同事落地不到30

那是你没看到年初C260坚决不降价，标轴落地也要35+
一连串的负面新闻，对手竞品不断热销，奔驰最后也只能降价求生，归根结底产品力本来就不必竞争对手强，信仰又开始崩溃的时候，只能靠降价了

引用 @_七月绿茶 发表的:
高端差距很大不说了。
至少这代来说，中低差距并不小。c260比a4 40贵多了。

目前C260L落地33-34，2020款C200L”

我觉得争是不是一个档次没有意义。
哪怕一个档次，奔驰也是毫无争议的老大。
说句不好听的，目前奥迪几乎没有标的溢价，车的价格基本就没有豪华品牌溢价了

引用 @blakers 发表的:
奔驰就是设计搞得好，而且S迈巴赫也确实做出了比宾利更好的舒适体验，没说的，消费者自愿为心仪的设计多花10万买单这是他们的自由。奔驰有今天是因为能把设计和氛围做到如此极致，而不是因为它叫奔驰。C级打折打到ATSL那个价格还卖不出去的光景也就是几年前。

不是因为叫奔驰？那弄个五菱设计用料和奔驰s级都一样你卖那个价看看，百年豪华车企的牌子到你这一文不值了？

奔驰是大小通吃 宝马可以吃到八十万以下市场 奥迪只能是五十万以下有市场(大部分是45以下)，楼主你的评判有失公允，通过终端平均售价来看，奥迪和宝马客户的消费层次差距比宝马和奔驰的客户消费层次差距还要大。并不是你说的奥迪和宝马差不多，而是差得更多。

引用 @blakers 发表的:
奔驰就是设计搞得好，而且S迈巴赫也确实做出了比宾利更好的舒适体验，没说的，消费者自愿为心仪的设计多花10万买单这是他们的自由。奔驰有今天是因为能把设计和氛围做到如此极致，而不是因为它叫奔驰。C级打折打到ATSL那个价格还卖不出去的光景也就是几年前。

奔驰高端车不崩 那么就一定远强于奥迪 而即便是上一代的奔驰，高端车也并没有崩。奥迪说实在的客户消费层次比宝马还差了好多，就别碰瓷奔驰了。毕竟成交均价32，也正是走量的奥迪a6的裸车价啊，真的没毛病。这里说的是客户消费层次和同级别车的品牌价值，并不是说车本身。依我看，同配置的任一款奥迪的车本身，都不会比奔驰差。

amg销量高这一点值得商榷
bmw的m235i，m340i，m550i，m760li对标车型都是amg，然而自己却因为命名原因没被算进m power的车型，这本身就是不公平的，奥迪除了rs之外还有s版本
奔驰之前一个车系只有一个amg版本，现在一个车系两个版本，还那么算就不公平了

引用 @cos90_mo 发表的:
并没有，c260标轴现在很便宜，我同事落地不到30

什么c260落地不到30？那还买什么A4l呀。

引用 @这就无所谓了 发表的:
什么c260落地不到30？那还买什么A4l呀。

是呀 你去4s看看 长轴也不贵 整体优惠五万左右 要是你能接受1.5T混电机的话还挺香的

引用 @进击的华仔 发表的:
那是你没看到年初C260坚决不降价，标轴落地也要35+
一连串的负面新闻，对手竞品不断热销，奔驰最后也只能降价求生，归根结底产品力本来就不必竞争对手强，信仰又开始崩溃的时候，只能靠降价了

1.5T混动的改款是真的傻吊

引用 @丹尼甄 发表的:
奔驰高端车不崩 那么就一定远强于奥迪 而即便是上一代的奔驰，高端车也并没有崩。奥迪说实在的客户消费层次比宝马还差了好多，就别碰瓷奔驰了。毕竟成交均价32，也正是走量的奥迪a6的裸车价啊，真的没毛病。这里说的是客户消费层次和同级别车的品牌价值，并不是说车本身。依我看，同配置的任一款奥迪的车本身，都不会比奔驰差。

奥迪先把后驱加回来吧。

引用 @cos90_mo 发表的:
是呀 你去4s看看 长轴也不贵 整体优惠五万左右 要是你能接受1.5T混电机的话还挺香的

我还花了28买了个A4，我以为c260都要35，我连看都没看。早知道应该去看看奔驰的。真的是贫穷限制了我的想象。买个奔驰标多拉馋。能约大学生

引用 @这就无所谓了 发表的:
我还花了28买了个A4，我以为c260都要35，我连看都没看。早知道应该去看看奔驰的。真的是贫穷限制了我的想象。买个奔驰标多拉馋。能约大学生

