不吹不黑，A6L算是换代失败吗?

作为一个奥迪老粉，最近频频看到关于A6L的争议。 目前看到横评比较正面的是38号和懂车帝测评。恰不恰饭不知道。 但是A6L的产品力是能看的到的。车这个东西还得是自己坐，自己开。 理性讨论，个人觉得A6L换代不能算是失败，至于销量，我宁愿相信大家是还没适应它官车转型的风格。 各位怎么看？

现在折扣到位了，它还是那个熟悉的A6。

现在多少落地了3.0了

9月销量已经一万四了。

走下官车神坛的正常表现

外观还不错，内饰真指纹收集器，而且行车中操作也不太安全吧

屏幕太多也不是好事啊

很帅价格也很诱惑...

引用 @万花筒皮尔斯 发表的:
现在多少落地了3.0了

和530尊享差不多 不知道多少

还有很多人说q5换代失败呢……

引用 @一只雪白的鹭鸶 发表的:
还有很多人说q5换代失败呢……

Q5其实算是吧。。。。拖了这么久才给中国更新换代。。。。

A6换代失败？？还有人再说屏幕的事情，全触摸操控就是未来车载中控的趋势，就像你们的手机一样

引用 @万花筒皮尔斯 发表的:
现在多少落地了3.0了

3.0降5w 落地54左右吧

不是换代失败 而是迟迟不换代带来的负面影响。目前价格优惠下去销量也还可以，c级车头把交椅，不算失败

相比较而言，A8换代更失败

a6是因为之前老版骨折价。。。现在新版来了大家不太适应。绝对谈不上失败。

引用 @梦寐以求的A7云车主 发表的:
3.0降5w 落地54左右吧

留学生免税价43比宝马2.0尊享还便宜

引用 @祖安重拳级别钢琴家 发表的:
Q5其实算是吧。。。。拖了这么久才给中国更新换代。。。。

q5l很成功了，并且目前来说，奥迪内部已经对q5l很满意了

这销量，你跟我说换代失败？

路上的新a6明显多了起来。5系再降降，这个级别还是搞个后驱。

引用 @00安东尼 发表的:
q5l很成功了，并且目前来说，奥迪内部已经对q5l很满意了

主要是价格到位了，机械素质肯定不如上一代啊

引用 @三分浓咖啡 发表的:
相比较而言，A8换代更失败

A8没有跟A6区别开

引用 @x夏子 发表的:
q5l很成功了，并且目前来说，奥迪内部已经对q5l很满意了

看看x3和glc的价格销量，q5l骨折成这样，奥迪还真是知足常乐啊

不讲价来说中规中矩，产品力是足够的。
价格再下探，就是真香。
还有说内饰科技感的，解释一下，三联屏的最大优势，是造价便宜，不用开模等等可以更好控制成本。实际使用并不方便。

这个月销量已经是C级车第一了

太极端，56E，没点亮6垫底，点亮了6最好看。 [ 此帖被我干过鲸在2019-10-23 21:47修改 ]

销量都已经同级别登顶了

这一代奥迪A6其实个人感觉产品力很强的，开起来、做起来都很不错，唯一两个需要改进的地方，一个是内饰光突显科技风，却没有豪华感，其实这两个并不是完全冲突的啊，不知道为什么奥迪完全偏向一边，还有一点就是后排座椅角度的问题了，其他的感觉都非常好

