刚刚从首尔捷恩斯体验馆归来，大家有什么想问的？

公司组织的活动，所以去韩国四天体验了几个地方，首尔街上的一些4s店看起来体量都比较小，而图上这个捷恩斯体验馆虽然也卖车但还是已体验为主，有20台左右的展车。楼主运气比较好还试乘了G90L, 就是上面灰色那辆，因为是加长版所以实车气势还是很足的，尺寸估计和迈巴赫不相上下，销售小哥说70万左右可以拿下，不加长的大概40-60万，g70 g80就更便宜了。。 咱也没坐过这个级别的车，就感觉音响效果和nvh做的很优秀，空间也没得说 然后这台加长版g90l挺在展馆内像单独一个房间，前面本来是面镜子，开出去的时候可以打开，模拟了私家车库的感觉。 其实除了车本身，场馆的设计风格，服务，体验氛围的打造都很到位，这大概就是豪华品牌打造的难度吧

另外说一下起亚的旗舰车k9，尺寸就是这个级别的大小并没有加长版，但实车看起来比捷恩斯更精致一些，可能我个人偏爱这个风格吧

据说明年初捷恩斯会通过进口的方式进入国内，虽然不看好其市场前景不过我对i30n还是很有想法的

引用 @fifa2003zxl 发表的:
据说明年初捷恩斯会通过进口的方式进入国内，虽然不看好其市场前景不过我对i30n还是很有想法的

是的，而且其它地区的捷恩斯也都是从韩国出口的，还没别的工厂，i30n就别想了，韩国路上都没见过。。

再来几张其它国内不常见的车子的图。最后一个是现代搞得氢能源电池车NEXO,一个给我们讲解的研究员说现代和丰田在这方面比较领先而且互有胜负，具备量产能力，hev/phev是研发周期较长的一个阶段，而电动车虽然也做但对他们来说没什么魅力因为技术难度比较低🙃（原话）

上个月在韩国旅游回来 路上真的一水现代起亚 路上豪华车里捷恩斯的数量可以跟bba五五开

这个G80

引用 @下个星期去淡江 发表的:
再来几张其它国内不常见的车子的图。最后一个是现代搞得氢能源电池车NEXO,一个给我们讲解的研究员说现代和丰田在这方面比较领先而且互有胜负，具备量产能力，hev/phev是研发周期较长的一个阶段，而电动车虽然也做但对他们来说没什么魅力因为技术难度比较低🙃（原话）

