大众车在车区真不受待见啊！

但是我想问，它的销量这么高，是怎么来的，难道买的人都不懂车！这个想不明白！

之前喷雷克萨斯粉加价是信仰，难道某些大众粉丝安全无用就不是信仰了？

想不明白就别想了
早点睡

信仰无价，什么打补丁断A柱都不是事

早点睡吧

进口大众都很待见啊，国产大众简配有问题吗？

大众车中庸。年轻人不喜欢。
我看了也觉得没有欲望

大众就如大众这个名字一般，在车区年轻人多当然人气不高，小众论坛不能代表什么，话说当年加价盛行时代的大众车托论坛上那是叼得一批

@高尔夫车主 出来吹高尔夫

引用 @篮球场的10号 发表的:
大众车中庸。年轻人不喜欢。
我看了也觉得没有欲望

有点道理，他A级车都偏向家用！

引用 @hhlwtl 发表的:
信仰无价，什么打补丁断A柱都不是事

两田质量也差不多吧！

主要是大众自己营造的神车概念和现在的碰撞测试极度不符合。。。

引用 @让我们荡起双腿 发表的:
大众就如大众这个名字一般，在车区年轻人多当然人气不高，小众论坛不能代表什么，话说当年加价盛行时代的大众车托论坛上那是叼得一批

这个不清楚，我是觉得在这里看到的买大众等于交智商税！

迈腾车主 刚买完中保研就测了 如果是买之前就知道应该不会买 主要问题在于大群体并不知道安不安全 只能凭经验和固有印象 大众这么多年在中国打下的群众基础是闹着玩的？

引用 @苏神亚雷斯 发表的:
@高尔夫车主 出来吹高尔夫

无脑吹就没意思了，

车区啥受待见？？？说白了你只要有缺点 你就肯定会挨喷，除非你十全十美

汽车安全性就好比盖房子打地基，地基牢固不牢固看不见摸不到，但是不能没有，地基都不牢固、上面搭多少花架子有用吗？但我众成功的将关门声厚重，漆皮厚，铁皮厚，车子重等等效为安全性好，在下佩服！

引用 @大鲨鱼也干了 发表的:
汽车安全性就好比盖房子打地基，地基牢固不牢固看不见摸不到，但是不能没有，地基都不牢固、上面搭多少花架子有用吗？但我众成功的将关门声厚重，漆皮厚，铁皮厚，车子重等等效为安全性好，在下佩服！

那两田的质量也就差不多吧！

引用 @红莲华 发表的:
之前喷雷克萨斯粉加价是信仰，难道某些大众粉丝安全无用就不是信仰了？

其实安全无用论是以前日系粉丝鼓吹的，只是这几年日系安全上去了，都是信仰没什么好争得，国外车商没一个好东西，还是等国产车起来了信仰国产吧🐶🐶🐶

引用内容被灭过多已被折叠

我说大众你就一定要说日本车？非此即彼？中保研这么多车系品牌了，看结果有几个和大众一样，两田可没缩 luan不敢测评，测评也不是poor啊，我算看出来了，在车区黑大众=日系粉，直接就下定义了，厉害厉害

引用 @啪帕尼古拉乌 发表的:
车区啥受待见？？？说白了你只要有缺点 你就肯定会挨喷，除非你十全十美

真实！

引用 @大鲨鱼也干了 发表的:
汽车安全性就好比盖房子打地基，地基牢固不牢固看不见摸不到，但是不能没有，地基都不牢固、上面搭多少花架子有用吗？但我众成功的将关门声厚重，漆皮厚，铁皮厚，车子重等等效为安全性好，在下佩服！

TNGA前丰田也不行，现在路上跑的家用合资车绝大部分都是减配和安全性差的，都是国产车不行没有竞争力才让这些车商混水摸鱼都能挣得满满当当，也别佩服谁信仰谁了，支持国产发展才能让中国人真正开上好车

