那些说占有路权就可以不让行的，科目一都是怎么过的？

引用 @虎扑JR0786368399 发表的:
楼主你逻辑超差。科目一里面的是提倡怎么做，并不是说不这么做就是违法的意思。你如果连这都理解不了，那实在是语文一塌糊涂。

其他不说，有一点可以保证，没有任何一个交警会跟你说“不用采取任何避让措施”

引用 @paulga 发表的:
你这个阵仗我更不信你不加塞了。只能自己加塞别人不能加塞，这讨论无意义

我就从不加塞，所以所有车祸都是对方全责。
十二年三十万公里只扣过三分，湖南麻阳的一个创收摄像头，限速从120直接降到80，我开86，算我超速10%

引用 @钢琴上的猫 发表的:
其他不说，有一点可以保证，没有任何一个交警会跟你说“不用采取任何避让措施”

我可以百分之一百地确定，不做任何避让措施的情况下有碰撞，就是对方全责。
你有责任的唯一可能，就是你本身处在超速状态，或者你有明显故意撞击意图的证据。
还是那句话，提倡怎么做和必须怎么做是两回事。多开车，少键盘。

引用 @lollypop0205 发表的:
又到了普及道路交通安全法的时候了，责任认定有五大原则，路权只是其中之一，还有四大原则，其中之一安全原则又细分为合理操作原则和合理避让原则。如果交通事故一方存在主管故意，没有合理操作或者没有合理避让，是要承担相应的责任的。比较有名的例子就是前几年比亚迪撞大众，比亚迪在群里说是故意加速没有避让撞翻大众，后来交警找他，他就改口怂了。
道路交通安全法，顾名思义，安全是第一位的，希望广大驾驶员安全第一，礼让行车

我当然不会那么极端 你说的对 但事实是 别人加塞发生剐蹭就是对方全责或主责 我是不是故意撞上去的没人知道 你看网上那些变道发生车祸的案例有判后车司机主责的？那个金翼撞女司机不就是判的女司机全责 当然我要是那个骑手我会停下来让 但是恶意加塞另说

引用 @Wwwiori 发表的:
你说到点了，这些牛逼哄哄的嚷嚷从不让加塞狗的，所谓的老司机，其实自己往往是最爱加塞的。我就不信你们连加塞都不能忍，会老实在车道排队？你问问他们，比起加塞党是不是更恨龟速党？遇到龟速党肯定要变道超车啊，变道超车难免加塞啊

就是因为老老实实排了半个小时的队，才更不能忍受加塞狗插进来，心态炸裂。
前车怂，谁来都插，我没办法，轮到自己还能让人插喽？

看你这描述，你就是个加塞狗，根本不懂老实排队司机的心态。

引用 @paulga 发表的:
其实还有一点，三十万公里驾龄的人，自己不加塞我是不太信的

夏虫不可语冰，加塞狗理解不了世界上为什么有不加塞的人。

引用 @虎扑JR0786368399 发表的:
我可以百分之一百地确定，不做任何避让措施的情况下有碰撞，就是对方全责。
你有责任的唯一可能，就是你本身处在超速状态，或者你有明显故意撞击意图的证据。
还是那句话，提倡怎么做和必须怎么做是两回事。多开车，少键盘。

开车12年，累积超过20万公里。我不信你开的比我多。你说的不做任何避让措施而无责，那是因为你无意识或者来不及采取正确措施。而但凡类似的交通事故处理中，几乎没有哪个驾驶员会主动承认自己是主观故意的，再加上对主观故意不避让的取证很困难，所以交警大部分就一刀切的处理了。但是，如果有明显证据证明，或者你自己承认你是主管故意不避让的，那还是要承担责任的。

引用 @黑白钢铁侠 发表的:
就为了拿证 行吗 我就贼烦加塞的 我就不让了 交警扣的是我分？

没有，你就是和那种坐公交没有让座给老人那种人一样低素质而已，每个人都可能有变道的时候，可能车流密集，你就觉得人家加塞了。当你下次在密集车流要变道的时候没有人让，后面的车狂按喇叭催你，你就知道滋味了。

引用 @虎扑JR0786368399 发表的:
我可以百分之一百地确定，不做任何避让措施的情况下有碰撞，就是对方全责。
你有责任的唯一可能，就是你本身处在超速状态，或者你有明显故意撞击意图的证据。
还是那句话，提倡怎么做和必须怎么做是两回事。多开车，少键盘。