引用 @神锋博努奇 发表的:
外观还不错，内饰真指纹收集器，而且行车中操作也不太安全吧

也不是为奥迪说话，我开的不是触屏中控的车，也没在开车时经常去碰中控的按钮啊

引用 @查小夜 发表的:
看看x3和glc的价格销量，q5l骨折成这样，奥迪还真是知足常乐啊

。。。国内车价就该低一点

说实话，性价比超高，比宝马5将近便宜7-10万。我去试驾，就是味道太大，后排太直，太不舒服了，把我劝退了。

引用 @沿海的落日 发表的:
这销量，你跟我说换代失败？

我都让他们整懵了，感情要到前十才不算换代失败？

算成功，你说它骨折才有这销量，这也没错，但问题是，A6L真正的2T高功率还没上！

说实话，尾灯真不如上一款好看，侧面线条也不如上一代硬朗

宝马5不对啊。还有一个新能源5要一起加上去了，主力车型5比凯美瑞销量还夸张了

我觉得新A6不错啊，街上也很多

销量第一还失败？？

引用 @走着走着这样 发表的:
也不是为奥迪说话，我开的不是触屏中控的车，也没在开车时经常去碰中控的按钮啊

不怕一万就怕万一吧，兄弟

引用 @沿海的落日 发表的:
这销量，你跟我说换代失败？

最后一名-1是什么销量

价格到位了都是真香，你要和5e一个价肯定扑街，q5l 也是，那内饰烂到家了，但价格刚一年就堪比上代清仓价了，真香。

引用 @左铁子 发表的:
这个月销量已经是C级车第一了

c冠不是5系吗？

引用 @卡戴珊慢点 发表的:
最后一名-1是什么销量

厂家做活动免费送

我想知道有多少真正买C级车的人会觉得这代A6很失败。人家月销量都破万了，买的都是傻子？

引用 @查小夜 发表的:
看看x3和glc的价格销量，q5l骨折成这样，奥迪还真是知足常乐啊

x3的价格还真是挺坚挺

引用 @x夏子 发表的:
q5l很成功了，并且目前来说，奥迪内部已经对q5l很满意了

哪个老大说自己负责产品失败然后主动担责？

引用 @zycz 发表的:
c冠不是5系吗？

汽车之家的数据

引用 @沿海的落日 发表的:
这销量，你跟我说换代失败？

c级NO.1

引用 @神锋博努奇 发表的:
外观还不错，内饰真指纹收集器，而且行车中操作也不太安全吧

我觉得最大败笔就是外观，太丑了

引用 @沿海的落日 发表的:
这销量，你跟我说换代失败？

3.0价格和同级别普通配置2.0拼，错位竞争如同改款前的小鼻孔7系抢D级市场一样，不觉得改款多成功。
你可以说价值回归，可以说现在“豪车”接地气，但现在降价换市场和刚上市的宣发基本上已经不是同一个产品的意思了。当时可是剑指中大型，等ba两家上市良久自己也调整的不能再调整了（包含各种主客观原因导致改款步伐严重滞后，也有a8巨大失利的考量），最后从“曾经的王位我要夺回来”到现在“也不不是不能放下身段吃饭”。相比于目前作死前些年鼻孔朝天的奔驰，宝马后来居上新品口碑效应+孜孜不倦研究奔驰痛点从所谓运动调整到更加舒适平衡的的5和7来看，奥迪那个主打科技的“真香”定律只存在也只存在在降价后。

