驳“汽车应该物理限制150km/h论”

众所周知汽车从发明以来其本质始终都是是，让人类实现快速舒适的位置移动。
汽车百年从时速30发展到了现在最便宜的家用车也能在时速120下稳定工作，并且可以预见的是随着机械素质的普遍提高道路的完善，120这个时速在未来会继续拓展到130/140/160或许更远。汽车限速150完全背离了汽车的初衷，汽车的未来就是更快更舒适更安全。德国一些道路不限速，难道是德国出卖民众的死活在向全世界装逼吗？ 显然不是，提高道路网络的智能性，合理设计道路视野缓冲区，智能化路桥的维护，提升民众开车素质，提高车辆机械能力安全性，这些才是车企要做的事情，德国有着全球智能化最高，养护最精细的高速网，是全世界交通的学习对象，再不济波兰也限速140呢。
“车辆锁死限速一百五的言论”跟那些嚷嚷着辐射降低智商，要拆小区信号塔，拒绝5g的那些人一样，不是坏，单纯就是蠢而已。 还记得腐清朝，修了铁路，但是忌讳火车头的噪音坏了风水而改用马拉车箱。。现在都普及义务教育了，与之同等可笑的想法，希望大家不要有，要是有了，至少说出来之前多动动脑子，再不济建议先百度一下或者去逼乎学习一下也是可以的呢。 福利就上1960年1.2升自然吸气福特福睿斯，还有还有福特经典的1960年3.6升自然吸气大型旅行车乡村绅士(2724升巨大的行李箱容积)

实话，好话

德国道路网络智能化程度非常高，实时监控各路流量，动态调度红绿灯甚至限速等，实现最大的通行率。中国道路网的质量从路面质量来说其实完全不落后，道路不畅主要是车多且行车素质差，再就是调度城市规划的不合理性。
这在未来都是可以解决的

可能是我车区逛的少,我也没见到人说要物理限速到150啊,见到说限的也就180,200这样...

他就是个弱智加水笔。犯不着一本正经的开贴讨论。有句话说得好，你和猪在泥塘里翻滚打斗了半天，弄得自己很狼狈，其实猪很享受。动力好这玩意，谁用谁指导。和井底之蛙讨论这玩意干啥?

在谈怎么限速先要解决国内司机素质问题，当司机素质达到了尊重自己的生命且尊重他人的生命后，再谈限速。

引用 @koeda 发表的:
可能是我车区逛的少,我也没见到人说要物理限速到150啊,见到说限的也就180,200这样...

本来不想贴出来的。。。还是留个证明我不是在自己yy怼空气

还需要驳吗？

引用 @埃尔米斯特 发表的:
在谈怎么限速先要解决国内司机素质问题，当司机素质达到了尊重自己的生命且尊重他人的生命后，再谈限速。

考虑到大车，所以现在限速120。时间倒回十年前车开上120的次数远不及此，大部分上下班60限速。而现在日常城际高速上下班的jrs很大一部分。就算是针对中国特别开发的的150车，那么十年后或者五年后会怎么样呢？车的生命不止于此

引用 @lanlan052 发表的:
还需要驳吗？

不上车区前我也觉得不需要，但是来了后才发现，原来那么些人就是这么知识浅薄

https://www.10lun.com/article/26324.html

Volvo宣布2020年开始新车拟限制最高时速只能到180 km/h

和日本法规表底一样。

引用 @anAgness 发表的:
不上车区前我也觉得不需要，但是来了后才发现，原来那么些人就是这么知识浅薄

这些人的知识浅薄并不会带来一丝丝的影响啊 继续让他们知识浅薄不更好吗 没必要花费时间 精力在这些愚蠢的人身上嘛 哈哈哈

引用 @GNTe0000 发表的:
https://www.10lun.com/article/26324.html

Volvo宣布2020年开始新车拟限制最高时速只能到180 km/h

和日本法规表底一样。

未来都会解除，就跟日本九十年代280匹君子协定一样，从本质上都是违反事物发展规律的唯心做法。
（而且君子协定也不是为了安全，是为了日本四大厂商停止内耗烧钱，齐心功克赚钱的家用买菜市场，典型的商业行为）

观点太二，根本不值得一驳。。。

其实这些年高速限速越来越低了。
车子缺越来越好。
哎

那个人发好帖一句话都没回复过，明显就不是正常交流，你还专门开个帖子驳他，很闲吗。。

引用 @坚果抹茶冻酸奶 发表的:
他就是个弱智加水笔。犯不着一本正经的开贴讨论。有句话说得好，你和猪在泥塘里翻滚打斗了半天，弄得自己很狼狈，其实猪很享受。动力好这玩意，谁用谁指导。和井底之蛙讨论这玩意干啥?