引用 @屠庄之人 发表的:
这个不清楚，我是觉得在这里看到的买大众等于交智商税！

这里的人，怎么说呢，尤其是车区，卡宴以上才是好车！然后人均日吹！一点都不务实，有去看过车试驾过么？看了几个评测就化身懂车帝了，我怀疑有驾照的都不多！

引用 @屠庄之人 发表的:
这个不清楚，我是觉得在这里看到的买大众等于交智商税！

你要知道大多数普通人不会去研究汽车的更不会来汽车论坛，十几万的车样子过得去又是德国牌子质量不差就买了，很多年纪大点的是接受不了思域马3这种偏运动的还是些是排斥日系，大众当年上涡轮时日系还是全民自吸，而且底盘确实比同价位日系来得有质感，如今日系动力也终于赶上来了

这个世界上，普罗大众大多是随大流的，并且，很容易盲从或被引导。
所以，这是个营销为王的世界。
看看江小白，两年就赚够了本来十年都赚不到的钱，它家的东西质量好不？

引用 @红莲华 发表的:
之前喷雷克萨斯粉加价是信仰，难道某些大众粉丝安全无用就不是信仰了？

大众是最早进入中国市场的品牌之一 也是第一个在国内建立合资厂的 几十年的品牌耕耘就是没有功劳也有苦劳 底层有桑塔纳捷达这样的出租车大军 上层还有帕萨特A6这样的官车背书 在上一辈人眼里就是质量可靠的代表 信仰也不是白来的

引用 @屠庄之人 发表的:
两田质量也差不多吧！

我和姚明也差不多都是两米左右

引用 @屠庄之人 发表的:
两田质量也差不多吧！

就目前来看差多了。另外安全性上就不用高攀两田了，就目前中保研碰出的结果，大众有没有日产强都是个问题。

Tiguan 蔚揽 途锐 都是同级别产品力很强的车 大众不垃圾 国产大众垃圾而已

来了来了标准话术“难道买的人都不懂车！ ”
是大众车主先几十年如一日信任你们买你们车，然后才出的中保研成绩。暗地缩水虚假宣传欺骗客户已经是不知廉耻了，还嘲讽客户不懂车拉他们当挡箭牌。用这些让了解了中保研的大众车主看了更心凉的话，就为了多蒙住一两个不明就里的人。。唉。还是劝你们现在最好的做法是尽量别提这事。 [ 此帖被ft1071在2019-10-21 04:05修改 ]

大众不安全可以，但是你不安全偏宣传的变成了中国最安全还挺有面子的车就过分了。

引用 @onlyzhao 发表的:
进口大众都很待见啊，国产大众简配有问题吗？

蔚揽是车区最香大众车

大众在整个中国不受欢迎才是真的好事呢。中国人每买一辆大众车，下决定让安全配置缩水的人脸上的嗤笑就浓烈一分。

引用 @pppp林 发表的:
迈腾车主 刚买完中保研就测了 如果是买之前就知道应该不会买 主要问题在于大群体并不知道安不安全 只能凭经验和固有印象 大众这么多年在中国打下的群众基础是闹着玩的？

所以说大众鸡贼，动力好，市区低速碰撞设计的厉害，配置高，还有所谓的高级感，表面功夫做的一级棒，结果看不见不容易感受到的地方一团糟，就是一表面光鲜的移动棺材。要知道两田的A级车可是测了很多了，大众集团的车还都是测的旗舰车型，大众的一众A级车估计能刷新中保研的成绩下限记录

引用 @hhlwtl 发表的:
信仰无价，什么打补丁断A柱都不是事

多机油和失速不也是一样

因为有高尔夫车主这样的狗

安全性本田能说好么？本田同样是差。

德不配位，，，，，，，，，，，，，

引用 @gepenxin 发表的:
多机油和失速不也是一样

本田就不要提了，这方面丰田还可以说一说。

引用 @刹那芳华逝 发表的:
这个世界上，普罗大众大多是随大流的，并且，很容易盲从或被引导。
所以，这是个营销为王的世界。
看看江小白，两年就赚够了本来十年都赚不到的钱，它家的东西质量好不？

你用江小白来比喻大众？这种扯蛋的比喻，居然还有人亮？

引用 @飞鱼x 发表的:
大众是最早进入中国市场的品牌之一 也是第一个在国内建立合资厂的 几十年的品牌耕耘就是没有功劳也有苦劳 底层有桑塔纳捷达这样的出租车大军 上层还有帕萨特A6这样的官车背书 在上一辈人眼里就是质量可靠的代表 信仰也不是白来的