所以说，你故意不避让而发生交通事故可以免责。只是因为你钻了取证难，判定难的空子。这并不代表就是对的，明白了么？

引用 @黑白钢铁侠 发表的:
我当然不会那么极端 你说的对 但事实是 别人加塞发生剐蹭就是对方全责或主责 我是不是故意撞上去的没人知道 你看网上那些变道发生车祸的案例有判后车司机主责的？那个金翼撞女司机不就是判的女司机全责 当然我要是那个骑手我会停下来让 但是恶意加塞另说

所以说，你不避让，发生了交通事故，你免责只是因为你钻了对你是否是主观故意的取证难的空子。而不是说你不避让就是对的。你下次可以试试，就对交警说我就是故意不让的，你看看还能不能免责？

引用 @奔驰男生 发表的:
没有，你就是和那种坐公交没有让座给老人那种人一样低素质而已，每个人都可能有变道的时候，可能车流密集，你就觉得人家加塞了。当你下次在密集车流要变道的时候没有人让，后面的车狂按喇叭催你，你就知道滋味了。

我什么素质你没资格评论 我素质低我老家洪灾的时候我去当志愿者累到虚脱 你往下翻看清楚了 我不让的事实线恶意加塞

引用 @黑白钢铁侠 发表的:
你让就是素质高 我不让就是素质低呗 我开车都是遵守交规的你凭什么对我指手画脚 我让不让都是我自己选择 不让你没资格说我素质低

我比你讲文明就是比你素质高不是吗？难不成，你就为拿个本，不遵守交通文明还是素质高？

看到楼主的回帖被点灭，也不知道该说啥了。加塞狗确实令人讨厌，但有时候让他个几秒，省下的却是自己很多很多时间。科目一的题目是希望大家能够平和驾驶，不要随意加塞，或者有时候退一步海阔天空。毕竟道路千万条，安全第一条。

楼主刚准备考科目一吗？

能让就让，这不比美国开车，有路权就可以为所欲为。而且在美国，路权低的车真转了过来你还能真撞上去？

引用 @zippyzhouyi 发表的:
我比你讲文明就是比你素质高不是吗？难不成，你就为拿个本，不遵守交通文明还是素质高？

让了恶意加塞的就是文明 不让就是不文明 那你排队买票的时候有人插队我不让就是不文明了？

基本来说，网上越钢的人，现实中越怂

引用 @黑白钢铁侠 发表的:
我什么素质你没资格评论 我素质低我老家洪灾的时候我去当志愿者累到虚脱 你往下翻看清楚了 我不让的事实线恶意加塞

素质不是去做志愿者就是有的，别以为自己做过志愿者就了不起哦。素质是什么你去了解一下，OK？？

引用 @钢琴上的猫 发表的:
所以说，你不避让，发生了交通事故，你免责只是因为你钻了对你是否是主观故意的取证难的空子。而不是说你不避让就是对的。你下次可以试试，就对交警说我就是故意不让的，你看看还能不能免责？

你这么杠有意思？你回答我问题啊 排队买票遇到插队的让不让

引用 @奔驰男生 发表的:
素质不是去做志愿者就是有的，别以为自己做过志愿者就了不起哦。素质是什么你去了解一下，OK？？

我素质低 那你教教我什么是素质高 你说我那种公交不让座的素质低 那我说我不仅公交让过 我高铁还让过 能说明我什么素质吗？你是不是以为我就是那些你变道后面按喇叭的那些司机？

引用 @Pmills8 发表的:
基本来说，网上越钢的人，现实中越怂

你自己怂别把别人也想的那么怂

引用 @黑白钢铁侠 发表的:
让了恶意加塞的就是文明 不让就是不文明 那你排队买票的时候有人插队我不让就是不文明了？

第一，你怎么判断别人是恶意加塞？都是恶意加塞？你怎么知道别人不是赶着去医院，特别紧急的事情？第二，坐飞机，过海关遇到过很多插队的，人家好好说，时间确实来不及了，大家都能理解都能让。

礼让是道德，但是路权是法律

引用 @黑白钢铁侠 发表的:
你自己怂别把别人也想的那么怂

陈述一个事实，你激动啥？

引用 @黑白钢铁侠 发表的:
你自己怂别把别人也想的那么怂

哦哦，看了一下你的回帖记录，难免会有如此反应😂

引用 @zippyzhouyi 发表的:
第一，你怎么判断别人是恶意加塞？都是恶意加塞？你怎么知道别人不是赶着去医院，特别紧急的事情？第二，坐飞机，过海关遇到过很多插队的，人家好好说，时间确实来不及了，大家都能理解都能让。

不是早就回你了吗 虚线打灯 我让！视线加塞或者单行道跑到逆行道在插进来 我就是不让！还有 你怎么知道我没有紧急的事

引用 @zippyzhouyi 发表的:
第一，你怎么判断别人是恶意加塞？都是恶意加塞？你怎么知道别人不是赶着去医院，特别紧急的事情？第二，坐飞机，过海关遇到过很多插队的，人家好好说，时间确实来不及了，大家都能理解都能让。

