引用 @Szzzzze 发表的: 红灯可以右转这种都还好,最烦那种直行和右转都分别有交通灯控制的,老是右转绿灯直行红灯的时候第一辆是直行车,后面全部都要多等一个灯…公司楼下就有一个,还好我是直行的,不过我基本都不会到右道去,宁愿在直行道排一下队。
引用 @举世菠萝 发表的: 我一直以来都觉得这是个“个人私自定义公德”的典型案例。公德是社会成员长期以来形成的约定俗成的道德标准,但长期以来,有些流量号特别喜欢去定义新的道德标准,试图用这些标准去约束公众,然后把不遵守他们这套标准的人定义成“缺德”,丝毫不考虑他们的标准到底合不合理,也不考虑他们自己有没有这个权力,不知道他们哪来的这么大的自信?回到这个问题:不同路口的右转道,有时是单独右转道,有时又是直行右转合二为一,这是交警部门根据这个路口直行与右转车辆流量,以最大程度提高路口通行效率为目标而作出的优化策略。一个路口若直行车辆多而右转车辆少,则通常右转道与直行道结合。反之,则设置专门的右转道,甚至有时还会设置多个专用右转道。这是规则,遵守这个规则就能使得社会整体利益的最大化,没有也没必要再去制定另一套道德标准,更不能去攻击那些本来就遵守了规则的人。有人认为自己直行车辆不占右拐道,方便了右拐车主,符合与人方便的道德准则。在直行道没有车辆或车辆较少的情况下,直行车等红灯时刻意避开右转道,还勉强可以看做是方便他人的善良之举。但是,当直行车道车流量本来就饱满的情况下,还非要遵守某些人制定的“公德”,为了“方便”本就寥寥的几辆右拐车,导致直行道车队无谓的延长,等红灯时间无谓的增加,我真不知道这叫“有德”还是“缺德”。合着只有右拐的那几辆车时间宝贵,直行的大队人马时间不值钱是吧?在符合规则的前提下,每个人如何选择是个人的事,但别把自己的选择定义为道德去约束他人,你没这个权力。
引用 @Borderland’ 发表的: 大便池也可以小便,没坑的人后面排队呀。
引用 @高尔夫车主 发表的:没问题,我正常不会去占直行加右拐车道去直行,但是我占了,那是我应有的权利,右拐车你真没资格BB,不服找交警队,标志他们画的。右拐是最没权利的,就像那个小故事说的:A不喜欢吃鸡蛋,天天给B吃,有一天不给了,B开始骂A了。。。
引用 @米兰月月鸟 发表的:主要是直行堵右拐
引用 @m木一m 发表的: 个人觉得去堵着右拐是只顾着自己,有点自私。我家附近有一个这种路口,我基本都走中间车道的。即使过了这个路口我就要向右并道,因为下一个路口我就要右拐了
引用 @去个泥尘浩喃 发表的: 那种叉口很少有红绿灯吧,跟楼主说的问题又不一样
引用 @cindyweier 发表的:这跟自私有半毛钱关系?本来就是可以直行
引用 @m木一m 发表的: 世上不只有“可以的”和“不可以的”两种事情
引用 @cindyweier 发表的:可是在交通法规里就只有可以或者不可以。
引用 @m木一m 发表的: 不止在交通法里,在整个成文法系里,在你的书本里都只有可以和不可以。愿你以后做的每一件事都能遵守要么可以,要么不可以这个准则
引用 @今晚又失眠 发表的: 一般情况下,我不做直行右转那根道的第一辆车,哪怕那根道是空的我也会转到隔壁道上。
引用 @qazwsxgyy 发表的:三车道,左边两条没车,有的车就要在第三条右转+直行等红灯。不要看帖子里说的多好听,现实里中国大部分人素质真的低。
引用 @马尔科罗伊斯阿 发表的: 直行车道为什么要掉头?你怎么掉头?谁给你的权利掉头?
引用 @歌尽风花雪雨 发表的: 中立,这种车道本身就有存在的意义,只要在该车道上,谁都有权利去选择方向,堵在后面的车,大可以选择单直行车道,自己选择的车道怪前面的车要右转?
引用 @你看那个人好像一条汪 发表的:你是不是没开过车上路??????
引用 @马尔科罗伊斯阿 发表的: 实话实说 驾照拿一年开了五千公里左右 在南京路上我没做过这种操作,同样的问题我问了我爸驾龄三十年,我爸说他也不知道。不管你们那里什么规则,南京路上一般人不这么操作,我一般会在直路虚线掉头,或者在有左拐车道没有禁止掉头标志的路面掉头
引用 @骚韦_Dw 发表的: …路口直行,快到路口有个掉头区,你居然没开过这种路,奇特
引用 @决定叁 发表的:三辆车内,直行车尽量不走右车道选择。
引用 @马尔科罗伊斯阿 发表的: 见过 栏杆中间有一段断开可以掉头,那种不受灯控,和我回复的楼主说的情况是一种情况吗?
引用 @混混天下 发表的:什么叫堵右拐?右拐和直行车道就类似于有些道路的双向单车道,遇到红灯如果前面是直行车不是一样要排队等嘛?