信仰肯定是有基础的，包括雷车也是建立在长期口碑上。但是加价销售恶心我，质量减配更不能原谅。结果评测连皮尺泰都比不过这个真的刷新下限。

引用 @刹那芳华逝 发表的:
这个世界上，普罗大众大多是随大流的，并且，很容易盲从或被引导。
所以，这是个营销为王的世界。
看看江小白，两年就赚够了本来十年都赚不到的钱，它家的东西质量好不？

所以买丰田的都是不懂车的。。。

最高亮那憨批在等车途中就屁颠屁颠给人当精股，二次加价被人当孙子耍了现在不好意思吹了，但是该怎么喷还是怎么喷。
不管怎么说，做什么事就是讲究一个执着。

引用 @刹那芳华逝 发表的:
这个世界上，普罗大众大多是随大流的，并且，很容易盲从或被引导。
所以，这是个营销为王的世界。
看看江小白，两年就赚够了本来十年都赚不到的钱，它家的东西质量好不？

丰田质量那么差，凯美瑞b级投诉榜第一都能被说开不坏。，。

引用 @yousmbtuo 发表的:
其实安全无用论是以前日系粉丝鼓吹的，只是这几年日系安全上去了，都是信仰没什么好争得，国外车商没一个好东西，还是等国产车起来了信仰国产吧🐶🐶🐶

轮流遭雷劈，也就中国消费者这么惨。
活该。

大众和两田同价位的车 基本差不多 各有优缺点

不知道啥时候测朗逸这个销量王者！

引用 @高尔夫车主 发表的:
所以买丰田的都是不懂车的。。。

今个星期第一天上班，不能放松啊，高尔佛车主

引用 @yousmbtuo 发表的:
TNGA前丰田也不行，现在路上跑的家用合资车绝大部分都是减配和安全性差的，都是国产车不行没有竞争力才让这些车商混水摸鱼都能挣得满满当当，也别佩服谁信仰谁了，支持国产发展才能让中国人真正开上好车

别指望国产厂家是好人，不管那国的资本家都不是好东西。

买大众的有很多都是冲着大众安全才买的，他们不是蠢，只是单纯不知道而已。所以现在不就是要让大家知道它其实不安全。曝光它

引用 @高尔夫车主 发表的:
丰田质量那么差，凯美瑞b级投诉榜第一都能被说开不坏。，。

你终于来了

引用 @我爱蓝军485 发表的:
所以说大众鸡贼，动力好，市区低速碰撞设计的厉害，配置高，还有所谓的高级感，表面功夫做的一级棒，结果看不见不容易感受到的地方一团糟，就是一表面光鲜的移动棺材。要知道两田的A级车可是测了很多了，大众集团的车还都是测的旗舰车型，大众的一众A级车估计能刷新中保研的成绩下限记录

移动的棺材是指日系车吧，日系车测试没输过，实战没赢过！我在路上碰到很多日系车车祸，人都没了，不知道怎么得出日系车安全的结论的

引用 @一兜菜色 发表的:
就目前来看差多了。另外安全性上就不用高攀两田了，就目前中保研碰出的结果，大众有没有日产强都是个问题。

目前来看帕萨特迈腾明显是远不如天籁的

车区从不推荐销量榜上霸榜的几款车

引用 @屠庄之人 发表的:
那两田的质量也就差不多吧！

这边建议买吉利和长城，质量好还安全

引用 @yousmbtuo 发表的:
其实安全无用论是以前日系粉丝鼓吹的，只是这几年日系安全上去了，都是信仰没什么好争得，国外车商没一个好东西，还是等国产车起来了信仰国产吧🐶🐶🐶

为毛加狗头，现在吉利长城比亚迪哪个不如大众本田了？

引用 @伤夏悲冬 发表的:
这边建议买吉利和长城，质量好还安全

国产车10万以上安全性可以的，另外新长城，新吉利，新红旗产品力上升是肉眼可见的，不能国产车又偏见。

反正我是看价格，价格差不多的车质量也差不了多少，还指望商家给我们占大便宜啊！

引用 @大鲨鱼也干了 发表的:
汽车安全性就好比盖房子打地基，地基牢固不牢固看不见摸不到，但是不能没有，地基都不牢固、上面搭多少花架子有用吗？但我众成功的将关门声厚重，漆皮厚，铁皮厚，车子重等等效为安全性好，在下佩服！

