引用 @LeelvWendy 发表的: 说了半天还是在吹安全嘛?除了安全配置其它配置还能比辉昂配置高的?沃尔沃吹说到底也就只能吹音响和安全嘛,其它几乎除了小板凳弄出来的大空间都是同级别垫底的水平不知道有啥好吹的。
引用 @LeelvWendy 发表的: 沃尔沃除了安全配置还有音响也没其它能吹的了吧?
引用 @123天霸动霸tuo 发表的: ???不是CT6车主就没资格讲这话了???CT6本身硬件水平就是5系级别,S90本身机械素质就和5系这种存在差距。行使质感,隔音都是所有测评都表示这个价位豪华品牌垫底的水平???客观事实不承认???主动安全配置钱买的,更好的底盘隔音就不是钱买的???
引用 @娜娜的魔术师 发表的:一个月4500辆 可以了啊 总比键盘车神眼中的CT6 辉昂啥的 低配要啥没啥 我沃尔沃起码安全配置不缩水。CT6低配连个车道偏离 车道保持 主动刹车 自适应巡航都没有的好 要么你们多加钱28T领先运动款呗 28T领先运动款 的价格 沃尔沃都能买智雅了 智雅的宝华效果 你们CT6是准备加钱到28T铂金款嘛?搞笑不搞笑的 S90同价位的配置 都比同价位的CT6配置要高的
引用 @龙邦流 发表的:这么比是不科学的,这都能高亮。CT6最低配的配置不比S90最低配的配置丰富得多得多,你要按价格比ATS或者XTS同价位配置也完爆S90。
引用 @MaedaAtsuk0 发表的: 沃尔沃 的确最大的问题就是零整比,修汽车来太夸张,最早有太纯进口的c30,被人撞坏了大灯,换一下8000,把对方心疼死了
引用 @mu1919 发表的: 你说的没错,但那是c30,十几年前了,你知道那时候雅阁换个灯才多少吗,而且他也没说是在4s换还是修理厂换的不是吗?
引用 @娜娜的魔术师 发表的:废话 你连CT6车主都不是 凭啥有资格说这个话?我S90起码是车主 不比你这精神CT6车主的说服力强?没车的比有车的更有说服力?放你的屁
引用 @erwin8r 发表的:以前啥价我确实不知道,不过以前车不是更贵吗?零部件我觉得肯定也没理由比现在便宜
引用 @我想不出名字Oo 发表的:那么一线豪华第一,第二,第三又是什么水准啊。。。第一引擎盖上哭,第二开几年橡胶件能硬化得自己立起来,第三车内有害气体被迫召回,二线第一官方涨价2万,已经订车的还要补差价,第二。。。就昨天那个发布会开成演唱会的?所以大家都是一个水准,没啥好惊讶的。。。
引用 @娜娜的魔术师 发表的:说了半天还是在吹NVH嘛?除了NVH其它配置还能比S90配置高的?辉昂吹说到底也就只能吹NVH嘛,其它几乎除了小板凳弄出来的大空间都是同级别垫底的水平不知道有啥好吹的。 原样的字改几个回复你。一个月销量只有S90 1/4的辉昂也能吹得起来?
引用 @隆胸假体 发表的: 有这两个亮点还不够啊。CT6呢?
引用 @我想不出名字Oo 发表的:所以我们中国人要享受汽车给我们带来的生活便利和快乐,现在几乎是不可能的。。。
引用 @花村支书 发表的:差不多就行了,没有完美的东西
引用 @我就是机器猫啊 发表的:都是千年的狐狸
引用 @harryll 发表的: 又是一个安全是靠自己的,和车子没关系的
引用 @lastlasu 发表的:你这么一说,也是,全都一个样。新能源车第一名电池着了怪客户,自动驾驶撞了还是怪客户(还有改宣传说明),维修人员脾气大的很。国产第一名出卖客户隐私,快跑路了,国产第二名发第二款车被第一款车车主堵门口骂。普通车销量第一名常年国内安全简配,号称薄皮大馅,第二名发动机马力大是大,就是各种出问题,一会产机油,一会会熄火。
引用 @123天霸动霸tuo 发表的: CT6你到哪问级别都是比S90高半级,CT6标准C级车打底,S90算B+和ES一个级别,只不过CT6打折打到了B+价格。
引用 @古风尘 发表的:这么看 ... 发布会开成演唱会的那个简直就是白莲花阿
引用 @laotom2928 发表的:给你们免费看个演唱会有啥不好,这跟车好不好有啥关系,为啥要放到黑点里?