图里的车一个也不在中国卖。现代起亚的好车基本不投放中国

宽体轿跑

？？？？？？？？？？？？

引用 @下个星期去淡江 发表的:
是的，而且其它地区的捷恩斯也都是从韩国出口的，还没别的工厂，i30n就别想了，韩国路上都没见过。。

i30n是投放欧洲的，韩国也没有，韩国n系列的只有飞思n

g70是对标3系的吗?有v6可选吗

引用 @用户0244563592 发表的:
这个G80

牛逼

借个楼 话说左一这个车我一直奇怪为什么不投放中国市场

自主品牌距离韩系还有很大差距

问问棒子弄个断A柱的菲斯塔 领动简配是咋想的

没有体验一下毒刺？3.3升双涡轮的那款

引用 @LoftusRoad 发表的:
g70是对标3系的吗?有v6可选吗

g70就是和三系同级别的，没记错的话2.0t和3.3t都有

引用 @rocksz 发表的:
？？？？？？？？？？？？

卧槽。。。

引用 @LoftusRoad 发表的:
图里的车一个也不在中国卖。现代起亚的好车基本不投放中国

新索纳塔明年上半年会卖，图6那个起亚也作为新kx3引进了，其它及格高一些的引进了怕也是白给

引用 @3千万少女的梦 发表的:
上个月在韩国旅游回来 路上真的一水现代起亚 路上豪华车里捷恩斯的数量可以跟bba五五开

对，捷恩斯的保有量真的震惊我了，还是雅尊和k7也很多

70.80.90真是各不相同，感觉就不是一个系列的

引用 @rocksz 发表的:
？？？？？？？？？？？？

有点像海外版胜达

引用 @一只小熊咪 发表的:
没有体验一下毒刺？3.3升双涡轮的那款

就是看了展车，没机会试乘，不过路上见到好几辆，各种配色都有

引用 @不会扣篮的拉风 发表的:
70.80.90真是各不相同，感觉就不是一个系列的

老款的90和80前脸很像，不过90是刚刚换代了

引用 @3千万少女的梦 发表的:
上个月在韩国旅游回来 路上真的一水现代起亚 路上豪华车里捷恩斯的数量可以跟bba五五开

图三有机会进大陆吗？

引用 @LOVE灬西瓜 发表的:
借个楼 话说左一这个车我一直奇怪为什么不投放中国市场

这啥车

还是vs档次高一点

引用 @下个星期去淡江 发表的:
另外说一下起亚的旗舰车k9，尺寸就是这个级别的大小并没有加长版，但实车看起来比捷恩斯更精致一些，可能我个人偏爱这个风格吧

多少💰

引用 @姚贝哪 发表的:
图三有机会进大陆吗？

你说的是哪辆车

引用 @huhu112 发表的:
多少💰

指导价30-50万，不知道那边优惠和其它税费怎么算

这车屁股好像天籁…

g80看起来跟领动还是挺像的嘛🐶

引用 @下个星期去淡江 发表的:
你说的是哪辆车

palisade

引用 @LoftusRoad 发表的:
图里的车一个也不在中国卖。现代起亚的好车基本不投放中国

特殊目的的人会买，虽然迟早离开中国。。。

引用 @姚贝哪 发表的:
palisade

那应该不会进来的，毕竟新圣达已经是六座了，海外的都是五座

引用 @如风一般的大汉 发表的:
g80看起来跟领动还是挺像的嘛🐶

优秀🐶

引用 @下个星期去淡江 发表的:
那应该不会进来的，毕竟新圣达已经是六座了，海外的都是五座

是2+2+3吧，还有2+3+3，他的兄弟是telluride，在美帝都有工厂

车看着挺好，可这个品牌怎么在高端车区域跟宝奔打啊

引用 @下个星期去淡江 发表的:
另外说一下起亚的旗舰车k9，尺寸就是这个级别的大小并没有加长版，但实车看起来比捷恩斯更精致一些，可能我个人偏爱这个风格吧

起亚logo就不能放进气栅么，放引擎盖真丑

G70，80，90一般对标宝马3，5，7
价格便宜不少，天天坐老师的g80，感觉还可以
stinger要是能引进就好了

G70，80，90一般对标宝马3，5，7
价格便宜不少，天天坐老师的g80，感觉还可以
stinger要是能引进就好了

g90真好看...可惜到中国也不会和沃尔沃凯迪拉克一个价位

引用 @3千万少女的梦 发表的:
上个月在韩国旅游回来 路上真的一水现代起亚 路上豪华车里捷恩斯的数量可以跟bba五五开

韩国这点值得我们敬佩，上下一心。

引用 @LoftusRoad 发表的:
图里的车一个也不在中国卖。现代起亚的好车基本不投放中国

还不是血的教训，现在现代起亚在中国市场不就是靠着那几款10w上下的车与国产车抗衡。B级C级D级上几款死几款，中国人不认他车的

昨天在郑州街头看到一辆，以为是多高级的车，一查，落差还挺大的

新索纳塔内饰可以啊

引用 @放慢动作 发表的:
韩国这点值得我们敬佩，上下一心。

也不完全是吧，自己本土的车性价比太高了，没有合资其它都要进口，很难不买本国的车