这个比方不恰当。地基虽然看不到，但其实无时不刻不在发挥作用。安全配置尽管同样看不到摸不着，但利用率低太多了。只有出事故你才能用到。为什么大众这样的车企选择在安全上简配，为什么消费者就算知道安全简配也不会特别在意，根本原因不是安全看不见，而是利用率太低。为一个利用率极低的东西买单，不符合一般人的消费习惯。所以安全只能靠国家强制，提高安全标准。

一个在全国年销量达到300万辆的品牌，在这地方被贬的一文不值。所以这地方有多业余，大家都知道了吧

引用 @小屋的马甲 发表的:
本田就不要提了，这方面丰田还可以说一说。

车到山前必有路，只有丰田刹不住？

引用 @飞鱼x 发表的:
大众是最早进入中国市场的品牌之一 也是第一个在国内建立合资厂的 几十年的品牌耕耘就是没有功劳也有苦劳 底层有桑塔纳捷达这样的出租车大军 上层还有帕萨特A6这样的官车背书 在上一辈人眼里就是质量可靠的代表 信仰也不是白来的

那丰田和雷车的口碑也是车主积累下来的，也不是白来的
咋就在车区变智商鉴定了？

大众还不错啊，不过对我来说，95号油就劝退了，不过很多人开大众带t的也加92，没办法，今年我们这92号四块钱

标题把阿字去掉换成问号就对了

大众车不错！不是黑！

引用 @咽精纯生 发表的:
车区从不推荐销量榜上霸榜的几款车

凯美瑞如果销量第一难道车区不让你买

引用内容被灭过多已被折叠

大众安全测试 中保研全军覆没 还被说关门声厚实 铁皮厚安全性能好……

引用 @刹那芳华逝 发表的:
这个世界上，普罗大众大多是随大流的，并且，很容易盲从或被引导。
所以，这是个营销为王的世界。
看看江小白，两年就赚够了本来十年都赚不到的钱，它家的东西质量好不？

你这个就有点强词夺理了

引用 @飞鱼x 发表的:
大众是最早进入中国市场的品牌之一 也是第一个在国内建立合资厂的 几十年的品牌耕耘就是没有功劳也有苦劳 底层有桑塔纳捷达这样的出租车大军 上层还有帕萨特A6这样的官车背书 在上一辈人眼里就是质量可靠的代表 信仰也不是白来的

大众品牌的确有历史根基 板桑那个年代的大众车也真的是经久耐用 但随着时间推移大众的市场越来越广阔就不是那么回事了 仗着店大开始欺客为所欲为 德系都这毛病 [ 此帖被飞翔的克里斯安德森在2019-10-21 10:08修改 ]

大众车的优点是中庸大气耐看，较好的操控性，较低的维修成本，较好的工艺水平；
缺点是不实在。
但大众无疑是研究中国市场最到位的厂家，否则不可能火这么多年。
本人不喜欢大众，主要是不喜欢它的车标。

安全性该被怼
其余的好像各有千秋的差

大众的中保研成绩简直令人无语

引用 @刹那芳华逝 发表的:
这个世界上，普罗大众大多是随大流的，并且，很容易盲从或被引导。
所以，这是个营销为王的世界。
看看江小白，两年就赚够了本来十年都赚不到的钱，它家的东西质量好不？

营销本就是从客户角度出发生产产品的

测试可以参考实战吗，有没有统计汽车品牌死亡率的？

引用 @虎扑JR1443521511 发表的:
买大众的有很多都是冲着大众安全才买的，他们不是蠢，只是单纯不知道而已。所以现在不就是要让大家知道它其实不安全。曝光它

一条给你多少钱？

我觉得大众现在这价格就别喷了吧？
之前是性价比太低了，又贵又加价，车配置还不行。
现在被喷就算是还账吧。

引用 @大鲨鱼也干了 发表的:
汽车安全性就好比盖房子打地基，地基牢固不牢固看不见摸不到，但是不能没有，地基都不牢固、上面搭多少花架子有用吗？但我众成功的将关门声厚重，漆皮厚，铁皮厚，车子重等等效为安全性好，在下佩服！