飞机安检时间不够的我也让过 我也求别人让过 但是 我说的是素质低插队的！

引用 @黑白钢铁侠 发表的:
你这么杠有意思？你回答我问题啊 排队买票遇到插队的让不让

不让啊，因为没有任何人和法规告诉我需要让。但是这跟行车不一样啊，交规告诉你需要礼让，交警也告诉你应该礼让。因为插队不让不会产生安全隐患，而行车不礼让则会增加事故发生几率，这两者不能类比。

引用 @Pmills8 发表的:
哦哦，看了一下你的回帖记录，难免会有如此反应😂

因为我确实不怂 我怼过好多加塞的

引用 @老吴小推车 发表的:
驾校考试的时候，上车前要绕车子转一圈，起步前要按喇叭，要打转向灯，lz你都做到了吗。我记得教练说你们为了通过没办法，但是实际上开车这样子做的人是傻子

你以为上车前要绕车子转一圈是可做可不做的吗？我绝大部分开车前都这么做，有些时候是忘记了，绕车一圈确定不会轧到不该轧的东西，踩下四个轮胎确认胎压正常，有些更小心的人还要看看车底有没东西。

引用 @nupt 发表的:
楼主刚准备考科目一吗？

十二年老司机，二十万公里以上了，并且经常和交警打交道。就是想来跟新手们普法一下

出过交通事故，你就知道了

引用 @黑白钢铁侠 发表的:
飞机安检时间不够的我也让过 我也求别人让过 但是 我说的是素质低插队的！

你开车你怎么知道别人不是特别紧急的事情？所有人都是恶意加塞？

引用 @黑白钢铁侠 发表的:
因为我确实不怂 我怼过好多加塞的

你怂不怂关我啥事呢？

引用 @钢琴上的猫 发表的:
不让啊，因为没有任何人和法规告诉我需要让。但是这跟行车不一样啊，交规告诉你需要礼让，交警也告诉你应该礼让。因为插队不让不会产生安全隐患，而行车不礼让则会增加事故发生几率，这两者不能类比。

速度上来了你说的这些我都会让 唯独恶意加塞不会 别拿科一的题 把交通法拿出来 看看有没有一条规定别人实线加塞我要让不让就违法的条目 有我服 但是我还是不让 出了事我看交警判不判我责任 以后年纪大了我可能会让 但现在绝对不会 就跟被插队我一定要找那人理论一样 多说无益 太晚了老哥早休息

引用 @zippyzhouyi 发表的:
你开车你怎么知道别人不是特别紧急的事情？所有人都是恶意加塞？

有紧急的事就实线变道加塞？

引用 @LotoriasThor 发表的:
我就从不加塞，所以所有车祸都是对方全责。
十二年三十万公里只扣过三分，湖南麻阳的一个创收摄像头，限速从120直接降到80，我开86，算我超速10%

为你点赞！我也从不加塞，当然我驾驶的里程还少，争取做到像你一样十几年几十万公里不加塞。

引用 @阳光笑靥 发表的:
你以为上车前要绕车子转一圈是可做可不做的吗？我绝大部分开车前都这么做，有些时候是忘记了，绕车一圈确定不会轧到不该轧的东西，踩下四个轮胎确认胎压正常，有些更小心的人还要看看车底有没东西。

特别是比较开放的地方，真是需要多看看。

引用 @Pmills8 发表的:
你怂不怂关我啥事呢？

那你评论什么意思 网上钢的都是现实怂的 被人说怂你高兴？

我不知道是哪个愣头青，不管有理没理，把我发的回帖都灭一遍就牛批了？连道路交通，行车安全比路权更重要这样的道路交通安全法基本原则都要点灭，我也是服气。好像点灭了就是你有理了一样。

引用 @黑白钢铁侠 发表的:
有紧急的事就实线变道加塞？

开始给自己找台阶下了？现在有了实线变道这个前提了？抢救病人，孕妇临产，这些事闯红灯交警都给免责的，这种情况下实线变道加塞又怎么了？

有路权就得撞，谁怂了谁是狗

引用 @zippyzhouyi 发表的:
开始给自己找台阶下了？现在有了实线变道这个前提了？抢救病人，孕妇临产，这些事闯红灯交警都给免责的，这种情况下实线变道加塞又怎么了？

