蔚来ES6提车一个多月， 简单说下感受

性能版70度电， 提车一个多月了， 基本每天都开说下感受
优点 1， 性能确实非常厉害， 4.7s的零百和33米多的刹车，开运动模式开多了再开回我的油车真的感觉软弱无力， 空气悬架也提升了很多的舒适性。 2， 内饰比较豪华， 中控台设计和整体氛围的营造也是我比较喜欢的 （我选了6500的翻毛顶棚 ） 3， NP让开环路和高速轻松了不少， 早晚高峰环路上堵车我都开着NP，非常爽。 4， 车子本身让人感觉比较轻松， 不管是经济性还是智能化，现在开车很轻松而且停车后会愿意留在车里休息一段时间再回家 
缺点 1， 车门比较重， 经常不注意的话容易关不上，如果有电吸门就好了 2， 19寸的轮毂有点丑， 当初看陈震说是19寸的舒适性会更好，现在看起来19寸的轮毂太丑了， 后悔没选20寸的那个 3， Nomi有时候会智障，虽然绝大多数情况能解放了很多本来用手去做的操作，但是有时也会无缘无故的幻听， 我根本没跟它说话 它也会跑过来回应一句 4， 360环视效果做的不好，至少比我之前的车差。 不过这两天2.3的版本更新了窄到辅助功能 还是挺香的。

富家子弟富家子弟。

我老婆真的非常喜欢女王副驾，每次去产检的路途都比较长，她能躺着休息听听歌，我就觉得这车很值。

希望这个贴别有恶心人的无脑黑

引用 @豆油桶 发表的:
我老婆真的非常喜欢女王副驾，每次去产检的路途都比较长，她能躺着休息听听歌，我就觉得这车很值。

希望过段时间你还可以觉得那么值

引用 @豆油桶 发表的:
我老婆真的非常喜欢女王副驾，每次去产检的路途都比较长，她能躺着休息听听歌，我就觉得这车很值。

女王副驾我没选 对我来说感觉没啥用 哈哈

你才提车一个多月啊 那你三个月前不也是键盘

引用 @Panda大魔王 发表的:
你才提车一个多月啊 那你三个月前不也是键盘

打脸来得太快，就像龙卷风

做个理性的车主，为你点赞

引用 @蛋吉拉塞尔 发表的:
希望过段时间你还可以觉得那么值

这个车确实有些特定场景，我个人也不会全副身家买个电动车，有需求的人就看看，没需求的就拉倒呗。

我过5年看看这二手的卖多少钱🐶

最近蔚来es6公关挺多贴

引用 @杨氏大宗奇233 发表的:
我过5年看看这二手的卖多少钱🐶

你买车就冲着卖车去的啊？

引用 @桐谷直人 发表的:
最近蔚来es6公关挺多贴

是不是车区不能发体验了，发体验就是公关？

引用 @豆油桶 发表的:
是不是车区不能发体验了，发体验就是公关？

辣你那么激动干什么啊

在地下车库看到一辆墨绿色的，真的太惊艳了，感觉车子的质感真的很好

引用 @Panda大魔王 发表的:
你才提车一个多月啊 那你三个月前不也是键盘

我针对的是车都没碰过就开始乱发表意见的人， 3个月前我可没发表任何对车的使用感受，即使当时我已经深度试驾过了

蔚来价格太豪华了…

车子成本那么高，我觉得硬件应该问题不会太大，软件嘛，慢慢改也能成熟，就是觉得这种模式不可持续，一个大部分成本在营销上的汽车公司、一个毛利率为负的制造企业、一个需要客户保持价值观一致的大件耐用消费品厂家，太不可思议了，时间也不在风口上。

发个贴可以赚多少啊，不想看到蔚来的任何贴，蔚来就是渣渣，越发越觉得渣渣。

引用 @Aerodyn 发表的:
车子成本那么高，我觉得硬件应该问题不会太大，软件嘛，慢慢改也能成熟，就是觉得这种模式不可持续，一个大部分成本在营销上的汽车公司、一个毛利率为负的制造企业、一个需要客户保持价值观一致的大件耐用消费品厂家，太不可思议了，时间也不在风口上。

确实，时间风口不好， 整体汽车行业都下行趋势。 汽车这个需要长期投入的行业想挣钱确实没那么容易， 整体舆论氛围对蔚来也没有太多的善意， 不过蔚来研发投入还是蛮大的，跟特斯拉起步阶段接近

关于电动车这种短时期内的感受没多大参考价值，至少要半年到一年以上才能看出来好坏，参考最早一批电动小白鼠期待几年以后有蔚来车主出来发声谈谈感受，当然前提是蔚来还没倒闭