都什么年代了

引用 @无与JAY比 发表的:
不是因为叫奔驰？那弄个五菱设计用料和奔驰s级都一样你卖那个价看看，百年豪华车企的牌子到你这一文不值了？

bba，奔驰宝马一档，奥迪一档，车区好几个投票帖都印证了还好多人不服气

引用 @Borderland’ 发表的:

我觉得争是不是一个档次没有意义。
哪怕一个档次，奔驰也是毫无争议的老大。
说句不好听的，目前奥迪几乎没有标的溢价，车的价格基本就没有豪华品牌溢价了

骚就骚在，没品牌溢价反倒成为不买它的理由，想想也是挺好笑的。联想到车区不少人骂atsl垃圾因为20万能落地，车价格拉下来难道不是好事吗？

引用 @QQ12358 发表的:
奥迪先把后驱加回来吧。

加什么加？你C200L要多少钱？同价位你买不到更好的带四驱的A4?

引用 @啥都没干过 发表的:
骚就骚在，没品牌溢价反倒成为不买它的理由，想想也是挺好笑的。联想到车区不少人骂atsl垃圾因为20万能落地，车价格拉下来难道不是好事吗？

很正常，价格低了，档次就下来了。
逼格党很多的，大家心里都清楚奥迪这牌子不可能和奔驰并驾齐驱，极限了也就是“稍逊半筹”就是嘴上还叫bba，就像同样尖子班的学生成绩也有个高下。

我觉得奥迪这样挺好，卸下官车包袱，专注科技体验和性价比。不过也要承认，品牌价值损害不小。

引用 @啥都没干过 发表的:
加什么加？你C200L要多少钱？同价位你买不到更好的带四驱的A4?

在豪华车方面，你前驱就是原罪。所谓前驱驱动的四驱也一样。

引用 @啥都没干过 发表的:
加什么加？你C200L要多少钱？同价位你买不到更好的带四驱的A4?

四驱特性也不如后驱。起码在驾驶方面，对豪华车，我可以不用，但是你不能没有。

其实对于一般家用车来说，奥迪是性价比最高的

楼主开啥车

引用 @磨人欧布布布布布 发表的:
其实对于一般家用车来说，奥迪是性价比最高的

一般家用车性价比最高的是凯美瑞。

引用 @QQ12358 发表的:
一般家用车性价比最高的是凯美瑞。

奥迪面子还是有加成的

引用 @这就无所谓了 发表的:
我还花了28买了个A4，我以为c260都要35，我连看都没看。早知道应该去看看奔驰的。真的是贫穷限制了我的想象。买个奔驰标多拉馋。能约大学生

c级就能随便约出来的大学生怕是也没见过什么世面吧…

引用 @磨人欧布布布布布 发表的:
奥迪面子还是有加成的

奥迪a4的内饰还是比凯美瑞的好太多。

引用 @QQ12358 发表的:
奥迪先把后驱加回来吧。

奥迪哪来后驱？奥迪从来只有前驱和四驱，从驱动形式看，奔驰宝马就好于奥迪啦

引用 @QQ12358 发表的:
在豪华车方面，你前驱就是原罪。所谓前驱驱动的四驱也一样。

话都说不清，什么叫前驱的四驱？？？就算是现在退步了的quattro，照样能在你察觉不到的瞬间切换到四驱。还说什么豪华品牌前驱原罪，你豪华品牌1.5的发动机就不是原罪了？喜欢奔驰标和精美的内饰愿意花更多价格选奔驰无可厚非，毕竟买车每个人有侧重点。但是买了C260反过来还要吹机械性能比另外两者好的，我劝你还是省省吧

引用 @啥都没干过 发表的:
话都说不清，什么叫前驱的四驱？？？就算是现在退步了的quattro，照样能在你察觉不到的瞬间切换到四驱。还说什么豪华品牌前驱原罪，你豪华品牌1.5的发动机就不是原罪了？喜欢奔驰标和精美的内饰愿意花更多价格选奔驰无可厚非，毕竟买车每个人有侧重点。但是买了C260反过来还要吹机械性能比另外两者好的，我劝你还是省省吧

他说的没错，宝马的四驱就是基于后驱的四驱，而奥迪是基于前驱的四驱，不懂可以问度娘

引用 @牛肉干爱天堂 发表的:
零头而论，数据有么？

你说7打骨折换销量还行，说7是S的零头就有点……

至于AMG嘛，你得把灯厂的S和340M、550M这种都算上一起看的。

AMG不是对应RS和M3M4？

刚看到车区最讨厌的帖子有哪些 感觉BBA的对比已经成为日经贴了

引用 @啥都没干过 发表的:
话都说不清，什么叫前驱的四驱？？？就算是现在退步了的quattro，照样能在你察觉不到的瞬间切换到四驱。还说什么豪华品牌前驱原罪，你豪华品牌1.5的发动机就不是原罪了？喜欢奔驰标和精美的内饰愿意花更多价格选奔驰无可厚非，毕竟买车每个人有侧重点。但是买了C260反过来还要吹机械性能比另外两者好的，我劝你还是省省吧

