引用 @鲁南吴彦祖 发表的:我觉得途昂倒是上汽大众唯一还有希望正面碰撞拿高分的了,发动机舱几乎空了半米吸能应该是有的,前轮也有足够空间不会入侵驾驶室。可以说是全村的希望了
引用 @魑魅魍魉马锅锅 发表的:之前看一个美国的车辆死亡率调查表,高尔夫等两厢车位居前几名,虽说安全气囊超过同级车,驾驶感受预约,但就别提安全性了!
引用 @秋日漫漫 发表的:迈腾安全性也很一般,不过比帕萨特强点。 大众要安全,只能去买进口大众了。非要国产大众,估计就辉昂应该还行,毕竟用的奥迪MLB平台,标准也更高。 其他包过途昂估计都悬.....
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引用 @adc去质器 发表的:进口应该还可以吧 反正目前测试过的迈腾 帕萨特 途观L,已经全军覆没,你可以想想小30w的途观L都能给你整出正面碰撞M,侧面P,那么大众会不会良心的给更低级别的朗逸啊 速腾啊之类的全G?
引用 @DeAr_Mac 发表的:三个车型上个月销量就十几万了,愁啥?要啥安全?花那钱干啥。。。反正不愁卖
引用 @十亿光年外射门 发表的:途观L正面25是p,和工业垃圾宝骏510一个级别,你说高了
引用 @朝晨慕雪声 发表的:一直都觉得安全和用料关系更大,和平台关系很小
引用 @秋日漫漫 发表的:奥迪的标准在用料方面比大众要高太多了。。。
引用 @大神FATE 发表的:我觉得会,毕竟朗逸速腾是德系车标杆
引用 @VAN樣 发表的:现在开始吹大众内饰好看😳
引用 @clx3 发表的:cc不就是换壳版迈腾,区别不会大
引用 @何跑跑 发表的: 低配朗逸就两个气囊。。。。再看看卡罗拉。。
引用 @GNTe0000 发表的:途锐。 买不?
引用 @大众迈腾途观l 发表的: 迈腾早就测了,不安全,途观l也不行,目测大众安全性方面的简配丧心病狂,车主提升安全意识,自求多福吧
引用 @你会等待还是离开 发表的:我不懂啦,昂科威不是美国车吗?为啥还要出口给美国呢?
引用 @1LOBERTO 发表的:你说的那些车我不清楚,我就说我刚才说的帕萨特b5和领域,放现在也比新帕萨特安全,现在只不过是厂家把安全配置提升了,其它的真不行
引用 @GNTe0000 发表的:广本飞度还出口生产呢。。。。 非本土生产本身就是正常情况。
引用 @AMK558 发表的: 大众偷工减料几十年了,这点跟小日本很像,极大化利润,
引用 @东巴的奇妙冒险 发表的:卧槽你是本人还是李鬼
引用 @大侠爱装逼 发表的: 进口的都查的到的,你应该多去了解而不是信口开河
引用 @Shelley 发表的:车是用来开的不是用来撞的,对不?
引用 @朋友上飞度喝维他吗 发表的: 安全个毛 车只会越来越安全 技术不断提高
引用 @打头领桌 发表的:感觉碰撞成绩差的都是拉皮车,什么时候测个凌渡啊🐶
引用 @朝晨慕雪声 发表的:大众的车管奥迪啥事,mqb平台国外表现也不差,tnga印度照样断a柱,平台都没问题,良心有问题而已
引用 @NicoBI14 发表的:进口大众都安全
引用 @独爱wade 发表的:移动棺材+一键火化=?
哈哈哈哈,强度不够,空间来凑
瑞纳和k2两兄弟常年占据前两名
一直都觉得安全和用料关系更大,和平台关系很小
来个事故死亡率啥的最好了
途观L正面25是p,和工业垃圾宝骏510一个级别,你说高了
一天一亿 你们死活关我啥事
我记得正面是M 侧面P 反正都是辣鸡。
奥迪的标准在用料方面比大众要高太多了。。。
大众的车管奥迪啥事,mqb平台国外表现也不差,tnga印度照样断a柱,平台都没问题,良心有问题而已
哈哈,黑的高级
吹外观碾压同级,只能说大众把中国人心理研究透了
去tm的狗大众啊卧槽
你卡牛逼
买
卧槽你是本人还是李鬼
你这话讲的真难听 臭穷b?
那是因为这些车鬼火少年多。。
广本飞度还出口生产呢。。。。 非本土生产本身就是正常情况。
车是用来开的不是用来撞的,对不?
哦哦受教啦
德原朗,或者德原速?
你猜猜进口的会偷工减料不。为什么日系德系都会呢,因为他们来自同样的???
看我发帖记录啊
昂科威是泛亚和本土合作研发的,返销本土,烟台生产
没有去测中规的,我们看到的测试是欧规美规,对应的是encap和iihs
撞车都死不了 那还撞来干嘛? 🐶
那只有你自己最清楚了
你是真傻还是假傻,你没看楼主说的最新版的帕萨特测试成绩吗,这又不是我说的
小手一抖,经验到手
进口也可能是特供,像es200能特供发动机进口大众车就不能特供钢板?
五星批发部的四星高尔夫不认同你的感觉
举报有效
合资,合资,问题出在哪,为啥都骂外资呢
貌似国外的大众成绩也不是很好吧
移动棺材+一键火化=?
朗逸优惠三万,卡罗拉呢
特斯拉....................