感受一下两三万公里才换机油的发动机

引用 @国美队长2 发表的:
机油衰减不代表不能用，好机油衰减的慢而已。衰减以后也能用很久。

能用，但是不好用，发动机声音明显不同，体验已经不好，没必要再省这点钱。

引用 @草尾一 发表的:
机油不黑才有问题呢，说明你这机油没有清洁能力

机油不是不黑，没有楼主发的那样黑乎乎的

引用 @KalpaQY 发表的:
记得很多年前，见过一台发动机，一万公里保养，之后一直到10万公里才去保养，直接大修了。发动机里面全都是黑泥。

我这台今天已经再换发动机了，开成这样真的没办法了好多人都说我的车三万换一次还杠杠的，机油可能可以，机油滤芯保不齐不行，脏东西过滤不出去高温在油路里加热，可能到二十万公里你的车还可以开，但是其实已经不行了发动机，这辆车就是脏东西最后把油路堵了，正时链条狂响，油压张紧器失去作用了，机油泵也打不上去油了，这种情况在这边谁也不会花高人工费去翻新，只能华几千块换发动机了

引用 @我雷总冠军OKC 发表的:
我用的是京东全球购买的美孚高里程机油加方牌长效机滤，说是可以一年保养一次不限里程。我的车一年跑三万多公里，均速43，但我心虚觉得2万多公里可以保养了，所以我说觉得没问题。

长效不长肖相对来说的，我见过很多差速器的油还写lifetime呢，终身不用换，但是打开一看里面都是黑泥和铁屑，你说换还是不换呢。
我说的情况就是大多数情况，如果长期想开这辆车，按照我说的没什么问题，我在厂里也见过很多人两万换一次，但是来了车况都不行，我值得不行不是说不能开了，2万或者三万换一次并不能真跟一些人想的似的这个车就坏了不能开了，举个例子，本田k24发动机，是特别好的发动机，我基本没见过气缸盖周围漏油的，哪怕20w公里了已经，漏油的那些都是印度阿三省钱那种，想起来就换油，有时候超过了6000或者一万才来保养，他的车我试车的时候也开起来杠杠的啊，但是这种车你会买吗？很多不是行业内的人判断车有没有问题只是靠我听着发动机没事，我感觉开起来没事来判断的，就象有些人讨论加什么机油什么标号，开起来有什么差别给你说的头头是道，我开了这么多车，你让我真开出来觉得有啥不同，真的感觉不大（当然不是说涡轮也加特别粘的机油）

引用 @我雷总冠军OKC 发表的:
机油不是不黑，没有楼主发的那样黑乎乎的

我那已经不是黑乎乎，是油腻全都固定在凸轮轴和气门那里了。就是经常机油滤芯失效了还继续开

引用 @超凡键盘侠 发表的:
机油还是一天一换吧，车都买了，机油这头就别省了，只好不坏。

一天一换？你以为是袜子啊？

引用 @19861001 发表的:
不是多多少，是说明书很多数据是理想化的，我说的是正常情况，即不闲着没事勤换，也不冒任何晚换的风险

我问个问题老哥，本田保养手册是5000公里换机油，实际上1w一换应该没啥问题吧。在上海，路况一般。

引用 @vontomas 发表的:
我问个问题老哥，本田保养手册是5000公里换机油，实际上1w一换应该没啥问题吧。在上海，路况一般。

我是真不知道国内啥样，五千我觉得没必要，除非你半年开五千，那如果半合成的油就要换，全合成的就一年或者一万公里一换，以哪个先到按哪个为标准。五千只能说是你太爱这个车或者真想长久留着这个车让这个车一直最好状态。
我自己的本田dc2 type r我都是自己五千公里一换，离合器变速箱的油两万就换了，但这个前提是我喜欢这辆车，我自己亲手翻新的我想留着给闺女，而且我上班有时候厂里没事干了我就把自己车开过来吧油换了也不花钱....所以才这样，一般情况没必要的。

引用 @和分身 发表的:
一天一换？你以为是袜子啊？

谁家袜子一天一换，早上起床一个澡一双，晚上回家脱掉鞋洗个脚换一双，临睡前洗个澡再换一双，你鞋穿一天回家脱下来能忍

引用 @19861001 发表的:
我是真不知道国内啥样，五千我觉得没必要，除非你半年开五千，那如果半合成的油就要换，全合成的就一年或者一万公里一换，以哪个先到按哪个为标准。五千只能说是你太爱这个车或者真想长久留着这个车让这个车一直最好状态。
我自己的本田dc2 type r我都是自己五千公里一换，离合器变速箱的油两万就换了，但这个前提是我喜欢这辆车，我自己亲手翻新的我想留着给闺女，而且我上班有时候厂里没事干了我就把自己车开过来吧油换了也不花钱....所以才这样，一般情况没必要的。