你就盯着一个c260l，我的意思是奥迪这种前驱的四驱，导致a6和a8都卖不出价格来。更没办法打入百万区间。同样的道理就是沃尔沃和林肯，这种前驱，限制了车的档次。

奔驰这代热销不是因为品牌，而是设计，上一代奔驰销量惨淡也没看到品牌多么牛逼。

引用 @cos90_mo 发表的:
1.5T混动的改款是真的傻吊

咖啡法则的锅。奔驰没有廉价品牌，来分担，也没有混动的积累，也没弄电动车，只能靠48v和小排量硬降油耗，否则就是巨额罚款。奥迪还有大众分油耗，宝马和奔驰都没办法。宝马硬着头皮上三缸，奔驰是假混动。。

引用 @三羅多般若 发表的:
AMG不是对应RS和M3M4？

你觉得c43对应什么？

引用 @zycz 发表的:
他说的没错，宝马的四驱就是基于后驱的四驱，而奥迪是基于前驱的四驱，不懂可以问度娘

先说结果，quattro比xdrive厉害，这点你得承认吧？其次，这一代Quattro ultra确实退化了，常规行驶是前驱。但是之前托森的quattro，默认状态是前30后70，极限状态前后都可以从10到90分配，这个我自己买车之前了解过，不信你可以自己看看相关文章。

引用 @QQ12358 发表的:
你就盯着一个c260l，我的意思是奥迪这种前驱的四驱，导致a6和a8都卖不出价格来。更没办法打入百万区间。同样的道理就是沃尔沃和林肯，这种前驱，限制了车的档次。

A6换代了没了解过，但是A8应该还是机械托森，并不是quattro ultra

引用 @三羅多般若 发表的:
AMG不是对应RS和M3M4？

c43对应m40i和sc63才对应mpower和rs

引用 @啥都没干过 发表的:
先说结果，quattro比xdrive厉害，这点你得承认吧？其次，这一代Quattro ultra确实退化了，常规行驶是前驱。但是之前托森的quattro，默认状态是前30后70，极限状态前后都可以从10到90分配，这个我自己买车之前了解过，不信你可以自己看看相关文章。

但是并不能掩盖前驱就是廉价的事实

引用 @zycz 发表的:
奥迪哪来后驱？奥迪从来只有前驱和四驱，从驱动形式看，奔驰宝马就好于奥迪啦

前驱的A4也比后驱的c260机械素质好，买菜车能开出什么差别？再说奥迪还有超跑守门员R8呢

引用 @QQ12358 发表的:
你就盯着一个c260l，我的意思是奥迪这种前驱的四驱，导致a6和a8都卖不出价格来。更没办法打入百万区间。同样的道理就是沃尔沃和林肯，这种前驱，限制了车的档次。

沃尔沃林肯主要是横置平台的缘故，奥迪虽然是前驱但是是纵置，比沃尔沃什么的还是高级很多的。

引用 @Plank88 发表的:
你觉得c43对应什么？

彳亍口巴

引用 @zycz 发表的:
c43对应m40i和sc63才对应mpower和rs

彳亍口巴

我想知道你开什么车

引用 @Borderland’ 发表的:
很正常，价格低了，档次就下来了。
逼格党很多的，大家心里都清楚奥迪这牌子不可能和奔驰并驾齐驱，极限了也就是“稍逊半筹”就是嘴上还叫bba，就像同样尖子班的学生成绩也有个高下。

我觉得奥迪这样挺好，卸下官车包袱，专注科技体验和性价比。不过也要承认，品牌价值损害不小。

说的有点道理，奥迪现在真没啥品牌加成。

引用 @cos90_mo 发表的:
1.5T混动的改款是真的傻吊

但是架不住颜值+大标，不是人人都会去研究什么动力，操控的，所以奔驰只要在配置和机械素质上跌破底线，还是有大批的人买单的
如果不是维权事件以及之后一连串负面事件，现在还是不降价

引用 @QQ12358 发表的:
奥迪a4的内饰还是比凯美瑞的好太多。

对啊，有里子也有面子

引用 @三羅多般若 发表的:
AMG不是对应RS和M3M4？

C43这种对应的就是S4、m340.