谁给自己找台阶下啊 举个例子 你说的那些紧急情况可能在我等左转灯的时候加我塞吗 你要是说高速或者速度快的实线变道是紧急情况我信 而且就算是单纯素质低的 傻子不让？有拿自己姓名开玩笑的？说了八百遍了 我就是不让那种别人老老实实排队他加塞的 你非得杠这有可能是紧急情况 就算是他要下窗户来说一句我不就让了 那些硬往里拱是不是恶意加塞还有疑问？

引用 @zippyzhouyi 发表的:
开始给自己找台阶下了？现在有了实线变道这个前提了？抢救病人，孕妇临产，这些事闯红灯交警都给免责的，这种情况下实线变道加塞又怎么了？

woc 我现加的实线这个条件？ 你记忆力不行往前翻翻看看 我说什么了？虚线打灯变道我让啊

引用 @黑白钢铁侠 发表的:
谁给自己找台阶下啊 举个例子 你说的那些紧急情况可能在我等左转灯的时候加我塞吗 你要是说高速或者速度快的实线变道是紧急情况我信 而且就算是单纯素质低的 傻子不让？有拿自己姓名开玩笑的？说了八百遍了 我就是不让那种别人老老实实排队他加塞的 你非得杠这有可能是紧急情况 就算是他要下窗户来说一句我不就让了 那些硬往里拱是不是恶意加塞还有疑问？

那误伤友军？我理解的加塞都是虚线插队。实线并道都是举报不谢的。

引用 @zippyzhouyi 发表的:
那误伤友军？我理解的加塞都是虚线插队。实线并道都是举报不谢的。

老哥记忆力真不行？

到底聊道德嗨皮法律？

引用 @黑白钢铁侠 发表的:
速度上来了你说的这些我都会让 唯独恶意加塞不会 别拿科一的题 把交通法拿出来 看看有没有一条规定别人实线加塞我要让不让就违法的条目 有我服 但是我还是不让 出了事我看交警判不判我责任 以后年纪大了我可能会让 但现在绝对不会 就跟被插队我一定要找那人理论一样 多说无益 太晚了老哥早休息

所以，你不让只是因为你笃定交警没法判断你是否故意。但这并不就代表你故意不让是对的啊。

引用 @集苞米的熊 发表的:
有路权就得撞，谁怂了谁是狗

有本事交警来了你也说你故意的。

引用内容被灭过多已被折叠

这是无知么？哪个规定的1/3？

引用 @钢琴上的猫 发表的:
所以，你不让只是因为你笃定交警没法判断你是否故意。但这并不就代表你故意不让是对的啊。

那么什么是故意呢 是故意不让车还是故意造成事故 你做个判断

引用 @黑白钢铁侠 发表的:
那么什么是故意呢 是故意不让车还是故意造成事故 你做个判断

就是因为很难判断，所以才在加塞事故里大部分采取一刀切。但是如果你自己承认你故意，或者有证据证明你故意，比如行车记录仪里的音视频，那么这就是交通肇事，而不是交通事故。

引用 @钢琴上的猫 发表的:
所以，你不让只是因为你笃定交警没法判断你是否故意。但这并不就代表你故意不让是对的啊。

除了路怒和报复 没人会故意撞车吧 别人加塞 我不让一直往前走 结果撞了 我说是我故意撞的也不大对吧 不过 图中这种情况我让 不让也挤不过前车 再说这是虚线

引用 @钢琴上的猫 发表的:
就是因为很难判断，所以才在加塞事故里大部分采取一刀切。但是如果你自己承认你故意，或者有证据证明你故意，比如行车记录仪里的音视频，那么这就是交通肇事，而不是交通事故。

怎么总感觉你一直在为不按交规开车的人说话 你说服不了我 你几年前不是也是年轻气盛不让车？ 到我就不行了？

引用 @黑白钢铁侠 发表的:
怎么总感觉你一直在为不按交规开车的人说话 你说服不了我 你几年前不是也是年轻气盛不让车？ 到我就不行了？

我从来不会为不按交规开车的人说话。但是我也希望更多的驾驶员能够知道道路交通安全法首先是保障安全，其次才是惩处违法行为。安全行车永远是第一位的，重要性远超路权之争。

引用 @钢琴上的猫 发表的:
我从来不会为不按交规开车的人说话。但是我也希望更多的驾驶员能够知道道路交通安全法首先是保障安全，其次才是惩处违法行为。安全行车永远是第一位的，重要性远超路权之争。

