日系车是如何从脆皮代表到安全标杆的？

引用 @gyvv 发表的:
这要从某大型汽车企业雇佣大量公关公司和水军说起

你的意思是别的车企一个都没有？

百万车死亡率榜占据半壁江山，还安全性标杆？

引用 @huanmao1990 发表的:
高尔夫车主默默的给你点了一亮。

哪一个权威机构或者有什么证据证明日系车以前不安全了？都在那胡说八道，要不是中保研这么一搞日系车不安全的这锅还不知道要被多久。全世界只有中国有人在黑日系车不安全合着日系车在全世界卖的这么多都是靠忽悠人卖的？相信这种论调的人非蠢即坏。

引用 @绾绾长安 发表的:
不要乱贴金，丰田新平台成绩好，别的不要乱碰瓷……

我吊丝品牌斯巴鲁，准豪华品牌马自达一直都是这方面的优等生

引用 @huanmao1990 发表的:
高尔夫车主默默的给你点了一亮。

帕萨特隔了这么多年换代还是这个吊样

引用 @勇士沾湿 发表的:
拿出证据，别一天到晚据说，据说大众把碰撞的地方减了，其他的所有地方加强？

日本车要真的是不安全国家怎么可能还会让它生产，它每年全世界销量几千万辆怎么卖的？合着几千万人都是傻子？马云爸爸有一句话说的很好，别人说什么你自己要有个判断动动脑子想一想。不要人云亦云。

引用 @归来吧科比 发表的:
首先 日系什么时候是脆皮代表了？

国人就喜欢人云亦云 ，不过大众的公关营销能力确实牛逼。

引用 @刘亦菲唯一的老公 发表的:
卡罗拉雷凌奕泽chr后排座椅钢板没有我觉得这点就很让人看不到的简配，你说呢

为啥我的雷凌有钢板呢？嗯？

引用 @很广泛的 发表的:
日本车要真的是不安全国家怎么可能还会让它生产，它每年全世界销量几千万辆怎么卖的？合着几千万人都是傻子？马云爸爸有一句话说的很好，别人说什么你自己要有个判断动动脑子想一想。不要人云亦云。