引用 @JOJO姐姐的打手 发表的:
a6是因为之前老版骨折价。。。现在新版来了大家不太适应。绝对谈不上失败。

最近降价，上个月销量已经起来了

后排座椅角度有点变态，其他挺不错。

引用 @耶耶耶Kobe 发表的:
厂家做活动免费送

送的话要么1要么0啊，-1我觉得是被退了😂

引用 @左铁子 发表的:
这个月销量已经是C级车第一了

裸车76折，落地杂七杂八37左右，9月最后一天贡献了一辆

引用 @噢雪特 发表的:
送的话要么1要么0啊，-1我觉得是被退了😂

车没了，钱也没赚，不就负的

引用 @左铁子 发表的:
汽车之家的数据

5系的新能源3000没加上去。其实5系还有挺多标轴销量的。这些另外两家几乎可以忽略的。总的来说5系销量比e和6多挺多的

a6没问题吧，q5才是失败。。。

引用 @浙江财经大学 发表的:
裸车76折，落地杂七杂八37左右，9月最后一天贡献了一辆

37落地这么便宜？老哥是丐版吗？

引用 @杜日天威震天 发表的:
37落地这么便宜？老哥是丐版吗？

当然钙版

我第一次看到那个假排气被恶心到了

引用 @苏克Suke 发表的:
销量都已经同级别登顶了

什么软件？

价格跟那两个差的有点远

引用 @骚客李白 发表的:
5系的新能源3000没加上去。其实5系还有挺多标轴销量的。这些另外两家几乎可以忽略的。总的来说5系销量比e和6多挺多的

五系权衡一下性价比也是挺香的

引用 @lightblackxd 发表的:
什么软件？

懂车帝

引用 @19880913 发表的:
3.0价格和同级别普通配置2.0拼，错位竞争如同改款前的小鼻孔7系抢D级市场一样，不觉得改款多成功。
你可以说价值回归，可以说现在“豪车”接地气，但现在降价换市场和刚上市的宣发基本上已经不是同一个产品的意思了。当时可是剑指中大型，等ba两家上市良久自己也调整的不能再调整了（包含各种主客观原因导致改款步伐严重滞后，也有a8巨大失利的考量），最后从“曾经的王位我要夺回来”到现在“也不不是不能放下身段吃饭”。相比于目前作死前些年鼻孔朝天的奔驰，宝马后来居上新品口碑效应+孜孜不倦研究奔驰痛点从所谓运动调整到更加舒适平衡的的5和7来看，奥迪那个主打科技的“真香”定律只存在也只存在在降价后。

车子就不该卖那么贵，奔驰要不是这一代设计过于逆天让人不得不加价为设计买单的话该打折还是得打折。还有，奥迪这也不是降价，只是卖了一个它本该卖的价格而已，之前宝马奥迪在中国死活不降价其实是卖的过于溢价而已。之家和懂车帝都有一个“货比货该扔”的栏目，上面详细证明了宝马奥迪之前高企的溢价（相比而言，背负高的离谱的税率卖300万的迈巴赫S560和680反而是溢价率比较低的那个）。用这个想法，其实凯迪拉克也不是骨折，只是在中国通过阉割产品力然后大幅降价保持了中美同价而已，该赚的钱一分没少赚。

上市才多久就这么大折扣冲销量，这不是失败是什么，5E销量没低多少，售价可高了大几万呢。

引用 @zycz 发表的:
c冠不是5系吗？

月销量是奥迪，今年累计冠军好像还是e

新车味道能有改善的话再涨个2000应该是有的

引用 @leonleng 发表的:
这一代奥迪A6其实个人感觉产品力很强的，开起来、做起来都很不错，唯一两个需要改进的地方，一个是内饰光突显科技风，却没有豪华感，其实这两个并不是完全冲突的啊，不知道为什么奥迪完全偏向一边，还有一点就是后排座椅角度的问题了，其他的感觉都非常好

因为奥迪在全世界范围内本来就是个面向高阶中产阶级的“高档”车品牌而不是面对老板的“豪华”车品牌啊

引用 @目光呆滞的小孟 发表的:
路上的新a6明显多了起来。5系再降降，这个级别还是搞个后驱。

我相信奥迪迟早有一天能把价格降到四驱打后驱。。。

引用 @萌神可达鸭 发表的:
上市才多久就这么大折扣冲销量，这不是失败是什么，5E销量没低多少，售价可高了大几万呢。

奥迪和双B相比，它背后有经济型品牌的集团，打价格战对它有利。我没法比你们高，就拖你们下水。。。

引用 @沿海的落日 发表的:
这销量，你跟我说换代失败？

那个-1销量是啥

引用 @卡戴珊慢点 发表的:
最后一名-1是什么销量

合着没卖出去车还得往外搭一辆？🐶

引用 @萌神可达鸭 发表的:
上市才多久就这么大折扣冲销量，这不是失败是什么，5E销量没低多少，售价可高了大几万呢。

你知道去年夏天刚上市不到一年的5系有多大折扣吗？比现在的A6差不了多少

引用 @浙江财经大学 发表的:
裸车76折，落地杂七杂八37左右，9月最后一天贡献了一辆

我9月也贡献了一辆四驱的

引用 @轻舟不过万重山 发表的:
现在折扣到位了，它还是那个熟悉的A6。

关键内饰座椅太丑了。配色太垃圾

引用 @新秀布兰登英格拉姆 发表的:
你知道去年夏天刚上市不到一年的5系有多大折扣吗？比现在的A6差不了多少

A6打折速度可比5系快，5系打折时候，A6是换代前，折扣多大你不清楚？换完代才多久，又这折扣力度，5系后面优惠减小，坐等A6也能减小优惠。

引用 @萌神可达鸭 发表的:
A6打折速度可比5系快，5系打折时候，A6是换代前，折扣多大你不清楚？换完代才多久，又这折扣力度，5系后面优惠减小，坐等A6也能减小优惠。