而且宣传关门声音沉闷，铁皮厚，无非也是误导人民群众这车很安全。

结果上汽A柱这简配的，帕萨特一个主力B级都这么惨，让人怎么还能对B以下的车有安全感。

引用 @昂碧梨沃脖 发表的:
一条给你多少钱？

在大众水军眼里，喷大众安全性差就是收钱办事？现在论坛里除了大众销售，谁不喷大众？

引用 @V60CC 发表的:
大众车的优点是中庸大气耐看，较好的操控性，较低的维修成本，较好的工艺水平；
缺点是不实在。
但大众无疑是研究中国市场最到位的厂家，否则不可能火这么多年。
本人不喜欢大众，主要是不喜欢它的车标。

我也不喜欢大众奥迪，主要是加价，还有4s保养比宝马还贵，不输奔驰。上汽大众的保养好像便宜点，一汽是真的恶心。都是曾经被宰出来的血泪史啊😭

就这么跟你说吧，中国大多数买车开车的人还真不懂车，他们最看重的是品牌知名度、外形、内饰，这些方面大众都做得还可以，另外还有一点，就是很多中国人的从众心理，越是多的人去买，其他人就越觉得他好

比如每年新买大众的车主，肯定有一部分的想法是“大众销量这么好这么多人买，车肯定不差”

另外，大众是目前还留着的最早进入中国的合资车，桑塔纳、捷达给30岁以上的中国人留下了非常深的印象，中国人总是喜欢自己最先接触到的那个，就像在中国麦当劳就是比不过肯德基一样

引用 @我爱蓝军485 发表的:
所以说大众鸡贼，动力好，市区低速碰撞设计的厉害，配置高，还有所谓的高级感，表面功夫做的一级棒，结果看不见不容易感受到的地方一团糟，就是一表面光鲜的移动棺材。要知道两田的A级车可是测了很多了，大众集团的车还都是测的旗舰车型，大众的一众A级车估计能刷新中保研的成绩下限记录

其实现在道上跑的车 大部分安全性都很差 也就是近几年的新款越来越好了 本田一直不咋地 丰田是这一代成功改革了 大众这个真是一言难尽 需要很长时间才能让它口碑降下来

引用内容被灭过多已被折叠

您来啦

记得是10年前后，“神车”二字的由来，那时的大众车基本上都要加价，原因也比较多。几年后等大家回过神来，就开始不爽了。

引用 @红莲华 发表的:
之前喷雷克萨斯粉加价是信仰，难道某些大众粉丝安全无用就不是信仰了？

滑稽的是，大众以前一直是拿铁皮厚车门声当卖点宣传安全的

车区的轿车以迈巴赫为起步，越野、SUV以陆巡打底，吐槽一下别的车正常。反正布加迪也不过打三个字，再加俩字就五辆布加迪。

引用 @刹那芳华逝 发表的:
这个世界上，普罗大众大多是随大流的，并且，很容易盲从或被引导。
所以，这是个营销为王的世界。
看看江小白，两年就赚够了本来十年都赚不到的钱，它家的东西质量好不？

对大众的所谓信仰至少从80年代末期的桑塔纳开始就已经有了吧，30年的口碑也是慢慢建立起来的，出了问题也不会马上崩塌
口碑的建立和垮掉都需要一个过程，现在的美系车其实已经很大程度上摆脱了油老虎、问题多的刻板印象，本田现在的失速等问题也和省心耐用不搭边，大众现在能做到比日系车都省油，为什么现在主流买家还是相信“美系油老虎，本田省心，大众没有日系省油”这些观点？
因为普通人买车很大程度上要参考其他车主的意见，而其他车主开的车很可能是有一定年头的老款车，所以接受到的信息也会有些落伍和刻板。更别提安全性这种一般车主根本无法靠自己评估衡量的指标了……
另外，比喻不恰当，安全性是重要，但是没有重要到唯我独尊，甚至成为车的最高标准的程度吧？外观，空间，内饰，舒适度，动力，操控，燃油经济性，车机配置，维护保养，二手保值率，品牌口碑，以及最重要的价格问题，这些都可以成为高销量的理由。不安全+销量好=全靠营销？