引用 @erwin8r 发表的:进口车大灯8000贵?你怕是没开过车
引用 @LeelvWendy 发表的: 辉昂除了安全配置是比s90高有毛病?况且这些配置加钱都能解决啊,nvh加钱可解决不了啊。拿销量来说,不过都是bba的零头,所以说到底没啥吹的了只能拿销量来吹了哈哈哈
引用 @我不知道呀0007 发表的:呦 还这么双重标准的?BBA是BBA 又不是你大众辉昂,BBA卖的好销量高,可以推出沃尔沃差这个逻辑,是不是你的说法?然后沃尔沃销量比辉昂好 怎么就推不出 S90比辉昂好的结论呢?到底谁抱BBA大腿了?还加钱?你辉昂加的钱 到沃尔沃同价位的车都可以到V90CC了 甚至XC90都可以了 你脸皮真厚
引用 @bluelovemary 发表的:是的,都是水军,成本还挺高的,2018年度最佳新车xc60,欧洲最佳新车xc40 一定都是买的咯
引用 @娜娜的魔术师 发表的:辉昂最便宜的380TSI两驱商务版 哪来的车道偏离 车道保持 主动刹车 自适应巡航 ?你要么加钱到380TSI豪华旗舰版本呗 44W的裸车豪华旗舰版本哦 44W裸车唉 知道44W在沃尔沃这价格能买啥了嘛?44W都V90CC智远能落地唉 你比个锤子的比,V90CC都4驱 你2驱380TSI豪华旗舰版比都不要比
引用 @LeelvWendy 发表的: 我只说了跟bba比销量都是弟弟,不知道你怎么加戏加到了销量论好坏的?纯销量比好坏的话,xc40,s60l,这些是不是在探岳,迈腾,蔚揽面前都是弟中弟甚至是辣鸡了?吹破天的这套设备bba选装也要不了3w,s90就算是t5顶配也是同级别nvh垫底呀。
引用 @kevin0093 发表的: 召回个屁,劳资买了奥迪A4快3年了,一条短信都没有
引用 @只爱意大利呀 发表的:你这种杠精真是可笑。你有自己的车么? 注意,我从没说过安全和车子无关。 我只是强调,车子那些基本配置之上,合理操作才会有安全的结果。 你以为你的手机,标配长焦、广角各种头,外带1亿像素这些基本配置了,你就是摄影师嘛?你根本不是。
引用 @tnt0331 发表的:S90一年多了没发现烧机油和共振,方向盘按键出过问题换了一套,车友群里也有不少例,暂时还没其他问题,修起来是真的贵,被追个尾外形都没啥变化花了三万……
引用 @娜娜的魔术师 发表的:我也没见你买BBA加装上去啊 安全配置设备存在是客观存在的 NVH是主观的感受。客观的东西比主观的东西没说服力 谁信啊。
引用 @背风的驴 发表的: 谁杠,手机需要你摁才能有照片,你开车遇到危险被动安全靠你摁?主动安全系统靠你摁?这不是安全?
引用 @LeelvWendy 发表的: 您这偷欢概念能力可是一流,明明是nvh比nvh,安全配置比安全配置,怎么到你这就成了nvh比安全配置了?
引用 @娜娜的魔术师 发表的:同级别的车 当然得在同价位比较配置 不然卡罗拉都比劳斯莱斯配置高了都
引用 @Beethov3n 发表的: 国产第一新能源不是比亚迪么,,你要是算纯电动当我没说
引用 @浪里白条张文顺 发表的:沃尔沃好车,但是车子价格中配快赶上同级别bba,维修贵,保养贵,为啥不直接买BBA,费这劲干吗?毕竟还是二线豪华,你说安全性?一个100分,其他98分的区别而已,当然自动驾驶和城市安全系统确实不如沃尔沃,但是这个配置毕竟不是刚需。
引用 @龙邦流 发表的:那跟XTS比不是S90输了,这俩都是B级
引用 @呆瓜hoho 发表的:这么看,只有开演唱会那个没有车本身的问题(就是前面要召回那种问题)和消费者的问题(买不起)
说了半天还是在吹NVH嘛?除了NVH其它配置还能比S90配置高的?辉昂吹说到底也就只能吹NVH嘛,其它几乎除了小板凳弄出来的大空间都是同级别垫底的水平不知道有啥好吹的。 原样的字改几个回复你。一个月销量只有S90 1/4的辉昂也能吹得起来?
有这两个亮点还不够啊。CT6呢?
废话 你连CT6车主都不是 凭啥有资格说这个话?我S90起码是车主 不比你这精神CT6车主的说服力强?没车的比有车的更有说服力?放你的屁
这么比是不科学的,这都能高亮。CT6最低配的配置不比S90最低配的配置丰富得多得多,你要按价格比ATS或者XTS同价位配置也完爆S90。
同级别的车 当然得在同价位比较配置 不然卡罗拉都比劳斯莱斯配置高了都
我一个国产大灯都三千二了
以前啥价我确实不知道,不过以前车不是更贵吗?零部件我觉得肯定也没理由比现在便宜
可以,强势,不看试卷看自己。
CT6你到哪问级别都是比S90高半级,CT6标准C级车打底,S90算B+和ES一个级别,只不过CT6打折打到了B+价格。
以前零部件真的不算贵,毕竟以前赚钱更多还是靠车价,工时也便宜,更何况这种早就成熟了的卤素灯
都是千年的狐狸
辉昂除了安全配置是比s90高有毛病?况且这些配置加钱都能解决啊,nvh加钱可解决不了啊。拿销量来说,不过都是bba的零头,所以说到底没啥吹的了只能拿销量来吹了哈哈哈
除了这两点还有小板凳堆出来的大空间来说,我认为s90其它都不如ct6。
差不多就行了,没有完美的东西
其实吧,中国人在汽车上的投入算是比较大的,中国的发展速度和发展规模又太快了,对于生活还是得耐心点的。。。
只要他们驾驶体验好点,我也能接受他们了,凑合过呗,还能离了不成。。。
你这种杠精真是可笑。你有自己的车么?