这点我知道 关乎行车安全的我当然不会硬怼 人身安全最重要 有视频证据举报就行 我就是看不惯别人都按规矩排队他来加塞的这种 发生了剐蹭我也要怼

引用 @zippyzhouyi 发表的:
那误伤友军？我理解的加塞都是虚线插队。实线并道都是举报不谢的。

虚线插队也不少是恶意加塞，明明可以排队，非要加塞，而且选在刚刚路口变实线那地方。

引用内容被灭过多已被折叠

可拉倒吧，只要是你变道，人家正常行驶，发生剐蹭，交警来了二话不说就是你全责。还1/3，几分之几都是你全责。

引用 @黑白钢铁侠 发表的:
woc 我现加的实线这个条件？ 你记忆力不行往前翻翻看看 我说什么了？虚线打灯变道我让啊

虚线不虚线不是主要问题，车流大正在排队，后方来车为了节省时间从边车道上来插队，选在虚线处插队很正常，我昨天就遇到了，我在左边道，排队通行离红绿灯还有七八个车的距离，排队启动都慢，突然一辆马三高速怼进来到我前面，我直接摇下车窗骂人了。

引用 @如影隨形 发表的:
考试时遇到要让的，选让就对了，考完试你就可以把憋屈还回去了

其实无所谓啊，让了就让了。。经常加塞的人肯定会遇到麻烦的，恶人自有恶人收

引用 @如影隨形 发表的:
考试时遇到要让的，选让就对了，考完试你就可以把憋屈还回去了

别逼逼，你这种应该还了很多吧，有行车记录仪吧，发两三个你还憋屈回去的视频我看看，或者维修记录也认。
以后我见着你无论论坛还是路面都兜着走。否则你就是键盘侠。

引用 @波哥ヽ 发表的:
我也开了10年车了，科目一100分路过，但我就不让，没有其他原因，就是看那些加塞狗不爽，加塞狗被我怼过两次，都是加塞狗全责，交警来了看都不看的就定加塞狗全责的。

所谓的加塞狗，我在广州每天都有十个以上，你这么勇十年才搞两个？

引用 @lollypop0205 发表的:
又到了普及道路交通安全法的时候了，责任认定有五大原则，路权只是其中之一，还有四大原则，其中之一安全原则又细分为合理操作原则和合理避让原则。如果交通事故一方存在主管故意，没有合理操作或者没有合理避让，是要承担相应的责任的。比较有名的例子就是前几年比亚迪撞大众，比亚迪在群里说是故意加速没有避让撞翻大众，后来交警找他，他就改口怂了。
道路交通安全法，顾名思义，安全是第一位的，希望广大驾驶员安全第一，礼让行车

其实都是欺软怕硬的主，碰到集卡插进来敢不让？就算不稀罕车和修车的时间，但命总要的吧

那些路上加塞、强行超车的的闸总，是谁惯出来的？总以为全世界都会迁就他，就爱占别人便宜，出事了被骂了就是全世界都针对他。说句中肯的，让你是情分，不让是本分，你加塞，强超本来就不讲情分，我跟你讲什么情分。

引用 @如影隨形 发表的:
考试时遇到要让的，选让就对了，考完试你就可以把憋屈还回去了

我也是醉了，这lz是不是傻，这种考试难道不叫你让，教你去怼？？

引用 @阳光笑靥 发表的:
你以为上车前要绕车子转一圈是可做可不做的吗？我绝大部分开车前都这么做，有些时候是忘记了，绕车一圈确定不会轧到不该轧的东西，踩下四个轮胎确认胎压正常，有些更小心的人还要看看车底有没东西。

还能防古董瓷器碰瓷法

不是怒路症这么多？

引用 @单刀专踢守门员 发表的:
开车礼让，安全行车没错的，但是没礼让出了车祸还是按照路权来划分责任的，两者不矛盾

是这个道理没有错。但很多时候还是礼让一下比较好，省得麻烦，自己车也遭殃，但如果我车有需要修的部分的话，那就不要忍了。

引用 @如影隨形 发表的:
考试时遇到要让的，选让就对了，考完试你就可以把憋屈还回去了

现实告诉你该憋着还要憋着

引用 @波哥ヽ 发表的:
我也开了10年车了，科目一100分路过，但我就不让，没有其他原因，就是看那些加塞狗不爽，加塞狗被我怼过两次，都是加塞狗全责，交警来了看都不看的就定加塞狗全责的。

就是不让才怼过两次？不要说你十年就遇到过两次加塞

引用 @钢琴上的猫 发表的:
开车12年，累积超过20万公里。我不信你开的比我多。你说的不做任何避让措施而无责，那是因为你无意识或者来不及采取正确措施。而但凡类似的交通事故处理中，几乎没有哪个驾驶员会主动承认自己是主观故意的，再加上对主观故意不避让的取证很困难，所以交警大部分就一刀切的处理了。但是，如果有明显证据证明，或者你自己承认你是主管故意不避让的，那还是要承担责任的。