引用 @随叫随到排水阀 发表的:
对大众的所谓信仰至少从80年代末期的桑塔纳开始就已经有了吧，30年的口碑也是慢慢建立起来的，出了问题也不会马上崩塌
口碑的建立和垮掉都需要一个过程，现在的美系车其实已经很大程度上摆脱了油老虎、问题多的刻板印象，本田现在的失速等问题也和省心耐用不搭边，大众现在能做到比日系车都省油，为什么现在主流买家还是相信“美系油老虎，本田省心，大众没有日系省油”这些观点？
因为普通人买车很大程度上要参考其他车主的意见，而其他车主开的车很可能是有一定年头的老款车，所以接受到的信息也会有些落伍和刻板。更别提安全性这种一般车主根本无法靠自己评估衡量的指标了……
另外，比喻不恰当，安全性是重要，但是没有重要到唯我独尊，甚至成为车的最高标准的程度吧？外观，空间，内饰，舒适度，动力，操控，燃油经济性，车机配置，维护保养，二手保值率，品牌口碑，以及最重要的价格问题，这些都可以成为高销量的理由。不安全+销量好=全靠营销？

手滑，不是最高标准，是唯一标准

中国人很多就不在乎安全.那玩意看不见摸不着。牌子响空间大就完事了。你看看前三名基本就这特点.

最近多了好多新号啊,可惜就是那个帕萨特的帖一个都不敢进去..待不待见不知道,买雷克萨斯是信仰,不知道买大众算不算..动力能说的过去的也就2.0T 220P的.还跑不过一堆同样的2.0t。那种买1.6自吸 买1.4t的不知道算不算信仰...要动力没动力 要安全没安全 还不便宜..嘻嘻

引用 @allen咖喱辣椒 发表的:
而且宣传关门声音沉闷，铁皮厚，无非也是误导人民群众这车很安全。

结果上汽A柱这简配的，帕萨特一个主力B级都这么惨，让人怎么还能对B以下的车有安全感。

之前看到一个帖子，大众新来的销售不知道怎么介绍车，就开关门一下午给客户看

引用 @风中掠影 发表的:
一个在全国年销量达到300万辆的品牌，在这地方被贬的一文不值。所以这地方有多业余，大家都知道了吧

你还好意思提销量呢，大众美国年销才50W辆，大众愿意为排放作弊赔200多亿美金，愿意为老平台帕萨特做主驾驶位加强，愿意给途观途昂速腾上爱信8AT，国内大众年销300W台，然后就是给国内消费者20w的B级车安全性都那么辣鸡的待遇？

@高尔夫车主
进来喷粪

引用内容被灭过多已被折叠

所以你买了哈佛

引用 @刹那芳华逝 发表的:
这个世界上，普罗大众大多是随大流的，并且，很容易盲从或被引导。
所以，这是个营销为王的世界。
看看江小白，两年就赚够了本来十年都赚不到的钱，它家的东西质量好不？

我觉得江小白很好喝啊 跟很多像二锅头这样的经典酒比 更容易入口 也不容易醉

路上开车是真的比较讨厌大众的 尤其是 跑滴滴的这些大众和301。各种加塞 各种抢。

引用 @yousmbtuo 发表的:
TNGA前丰田也不行，现在路上跑的家用合资车绝大部分都是减配和安全性差的，都是国产车不行没有竞争力才让这些车商混水摸鱼都能挣得满满当当，也别佩服谁信仰谁了，支持国产发展才能让中国人真正开上好车

又来各大50大板装中立了，大众靠卖铁皮装甲车人设爽了几十年，来一句其他品牌老车差就过去啦

在中保研的测试出来之前，我也不认为大众能黑到这个地步，一直也觉得买大众没啥大问题，各方面都还可以但是各方面都不突出，宜家宜商。我想，大部分人跟我也是一个想法…但是谁能想到大众真的是金玉其外败絮其中，烂在骨子里的黑

引用 @jeandja 发表的:
那丰田和雷车的口碑也是车主积累下来的，也不是白来的
咋就在车区变智商鉴定了？

丰田就还好吧 雷车主要是国内版本动力太弱鸡还加价