大众车在车区真不受待见啊！

引用 @隔壁小饼皇 发表的:
之前看到一个帖子，大众新来的销售不知道怎么介绍车，就开关门一下午给客户看

老百姓无知是正常的，毕竟术业有专攻。可是专业的车厂简配至关重要的安全结构件，太可恶了。

引用 @张辉耀 发表的:
我觉得江小白很好喝啊 跟很多像二锅头这样的经典酒比 更容易入口 也不容易醉

江小白还好喝？这个价位怕是最辣鸡的酒了吧

卖的多就是车子好吗？ 都9012年了，还把大多数人的想法当真理。 （此处不是评价大众车好不好，而是评价你的判断逻辑。 车子好不好你自己去看啊，跟别人买不买有啥关系。 说到底你不就是盲从吗）

引用 @飞鱼x 发表的:
大众是最早进入中国市场的品牌之一 也是第一个在国内建立合资厂的 几十年的品牌耕耘就是没有功劳也有苦劳 底层有桑塔纳捷达这样的出租车大军 上层还有帕萨特A6这样的官车背书 在上一辈人眼里就是质量可靠的代表 信仰也不是白来的

90年代的车 的确质量可靠 安全 那老捷达保险杠度钢的 不像现在塑料的 把车区抗撞的法系车保险杠干的稀巴烂 自己毛事没有 都不用修 上一辈人就靠着这印象 而现在的大众已经不是早年的大众了

引用 @永恒伯纳乌 发表的:
凯美瑞如果销量第一难道车区不让你买

注意审题

引用 @咽精纯生 发表的:
注意审题

我意思并不是因为大众销量高的问题，而是安全性确实不行

引用 @飞鱼x 发表的:
丰田就还好吧 雷车主要是国内版本动力太弱鸡还加价

雷车卖车压根就不提动力
颜值可靠性和服务
人就卖这仨

引用 @游侠9660 发表的:
90年代的车 的确质量可靠 安全 那老捷达保险杠度钢的 不像现在塑料的 把车区抗撞的法系车保险杠干的稀巴烂 自己毛事没有 都不用修 上一辈人就靠着这印象 而现在的大众已经不是早年的大众了

又来大众老车硬这一套了，老朗逸的PQ35不是90年代的，怎么还是被丰田奕泽完爆了？

引用 @08914 发表的:
又来大众老车硬这一套了，老朗逸的PQ35不是90年代的，怎么还是被丰田奕泽完爆了？

可能这几十年世界的大学没培养车身工程师吧

引用 @永恒伯纳乌 发表的:
可能这几十年世界的大学没培养车身工程师吧

应该说没给大众培养

引用 @08914 发表的:
又来大众老车硬这一套了，老朗逸的PQ35不是90年代的，怎么还是被丰田奕泽完爆了？

平台是老的 难道车壳子和外形内饰是老的？ 用料没换？ 现在卖的朗逸跟90年代的朗逸是一个车吗？90年代老车有现在这内饰配置吗？ 同一平台的宝来还分几代有后防撞几代没有呢！

引用 @gepenxin 发表的:
多机油和失速不也是一样

哈哈，真羡慕大众粉和本田粉有信仰

我一大众车主都对大众失望了，从第0批都两年多了，新帕萨特还能弯A柱，说明根本就不重视，而且还是麾下旗舰车型。

引用 @游侠9660 发表的:
平台是老的 难道车壳子和外形内饰是老的？ 用料没换？ 现在卖的朗逸跟90年代的朗逸是一个车吗？90年代老车有现在这内饰配置吗？ 同一平台的宝来还分几代有后防撞几代没有呢！

大众作为欧洲第一大车企，这么多研发费用都是用来研究中国人吗，安全性别人做得好你就不行

除了几个车型的安全性。真的没有对手，动力，油耗，行驶质感。。。。

引用 @游侠9660 发表的:
平台是老的 难道车壳子和外形内饰是老的？ 用料没换？ 现在卖的朗逸跟90年代的朗逸是一个车吗？90年代老车有现在这内饰配置吗？ 同一平台的宝来还分几代有后防撞几代没有呢！

