引用 @我想不出名字Oo 发表的:你也真敢说啊。。。不怕败人品吗。。。
引用 @lanlan052 发表的:怎么说呢 尽可能的不要喷干式双离合吧 我的干式双离合6w多公里就故障了 表妹的高尔夫也是7w多故障 然后我是汽修店维修的花了八千多 她是专门去4s店的 一万多吧 湿式双离合相对来说好得多
引用 @wenlyyang 发表的: 你还真以为他是德棍啊,打着丰田黑起个大众系名字的国产车销售而已
引用 @沙漠之中怎么会有泥鳅 发表的: 恭喜你买到了正宗的干式双离合了
引用 @yuen1300 发表的:@高尔夫车主 @nopding,还有几个德棍记不住名字了麻烦大家伙帮着村头吆喝声
引用 @舞帝欧文 发表的: 平常是不是总急加速什么的
引用 @KalpaQY 发表的:你肯定记不全,因为昨天加班的太多了,都怪帕萨特撞得太惨,好多人的周末都泡汤了,可怜可怜。不过楼主这个应该不属于干双的通病,偶发性故障也正常。
引用 @上海罗主任 发表的:干式双离合是不能碰的
引用 @三湖居士 发表的:是的
引用 @三湖居士 发表的:干式双离合变速箱都是和我一样的问题么?
引用 @傅静燃 发表的:还好你在质保期内,同事的老速派也是同样控制面板坏了4S店不保修堵门才解决的,4S店开口要8千修好😏😏😏
引用 @虎扑JR1959209276 发表的: 你这坏的有点快,一般五六年才开始坏的。
引用 @挂在科目四 发表的:这变速箱最怕的几个开法,起步地板油、跟车只蠕动、倒挡不停稳。 质保去修吧,修完卖掉,很吃个人习惯的,换个AT好
引用 @三湖居士 发表的:修好了,以后是不是还是会继续坏
引用 @三湖居士 发表的:修好后又开了多久
引用 @挂在科目四 发表的:嗯,这变速箱吃驾驶习惯的,不会坏的就是不会坏。你的开法会坏,而且坏的特别快,以后还是会有问题的
引用 @yuen1300 发表的:哎,管他是啥,扮相也太难看了,管他双离合断AB柱的车一个劲给人推荐,这样的人不下地狱诸神都会怒。
引用 @jrry7 发表的:拖车费谁出的?
引用 @退休奥特曼 发表的:你是不是记错了,它是高尔夫H6。最尊贵的版本
引用 @天气这么好 发表的:亲,不好意思,您这个不是中奖的,死亡闪烁不是这个表现的。期待您下次中到正宗的死亡闪烁呢~
引用 @舞帝欧文 发表的: 就是带T你也不能这么踹,得缓一脚要不然双离合不切档,cvt要好很多但是特别费油,喜欢地板油就别碰1.4t的了
引用内容由于违规已被删除
引用 @jellwalk 发表的:?????
引用 @大豆虫子 发表的:呃,之前有jr不是说干的不能在123逗留太久,要快速提速的、我一直这么开的。快速给油起步!到底哪个是准的呀!
引用 @gyvv 发表的:控制面板是什么东西
引用 @阿呆1024 发表的:一键火化选装包不考虑下?来个真顶配呗。
引用 @我想不出名字Oo 发表的:但有一句说一句,这个故障是所有自动变速箱都会遇到的。。。
引用 @onlywannakiss 发表的: 你们这些高仿的程度我就觉得离谱
引用 @三湖居士 发表的:现在修好了,以后是不是继续坏
引用 @只有光没有热 发表的:十年自动挡,包括周边大几百号人,加上车企几百辆车的试验,纯AT真没遇到过。
引用 @我想不出名字Oo 发表的:那当然没遇到最好,但是所有自动变速箱都有控制系统,并不是只有干式双离合独有,理论上这也不是干式双离合的通病,实事求是而已。只能说是上汽大众的品控不太好。
引用 @michael歌 发表的:我也是干式双离合,两年多了,一点问题也没啊,只能说楼主运气不好吧
引用 @兰亭之曦 发表的: 新车一年不到就罢工,只有干双能做到
引用 @三湖居士 发表的:干式通病是什么
引用 @起个啥呢 发表的:没什么不敢说的。我媳妇的凌渡四年了。啥毛病没有。舅舅的老帕萨特六年了也没啥事啊。说自己车开久了没事,就要败人品?不至于吧
引用 @Kizentei 发表的: 这种故障一次都不能有好不好
引用 @lanlan052 发表的:但干式双离合的故障率是比其他变速箱的高
引用 @高尔夫车主 发表的: 丰田新车一年不到召回怎么说?
引用 @北上深 发表的:车区里边太君的水军有开始发力了
引用 @只有光没有热 发表的:双离合的控制不只是面板,其实是一个大模块,当年高尔夫整体召回,换的都是模块 估计楼主是没听清楚到底只是面板里边的控制开关坏了,还是模块里边的什么件换了,当年高六也是一代神车,但是身边出行死亡闪断的不在少数,可惜了这么好的车。
🔥 最新回帖
你可真搞笑,这什么不敢说的,本来就没出问题啊
😂
老哥好像说得有点道理。
1.4是湿式吧?