动力和最高限速不是一回事，加速度和速度的区别！你是高中没毕业？物理不及格？

引用 @我想不出名字Oo 发表的:
那个人发好帖一句话都没回复过，明显就不是正常交流，你还专门开个帖子驳他，很闲吗。。

我只回了一条，你自己没看到

引用 @koeda 发表的:
可能是我车区逛的少,我也没见到人说要物理限速到150啊,见到说限的也就180,200这样...

那你真的逛的少，多逛点再说话吧

那为什么电瓶车要限速

引用 @查无此用户名 发表的:
那为什么电瓶车要限速

我也想知道，还不让带人，根本都是拍脑袋政策

车的性能会发展得越来越好，但人的反应极限可不能根据这个来提升。限速150，我觉得挺好的

引用 @降A大调Waltz 发表的:
动力和最高限速不是一回事，加速度和速度的区别！你是高中没毕业？物理不及格？

哈哈哈，还追过来咬人。笑死我了，楼主你说实话，你自己的车是不是开不到150？已经物理限速了？

引用 @老流氓无辜地说 发表的:
哈哈哈，还追过来咬人。笑死我了，楼主你说实话，你自己的车是不是开不到150？已经物理限速了？

就他开的那个车有个屁的话语权谈这种东西

限速150不代表不能超速，应急道还禁止走呢？扣分罚款呗，而且还不一定，有的人擅长躲探头。

记得上海刚刚有沪嘉高速的时候，限速80，我们坐车在上面走，好开心啊，感觉要是所有的路都能开到80就好了！
前几年东营境内的荣乌高速限速80，我每次开车路过都想睡觉，太慢了。

引用 @降A大调Waltz 发表的:
动力和最高限速不是一回事，加速度和速度的区别！你是高中没毕业？物理不及格？

你还开啥车啊，你坐飞机算了没人超你

引用 @喜鹊和乌鸦 发表的:
车的性能会发展得越来越好，但人的反应极限可不能根据这个来提升。限速150，我觉得挺好的

安全性是路政跟车企要考虑的问题，并且实现方法千万种，主动刹车，acc车，联网，缓冲吸能防护带等等，大家都150行车间相对速度也是0超车变道反应时间跟同80限速并无区别，路况好，游戏中那样道路中突然跳出一辆拦路警车是没有的。

引用 @查无此用户名 发表的:
那为什么电瓶车要限速

因为限速的是电动助力车，属于非机动车，跟自行车走一条道，有的地区不用上牌，小学生都能骑
不限速的电动摩托属于机动车，要上牌，要驾照，走机动车道。
大家应该不希望一个没有驾照的小孩骑着没有牌照的电摩托在机动车道上乱窜吧

引用 @anAgness 发表的:
因为限速的是电动助力车，属于非机动车，跟自行车走一条道，有的地区不用上牌，小学生都能骑
不限速的电动摩托属于机动车，要上牌，要驾照，走机动车道。
大家应该不希望一个没有驾照的小孩骑着没有牌照的电摩托在机动车道上乱窜吧

总之也是出于安全考虑

引用 @唐斯对威金斯说 发表的:
我也想知道，还不让带人，根本都是拍脑袋政策

这跟日本九十年代280匹君子协定一样，都是企业资本家联合起来的自救行为。社会肯定不会让一辆不上牌照，没有驾照的电摩托在机动道上乱窜，电摩托要么上牌，那电摩托厂商得倒闭一大半，所以电摩拖厂商选择不上机动道，也就是自我限速成电动助力自行车，上非机动车道。