大众粉又来这一套，吹上天的大众铁皮装甲老车一换个皮就变屁了？用老平台的老朗逸自然算大众老车，朗逸不行，自然证明国内大众老车新车双不行，本来就是家在IIHS没有什么值得称道的成绩排中游位置，再根据以前大众粉天天强调美国国内两辆车的定律，能被吹成铁皮装甲车爽了几十年现在被揭底了还嘴硬，真是无耻之尤

引用 @永恒伯纳乌 发表的:
大众作为欧洲第一大车企，这么多研发费用都是用来研究中国人吗，安全性别人做得好你就不行

思域好 安全 好了吧 国人就喜欢外观漂亮加速快的

引用 @08914 发表的:
大众粉又来这一套，吹上天的大众铁皮装甲老车一换个皮就变屁了？用老平台的老朗逸自然算大众老车，朗逸不行，自然证明国内大众老车新车双不行，本来就是家在IIHS没有什么值得称道的成绩排中游位置，再根据以前大众粉天天强调美国国内两辆车的定律，能被吹成铁皮装甲车爽了几十年现在被揭底了还嘴硬，真是无耻之尤

呵呵了 90年代的老车跟现在车是一个车？ 事实证明就是换了个皮薄偷工减料的 老平台的朗逸二十多年都是一样的车？ 举例已经说了 一样的平台 有的年份车就带防撞梁 有的年份就不带 那不是一个平台的车吗？ 真是不知道是谁无耻啊睁眼说瞎话 90年代车跟20年后的车是一个车 

引用 @游侠9660 发表的:
思域好 安全 好了吧 国人就喜欢外观漂亮加速快的

大众和思域比烂吗

引用 @永恒伯纳乌 发表的:
大众和思域比烂吗

思域不烂吗？ 雅阁没问题吗？ 怎么就不能比？ 失速的车要是安全 那就安全呗

引用 @游侠9660 发表的:
思域不烂吗？ 雅阁没问题吗？ 怎么就不能比？ 失速的车要是安全 那就安全呗

你至少应该和丰田tnga比吧，不要求你和斯巴鲁的sgp比

引用 @游侠9660 发表的:
呵呵了 90年代的老车跟现在车是一个车？ 事实证明就是换了个皮薄偷工减料的 老平台的朗逸二十多年都是一样的车？ 举例已经说了 一样的平台 有的年份车就带防撞梁 有的年份就不带 那不是一个平台的车吗？ 真是不知道是谁无耻啊睁眼说瞎话 90年代车跟20年后的车是一个车 

老朗逸的自然是用90年代的PQ35平台，老朗逸实战不行，自然证明国内大众平价老车也不行，说国内大众新车不行老车行才是无耻。

在其他人眼里，大众是神车，有光环，
在我这，我就偶尔瞟一眼，
打我吧，我亵渎了神车，以后再也不敢了

引用 @高尔夫车主 发表的:
所以买丰田的都是不懂车的。。。

买丰田的都是你👴

买的人就是不懂车，有问题吗？
买电脑的人不懂电脑，买手机的人不懂手机，有问题吗？
略懂的人本来就少，真正懂得人更少。都懂的话还做啥广告啊。
当然不排除明知道不安全也要买的狠人。

引用 @jz20071225 发表的:
大众安全测试 中保研全军覆没 还被说关门声厚实 铁皮厚安全性能好……

中保研测试你为什么又不看维修经济性，这个和消费者也密切相关，大众的车型都不错，气囊都没有爆，此外柯迪亚克还是G

引用 @08914 发表的:
老朗逸的自然是用90年代的PQ35平台，老朗逸实战不行，自然证明国内大众平价老车也不行，说国内大众新车不行老车行才是无耻。

应该是PQ34!   没有数据和比较严格的安全测试时（高尔夫车主最爱的CNCAP是可以送检的，由车企自己把车送上去的，那才叫真正的应试）， VW家有“低速碰撞受损小”大法，铁皮硬就是安全！ 其实，大众这十来年还是进步了不小的，八九十年代和世纪初头几年，那才叫真垃圾呢，一辆捷达 桑塔纳换换壳卖三十年，换个壳就是新 全新 新一代，真正新车都改个高大上的新名字卖个高价！ [ 此帖被hmy015在2019-10-21 11:46修改 ]