🛋️ 沙发板凳
买到真车了
你肯定记不全,因为昨天加班的太多了,都怪帕萨特撞得太惨,好多人的周末都泡汤了,可怜可怜。
不过楼主这个应该不属于干双的通病,偶发性故障也正常。
是的
用得着加班吗。。。大众的销量会受这个碰撞测试影响吗,要是在乎,就不会三款主打车都这样了。
但有一句说一句,这个故障是所有自动变速箱都会遇到的。。。
就是带T你也不能这么踹,得缓一脚要不然双离合不切档,cvt要好很多但是特别费油,喜欢地板油就别碰1.4t的了
你还真以为他是德棍啊,打着丰田黑起个大众系名字的国产车销售而已
哎,管他是啥,扮相也太难看了,管他双离合断AB柱的车一个劲给人推荐,这样的人不下地狱诸神都会怒。
质保去修吧,修完卖掉,很吃个人习惯的,换个AT好
还好你在质保期内,同事的老速派也是同样控制面板坏了4S店不保修堵门才解决的,4S店开口要8千修好😏😏😏
修好后又开了多久
现在修好了,以后是不是继续坏
修好了,以后是不是还是会继续坏
嗯,这变速箱吃驾驶习惯的,不会坏的就是不会坏。你的开法会坏,而且坏的特别快,以后还是会有问题的
开了3年左右了
所以我要改变驾驶习惯?
干式通病是什么
哈哈,支持
当然四s店啊
你是不是记错了,它是高尔夫H6。最尊贵的版本
高尔夫h6,这么厉害的吗
期待您下次中到正宗的死亡闪烁呢~
我的一年半了,还是如丝般润滑,当然大部分时间不堵车。
一键火化选装包不考虑下?来个真顶配呗。
呃,之前有jr不是说干的不能在123逗留太久,要快速提速的、我一直这么开的。快速给油起步!到底哪个是准的呀!
?????
他说的是这个人@高尔夫车主
1.5别克君越,也是双离合情况和你一样不踩油门就不走,修了小半年最后换了发动机模块,到现在开了3个月没有再出现这种问题,还好在质保期,不知道以后还会不会出现这种问题了……
扯淡,市区车多有几个能超三档的,大脚油门最费车,特别是涡轮增压的,
控制模块
有一说一,控制面板属于电路问题。跟双离合机械结构缺陷没啥关系。
你们这些高仿的程度我就觉得离谱
这么恶心人的吗?素质真差
新车一年不到就罢工,只有干双能做到
这关双离合鸟事?
你连狗都要模仿🐶?
问题他连🐶都要模仿。。。。。
十年自动挡,包括周边大几百号人,加上车企几百辆车的试验,纯AT真没遇到过。
我家三年半出的问题 [ 此帖被飞翔的克里斯安德森在2019-10-20 12:54修改 ]
@高尔夫车主 进来打假
你这只是控制面板坏了,还不算真正坏。你就希望在保修的三年内彻底坏吧,那样可以换一套
那当然没遇到最好,但是所有自动变速箱都有控制系统,并不是只有干式双离合独有,理论上这也不是干式双离合的通病,实事求是而已。只能说是上汽大众的品控不太好。
双离合的控制不只是面板,其实是一个大模块,当年高尔夫整体召回,换的都是模块 估计楼主是没听清楚到底只是面板里边的控制开关坏了,还是模块里边的什么件换了,当年高六也是一代神车,但是身边出行死亡闪断的不在少数,可惜了这么好的车。
你也真敢说啊。。。不怕败人品吗。。。
丰田新车一年不到召回怎么说?
这种故障一次都不能有好不好
还会坏的,有一必有二,娘胎带的毛病
控制面板的问题 不是干式双离合的问题呀 电子产品难免的 有时候就是一个电容电阻坏了
是德杂吧,说德棍也太给他去世的老妈面子了
没什么不敢说的。我媳妇的凌渡四年了。啥毛病没有。舅舅的老帕萨特六年了也没啥事啊。说自己车开久了没事,就要败人品?不至于吧
顿挫
但干式双离合的故障率是比其他变速箱的高
这个nopding才是真德狗🐶,tmd有病(;一_一)
怎么说呢 尽可能的不要喷干式双离合吧 我的干式双离合6w多公里就故障了 表妹的高尔夫也是7w多故障 然后我是汽修店维修的花了八千多 她是专门去4s店的 一万多吧 湿式双离合相对来说好得多
你先查查变速箱是谁生产再说吧...
哪个品牌变速箱没发生过这种故障你告诉我..
嗯?
成本低
扯几把蛋吧你就,装什么大神,合着不到一年变速箱出问题的都是双离合???日系召回的也用的双离合?
离合还是干式正宗,🐶
不咋说,以为键盘车神来看,美系,国产车都比德系日系稳定。手动狗头
车区盘踞的太君水军的确多,一呼百应。
等你把车换了,变速箱没有坏,那时候就可以说了,否则万一明天坏了怎么办。。。
对,不能有,所以以后我也不希望看到其它车型其它品牌有这种情况。
钓鱼成功
PQ35平台的车开起来确实是驾驶感受比MQB丰富。。。
是要高一点,但是和这个楼主遇到的问题不一定有关系。
是模块