说几句肯定挨喷的话
首先为什么全球除了德国之外基本上要把车速限制在120-130这个范围左右 超过这个速度发生车祸基本就是必死了 肯定还是为安全考虑的
第二楼主说国内的行车环境以后会更好 可能么？首先在市内肯定不可能开这么快 上了高速呢？左侧慢吞吞占道的 或者发个贴问问上高速左侧超车后有几个并回的？分分钟被喷的不能自理 “什么限速120你开130就是违法啊 左侧也是行车道没有超车道一说啊”这种思想非常多
第三看看现在驾校的情况 没有高速行驶这个考试内容 很多新手拿了本上高速 你再让他开这么快不是炸弹么？每年过节路上为什么这么堵？
最后就是速度上来了，人反应的过来么？上了160就得全部注意力都在车前面了

福利就上个未通行的新高速实验图吧

珠三角很多高速路面質量好，不知道為啥都限速100

引用 @查无此用户名 发表的:
总之也是出于安全考虑

商业考虑，我在这贴里另一个回复中说明了

引用 @冬蟲草skr 发表的:
珠三角很多高速路面質量好，不知道為啥都限速100

考虑大车吧

国内的交通规划还有待改善，另外就是国民行车规范，这个要慢慢来

引用 @查无此用户名 发表的:
那为什么电瓶车要限速

电瓶车和汽车不是同一个东西，飞机要不要限速？

引用 @查无此用户名 发表的:
那为什么电瓶车要限速

再加一个，很多摩托车都会限速。中国公路高速也就120，超过这个数就是违法。不觉得厂家限速有什么不妥，那些把限制最高速度和限制汽车动力混淆的弱 智太多了

引用 @克克流浪 发表的:
说几句肯定挨喷的话
首先为什么全球除了德国之外基本上要把车速限制在120-130这个范围左右 超过这个速度发生车祸基本就是必死了 肯定还是为安全考虑的
第二楼主说国内的行车环境以后会更好 可能么？首先在市内肯定不可能开这么快 上了高速呢？左侧慢吞吞占道的 或者发个贴问问上高速左侧超车后有几个并回的？分分钟被喷的不能自理 “什么限速120你开130就是违法啊 左侧也是行车道没有超车道一说啊”这种思想非常多
第三看看现在驾校的情况 没有高速行驶这个考试内容 很多新手拿了本上高速 你再让他开这么快不是炸弹么？每年过节路上为什么这么堵？
最后就是速度上来了，人反应的过来么？上了160就得全部注意力都在车前面了

福利就上个未通行的新高速实验图吧

这就是社会进步的方向，主动刹车acc这一系列科技装备的意义

引用 @James变形蜜 发表的:
再加一个，很多摩托车都会限速。中国公路高速也就120，超过这个数就是违法。不觉得厂家限速有什么不妥，那些把限制最高速度和限制汽车动力混淆的弱 智太多了

谁跟你说摩托车有强制限速？张口就来
摩托开不上130只是因为弱鸡125发动机带不上去了，你看大贸的宝马本田迪卡杜哪个不是轻轻松松180？

沃尔沃以安全著称，他们家已经打算把速度限制在160了，超过160后任何安全配置都没用了，这个怎么说？

引用 @anAgness 发表的:
未来都会解除，就跟日本九十年代280匹君子协定一样，从本质上都是违反事物发展规律的唯心做法。
（而且君子协定也不是为了安全，是为了日本四大厂商停止内耗烧钱，齐心功克赚钱的家用买菜市场，典型的商业行为）

现在，日本买菜车成功了。。

引用 @anAgness 发表的:
这就是社会进步的方向，主动刹车acc这一系列科技装备的意义

刚才看隔壁蔚来撞车的帖子 下面也有人说即使沃尔沃主动安全系统也就是那样
我觉得与其把生命交给电子系统不如还是掌握在自己手里好
限150不可能 毕竟要验车 下赛道等等 不如设计个民用或个人无法解锁的功能 平日里面开功能关闭 最高150-160 足够用
验车下赛道的时候提前申请，公司根据赛道申报信息，在当天远程或现场解锁高速行驶

引用 @埃尔米斯特 发表的:
在谈怎么限速先要解决国内司机素质问题，当司机素质达到了尊重自己的生命且尊重他人的生命后，再谈限速。

不是司机素质，是全体中国人的素质，一些行人，电瓶车主连自己生命都不尊重，还怎么指望尊重别人的生命?
还有一些警察，处理纠纷和稀泥，如何让人理解真正的法律是怎么样的?