买车的人有几个看测试评测，大部分都是受身边人的影响，所谓的口碑就是这么来的

我是一名汽车技术研发，我来回答大家关注的大众中保研问题。
首先解释一下中保研和中汽研的区别，中保研做的是C IASI，碰撞部分和北美的IIHS一致。中汽研做的是C NCAP，碰撞部分做的和欧洲E NCAP一致
大众白车身分为北美版和其他版（中国欧洲是同一版），北美版能满足北美法规FMVSS和IIHS，其他版则没有按此开发，所以结果肯定不理想。
两田和北美车企的车身需要在北美上市，所以在中国市场的车能做过中保研的测试。
这就是事实…
中保研身为一个全新的测试机构也知道这一点，所以也会选一些亮点车型来做，比如有北美版的帕萨特，途观，迈腾来做，来引起舆论关注。做大自己的影响力。
最后说一下，大众未来的电动车平台在开发的时候就已经考虑两种测试，未来这两种测试都能满足。
另外我只是在行业内知道一些情况和大家分享，如果你有更多想了解的，我们还可以继续讨论，如果你本来就有先入为主的偏见的话，我也不会再争论更多了

喜欢蔡徐坤的人那么多
喜欢爱情公寓的那么多
喜欢小四的那么多
小时代的票房挺高的

引用 @屠庄之人 发表的:
这个不清楚，我是觉得在这里看到的买大众等于交智商税！

卖的好就是好商品，现在人买车又不傻，当然都是货比三家，买最中意的。外观，空间，安全，动力等各有偏好，这里云讨论的多，自己去买，去选，说不准最后也买了大众。

引用 @08914 发表的:
老朗逸的自然是用90年代的PQ35平台，老朗逸实战不行，自然证明国内大众平价老车也不行，说国内大众新车不行老车行才是无耻。

八九代思域 八代也没有后防撞梁 九代就加上了后防撞梁 十代思域换了新平台连八九代思域安全性都不如 看来本田新车不如老车 才是真无耻

引用 @呵呵哈哈v 发表的:
卖的好就是好商品，现在人买车又不傻，当然都是货比三家，买最中意的。外观，空间，安全，动力等各有偏好，这里云讨论的多，自己去买，去选，说不准最后也买了大众。

那是疯了吧，这等于告诉你答案你偏不写

引用 @大神FATE 发表的:
蔚揽是车区最香大众车

其实途锐也香啊，够不到。

引用 @AK747 发表的:
这个比方不恰当。地基虽然看不到，但其实无时不刻不在发挥作用。安全配置尽管同样看不到摸不着，但利用率低太多了。只有出事故你才能用到。为什么大众这样的车企选择在安全上简配，为什么消费者就算知道安全简配也不会特别在意，根本原因不是安全看不见，而是利用率太低。为一个利用率极低的东西买单，不符合一般人的消费习惯。所以安全只能靠国家强制，提高安全标准。