有没有“”“对牛弹琴”的感觉？万幸的是在马路上楼里面这样的还是少数。

引用 @zippyzhouyi 发表的:
不冲突，不讲行车文明，没人能罚你，也没必要拿出来得瑟吧。谁都烦恶意加塞的，行车礼让本就是互相的。但是，每个人都是恶意加塞吗？你不让没问题，你不遵守文明驾驶，还义正言辞和那些恶意加塞，还觉得自己特牛逼的人有什么区别？我并道从来不抢，我看到后车要冲我也不强并，但是总有讲行车文明的人。不讲文明，没人罚你，就别拿出来显摆。

我只是在回答你说的不认可科目一可以直接上路的说法。就算心里不认可，也不能无证驾驶，我没说错吧？

引用 @paulga 发表的:
其实很可能比恶意加塞的更严重，故意撞车是刑事

故意撞车很难界定的……人家说我踩错油门了，jc叔叔怎么判断是不是故意的？

这么多铁骨铮铮的汉子，挺能的。这些回答看一万次，我的选择都还是让。

引用内容被灭过多已被折叠

这什么司机啊？能无知到这个程度？变道没完成造成碰擦就是前车全责，全责，全责！

引用 @lollypop0205 发表的:
又到了普及道路交通安全法的时候了，责任认定有五大原则，路权只是其中之一，还有四大原则，其中之一安全原则又细分为合理操作原则和合理避让原则。如果交通事故一方存在主管故意，没有合理操作或者没有合理避让，是要承担相应的责任的。比较有名的例子就是前几年比亚迪撞大众，比亚迪在群里说是故意加速没有避让撞翻大众，后来交警找他，他就改口怂了。
道路交通安全法，顾名思义，安全是第一位的，希望广大驾驶员安全第一，礼让行车

比亚迪这个案例太特殊了，除非车主主动承认，不然交警根本不可能判后车责任，因为要认定后车主动撞击实在太难了。

引用 @钢琴上的猫 发表的:
我十多年的开车经验告诉我要让一让，我身边十年以上驾龄的老司机都告诉我让一让吧，驾驶员学习资料和****告诉我应该让，所有交警也告诉我应该让。结果论坛上开了几年车的新手，准新手们跟我说不用让。。
我信谁？

那你问问交警是不是必须让，看交警怎么回答

引用 @钢琴上的猫 发表的:
第一，年轻人戾气太重。
第二，车区半懂不懂的新手或者次新手太多。
反正我身边开车时间越长的老司机，越知道什么叫让出安全，让出效率。

以安全驾驶为最高准则，在此准则下，按照道路安全交通法具体执行。对于加塞来说，上海这里还好，车距一个车身以上的，基本上是默认可以插队进来，半个车身的，就是强行加塞了。

别扯淡了，自己管好自己就行了lz，你觉得怎么对你就怎么开，在法律允许的范围内别人怎么开是别人的事，不让行=科一没学好，这是什么逻辑？

市区很多情况下没有让行的条件，而且有可能在让的过程中继而影响了其他车辆

引用 @你放心我理解这游戏 发表的:
市区很多情况下没有让行的条件，而且有可能在让的过程中继而影响了其他车辆

正确操作就是点一下刹车而已，就是所谓的让速。当然没有让你让道。

这楼主连基本逻辑都没有么，路权和礼让，我就问你，哪个是违反交通法的，费尽心思贴出来一堆礼让减速选项，我就问问，不礼让的受什么处罚，责任断定里占多少，真的是年纪小不长脑么。
路权是明确的法律责任规定，礼让是道德素质体现，两者放一起讨论个毛线啊

引用 @我们都是老色批 发表的:
我也是醉了，这lz是不是傻，这种考试难道不叫你让，教你去怼？？

如果有“下车推着走”这个选项， 选它就对了！！！ 毕竟最安全，最文明礼让！！

引用 @惊醒的昊子 发表的:
这楼主连基本逻辑都没有么，路权和礼让，我就问你，哪个是违反交通法的，费尽心思贴出来一堆礼让减速选项，我就问问，不礼让的受什么处罚，责任断定里占多少，真的是年纪小不长脑么。
路权是明确的法律责任规定，礼让是道德素质体现，两者放一起讨论个毛线啊

连价值观和法律准则都搞不懂，还叫嚣十几年驾龄？？ 啥是引导，啥是强制都搞不懂！

我认为LZ没错，路权归路权，在充分确认自身安全和对方鲁莽变道的情况，我会在99.99%的情况下选择降速让行；在对方车道有妨碍或者对方没打转向就飘乎乎傻缺变道的时候我也是做好让行的准备。与其弄得车损人上火耽误事，我宁愿认怂三秒钟，至于路上的傻缺自然有大货收走。
车区小年轻都是开碰碰车出身的，可能还没怎么经世。
道路千万条，安全第一条。