引用 @lanlan052 发表的:
还需要驳吗？

真是，这种sb观点驳他干啥，闲得慌么？

引用 @anAgness 发表的:
不上车区前我也觉得不需要，但是来了后才发现，原来那么些人就是这么知识浅薄

如果那位发帖的JR买个拖拉机 他是不是会发帖要求限制车速为60呢？

引用 @James变形蜜 发表的:
再加一个，很多摩托车都会限速。中国公路高速也就120，超过这个数就是违法。不觉得厂家限速有什么不妥，那些把限制最高速度和限制汽车动力混淆的弱 智太多了

是啊，我这摩托限速260

引用 @降A大调Waltz 发表的:
动力和最高限速不是一回事，加速度和速度的区别！你是高中没毕业？物理不及格？

猪您来啦

引用 @流年丶花火 发表的:
是啊，我这摩托限速260

他就一喷子，看id就知道了，还是没见过世面的那种，只见过125摩托

引用 @anAgness 发表的:
安全性是路政跟车企要考虑的问题，并且实现方法千万种，主动刹车，acc车，联网，缓冲吸能防护带等等，大家都150行车间相对速度也是0超车变道反应时间跟同80限速并无区别，路况好，游戏中那样道路中突然跳出一辆拦路警车是没有的。

单说你这个反应时间没有区别就是在强词夺理了。。。相对速度是0和反应时间没有关系，相对速度是0的时候你不需要反应，反应时间跟单位距离内的速度变化有关的，比如在100米车距的情况下，80码的急刹车和150码的急刹车，你的反应时间是完全不一样的，怎么可能没有区别。。。

引用 @樱木滑倒了 发表的:
单说你这个反应时间没有区别就是在强词夺理了。。。相对速度是0和反应时间没有关系，相对速度是0的时候你不需要反应，反应时间跟单位距离内的速度变化有关的，比如在100米车距的情况下，80码的急刹车和150码的急刹车，你的反应时间是完全不一样的，怎么可能没有区别。。。

既然你知道反应时间跟加速度有关，80码跟150加速度一样，换句话说你150刹车距离变长，前车也一样

说句题外话，楼主这个标题让我仿佛回到了十几年前的游戏论坛
当时满屏幕的帖子标题都是这样的。

一个人发帖
“论大唐应该4力1耐还是3力1体1耐”

另一个人发帖反驳他
驳“论大唐应该4力1耐还是3力1体1耐”一文

心情好了他还会继续发帖
再驳“论大唐应该4力1耐还是3力1体1耐”一文
又驳“论大唐应该4力1耐还是3力1体1耐”一文

原发帖人要反击他的话还会发帖
驳驳“论大唐应该4力1耐还是3力1体1耐”一文

引用 @anAgness 发表的:
考虑到大车，所以现在限速120。时间倒回十年前车开上120的次数远不及此，大部分上下班60限速。而现在日常城际高速上下班的jrs很大一部分。就算是针对中国特别开发的的150车，那么十年后或者五年后会怎么样呢？车的生命不止于此

楼上你贴出来的原贴里，人家意思是通过限制速度，制止超速装X吧。这个无关路况，技术等因素，纯粹是针对开车人的素质差，不负责任的超速，希望通过硬件来限制的意思吧！

引用 @anAgness 发表的:
既然你知道反应时间跟加速度有关，80码跟150加速度一样，换句话说你150刹车距离变长，前车也一样

你没理解我意思吧？这跟两个车子的刹车距离没有必然关系啊亲，更不是相对速度的关系，反应时间是车距和车速两者叠加的关系，单位距离内你用速度去算一下，看时间是不是一样的。。。或者你去百度一下行车安全距离的意思。。。

引用 @anAgness 发表的:
谁跟你说摩托车有强制限速？张口就来
摩托开不上130只是因为弱鸡125发动机带不上去了，你看大贸的宝马本田迪卡杜哪个不是轻轻松松180？

所以说摩托车就得禁，一帮玩摩托的天天飙车

引用 @坚果抹茶冻酸奶 发表的:
他就是个弱智加水笔。犯不着一本正经的开贴讨论。有句话说得好，你和猪在泥塘里翻滚打斗了半天，弄得自己很狼狈，其实猪很享受。动力好这玩意，谁用谁指导。和井底之蛙讨论这玩意干啥?