国家也得引导，对于不符合测试标准的产品不准许上市，学学欧美点好的方面。这样的话都不敢拿安全当儿戏了，有关安全、拉皮等问题也就迎刃而解了

引用 @koperfact 发表的:
中保研测试你为什么又不看维修经济性，这个和消费者也密切相关，大众的车型都不错，气囊都没有爆，此外柯迪亚克还是G

首先我得活下来没缺胳膊少腿才有心情去考虑修车的问题

引用 @张辉耀 发表的:
我觉得江小白很好喝啊 跟很多像二锅头这样的经典酒比 更容易入口 也不容易醉

老哥你是我见过第一个说江小白好喝的

途观和帕萨特A柱确切来说是折了，思域的B柱是断了，再加上失速门机油门的态度，你看车区黑大众和黑本田的力度，也能说明问题

引用 @永恒伯纳乌 发表的:
那是疯了吧，这等于告诉你答案你偏不写

这个不是答案，这买东西，就是买适合自己的，不同的价位，去试驾去看去挑去选，给人的感觉会很直观，最后买哪个就是各自的考量了。

引用 @snakegtr 发表的:
途观和帕萨特A柱确切来说是折了，思域的B柱是断了，再加上失速门机油门的态度，你看车区黑大众和黑本田的力度，也能说明问题

哈哈哈哈哈，大众20万的车应该跟本田15W的车一个水平才对，你这个大众黑

引用 @koperfact 发表的:
中保研测试你为什么又不看维修经济性，这个和消费者也密切相关，大众的车型都不错，气囊都没有爆，此外柯迪亚克还是G

这次大众中保研测试 A柱尽断 还有命去修车吗 大哥 自己命重要还是车重要都分不清 还是别来杠了

引用 @奶奶的板凳 发表的:
你用江小白来比喻大众？这种扯蛋的比喻，居然还有人亮？

所以知道丰田水军有多少了吧，要么水军，要么精神股东

引用内容被灭过多已被折叠

我赞同你

不好意思，小偏置测试中没有胳膊的伤害值，所有研发中都没考虑你的胳膊

引用 @jz20071225 发表的:
这次大众中保研测试 A柱尽断 还有命去修车吗 大哥 自己命重要还是车重要都分不清 还是别来杠了

车没了人还在有什么意思 手动🐕头

引用 @08914 发表的:
又来各大50大板装中立了，大众靠卖铁皮装甲车人设爽了几十年，来一句其他品牌老车差就过去啦

那你能怎么办嘛，在车区把买大众的车主都拎出来批斗一下？代入感不要太强了嘛，大家多交流多讨论帮助大家都能开上质量好的车就好了嘛

引用 @张辉耀 发表的:
我觉得江小白很好喝啊 跟很多像二锅头这样的经典酒比 更容易入口 也不容易醉

一股工业酒精味

引用 @游侠9660 发表的:
90年代的车 的确质量可靠 安全 那老捷达保险杠度钢的 不像现在塑料的 把车区抗撞的法系车保险杠干的稀巴烂 自己毛事没有 都不用修 上一辈人就靠着这印象 而现在的大众已经不是早年的大众了

车不是那个车了 但信仰永存🐶

引用 @cherishyao 发表的:
其实途锐也香啊，够不到。

香个🔨 都那价格了我为啥不买Q7

引用 @AK747 发表的:
这个比方不恰当。地基虽然看不到，但其实无时不刻不在发挥作用。安全配置尽管同样看不到摸不着，但利用率低太多了。只有出事故你才能用到。为什么大众这样的车企选择在安全上简配，为什么消费者就算知道安全简配也不会特别在意，根本原因不是安全看不见，而是利用率太低。为一个利用率极低的东西买单，不符合一般人的消费习惯。所以安全只能靠国家强制，提高安全标准。

精辟

引用 @游侠9660 发表的:
八九代思域 八代也没有后防撞梁 九代就加上了后防撞梁 十代思域换了新平台连八九代思域安全性都不如 看来本田新车不如老车 才是真无耻

能不能搞清楚是谁靠吹享受了几十年铁皮装甲车美誉的？还是在这里胡搅蛮缠恕不奉陪了。

其他牌子水军都来了 大众还没看的上虎扑 营销这块投入不行啊

从：城区代步，动力够用，
推导出：城区代步，安全够用。

引用 @科比丶布恩莱特 发表的:
移动的棺材是指日系车吧，日系车测试没输过，实战没赢过！我在路上碰到很多日系车车祸，人都没了，不知道怎么得出日系车安全的结论的

你一共碰到过几次车祸？还碰到很多日系车祸人没了，感情你是柯南到哪死哪？

感觉大众的车主开车都很慢，而且老款的捷达桑塔纳很危险，被称为“城市小流氓”