引用 @QQ12358 发表的:
你就盯着一个c260l，我的意思是奥迪这种前驱的四驱，导致a6和a8都卖不出价格来。更没办法打入百万区间。同样的道理就是沃尔沃和林肯，这种前驱，限制了车的档次。

沃尔沃和林肯是横置前驱，奥迪a6是纵置，和你口中的后驱宝马奔驰一样。你确定你懂横置和纵置的区别吗？

引用 @zycz 发表的:
他说的没错，宝马的四驱就是基于后驱的四驱，而奥迪是基于前驱的四驱，不懂可以问度娘

首先我能确定的是，你根本不懂横置前驱和纵置前驱的区别。还前驱廉价？你以为奥迪的前驱和沃尔沃雷克萨斯的前驱一样？是不是在你眼中a4和迈腾除了标没任何区别啊？

引用 @roweak 发表的:
有完没完了？

喜欢买一辆啊？不服的看人卖不卖你啊

只有整天yy的才比高低，有钱上的只会考虑预算然后全都要，有些品牌粉车到处招黑就行了

楼主说的有道理啊，你这么冲干嘛

你管他哪档
有多少预算买多少钱的车

引用 @zycz 发表的:
但是并不能掩盖前驱就是廉价的事实

前驱廉价确实承认，但是毕竟价格低那么多啊。同价位，机械素质奥迪肯定比奔驰好，看清楚是同价位。相反，我也承认奔驰的内饰更好，标更值钱。买车就是各取所需，注重性价比就买奥迪，仅此而已

引用 @牛肉干爱天堂 发表的:
C43这种对应的就是S4、m340.

彳亍口巴

引用 @啥都没干过 发表的:
前驱廉价确实承认，但是毕竟价格低那么多啊。同价位，机械素质奥迪肯定比奔驰好，看清楚是同价位。相反，我也承认奔驰的内饰更好，标更值钱。买车就是各取所需，注重性价比就买奥迪，仅此而已

机械素质个人认为宝马大于奥迪大于奔驰

引用 @这就无所谓了 发表的:
我还花了28买了个A4，我以为c260都要35，我连看都没看。早知道应该去看看奔驰的。真的是贫穷限制了我的想象。买个奔驰标多拉馋。能约大学生

我提a4l时尚，c260标轴跟A4l时尚一个价，长轴贵2万，我不想花钱买标，没买奔驰，再一个就是奔驰女车主维权那事，我怕我点背，我可搞不起，奔驰c260真不如A4l，你买的不亏

引用 @进击的工头 发表的:
bba，奔驰宝马一档，奥迪一档，车区好几个投票帖都印证了还好多人不服气

尽管奥迪不能和宝马奔驰一档，然而宝马也并不能和奔驰一档，宝马只能吃到八十万以下市场，奔驰才是上可打宾利，下可打低端。宝马也不要碰瓷奔驰，最后声明下我是宝马五三零车主。

引用 @QQ12358 发表的:
四驱特性也不如后驱。起码在驾驶方面，对豪华车，我可以不用，但是你不能没有。

真奥迪都是四驱夸抽，并不存在比后驱差。真奥迪 是好车 绝不会比bb差。从车的方面，当然说的不是国内走量的大量前驱车 说白了就是高级一点的大众 不是奥迪

引用 @zycz 发表的:
但是并不能掩盖前驱就是廉价的事实

然而前驱的奥迪并不是真奥迪，只不过国内走量的全都是廉价前驱假奥迪真大众而已 到了a8的层级 车本身不会比bb差

引用 @D-Tyrone-Wade 发表的:
首先我能确定的是，你根本不懂横置前驱和纵置前驱的区别。还前驱廉价？你以为奥迪的前驱和沃尔沃雷克萨斯的前驱一样？是不是在你眼中a4和迈腾除了标没任何区别啊？

纵置前驱就是没有bb的后驱高级，不过奥迪的精髓是四驱，可惜国内大多数奥迪用户只是追求性价比买大量前驱。不要和沃尔沃比，五十步笑百步啊

引用 @明知你不在还是会问 发表的:
c级就能随便约出来的大学生怕是也没见过什么世面吧…

只要你样子不差，穿衣得体，头发不乱，开个现款的大标C级约女大学生出来可能性还是很高的。

引用 @丹尼甄 发表的:
然而前驱的奥迪并不是真奥迪，只不过国内走量的全都是廉价前驱假奥迪真大众而已 到了a8的层级 车本身不会比bb差

但是却卖不过7s🐶

引用 @这就无所谓了 发表的:
我还花了28买了个A4，我以为c260都要35，我连看都没看。早知道应该去看看奔驰的。真的是贫穷限制了我的想象。买个奔驰标多拉馋。能约大学生

🌚老哥居心不良啊哈哈