引用 @123lideming 发表的:这问题意思应该是,同一条道上允许直行和右转,有的地方红灯是可以右转的,而这时有直行车堵住了,我觉得车不是太多的话还是建议直行车尽量不走这条线,当然走了也不是错
引用 @月食火花灯 发表的: 个人觉得,就不应该存在右转无需等灯,直接汇入的路口。日本待了很多年,左侧通行,左转也要等灯,没觉得不方便,感觉安全有秩序的多
引用 @杭亮通讯 发表的:如果这个厕所没设计小便池呢
绝大多数右转直行灯分开的路口,车道也是分开的吧。
以一条单向三车道的道路为例。
如果路口仍然是三条车道,那么应该是直左+直行+直右,有些路口会画成一条左转,一条直行,一条右转,这是不对的,等于一条三车道道路,到路口只有一条直行车道了。
如果路口有四条车道,那么优先保证的是左转专用车道,这时是:左转+直行+直行+直右。当然由于有两条直行专用,直右可以改为右转专用。
如果路口有五条车道,那么就是标准了,一条左转专用,三条直行,一条右转专用。
说的非常好,顶你上去
牛逼,你这个比方可以
三辆车内,直行车尽量不走右车道选择。
什么叫直行堵右拐?人家在那条道上本来就是可以直行的,难道你让他闯红灯?
话糟理不糟,还挺合适😅😅😅
我天天走的一个路口,两条道 一条左转直行,一条右转直行,我想要直行只能走右转直行道
武汉白沙洲大道,光这条路就好几个这种,带红绿灯,最左边车道直行和调头共用的,调头车从绿化带出来所对的有个红绿灯控制调头车辆,当然原来是,现在可能把调头拐弯处到路口差不多一个半车长的距离,可能改画白色斜线,相当于取消了这个车道直行功能,只能调头,要不然就是压线。只能说总归会有道路设计不合理的地方。
这跟自私有半毛钱关系?本来就是可以直行
没毛病,我自己也是在道不堵的情况下宁愿跟车在直行道也不去堵着空着的直线右转道,但也经常碰到明明直行道就一辆车在等红灯,然后后面的车不愿意跟后面拐到直行右转道占着,而我老早打着右转灯也跟着不远就这么被堵这也挺恶心的。
世上不只有“可以的”和“不可以的”两种事情
可是在交通法规里就只有可以或者不可以。
不止在交通法里,在整个成文法系里,在你的书本里都只有可以和不可以。愿你以后做的每一件事都能遵守要么可以,要么不可以这个准则
2下个路口要右转 提前变道
可怕的是 有车要右转 强行抢过去 却堵住路口的
这就叫专业
我操,这比喻也很好
你还真能杠呢,
呵呵送给你,看你这种人,右转时肯定不会礼让行人和非机动车。
如果直行道上排了十几辆车时,你就不会这么想了。合理利用车道并且不违规,会使交通顺畅。同理合流车道应该左边走一辆右边走一辆。
你说的这个鸡,他是什么鸡呢?
人家合理合法,和素质有关系?倒是你的言论显得你素质有问题。
你是不是没开过车上路??????
我的老天爷,逻辑宝才,虎扑捡到鬼了
实话实说 驾照拿一年开了五千公里左右 在南京路上我没做过这种操作,同样的问题我问了我爸驾龄三十年,我爸说他也不知道。不管你们那里什么规则,南京路上一般人不这么操作,我一般会在直路虚线掉头,或者在有左拐车道没有禁止掉头标志的路面掉头
庸俗易懂,可以可以
…路口直行,快到路口有个掉头区,你居然没开过这种路,奇特
见过 栏杆中间有一段断开可以掉头,那种不受灯控,和我回复的楼主说的情况是一种情况吗?
上次交警当我面把一辆堵右转的直行车撵走了
是啊,有时候直行车不是会堵住那边,他回复的是那个意思
但是既能右转又能直行的车道,如果我要右转时被直行车等红灯挡了,也就自认倒霉等个灯呗
我觉得应该大部分司机都是这个想法吧
什么叫堵右拐?右拐和直行车道就类似于有些道路的双向单车道,遇到红灯如果前面是直行车不是一样要排队等嘛?
看不懂别回复!我是回复层主说的,他说大部分直行带右拐堵车是因为右拐堵直行,我才回复主要堵车是因为直行堵右拐
在这件事上,可以夸自己无私,不宜骂别人自私。
我的态度是可以,但尽量不去。
自己看看回复你的内容,都是和我类似的回复,看来应该我来说表达不清别回复才对
咱俩一样,有时候如果直行道只有一辆车甚至没车,直行+右转没有车,这个时候偏偏有个人占据了直行+右转,在后面的人虽然知道不是不行,但是还是心里不舒服。
我个人,一般除非直行的车太多,否则尽量不占那个道,尤其是不当第一个。
以前深圳右拐要等红灯的,实践证明确实添堵了。。。。
道德是用来自律,不是用来绑架他人的。
你不去走当然很好,给他人行方便了。但有人走右转直行道准备等红灯直行,那是交通法赋予他的权利,怎么就变成他自私了呢?
右转车的路权很小,估计也就比调头车多一点点,他必须等直行车过了他才可以过,而且右转是不能影响行人的情况下才可以通行。
如果这个厕所没设计小便池呢
所以你拉肚子的时候会不会骂那些占着茅坑不拉屎的人呢?
有这种直行➕右转的车道大部分是下面这几种情况之一。
1、路窄,直行车道数量不够。
2、红灯时间短。
3、道路等级低,车流量少。不需要单独设置右转车道。
基本上设置直行右转车道的路就右转车等等也不要多少时间一个红灯肯定能过。如果你连一个红灯都不等不及。那上路基本迟早要闯祸。
那不就是女厕。。。
女厕也得排队