引用 @koperfact 发表的:
中保研测试你为什么又不看维修经济性，这个和消费者也密切相关，大众的车型都不错，气囊都没有爆，此外柯迪亚克还是G

就那个a柱如果真的出事了也不用修车了

这两个测试不搭噶 开发角度也不一样，高速是乘员保护，低速是维修经济性，两个维度

主要合资后简配的情况和售价相对同级品牌高。这是主要槽点。

引用 @虎扑JR1488210137 发表的:
精辟

没毛病，只有真的发生了重大事故才意识到是有多重要。
但发生重大事故的概率又比较低，大众的车子除了这个问题，其他方面不说碾压也是佼佼者

现在变成了大众省油，日系安全。嘿嘿

引用 @飞鱼x 发表的:
香个🔨 都那价格了我为啥不买Q7

因为途锐更好看啊

不是安全或者不安全的问题，而是在于和早些年宣传带起来的节奏出入太大了

引用 @koperfact 发表的:
我是一名汽车技术研发，我来回答大家关注的大众中保研问题。
首先解释一下中保研和中汽研的区别，中保研做的是C IASI，碰撞部分和北美的IIHS一致。中汽研做的是C NCAP，碰撞部分做的和欧洲E NCAP一致
大众白车身分为北美版和其他版（中国欧洲是同一版），北美版能满足北美法规FMVSS和IIHS，其他版则没有按此开发，所以结果肯定不理想。
两田和北美车企的车身需要在北美上市，所以在中国市场的车能做过中保研的测试。
这就是事实…
中保研身为一个全新的测试机构也知道这一点，所以也会选一些亮点车型来做，比如有北美版的帕萨特，途观，迈腾来做，来引起舆论关注。做大自己的影响力。
最后说一下，大众未来的电动车平台在开发的时候就已经考虑两种测试，未来这两种测试都能满足。
另外我只是在行业内知道一些情况和大家分享，如果你有更多想了解的，我们还可以继续讨论，如果你本来就有先入为主的偏见的话，我也不会再争论更多了

为什么大众电动车就不会继续减配呢？  mqb平台的车型比不过pq平台车的安全性， 纯粹就是没考虑不减配啊？
没有事实能否认吧？

引用 @jz20071225 发表的:
大众安全测试 中保研全军覆没 还被说关门声厚实 铁皮厚安全性能好……

众泰都比途观安全性好，只能说国产车抄都没抄到大众的精髓。🐶

引用 @GNTe0000 发表的:
为什么大众电动车就不会继续减配呢？  mqb平台的车型比不过pq平台车的安全性， 纯粹就是没考虑不减配啊？
没有事实能否认吧？

美欧途观l还行哦，我觉得用大众没本事来给大众没良心来洗地都挺搞笑的，我是德粉的话宁愿承认大众没良心

引用 @koperfact 发表的:
中保研测试你为什么又不看维修经济性，这个和消费者也密切相关，大众的车型都不错，气囊都没有爆，此外柯迪亚克还是G

我的天，告诉我们你在哪家车企任职的吧，能说出买修车便宜高速碰撞乐色的车和修车贵高速碰撞好的车，一样也很好这种话出来，你修车全部自费不报保险的？

引用 @08914 发表的:
我的天，告诉我们你在哪家车企任职的吧，能说出买修车便宜高速碰撞乐色的车和修车贵高速碰撞好的车，一样也很好这种话出来，你修车全部自费不报保险的？

这种人永远会回避“为什么大众在IIHS得分是G”，这个话题。哈哈哈。

引用 @GNTe0000 发表的:
为什么大众电动车就不会继续减配呢？  mqb平台的车型比不过pq平台车的安全性， 纯粹就是没考虑不减配啊？
没有事实能否认吧？

为啥MQB比不过PQ的安全性，没理解…

引用 @08914 发表的:
美欧途观l还行哦，我觉得用大众没本事来给大众没良心来洗地都挺搞笑的，我是德粉的话宁愿承认大众没良心

我也没说大众没本事啊…

引用 @koperfact 发表的:
我也没说大众没本事啊…

那你就是说大众没良心喽？

引用 @二小蛋子 发表的:
这种人永远会回避“为什么大众在IIHS得分是G”，这个话题。哈哈哈。

我没回避啊 我有写为什么啊…

引用 @08914 发表的:
我的天，告诉我们你在哪家车企任职的吧，能说出买修车便宜高速碰撞乐色的车和修车贵高速碰撞好的车，一样也很好这种话出来，你修车全部自费不报保险的？