引用 @yuen1300 发表的:
我认为LZ没错，路权归路权，在充分确认自身安全和对方鲁莽变道的情况，我会在99.99%的情况下选择降速让行；在对方车道有妨碍或者对方没打转向就飘乎乎傻缺变道的时候我也是做好让行的准备。与其弄得车损人上火耽误事，我宁愿认怂三秒钟，至于路上的傻缺自然有大货收走。
车区小年轻都是开碰碰车出身的，可能还没怎么经世。
道路千万条，安全第一条。

钢琴上的猫 发表的:
只要他车头压进来过了1/3，你不让怼上去的话，还真就是你有责任。如果证明你有加速动作，反而是你主责。

你看看，这种楼主，连最最基本的定责都搞不懂，还发帖教育大家，我觉得他是来哗众取宠的。

引用 @福清帮 发表的:
别扯淡了，自己管好自己就行了lz，你觉得怎么对你就怎么开，在法律允许的范围内别人怎么开是别人的事，不让行=科一没学好，这是什么逻辑？

“我在马路边捡到一分钱，把它交到警察叔叔手里边”，没错！心里微微一笑就行了。 天天拿出来教育人，是不是傻缺？

引用 @ben____ben 发表的:
钢琴上的猫 发表的:
只要他车头压进来过了1/3，你不让怼上去的话，还真就是你有责任。如果证明你有加速动作，反而是你主责。

你看看，这种楼主，连最最基本的定责都搞不懂，还发帖教育大家，我觉得他是来哗众取宠的。

不敢说话了，不然分分钟一群灭扑上来。

引用 @惊醒的昊子 发表的:
这楼主连基本逻辑都没有么，路权和礼让，我就问你，哪个是违反交通法的，费尽心思贴出来一堆礼让减速选项，我就问问，不礼让的受什么处罚，责任断定里占多少，真的是年纪小不长脑么。
路权是明确的法律责任规定，礼让是道德素质体现，两者放一起讨论个毛线啊

谁告诉你道路交通中的礼让只是道德文明素质体现？你去问问交警。

引用 @吾系渣渣辉 发表的:
连价值观和法律准则都搞不懂，还叫嚣十几年驾龄？？ 啥是引导，啥是强制都搞不懂！

谁告诉你道路交通中的“礼让”只是道德文明？？求你去问问交警再来回复，好么？

确实是这样，能让就让了，毕竟安全才是最重要的。加塞狗确实让人讨厌，但是你跟这种垃圾斗气值得吗，是，责任是对方的，车漆是不是你的？刮了你不心疼？时间是不是你的？耽误的时间谁赔你？更别说出个大点的事故了。

引用 @钢琴上的猫 发表的:
谁告诉你道路交通中的礼让只是道德文明素质体现？你去问问交警。

你后面排一长队车，你去“礼让”加塞车，是非常不文明的。
凭什么老老实实跟在后面排队的车都要为了你的自我满足而受拖累？而且加塞车往往不是一辆，而是一队，找到一辆怂车当突破口，就会一拥而上。你慢这一两分钟无所谓，后面车加起来为了你耽误了几十分钟。
你的道德和素质呢？明明是自私怕碰了自己的车，还要找道德制高点教训别人。

引用 @钢琴上的猫 发表的:
谁告诉你道路交通中的“礼让”只是道德文明？？求你去问问交警再来回复，好么？

楼主贴的这个也不见得是法律规定啊，想说服大家就应该你上干货，而不是让我们去给你举证。谁不知道安全行车是最最最基本的原则？但万一真出事了你看是有路权的主责还是没路权的主责？

引用 @碰瓷大法好 发表的:
楼主贴的这个也不见得是法律规定啊，想说服大家就应该你上干货，而不是让我们去给你举证。谁不知道安全行车是最最最基本的原则？但万一真出事了你看是有路权的主责还是没路权的主责？

双方都无主观故意的前提下，发生的叫做“交通事故”，交通事故的划分会看路权等。
但是如果其中一方是明知道会发生碰撞，而故意为之的，主观的一方叫“交通肇事”，只不过在平时的类似案例中，对是否故意很难取证和判断，所以本着快速处理的原则，都以交通事故判定，大多数前车加塞全责处理。
但是，如果出现了人生伤亡，或者有明显证据证明后车因为怄气等原因明有故意撞上去的行为，那责任划定肯定不会那么简单。

简单举个极端的例子，你正常行驶，遇到非机动车或者行人闯红灯，进机动车道等等违法行为。如果你是因为来不及避让而撞死了他，那么有可能会判定对方全责，你免责。但如果有明显证据证明你故意不减速，不避让而刻意放任碰撞产生（比如你自己的行车记录仪里有类似“傻X闯红灯，撞死他”这样的录音），那你就是交通肇事，甚至有可能担刑事责任。

引用 @钢琴上的猫 发表的:
谁告诉你道路交通中的“礼让”只是道德文明？？求你去问问交警再来回复，好么？

我怼加塞狗没礼让，加塞狗全责，交警说的，怎么地?

