引用 @补刀王 发表的:当年喷m3放弃v8的人在哪里？
引用 @郭文子爵 发表的:奔驰，你Tm就是换V6也比直4好啊！
引用 @EvansRozo 发表的:那叫c63的意义何在 莫非四缸排量6.3？
引用 @常与无常 发表的:我透，四缸c63
引用 @帕拉方首席卡头 发表的:溜溜哥：你不从容
引用 @陆家嘴舒马赫 发表的:可能叫c33了，哈哈哈
引用 @lyh18 发表的: 如果加速更猛，声音更浪，对这个车的基本盘影响不大。
怎么会直接l4呢
不少其实是跟风的。但肯定也有一些真的感到惋惜的，毕竟当年老M3属于第一次官方引进的，整体的保有量和历史地位，在国内是有地位的。所以对于L6传统，其实很多人是感觉不大的。
老M3因为车头V8实在塞得太满，其实对于轴荷，散热什么的，都是有实际影响的。而且S65真的是开起来爽（其实也要看使用情况，驾驶风格和能力太偏日常的话，可能有的人觉得用着不如335爽呢。），养起来需要精心伺候的主儿。但是转速和嗓子确实美的很。
其实L6很合乎M3这个车型的调性。德系B级车，高性能版本，尺寸摆在那里。用6缸涡轮增压其实挺好的，配重也好做，轴荷也满意，机舱的空间稍微不那么拥挤一点散热多少有点正面影响。但是直接转L4混动……反正暂时有点不敢想。
奔驰现在有套直6引擎用在53系列上，调教挺暴力的。。。v6m276系列马力都没那套直6大。
要换也是l6
630NM总扭矩，450NM发动机+180NM小机电
可能叫c33了，哈哈哈
这还怎么从容优雅
m3一共只用过一次v8，6缸才是常态
名字不会换
四缸的声浪和八缸有本质区别，当然如果用上喇叭外放，那都差不多