我这是反讽他你看不出来吗？

引用 @天邦金属 发表的:
我想问问日产本田比高级车铁皮厚的大众安全性方面差什么地方了？
是关门声音不够厚重吗？

要是成绩差不多你可以这么说，现在大众这碰撞测试惨不忍睹啊🐶🐶怎么能说是日产比大众差在哪儿🐶

引用 @勇士沾湿 发表的:
为啥我的雷凌有钢板呢？嗯？

嗯，你脸好

日系是脆皮这个概念本来也是以前大众销量不好的时候用水军刷出来的。就算是老德系，安全性也未必比日系好

引用 @刘亦菲唯一的老公 发表的:
嗯，你脸好

哦？大众朗逸没钢板是脸不好吗？😂😂😂

引用 @佛祖蜜 发表的:
丰田也就提前找到考试窍门罢了

大众根本不屑于做这种华而不实的工作，A柱撞弯又不影响安全

有些车那车门轻薄得我都不忍心关门

引用 @勇士沾湿 发表的:
我这是反讽他你看不出来吗？

我没说你，我也是顺着你的话说的。

引用 @潜行者巴兹 发表的:
感觉没描述清楚，排版也有问题，重新整理下语言。 首先，日系也就丰田好。 尼桑本田依然是脆皮鸡（虽然没那么严重）。 

如果按照丰田代表所有日系的逻辑，欧系车搬出喔喔就能是安全标杆吗 原： 也就丰田好吗？
尼桑本田依然是脆皮鸡（虽然没那么严重）。

欧系车搬出喔喔还不是安全标杆。

这边说本田日产不要蹭丰田，好歹都是同个国家的。你这个蹭同大洲就搞笑了。

引用 @科密领袖 发表的:
百万车死亡率榜占据半壁江山，还安全性标杆？

佩服你哦，平时那么多洗大众ID都缩了，还有反水的，就你还坚持那一套了，哈哈哈哈哈

引用 @离开鱼的水 发表的:
我吊丝品牌斯巴鲁，准豪华品牌马自达一直都是这方面的优等生

斯巴鲁的水平可是能和沃尔沃比一比的那种。。。

引用 @用户0616946225 发表的:
天籁不好吗？

天籁还没出结果吧…
本田是比不了

引用 @想读书的冬枣 发表的:
天籁还没出结果吧…
本田是比不了

天籁成绩已经出了，全g

引用 @用户0616946225 发表的:
天籁不好吗？

天籁相当可以

引用 @GNTe0000 发表的:
斯巴鲁的水平可是能和沃尔沃比一比的那种。。。

然而斯巴鲁不会一直把安全挂在嘴边，哈哈
虽然水平对置也就那样

引用 @想读书的冬枣 发表的:
天籁还没出结果吧…
本田是比不了

引用 @三支翅膀 发表的:
他说的是tnga的丰田，别把整个日系都包括在内的意思

张嘴就来，秀逗了

引用 @还是一只大猫 发表的:
明显不懂瞎扯淡，天籁等都是各种g

你说的“等”有哪些？
日产好像就测试了天籁和西玛，西玛不行。
本田测试了思域，凌派和雅阁，思域不行，凌派勉强，雅阁似乎也不是满分。

这俩品牌安全的车都不到一半，总不能出了一款安全的就算全家安全吧。

引用 @叫我卡卡西吧 发表的:
西玛也比迈腾好。

一个是X味的巧克力，一个是X味的X，我认为比烂是没什么意义的行为。

引用 @老流氓无辜地说 发表的:
丰田也是新平台翻身的，以前刚出正面25碰撞的时候丰田也是惨不忍睹

我心思汉兰达也没用新平台吧，然后碰撞测试也不差吧

引用 @不被小黑屋 发表的:
其次 日系什么时候成安全标杆了？

不比A柱断了的大众好

全靠对手衬托的好，大众成绩一出，宝骏510腰杆都挺直了，碰撞成绩和途棺差不多，老子便宜十几万呢！

引用 @潜行者巴兹 发表的:
尼桑也只有天籁吧，上次主动送的西玛都不行。

是不行，就是老轩逸比你的大众朗逸好一点。

引用 @一大早上醒来好长 发表的:
是不行，就是老轩逸比你的大众朗逸好一点。

首先我没有过朗逸，其次我只吹过大众的可靠性和细节，从来没吹过大众的安全性。

引用 @你是我的小欣欣 发表的:
3年了，大众帕萨特迈腾a柱还断呐，比不过10万级别的

反正有大把人买，有必要花那冤枉钱？

别一说就带上整个系。

引用 @佛祖蜜 发表的:
丰田也就提前找到考试窍门罢了

嗯 所以考试都不及格的更好

引用 @绾绾长安 发表的:
不要乱贴金，丰田新平台成绩好，别的不要乱碰瓷……

你真图样
斯巴鲁是不是日本品牌？斯巴鲁安全一直都很好

引用 @绾绾长安 发表的:
不要乱贴金，丰田新平台成绩好，别的不要乱碰瓷……

村里刚通电？

引用 @潜行者巴兹 发表的:
尼桑也只有天籁吧，上次主动送的西玛都不行。

你这么说上代的丰田所有车都不敢公布，要比就比同新平台车型

引用 @淡忘忧郁 发表的:
考试有窍门，就看你想不想投机取巧

按照你的逻辑，高考也有窍门的，高分上北大的和三本的差距就是考上北大的投机取巧找到窍门了。

引用 @手撕辣子鸡 发表的:
我心思汉兰达也没用新平台吧，然后碰撞测试也不差吧

国内外双标第一次听？

引用 @GNTe0000 发表的:
斯巴鲁的水平可是能和沃尔沃比一比的那种。。。