韩国车也挺好，怎么在我们国内这么不受待见呢，不明白。人家在本国都用的挺好的。满大道都是现代

这个尖下巴格栅跟闹着玩一样

中国人不如韩国 日本

这两个国家基本都开国产车，中国和他们比就像是第三世界国家，有国产的不支持，非要从上到下舔国外品牌，越舔外国人越觉得你贱

引用 @神牛_07 发表的:
韩国车也挺好，怎么在我们国内这么不受待见呢，不明白。人家在本国都用的挺好的。满大道都是现代

我们合资高价减配，当然也考虑税负太高，中规发展不起来

G70还有姐妹款Kia stinger在美国好评如潮，被视作3系和C的完美替代款，赢在性价比和可靠性

引用 @LoftusRoad 发表的:
图里的车一个也不在中国卖。现代起亚的好车基本不投放中国

都退网了买什么？

要是我国也有这么好的车就好了

引用 @rocksz 发表的:
？？？？？？？？？？？？

现代这一代的车型外观设计走火入魔，看看新一代的ix25！

G90外观内饰真他娘的帅 要是进口卖四五十万 再来几万优惠 那真的很香了

引用 @dadadaming 发表的:
中国人不如韩国 日本

这两个国家基本都开国产车，中国和他们比就像是第三世界国家，有国产的不支持，非要从上到下舔国外品牌，越舔外国人越觉得你贱

产品力决定市场，而不是所谓的爱国情怀。东西做好了才是硬道理。

引用 @LoftusRoad 发表的:
图里的车一个也不在中国卖。现代起亚的好车基本不投放中国

你有没有搞错，不是它不投放，是投放了你们不买，k9 4s就有展示，6折你去买吧。之前的捷恩斯什么的国内一直都有进口卖，大街一年都见不到一辆，后面就没怎么进口了。我家里有一辆霸锐，以前这款车能见度还可以，现在也都见不到了

本土的力量。如果红旗量产出一台这个级别的车我相信销量不会低，可是不争气吖

引用 @下个星期去淡江 发表的:
老款的90和80前脸很像，不过90是刚刚换代了

90的迈巴赫轮毂太帅了 楼底下有一辆白色的 气场很足

引用 @LoftusRoad 发表的:
i30n是投放欧洲的，韩国也没有，韩国n系列的只有飞思n

澳洲这里也有 而且玩儿的人不少 目测比type r golf r 人多

引用 @放慢动作 发表的:
韩国这点值得我们敬佩，上下一心。

税太高，价格高。

引用 @HLTR 发表的:
有点像海外版胜达

这个不是胜达，是比胜达级别高的全尺寸SUV，针对北美市场研发的。

就是个4s店，体验馆呵呵，韩国人就喜欢变着法搞噱头，营造豪华感，三大件参数一个没有，说穿了就是让你多出钱。

中国人还是更注重品牌，这些品牌想在中国打开市场太难了

引用 @放慢动作 发表的:
韩国这点值得我们敬佩，上下一心。

也是韩国本土车企有能打的

引用 @放慢动作 发表的:
韩国这点值得我们敬佩，上下一心。

跟那没关系，普通老百姓图的就是个实惠，像吉利奇瑞长城这种如果有现代的实力，全中国也是满马路的国产车

引用 @我于过段暄 发表的:
跟那没关系，普通老百姓图的就是个实惠，像吉利奇瑞长城这种如果有现代的实力，全中国也是满马路的国产车

这是一部分关系，还有就是合资厂少，其他品牌得进口，肯定不如买国产

这是请了讴歌的设计师么。。。

引用 @LoftusRoad 发表的:
图里的车一个也不在中国卖。现代起亚的好车基本不投放中国

我觉得它那也卖不动，国内起亚现代的品牌力现在都和吉利长城差不多了没法卖70万

引用 @一只小熊咪 发表的:
这个不是胜达，是比胜达级别高的全尺寸SUV，针对北美市场研发的。

不是全尺寸，轴距还不如途昂

引用 @放慢动作 发表的:
韩国这点值得我们敬佩，上下一心。

毕竟对进口车加征巨额关税，给国产车提供补贴。。。

引用 @下个星期去淡江 发表的:
另外说一下起亚的旗舰车k9，尺寸就是这个级别的大小并没有加长版，但实车看起来比捷恩斯更精致一些，可能我个人偏爱这个风格吧

有点奔驰的感觉

引用 @放慢动作 发表的:
韩国这点值得我们敬佩，上下一心。

关键是人家车做的也不错啊

我没记错的话在北美买Genesis可以享受送车****

引用 @下个星期去淡江 发表的:
对，捷恩斯的保有量真的震惊我了，还是雅尊和k7也很多

我们国产车到那水准也是一水的自主

我也是不懂起亚怎么想的，他们真的不觉车标难看吗？
有这种车标，车子设计得再好看，一看到车标都倒胃口

引用 @LoftusRoad 发表的:
图里的车一个也不在中国卖。现代起亚的好车基本不投放中国

怕你投技术。比国产强

引用 @放慢动作 发表的:
韩国这点值得我们敬佩，上下一心。

那也的是人家那东西差不多啊，你弄个红旗那样的 怎么抗衡