你开心就好

引用 @三分浓咖啡 发表的:
相比较而言，A8换代更失败

a8现在低配报价70多万😂真的是不行

引用 @新秀布兰登英格拉姆 发表的:
你开心就好

说的不是事实？

引用 @萌神可达鸭 发表的:
说的不是事实？

是事实，嗯嗯，开心吧。降价我就买了，起码比指点江山的云车主强点

新A6前几个月已经被车区轮惨了，没想到现在销量上来了还在被轮

引用 @我想不出名字Oo 发表的:
我相信奥迪迟早有一天能把价格降到四驱打后驱。。。

同价格，四驱打后驱确实优势很大，若是驾驶感受上依然不如后驱，优势就小了很多，路上常见很多女士开白色上代5系，为啥？宝马能做到让女士开起来感觉到不像是5米多长的车，这种轻巧的感觉是很讨人喜欢的。

引用 @新秀布兰登英格拉姆 发表的:
是事实，嗯嗯，开心吧。降价我就买了，起码比指点江山的云车主强点

降价车主有实惠不假，但事实就是事实，这里讨论的话题是A6换代成功不，不是A6现在价格值不值得入手。你买了就买了呗，你买了就能改变A6换代优惠少销量惨淡（5E一半左右），然后迅速打折，优惠比5E大（5E比A6早出来一年多），销量并没有领先多少的事实？

引用 @目光呆滞的小孟 发表的:
同价格，四驱打后驱确实优势很大，若是驾驶感受上依然不如后驱，优势就小了很多，路上常见很多女士开白色上代5系，为啥？宝马能做到让女士开起来感觉到不像是5米多长的车，这种轻巧的感觉是很讨人喜欢的。

关键目前56E里面推标轴推得最夯的就是5，价格基本上也跟国产长轴一致了。开这一代标轴的小姐姐和阿姨们不少了。

引用 @唐老大只爱莱蒂 发表的:
a8现在低配报价70多万😂真的是不行

以前老款40tfsi的60多，45tfsi的70，销量一样惨，跟换不换代关系不大，奥迪在D级车市场的认可度太差了

引用 @lightblackxd 发表的:
什么软件？

懂车帝。楼主貌似也在用。

引用 @牛肉干爱天堂 发表的:
关键目前56E里面推标轴推得最夯的就是5，价格基本上也跟国产长轴一致了。开这一代标轴的小姐姐和阿姨们不少了。

我见过一次女士开标轴5系，车本身就很长的现实下，极少数买标轴，都买长轴了，后排多出的空间确实吸引人。

我觉得挺帅的

引用 @Timberwolverine 发表的:
9月销量已经一万四了。

架不住价格真香

引用 @HarveyC 发表的:
留学生免税价43比宝马2.0尊享还便宜

在哪买

引用 @目光呆滞的小孟 发表的:
同价格，四驱打后驱确实优势很大，若是驾驶感受上依然不如后驱，优势就小了很多，路上常见很多女士开白色上代5系，为啥？宝马能做到让女士开起来感觉到不像是5米多长的车，这种轻巧的感觉是很讨人喜欢的。

那是上一代宝马调校调得好，倒不是驱动方式的问题，宝马自己的四驱车也挺好开啊。

引用 @这个破评论区我就服你 发表的:
在哪买

留学生才能买

引用 @目光呆滞的小孟 发表的:
同价格，四驱打后驱确实优势很大，若是驾驶感受上依然不如后驱，优势就小了很多，路上常见很多女士开白色上代5系，为啥？宝马能做到让女士开起来感觉到不像是5米多长的车，这种轻巧的感觉是很讨人喜欢的。

说的太对了，我妈现在出门必开车她那辆5，以前开我爸的车就各种不喜欢不适应

这销量还算失败呢啊

引用 @咕噜咕噜1973 发表的:
宝马5不对啊。还有一个新能源5要一起加上去了，主力车型5比凯美瑞销量还夸张了

五系新能源为什么分开算，感觉应该算一个车型呀

引用 @虎扑最弱路人王 发表的:
3.0降5w 落地54左右吧

江苏昨天才问的，3.0低配52全落地，几个店都没现车

引用 @唐富富 发表的:
江苏昨天才问的，3.0低配52全落地，几个店都没现车

真香啊 不过我还是选择530尊享😂

引用 @沿海的落日 发表的:
这销量，你跟我说换代失败？

说个吊的，观致3的销量是杰德的3倍还要多……