引用 @豆油桶 发表的:
我老婆真的非常喜欢女王副驾，每次去产检的路途都比较长，她能躺着休息听听歌，我就觉得这车很值。

老兄你是老婆新疆的那个？ID有点印象，恭喜恭喜。

引用 @zjawm 发表的:
老兄你是老婆新疆的那个？ID有点印象，恭喜恭喜。

哈哈应该是我，谢谢啊。

引用 @默默等待中 发表的:
关于电动车这种短时期内的感受没多大参考价值，至少要半年到一年以上才能看出来好坏，参考最早一批电动小白鼠期待几年以后有蔚来车主出来发声谈谈感受，当然前提是蔚来还没倒闭

没倒闭的话 明年我再来发个贴补充下 

什么是春秋笔法，这就是标准的春秋笔法，看起来说的缺点，但是细细一品全是炫耀。车门重关不上，说明用料扎实，符合国人喜欢关车门试车的习惯。不止有19寸大轮毂，还有20寸的。nomi绝大多数时间好用。还有360，还有窄道辅助。让你看完感觉这么好的车不来一辆都对不起自己

啊？这车不是电吸门？需要用力关门吗？ 我晕。

引用 @张一浦 发表的:
啊？这车不是电吸门？需要用力关门吗？ 我晕。

是需要用点力，这点还挺奇葩的

不如唐EV600

引用 @Panda大魔王 发表的:
你才提车一个多月啊 那你三个月前不也是键盘

兄弟，好好说话不要上图啊

引用 @虎扑JR1687181246 发表的:
辣你那么激动干什么啊

他哪里激动了？

引用 @Jerrway 发表的:
富家子弟富家子弟。

扔几十万进水里，可不是一般富家子弟能有的气魄

引用 @虎扑JR1687181246 发表的:
辣你那么激动干什么啊

没见他激动

引用 @次西瓜不吐皮 发表的:
发个贴可以赚多少啊，不想看到蔚来的任何贴，蔚来就是渣渣，越发越觉得渣渣。

那你点进来干嘛，有多远滚多远呗。

我有个问题，续航怎么样 能接受吗

引用 @Panda大魔王 发表的:
你才提车一个多月啊 那你三个月前不也是键盘

他这个回复有什么问题吗？？

车区的风气太差了，就楼主被截图的那个留言，有任何问题吗？

引用 @Gump貔貅 发表的:
我有个问题，续航怎么样 能接受吗

我的es8续航相当一般，大概就是280公里这样。不过自己家里有桩，每天通勤最多60公里，还能换电，没有太大问题。es6换了84度版本的应该能有400公里。

引用 @Beethov3n 发表的:
扔几十万进水里，可不是一般富家子弟能有的气魄

我觉得你对富家子弟有啥误解，我们这土豪二代几十万扔水里也跟玩似得，真正富家子弟估计要在加一位数字

引用 @Gump貔貅 发表的:
我有个问题，续航怎么样 能接受吗

我平时城区加环路开， 百公里差不多17-18kwh的能耗， 也就是说70度点满电城区大概能跑380-400。 高速百公里能耗可能在20~25kwh左右
自己有充电桩还是很舒服的， 基本晚上回去插上电，一周左右都不用充电的，也不用再跑加油站了

引用 @Panda大魔王 发表的:
你才提车一个多月啊 那你三个月前不也是键盘

大胆，不可以试驾吗？ 你可知道蔚来的客户可以享受高端试驾服务么？ 蔚来专注打造智能生态系统，试驾服务当然是给予最贴心最真实的体验， 奢华享受，直观反馈，像你这样的没资格成为蔚来的客户。当然，在下也一样！

续航多少，不担心蔚来破产嘛

引用 @Panda大魔王 发表的:
你才提车一个多月啊 那你三个月前不也是键盘

送你上去！硬！

想问一下多少钱一贴，想挣个饭钱

虎扑离这个目标还很远~

引用 @只爱意大利呀 发表的:
送你上去！硬！

这个回复有什么问题吗？

引用 @杨氏大宗奇233 发表的:
我过5年看看这二手的卖多少钱🐶

过一年就知道了2333

引用 @鲍鲍鲍 发表的:
希望这个贴别有恶心人的无脑黑

无脑黑是没有根据的乱黑

引用 @鲍鲍鲍 发表的:
希望这个贴别有恶心人的无脑黑

感觉蔚来的帖子就没办法好好讨论了，全是…

引用 @Panda大魔王 发表的:
你才提车一个多月啊 那你三个月前不也是键盘

他说别人没车或者没开过瞎喷叫键盘没问题吧，他如果没车发表用车感受才叫键盘。

就想问表情怎么打出来的，求楼主看到

车是挺好看的，但是这个价位是我的话还是选model3

lz喜欢最好，不用管莫名其妙的键盘侠。。

引用 @Panda大魔王 发表的:
你才提车一个多月啊 那你三个月前不也是键盘

人家起码提了 车区的奥迪信仰粉有几个提了奥迪的？

9月24日，蔚来汽车披露2019第二季度财报，净亏损高达32.85亿元。

目前蔚来总资产182亿，总负债177.5亿，如果没有大规模融资，下个季度就资不抵债。

4月22日，西安蔚来ES8自燃；5月16日，上海蔚来ES8自燃；6月14日，武汉也出现一例自燃。6月27日，蔚来召回近5000辆ES8.