斯巴鲁也有过黑历史的，被iihs发现主驾副驾的25％碰撞成绩不一致。
我觉得窝窝是唯一的可以不送去安全测试都能放心奶的车

引用 @老流氓无辜地说 发表的:
那次沃尔沃淡淡一笑，随你改规则，没得第一算我输。日系只有本田雅阁，斯巴鲁比较好

那次雅阁也灭了好吗，拿G的是讴歌

现在也就是Tnga平台和天籁信得过，某田的b级也就及格水平

引用 @绾绾长安 发表的:
不要乱贴金，丰田新平台成绩好，别的不要乱碰瓷……

2019年啦。。。

引用 @PP34SF 发表的:
日系脆皮始于大众水文

皮脆没毛病啊，骨头硬就行了。
vw是维修经济性测试很好，皮硬骨头软

引用 @佛祖蜜 发表的:
丰田也就提前找到考试窍门罢了

考试老作弊的真烤糊了

引用 @王宇航1988 发表的:
你去看大冰块的汉兰达拆车视频 前防撞钢梁左侧专门为碰撞测试做的一块吸能盒

汉兰达不是tnga

引用 @勇士沾湿 发表的:
拿出证据，别一天到晚据说，据说大众把碰撞的地方减了，其他的所有地方加强？

加强了关门声🐶

引用 @勇士沾湿 发表的:
拿出证据，别一天到晚据说，据说大众把碰撞的地方减了，其他的所有地方加强？

别的不敢说, 上一代平台丰田25%集体摇身一变从P到G是真的应试... 当然能过的永远比应试都不及格的强 下面是IIHS的2015 RAV4, 注意驾驶侧和副驾侧钢梁. 这车的驾驶侧25%是G, 副驾侧是P.  Tundra到现在依然还是M和P, 估计是自重太大补丁都贴不上了2333

引用 @夜月缭绕 发表的:
按照你的逻辑，高考也有窍门的，高分上北大的和三本的差距就是考上北大的投机取巧找到窍门了。

你继续杠

引用 @抹茶妹妹泽天 发表的:
君不见日产那个送检的垃圾…

宝马318也是个辣鸡

引用 @绾绾长安 发表的:
不要乱贴金，丰田新平台成绩好，别的不要乱碰瓷……

我天籁 楼兰一向好
需要碰你瓷？

引用 @愤怒的凤姐 发表的:
谁要碰瓷…
以前脆皮的时候，说车是用来开的，不是用来撞得…
现在tnga好了一些，生怕别人不知道安全性提高了…

以前有证据证明脆皮吗？不过是大众的营销让某些消费者以为关门声厚重就是安全漆面耐刮就是安全罢了。

引用 @勇士沾湿 发表的:
汉兰达也没测啊😂而且还不是tnga的新车

汉兰达不测也知道
安全性就是一坨屎一样的存在
丰田不上新平台的，也都是屎

引用 @勇士沾湿 发表的:
拿出证据，别一天到晚据说，据说大众把碰撞的地方减了，其他的所有地方加强？

迈腾可牛逼了，

五六年前碰的一塌糊涂的那些垃圾还满大街跑呢。
而且不妨碍那些二手贩子瞎瘠薄吹
建议这些看个测试比看片儿还开心的，组团跟二手贩子们干一架~~~

引用 @用户0616946225 发表的:
天籁不好吗？

天籁是西玛主动送测，结果挂了之后，经过修改的结果。不过已经很不错了。西玛是不行

引用 @潜行者巴兹 发表的:
一个是X味的巧克力，一个是X味的X，我认为比烂是没什么意义的行为。

如果非要需要选择，我会选X味的巧克力，而不是X味的X，我觉得这就有意义了啊，为什么说没意义。

引用 @勇士沾湿 发表的:
哦？大众朗逸没钢板是脸不好吗？😂😂😂

容我一探究竟2019款，朗逸没有那是得到证实的，在意不买就罢了而且还不是独立悬架还挺贵没意义

引用 @丹杰罗斯 发表的:
这就是典型的应试选手咯，不过比国产大众还是强，我当时说这个还被某日吹追着扣帽子，说我造谣

嗯，大众不屑于应试，铁皮厚就行了，

引用 @很广泛的 发表的:
日本车要真的是不安全国家怎么可能还会让它生产，它每年全世界销量几千万辆怎么卖的？合着几千万人都是傻子？马云爸爸有一句话说的很好，别人说什么你自己要有个判断动动脑子想一想。不要人云亦云。

同理，五菱之光也十分安全。没有说日本车不安全的意思，单纯觉得你的逻辑有问题

引用 @还是一只大猫 发表的:
明显不懂瞎扯淡，天籁等都是各种g

就天籁，本田一般

马自达的安全性也是有口皆碑，可靠性好

引用 @天邦金属 发表的:
嗯，大众不屑于应试，铁皮厚就行了，

大众确实垃圾啊，没人否定

引用 @潜行者巴兹 发表的:
一个是X味的巧克力，一个是X味的X，我认为比烂是没什么意义的行为。

戏码老平台。换了新平台以后也许会更新

丰田不断进步...反而是作弊企业

大众越测越差反而叫良心企业...

大众内饰好，车漆好是应该的，都已经是人生最后的小盒子了， 可不得弄个好看的，现场挖坑就地立碑。

现在还是脆皮啊，皮脆漆薄，小碰擦维修成本远高于美系德系。但是人家会应试能过碰撞测试，能讨好媒体，媒体带动了口碑，不服不行。
大众皮实，如果也应试就更好了，但是大众反应就是慢，或者说舍不得下本钱，不见棺材不掉泪。