那个帖子，我没记错的话，去年此时，也发过一个类似的。貌似就是那个LZ。

引用 @坚果抹茶冻酸奶 发表的:
他就是个弱智加水笔。犯不着一本正经的开贴讨论。有句话说得好，你和猪在泥塘里翻滚打斗了半天，弄得自己很狼狈，其实猪很享受。动力好这玩意，谁用谁指导。和井底之蛙讨论这玩意干啥?

图来了

引用 @流年丶花火 发表的:
是啊，我这摩托限速260

那你告诉我这260有啥用，除了上赛道，基本上超过80就是超速

引用 @James变形蜜 发表的:
那你告诉我这260有啥用，除了上赛道，基本上超过80就是超速

限速100多不可能，我这摩托马力比较大125匹，一给就80了

国内倒真是可以考虑电子限速160，但靠发动机动力“物理限速”就算了吧，零百15秒的肉王都不止这极速。

引用 @埃尔米斯特 发表的:
在谈怎么限速先要解决国内司机素质问题，当司机素质达到了尊重自己的生命且尊重他人的生命后，再谈限速。

物理限速我觉得有点蠢，但是中国的高速，非节假日才能跑到120，物理限速150意义何在，正常人也开不到那个速度，节假日堵车，有时候100码都跑不到

引用 @lanlan052 发表的:
还需要驳吗？

发帖的楼主是个没车的学生，方向盘有没摸过都不知道

引用 @虎扑JR1173780239 发表的:
电瓶车和汽车不是同一个东西，飞机要不要限速？

不同的地方有，相似地方也是有的

引用 @PanArron 发表的:
物理限速我觉得有点蠢，但是中国的高速，非节假日才能跑到120，物理限速150意义何在，正常人也开不到那个速度，节假日堵车，有时候100码都跑不到

虽然高速限速120，但开超速120的多的是，开到150以上的也不是没有
既然正常人都开不到那个速度，那限制了又有何不可，反正对正常人没影响，反而可以限制不安全行为

引用 @查无此用户名 发表的:
虽然高速限速120，但开超速120的多的是，开到150以上的也不是没有
既然正常人都开不到那个速度，那限制了又有何不可，反正对正常人没影响，反而可以限制不安全行为

所以说，可以限制最高速度没有毛病啊，又不是限制你动力，你车动力好，加速快又不会给你限制了，但是限制最高速度，我觉得吧没什么毛病，上路车又不是赛车

引用 @冬蟲草skr 发表的:
珠三角很多高速路面質量好，不知道為啥都限速100

珠三角很多高速修的都是波浪式的，忽忽悠悠的，跟小孩的摇摇车一样，开到120我真滴心慌。

引用 @查无此用户名 发表的:
那为什么电瓶车要限速

如果考虑电瓶车的结构还有部件的刚性，限速反而是好事的，当然不限速的话就成电动摩托车了，比如曼岛tt比赛里面的电瓶车组别🐶

引用 @Rayarlees 发表的:
如果考虑电瓶车的结构还有部件的刚性，限速反而是好事的，当然不限速的话就成电动摩托车了，比如曼岛tt比赛里面的电瓶车组别🐶

汽车也不是可撞的，只是相对耐撞，所以道理是相通的

引用 @查无此用户名 发表的:
汽车也不是可撞的，只是相对耐撞，所以道理是相通的

不是撞的问题了，是高速稳定性的事情了，电瓶车那用料太烂了，就算是那所谓的小牛，啧啧，还敢卖上万元

引用 @Rayarlees 发表的:
不是撞的问题了，是高速稳定性的事情了，电瓶车那用料太烂了，就算是那所谓的小牛，啧啧，还敢卖上万元

不管是耐撞，还是稳定性，还是其它什么操控性等等，都是出于安全方面的考虑，是一样的道理

引用 @查无此用户名 发表的:
不管是耐撞，还是稳定性，还是其它什么操控性等等，都是出于安全方面的考虑，是一样的道理

现在的小车也限速，大部分只能跑两百多

引用 @Rayarlees 发表的:
现在的小车也限速，大部分只能跑两百多

那不叫限速，是跑不上。叫周琦防姚明，不是不想防，是他真的防不住

引用 @anAgness 发表的:
那不叫限速，是跑不上。叫周琦防姚明，不是不想防，是他真的防不住

跑的上也要考虑工况跟耐用度，电瓶车也同样道理