【原创】巧用日间行车灯，降低车辆事故率 - 2019年10月26日虎扑存档

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楼主 (虎扑)

头一回在虎扑发，内容日更+原创，我是一特别老、特别资深的JR，每天都会在浏览虎扑至少2小时，这样的习惯坚持了13年，也经常来车区，大号怕被封，压箱底的小号拿出来专门发原创的汽车内容，兄弟在4s店售后工作10年，最近辞职，做了跟汽车不搭噶的工作，但是感觉不能把这么多年的技术仍了吧，就闲暇之余写写这些年对汽车的理解。各种平台都在发，但是虎扑是咱大本营。也希望各位JR多提宝贵意见。今天更新的内容是：日间行车灯。

国内来讲，日行灯又叫做示宽灯，在你不认识我我不认识你的十年之前是没有这个概念的，中国的法律也并没有强制要求白天有示宽灯亮起。最早这个概念起源于北欧，因为北欧有漫长的冬季，大雾、雨雪是多发天气。北极圈内还有极夜现象。所以欧洲和北美的法律强制要求车辆配备日间行车灯。后来中国进口的欧洲、北美豪华车开始使用日行灯，其中一个原因是好看上档次，第二个原因是使用日行灯更安全，德国根据车辆事故的调查得出过一个结论，就是带有日间行车灯的车辆可以降低3%的事故率。所以渐渐被国产或者合资品牌普遍使用。特别是在能见度较低的天气下，日行灯的提示效果十分明显。

日行灯，可以让相向车辆或者路人及时看到车辆的行驶。由于LED灯带造型的可设计性，后来又出现了天使眼、魔鬼眼、游侠灯等等分类。下图可以看到同样光照条件下，带有日行灯的车辆，明显要比不带日行灯的车辆更容易被人发现。

日行灯跟车辆小灯是有所区别的，不管您是旋钮式开关还是拨杆式开关，打开小灯的同时，车内饰的仪表、氛围灯等等都进入夜间模式，而日间行车灯情况下，车内的仪表还是日间模式，氛围灯不会亮起。有很多带有氛围灯的车主朋友不是很明白氛围灯时亮时不亮的原因，其实是因为氛围灯主要用于夜晚开车，提升内饰的豪华感。

另外，虽然绝大多数车辆着火状态日行灯便会亮起，但是部分车型（比如美系车）的日间行车灯，是在车辆行车挡时才会亮起，也就是D挡或者R挡才会亮，N挡和P挡日行灯不亮，有些车主朋友打火之后下车检查灯光，发现日行灯不亮，并不是车存在什么问题。而且现如今绝大多数LED车灯的车辆，带有自检系统，车灯不亮的情况，会有故障灯在仪表亮起。

日行灯可以代替雾灯吗？答案是不可以，车灯控制模块会有单独雾灯开关，即使日行灯和雾灯是同一组灯带，但是在亮度上也会有明显的区别，因为雾灯的亮度要求更高。所以遇到雾霾或者雨雪天气时，还是要记得打开雾灯。

日行灯什么时候熄灭？打开近光或者远光灯的情况下，日行灯就会熄灭，因为大灯的亮度更高，日行灯就失去了继续点亮的作用。宝马是个例外，打开大灯，天使眼日行灯还亮着。

没有日行灯的车，如何提升安全性能？两个方法，一个方法花钱，一个方法不花钱。花钱的方法是加装一组日行灯，或者更换带有日行灯总成的大灯。如果更换大灯总成，一定记着要与原车灯的整体设计相同，改变大灯颜色或者设计，在车辆年审时会无法通过。不花钱的方法很简单，如果是自动大灯，就把大灯开关调节到“自动/auto”模式。如果不是自动大灯，就把小灯打开，两个模式下，小灯会亮起，一样可以起到非常不错的示宽作用。