你见过交警么？

引用 @ben____ben 发表的:
钢琴上的猫 发表的:
只要他车头压进来过了1/3，你不让怼上去的话，还真就是你有责任。如果证明你有加速动作，反而是你主责。

你看看，这种楼主，连最最基本的定责都搞不懂，还发帖教育大家，我觉得他是来哗众取宠的。

首先，你知不知道为什么交通事故定责的时候会说后车避让不及，而不是故意不避让么？
避让不及是“交通事故”，故意不避让是“交通肇事”。然后，现在对于加塞之后形成的车辆轻微碰擦事故，本着快速处理的原则，在对后车是否是故意取证困难的前提下，都会判定为普通“交通事故”，然后按路权划分，判定后车“避让不及”，加塞车全责。。但是，注意，但是，如果有充分证据证明后车有故意不避让，甚至故意造成碰撞的行为，比如主动承认或者行车记录仪里收录到“来啊，你再进来，撞死你”类似这种语言。那么这就是交通肇事案件。当然，99.9%的车主不会自己承认。但不承认，取证困难，不代表这么做就是对的。

引用 @碰瓷大法好 发表的:
楼主贴的这个也不见得是法律规定啊，想说服大家就应该你上干货，而不是让我们去给你举证。谁不知道安全行车是最最最基本的原则？但万一真出事了你看是有路权的主责还是没路权的主责？

如果真的出了事故，小事故，快速处理，后车有路权并且避让不及，前车无路权违反道路交通安全法，所以前车主责。
人生伤亡的大事故，会尽量取证，如果取证到后车在明显可以采取避险措施的情况下，而故意不避让，放任事故发生，那就是后车有“交通肇事”的可能。

引用 @钢琴上的猫 发表的:
双方都无主观故意的前提下，发生的叫做“交通事故”，交通事故的划分会看路权等。
但是如果其中一方是明知道会发生碰撞，而故意为之的，主观的一方叫“交通肇事”，只不过在平时的类似案例中，对是否故意很难取证和判断，所以本着快速处理的原则，都以交通事故判定，大多数前车加塞全责处理。
但是，如果出现了人生伤亡，或者有明显证据证明后车因为怄气等原因明有故意撞上去的行为，那责任划定肯定不会那么简单。

简单举个极端的例子，你正常行驶，遇到非机动车或者行人闯红灯，进机动车道等等违法行为。如果你是因为来不及避让而撞死了他，那么有可能会判定对方全责，你免责。但如果有明显证据证明你故意不减速，不避让而刻意放任碰撞产生（比如你自己的行车记录仪里有类似“傻X闯红灯，撞死他”这样的录音），那你就是交通肇事，甚至有可能担刑事责任。

我求求你学学法律吧，前边强行把法律规定和道德素质混为一谈，现在又来强行区分交通事故和交通肇事？？？百度一下真的不难好么？长点脑子吧。

交通肇事和交通事故的区别：

“交通肇事”着重是从人的角度，特别是驾驶员的角度，来描述交通行为。这种行为如果够上追求法律责任，则成为“交通肇事罪”!

注意：交通肇事罪的概念(刑法第133条)：是指违反交通管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的行为。

交通事故着重是从经济损失的角度，来描述交通现象，所以可以分为各种等级。

注意：我国的道路交通事故分为以下四类：

①轻微事故，是指一次造成轻伤1至2人，或者财产损失机动车事故不足1000元，非机动车事故不足200元的事故。

②一般事故，是指一次造成重伤1至2人，或者轻伤3人以上，或者财产损失不足3万元的事故。

③重大事故，是指一次造成死亡1至2人，或者重伤3人以上10人以下，或者财产损失3万元以上不足6万元的事故。

④特大事故，是指一次造成死亡3人以上，或者重伤11人以上，或者死亡1人，同时重伤8人以上，或者死亡2人，同时重伤5人以上，或者财产损失6万元以上的事故。

综合所述，交通肇事和交通事故是既有联系又有区别的两个概念。从行为人的角度来说，交通事故包括：交通肇事(违法行为)与交通意外。
睁大你的眼睛看看，哪来的故意还是无意？