非常感谢！

引用 @黄浓鼻涕 发表的:
开局一张图，内容随便编。这很明确是什么用了劣质假机油路边摊机油造成的，只要是正品机油，哪怕是矿物油国产长城昆仑龙蟠奥吉娜三万公里顶多是消耗也不会变成油泥黏胶。

3万应该到不了这样子。楼主能不能多放几张图片给我们看看。

引用 @秋水春华 发表的:
谁家袜子一天一换，早上起床一个澡一双，晚上回家脱掉鞋洗个脚换一双，临睡前洗个澡再换一双，你鞋穿一天回家脱下来能忍

装在套子里的人？

机油厂家绝对不会这么说。

引用 @键委副班长 发表的:
半合成8000公里更换没什么问题吧

半合成8000肯定没问题的。。

引用 @留不住的沙 发表的:
半合成8000公里？？确定？不要把别人误导了

半合成8000没问题。

引用 @称展的小伙 发表的:
3万应该到不了这样子。楼主能不能多放几张图片给我们看看。

视频吧

引用 @称展的小伙 发表的:
3万应该到不了这样子。楼主能不能多放几张图片给我们看看。

楼主，半合成，用蓝壳怎么样？？

引用 @浪投ing的哥哥 发表的:
楼主，半合成，用蓝壳怎么样？？

品牌我真的不懂，我这边当地修车厂用的基本都是valvoline，很少有用壳牌啊什么的，壳牌都是在汽配商城卖的，而且价格便宜。

引用 @19861001 发表的:
品牌我真的不懂，我这边当地修车厂用的基本都是valvoline，很少有用壳牌啊什么的，壳牌都是在汽配商城卖的，而且价格便宜。

那全合成有推荐的吗

引用 @浪投ing的哥哥 发表的:
那全合成有推荐的吗

我这边全合成也基本都用我上面说的牌子……或者penrite
一般连锁的修车厂用着两个的最多，4s店那种原厂可能用他们自己的

引用 @19861001 发表的:
长效不长肖相对来说的，我见过很多差速器的油还写lifetime呢，终身不用换，但是打开一看里面都是黑泥和铁屑，你说换还是不换呢。
我说的情况就是大多数情况，如果长期想开这辆车，按照我说的没什么问题，我在厂里也见过很多人两万换一次，但是来了车况都不行，我值得不行不是说不能开了，2万或者三万换一次并不能真跟一些人想的似的这个车就坏了不能开了，举个例子，本田k24发动机，是特别好的发动机，我基本没见过气缸盖周围漏油的，哪怕20w公里了已经，漏油的那些都是印度阿三省钱那种，想起来就换油，有时候超过了6000或者一万才来保养，他的车我试车的时候也开起来杠杠的啊，但是这种车你会买吗？很多不是行业内的人判断车有没有问题只是靠我听着发动机没事，我感觉开起来没事来判断的，就象有些人讨论加什么机油什么标号，开起来有什么差别给你说的头头是道，我开了这么多车，你让我真开出来觉得有啥不同，真的感觉不大（当然不是说涡轮也加特别粘的机油）

你这意思是说我用高里程机油和长效机滤和普通的一样一万换一次是吗？

引用 @tomas1999 发表的:
之前看的帖叫我不要勤换 现在来一贴勤换机油，听谁的？

勤换可以省车，不用勤换可以省钱。
这就是自由选择的世界，多美好！

引用 @我雷总冠军OKC 发表的:
你这意思是说我用高里程机油和长效机滤和普通的一样一万换一次是吗？

如果是我啊，我就用一般的。你用长效你不知道他是不是真长效....我这么说不是说国内都是假货，是就算品质很好谁又能保证真的能很长效呢。我可能比你在乎你车还在乎我自己的车，我也是5000公里半合成..

引用 @19861001 发表的:
行吧，澳洲都用假机油，行了吧

这种情况，用洗头水洗一次再放油，再加新油进去再加洗头水再次循环，是否可以根治？

引用 @不良哲人 发表的:
这种情况，用洗头水洗一次再放油，再加新油进去再加洗头水再次循环，是否可以根治？

只能说很难，今天这个是直接换发动机。因为这边人工费110刀一小时，谁也不想冒险搞了好几个小时发现清洗不了然后仍然要付钱，之后在换发动机，等于花双份钱，而且这个发动机以及抽不上机油失去润滑导致内部磨损了，发动明显哒哒哒哒的声音。

引用 @老大哥在看着你呢 发表的:
能用，但是不好用，发动机声音明显不同，体验已经不好，没必要再省这点钱。

那才是正常的使用状态，国外机油都是一两万才换，小幅度衰减以后还要很久才会大幅度衰减。

引用 @虎啦吧唧i 发表的:
我都是停车就把机油放掉 等要用车时再把机油先加热到90度再加进发动机里

秀的头皮发麻

引用 @19861001 发表的:
如果是我啊，我就用一般的。你用长效你不知道他是不是真长效....我这么说不是说国内都是假货，是就算品质很好谁又能保证真的能很长效呢。我可能比你在乎你车还在乎我自己的车，我也是5000公里半合成..