大哥 中保研做保险的啊，维修经济性和车损险挂钩，乘员安全和乘员险挂钩，如果维修经济性不好会有增长车损险的风险。

引用 @jeandja 发表的:
那你就是说大众没良心喽？

不是 我在解释这个现象，不带任何判断。

引用 @koperfact 发表的:
不是 我在解释这个现象，不带任何判断。

现象就是明明更好的答案可以抄，结果抄了个更差的

引用 @jeandja 发表的:
现象就是明明更好的答案可以抄，结果抄了个更差的

不能那么说，引入北美版在其他性能上会有牺牲，同时工厂也要改造，在没有C IASI的时候欧洲版也够了

引用 @koperfact 发表的:
不能那么说，引入北美版在其他性能上会有牺牲，同时工厂也要改造，在没有C IASI的时候欧洲版也够了

老帕一直抄的是北美版的
迈腾抄欧版的

另外性能牺牲更多的是因为变速箱美版用at不用双离合造成的吧

蔚揽啊，买什么国产帕萨特迈腾

没关系，我说的版本都是车身，北美版车声会重许多，油耗，排放，声学都会变差

在这个街上 大众和哈弗是被扁的一无是处的车子，但是他俩一个常年轿车榜首一个常年SUV榜首。。。。 所以啊 这地方看看就好!

引用 @onlyzhao 发表的:
进口大众都很待见啊，国产大众简配有问题吗？

进口途观2.0那款22值不值得买

引用 @伤夏悲冬 发表的:
为毛加狗头，现在吉利长城比亚迪哪个不如大众本田了？

拿啥比呢？技术还是安全，任重道远，不说别的1.5t排量油耗和人家2.0t的一样

引用 @koperfact 发表的:
大哥 中保研做保险的啊，维修经济性和车损险挂钩，乘员安全和乘员险挂钩，如果维修经济性不好会有增长车损险的风险。

说的好像成员安全差的车不会增加保费一样

引用 @只为领券 发表的:
因为途锐更好看啊

Q7虽然不咋好看 但车标豪华呀

引用 @koperfact 发表的:
我也没说大众没本事啊…

哪是谁说Mqb平台没办法同时涵盖EURO NCAP 和IIHS的？说的好像国产大众去测试EURONCAP就会有个好成绩一样。
没良心和没本事请选一样。

引用 @08914 发表的:
哪是谁说Mqb平台没办法同时涵盖EURO NCAP 和IIHS的？说的好像国产大众去测试EURONCAP就会有个好成绩一样。
没良心和没本事请选一样。

你是有偏见吧，我有说过MQB平台没法满足？我说的是车身有两个版本，不是平台，都是同一个平台。

引用 @koperfact 发表的:
你是有偏见吧，我有说过MQB平台没法满足？我说的是车身有两个版本，不是平台，都是同一个平台。

有办法满足干嘛不满足？你敢打包票国产大众去测EURO NCAP就会有好成绩？搞笑，觉得大众没本事做到的，或者上到奥迪A4 A6 Q5才能做到才是对大众集团这种车企有偏见

车区销量高的车都不推荐，卖的好的车说是工业垃圾，这就是车区的特点，一群不开车没驾照的人在指点江山，纸上谈兵，听车区的你就输了

引用 @我湖万岁万 发表的:
车区销量高的车都不推荐，卖的好的车说是工业垃圾，这就是车区的特点，一群不开车没驾照的人在指点江山，纸上谈兵，听车区的你就输了

同意 和这帮人聊不到一块，自己不清楚就自带立场

引用 @08914 发表的:
有办法满足干嘛不满足？你敢打包票国产大众去测EURO NCAP就会有好成绩？搞笑，觉得大众没本事做到的，或者上到奥迪A4 A6 Q5才能做到才是对大众集团这种车企有偏见

你又不从事这个行业，你就在这拍拍脑袋说满足不了，我就这么和你说吧，新开发的车型都满足的了。

引用 @koperfact 发表的:
你又不从事这个行业，你就在这拍拍脑袋说满足不了，我就这么和你说吧，新开发的车型都满足的了。

绕来绕去还是没本事和没良心你选一个，你终于认国产大众没良心就行

只能说买的人不知道最新的碰撞测试结果，或者不关心安全。时间再久点，大众的垃圾减配众人皆知了，消息有延时

能不能刻观评一下大众的几款A车

引用 @onlyzhao 发表的:
进口大众都很待见啊，国产大众简配有问题吗？

当年第一款朗逸出来，大家趋之若鹜，开启了国内拉皮的先河，恕我直言，既然大家这么喜欢垃圾，大众减配就哦了，之前好歹还是国外原型车，到现在一大堆拉皮的更是恶心

我也不喜欢大众，但是我更不喜欢丰田，当然我也不反对有人买丰田，但为什么丰田销量还不如本田这是我为啥

我承认这干嘛，无聊