现在传统车企、豪车巨头都在做新能源，加上特斯拉的竞争，蔚来的优势在哪里？

作为消费者，你对这样的企业真的有信心？

引用 @wojiesehp 发表的:
车是挺好看的，但是这个价位是我的话还是选model3

嗯 如果我单身或者只有夫妻俩，我可能也会选model 3, 我挺喜欢开小车的
但是带家人的话 model 3 空间感觉小了点

引用 @大齐金仙 发表的:
就想问表情怎么打出来的，求楼主看到

我用电脑端回复可以插入表情的

引用 @fandisu 发表的:
嗯 如果我单身或者只有夫妻俩，我可能也会选model 3, 我挺喜欢开小车的
但是带家人的话 model 3 空间感觉小了点

同意，model 3抱孩子上下安全座椅挺不方便的。再买个mpv吧

引用 @fandisu 发表的:
我针对的是车都没碰过就开始乱发表意见的人， 3个月前我可没发表任何对车的使用感受，即使当时我已经深度试驾过了

作为创始版es8和性能版es6车主，我就是进来看你有没有被骂水 军的😁😁

引用 @桐谷直人 发表的:
最近蔚来es6公关挺多贴

特斯拉马上国产了不得抓紧

这车我不感冒反正

欢迎楼主加入蔚来车友

ES6我试驾过3天，车确实不错，就是电耗太高，续航比较虚，蔚来的BMS水平还可以再提高一下。

引用 @雷米封 发表的:
作为创始版es8和性能版es6车主，我就是进来看你有没有被骂水 军的😁😁

为虎扑做贡献， 那些没讨论意义的回帖基本直接忽略

引用 @k布莱恩特 发表的:
欢迎楼主加入蔚来车友

在？ 打钱！

挺好的，我也是最近订了电车

引用 @爱喝水的虫 发表的:
这个回复有什么问题吗？

没有任何问题
爱情来得太快，就像龙卷风而已。

引用 @fandisu 发表的:
确实，时间风口不好， 整体汽车行业都下行趋势。 汽车这个需要长期投入的行业想挣钱确实没那么容易， 整体舆论氛围对蔚来也没有太多的善意， 不过蔚来研发投入还是蛮大的，跟特斯拉起步阶段接近

当你说出这段话和放上这张图的时候，其实你已经输了。

引用 @fandisu 发表的:
在？ 打钱！

来，进车友群，给你发红包

引用 @最稀饭白巧克力 发表的:
ES6我试驾过3天，车确实不错，就是电耗太高，续航比较虚，蔚来的BMS水平还可以再提高一下。

嗯， 是可以再提高一下，但是我买之前也对比了下，跟model 3 比电耗高，但是跟同级的model X电耗其实差不多的， 蔚来续航要再提高的话可能要等轿车或者再低级别的suv了， 现在ES6和ES8都太大了。

引用 @Aerodyn 发表的:
车子成本那么高，我觉得硬件应该问题不会太大，软件嘛，慢慢改也能成熟，就是觉得这种模式不可持续，一个大部分成本在营销上的汽车公司、一个毛利率为负的制造企业、一个需要客户保持价值观一致的大件耐用消费品厂家，太不可思议了，时间也不在风口上。

蔚来的成本控制确实差，但是ES8的硬件成本和Q7是差不多的，达到了33万，没有一辆这个价位的车能接近蔚来的成本。第一批的空气悬挂和Q7一样都是德国大陆，底盘是卡斯马的，现在缩配了，底盘和Q7一样都是一个傻冒厂出来的。

引用 @fandisu 发表的:
我平时城区加环路开， 百公里差不多17-18kwh的能耗， 也就是说70度点满电城区大概能跑380-400。 高速百公里能耗可能在20~25kwh左右
自己有充电桩还是很舒服的， 基本晚上回去插上电，一周左右都不用充电的，也不用再跑加油站了

6的续航比8好了不少

恭喜，蔚来我看着感觉不错，就是怕这家公司倒闭了以后用车没保障

引用 @Panda大魔王 发表的:
你才提车一个多月啊 那你三个月前不也是键盘

看来说好说坏都是为了恰饭