您帮我看看这种机油颜色要换吗？

我说明书是15000保养一次，机油也是15000换，哼

第一次看到楼主每条评论都是负评，惨

引用 @国美队长2 发表的:
那才是正常的使用状态，国外机油都是一两万才换，小幅度衰减以后还要很久才会大幅度衰减。

都说了，国外什么路况？国内20的均速，你跑个2万试试，机油更换周期，是跟你发动机运行时间强相关的，公里数只是好识别而已，我的车8000的时候发动机声音，连我老婆都能听出来不对劲了，正常不正常使用状态不是随便说说就算的，体验不好就换没毛病，谈衰减，你知道什么时候明确衰减到不能用？是1万1千1百，还是1万1千2百，这是一个很宽泛的问题，没必要杠这个衰减，体验不好，差不多时间就换完事了，省这几个钱不如多搬几块砖

引用 @库兹马榜眼 发表的:
第一次看到楼主每条评论都是负评，惨

习惯就好

引用 @霸气的领航者 发表的:
人家楼主自己造发动机自己造机油。厂家算个屁

哈哈哈

我宝马官方说2万英里或者2年换一次。。。

引用 @老大哥在看着你呢 发表的:
都说了，国外什么路况？国内20的均速，你跑个2万试试，机油更换周期，是跟你发动机运行时间强相关的，公里数只是好识别而已，我的车8000的时候发动机声音，连我老婆都能听出来不对劲了，正常不正常使用状态不是随便说说就算的，体验不好就换没毛病，谈衰减，你知道什么时候明确衰减到不能用？是1万1千1百，还是1万1千2百，这是一个很宽泛的问题，没必要杠这个衰减，体验不好，差不多时间就换完事了，省这几个钱不如多搬几块砖

国内全合成1万矿物5000半合成7500这应该是公论了吧？这是在国内路况空气质量差的前提下。8000衰减的机油已经相当不错了，大部分机油3000就衰减，总不能全合成3000就换吧，你不差钱总有人差。

引用 @鱼翅鲍鱼 发表的:
澳洲说明书都是1万mile换，厂商对还是你对？

澳洲用km, 不用mile

引用 @国美队长2 发表的:
国内全合成1万矿物5000半合成7500这应该是公论了吧？这是在国内路况空气质量差的前提下。8000衰减的机油已经相当不错了，大部分机油3000就衰减，总不能全合成3000就换吧，你不差钱总有人差。

都说了跟发动机运行时间强相关，别提什么公里数，就算市区，有人均速30，有人均速20，具体看自己用车情况，所以我说8000能用，但是个人体验不好就换有问题吗？差这点钱你继续开，但我不省这点钱，怎么这么杠呢。。。

引用 @老大哥在看着你呢 发表的:
都说了跟发动机运行时间强相关，别提什么公里数，就算市区，有人均速30，有人均速20，具体看自己用车情况，所以我说8000能用，但是个人体验不好就换有问题吗？差这点钱你继续开，但我不省这点钱，怎么这么杠呢。。。

你乐意1000换都没人管，但别整的跟真理似的，容易误导小白们。

引用 @iCooger 发表的:
我在隔壁纽村，试过超三万公里换机油，屁事没有，用的嘉实多磁护5w30

再多开可能就爆了。。。同事换下的车给他弟开，他弟弟啥保养都不做开了三万四爆缸了。。。

机油可以不换，但是不能少机油。

全合成推荐一万或者半年，那个先到换那个！

引用 @George_dragon 发表的:
你乐意1000换都没人管，但别整的跟真理似的，容易误导小白们。

你才是小白的，我有误导吗？都说了三遍跟发动机运行时间强相关，具体看自己用车情况，以及体验更换，最开始我也说了我自己的情况，20的均速，7000-8000换，我哪点有问题？反倒是你，追着咬，还在扯那一刀切，老一套的几千一换，完全不懂装懂，还扯国外一两万？去过国外吗？别的我不知道，欧洲波兰，英国雷丁我都呆过，都是工厂郊区，人少车少，开车均速都是40多，跑一两万，发动机运行时间也就400-500，跟你跑城市道路20均速跑8000运行时间是差不多的，懂不懂啊你？

听说新换机油后7000公里，机油才开始发挥水平，所以没必要几千公里就换