注意,我从没说过安全和车子无关。
我只是强调,车子那些基本配置之上,合理操作才会有安全的结果。
你以为你的手机,标配长焦、广角各种头,外带1亿像素这些基本配置了,你就是摄影师嘛?你根本不是。
第一是谁啊,吉利还是长城啊
那奥迪A6L 5.03米 轴距3.02
宝马5系 5.08米 轴距3.10
奔驰E系 5.06米 轴距 3.07
CT6 5.22米 轴距3.10
沃尔沃S90 5.08米 轴距3.06
辉昂 5.07米 轴距 3.01
皇冠5.02米 轴距 2.95
ES 4.97 轴距2.87
你睁眼说瞎话呢?如果S90算B+级 那么A6L跟奔驰E 辉昂 皇冠这些车 都应该算B+级 对不对?
给你们免费看个演唱会有啥不好,这跟车好不好有啥关系,为啥要放到黑点里?
对,不是产品本身的问题,可能也是没准备好。先让你们听歌建立感情,到时来个骨折释放诚意。
当年第一代polo的耳朵3000
呦 还这么双重标准的?BBA是BBA 又不是你大众辉昂,BBA卖的好销量高,可以推出沃尔沃差这个逻辑,是不是你的说法?然后沃尔沃销量比辉昂好 怎么就推不出 S90比辉昂好的结论呢?到底谁抱BBA大腿了?还加钱?你辉昂加的钱 到沃尔沃同价位的车都可以到V90CC了 甚至XC90都可以了 你脸皮真厚
都是打骨折卖车的,一个嘲笑另外一个,啧啧!
我只说了跟bba比销量都是弟弟,不知道你怎么加戏加到了销量论好坏的?纯销量比好坏的话,xc40,s60l,这些是不是在探岳,迈腾,蔚揽面前都是弟中弟甚至是辣鸡了?吹破天的这套设备bba选装也要不了3w,s90就算是t5顶配也是同级别nvh垫底呀。
欧洲的xc60和国内的不一样,一个是D5、一个是T5
说的太对了 辉昂真的要啥啥没有 其他几个c级车中配基本该有的都有了 大众真的没想卖那车
看了下发帖记录 似乎真买了只有S90 1/4销量的辉昂?一垃圾辉昂 有什么可吹的 要啥没啥的配置 同级别最素车型没有之一。怎么不加钱把这些设备给加上去啊?
吹辉昂的真的屁股歪 价格区间的c级车我都看了 就辉昂配置最差 试驾车还一股味道
三年前召回的。。。。
素质堪忧
召回也就发几个口罩给你,还不够跑一趟的油钱
发布会开成演唱会当然是黑点啦,好比你数学考试的时候跟考官讲,你街舞贼6
谁杠,手机需要你摁才能有照片,你开车遇到危险被动安全靠你摁?主动安全系统靠你摁?这不是安全?
b站看到一哥们说打死不要买Volvo,对方追尾自己的V40,对方车头烂了,自己啥也没事,对方出于人道主义给了80。视频很搞笑但是关键时候安全才是第一。
我也没见你买BBA加装上去啊 安全配置设备存在是客观存在的 NVH是主观的感受。客观的东西比主观的东西没说服力 谁信啊。
您这偷欢概念能力可是一流,明明是nvh比nvh,安全配置比安全配置,怎么到你这就成了nvh比安全配置了?
别回了。充分暴露了你没车的事实。
你说的手机得按,那开车不按么?
真是十足杠精。
彼此彼此
那跟XTS比不是S90输了,这俩都是B级
CT6高了半级,所以我说他的比法是在偷换概念,车本身不同,拿价格比配置
你在说说有点,有的是喜忧参半,有的是挑不出几个优点了,高下立判
e级多光束37000...
纯电是北汽EU吧
国产宝马3系一个大灯多少钱?这还嫌贵?
同配置比BBA便宜挺多的吧,2.0T高功。
这么看,只有开演唱会那个没有车本身的问题(就是前面要召回那种问题)和消费者的问题(买不起)
S90是个锤子B级
你跟这种白讲什么 他是s90车主 难道自己买的吃下去了自己还好意思说?
凯迪拉克那个变速箱同步器有缺陷,临近换代了,也是只管杀不管埋的。