现如今，国产品牌中谁的自主研发能力最强?

吉利

众泰

奇瑞吧

解放

这个真得是吉利了

资源肯定一汽最好啊，就看做不做了。

引用 @沾牡丝哈登 发表的:
吉利

感觉吉利研发不是最强，但是造车有一套

沃尔沃算不算，算就吉利

上汽都不配有提名？

奇瑞

比亚迪。。各种自己的发动机 双离合 电机 电池。 全是自己的 好不好另说

唐的动力和配置是真好，但是那个悬挂真是无语了，第一次遇到过减速带抖三抖的悬挂，两次试驾，一个混动一个燃油版，一模一样的问题

奇瑞吧。感觉吉利营销更强点

吉利不是靠着沃尔沃的技术嘛，怎么就自研发最强了？
比亚迪的电动系列才是最强的吧，至少唐不是独一档的吗？

毫无疑问是比亚迪，不管你承认不承认。比亚迪是全产业链的研发

引用 @你好我叫志刚 发表的:
奇瑞吧。感觉吉利营销更强点

奇瑞换套管理结构应该很能打现在这套管理模式简直了，产品线定位不准，实验室到量产太慢，营销也做不起来，尹同跃当个研发部主管还行，做管理真的差点意思。

引用 @命硬wAkeUp 发表的:
比亚迪。。各种自己的发动机 双离合 电机 电池。 全是自己的 好不好另说

奇瑞比比亚迪可能差的就是电动技术

上汽都不配有提名吗？

红旗

引用 @不吃不喝胖三斤 发表的:
上汽都不配有提名吗？

可以举例子么

光发动机估计长安奇瑞强，但是整体造车技术还是吉利强很多

引用 @万年水怪王 发表的:
可以举例子么

论销量，上汽乘用车也仅次于三强。发动机，上汽泛亚联合开发的都反哺合资车了吧。底盘吸收了罗孚的全套技术了吧。斑马系统被各家主机厂拿去抄吧，转向、车身电子、车灯都能自给自足，全套供应链没有更全的了吧。总不至于连个提名都没有吧……
国五切国六，上汽限制往外供应国六零配件，有些自主主机厂差点都车型断档了吧。
上汽自主确实没到最好，但是众泰都排出来有点过分了。

投给奇瑞

瞎猜一个比亚迪

居然没有长安。。。

引用 @沾牡丝哈登 发表的:
吉利

吉利是直接买下技术，不属于自研。

引用 @命硬wAkeUp 发表的:
比亚迪。。各种自己的发动机 双离合 电机 电池。 全是自己的 好不好另说

发动机是三菱的。。。。。。

还有就是唐的油箱居然用的铁的，大飙车拆车里说这个车就是老款crv的拉伸版，连油箱材质都一样。。。不知道2019款改了没有😭

引用 @沾牡丝哈登 发表的:
吉利

自研。。。。。。。

比亚迪啊。
2011年，国产最早量产的1.5t缸内直喷涡轮增压就+干式双离合。
2014年，国内最早量产的2.0t涡轮增压+湿式双离合。
后来，直接弄混动了。

引用 @铁王德怀特 发表的:
发动机是三菱的。。。。。。

还有就是唐的油箱居然用的铁的，大飙车拆车里说这个车就是老款crv的拉伸版，连油箱材质都一样。。。不知道2019款改了没有😭

现在还是三菱吗?

吉利属于整合能力最强的，自主研发的话较奇瑞和长安确实稍差一些，但也应该仅次于这两家了

说个有意思的，华为那边有自己工厂自己造零件，被评为有竞争力，顺便以此攻击用供应商的小米。
回头汽车界，这点在高度自产的byd就变成黑点了，说起来byd造的不如用供应商的质量好。
囧

引用 @铁王德怀特 发表的:
发动机是三菱的。。。。。。

还有就是唐的油箱居然用的铁的，大飙车拆车里说这个车就是老款crv的拉伸版，连油箱材质都一样。。。不知道2019款改了没有😭

你这瞎说了，byd是自主里面最早量产1.5t和2.0t的公司，怎么变三菱了
当然现在我觉得是吉列，双离合 cvt 自动挡，都有，还有混动，这是目前自主品牌里独一家的吧

引用 @不吃不喝胖三斤 发表的:
论销量，上汽乘用车也仅次于三强。发动机，上汽泛亚联合开发的都反哺合资车了吧。底盘吸收了罗孚的全套技术了吧。斑马系统被各家主机厂拿去抄吧，转向、车身电子、车灯都能自给自足，全套供应链没有更全的了吧。总不至于连个提名都没有吧……
国五切国六，上汽限制往外供应国六零配件，有些自主主机厂差点都车型断档了吧。
上汽自主确实没到最好，但是众泰都排出来有点过分了。

上汽和长安把美系技术搞得很透彻。

自研的标准是什么？
收购了技术，借鉴、吸收之后再研发算不算自研？
算就吉利。
不算就比亚迪。

引用 @不吃不喝胖三斤 发表的:
论销量，上汽乘用车也仅次于三强。发动机，上汽泛亚联合开发的都反哺合资车了吧。底盘吸收了罗孚的全套技术了吧。斑马系统被各家主机厂拿去抄吧，转向、车身电子、车灯都能自给自足，全套供应链没有更全的了吧。总不至于连个提名都没有吧……
国五切国六，上汽限制往外供应国六零配件，有些自主主机厂差点都车型断档了吧。
上汽自主确实没到最好，但是众泰都排出来有点过分了。

确实

引用 @沾牡丝哈登 发表的:
吉利

请人最有一套

自行判断吧
2019至8月以及1~8月累计专利公开量

其它数据都在这里
http://baijiahao.baidu.com/s?id=1645635653507889791&wfr=spider&for=pc

国产以前都不是买三菱发动机吗

到现在国产自主研发，同排量级别能把动力和油耗做到和合作一个水准的只有奇瑞现在的1.6t吧。

长安不配提名吗

引用 @从不吸烟 发表的:
吉利不是靠着沃尔沃的技术嘛，怎么就自研发最强了？
比亚迪的电动系列才是最强的吧，至少唐不是独一档的吗？

汽车研发不是只有发动机的，吉利的智能互联也是业界领先的

广汽上汽长安这三个好歹比众泰江淮之流强吧

没有长安和上汽算什么正经投票？另外虽然我现在比较推崇吉利和恶心上汽，不过单论自主研发能力，我觉得还是长安和上汽略强一筹，吉利是属于集团研发能力强

引用 @电量只剩百分之一 发表的:
自研。。。。。。。

当然是奇瑞了，国产最牛逼

引用 @看我偷到四万分 发表的:
资源肯定一汽最好啊，就看做不做了。

技术储备上一汽肯定也很强，换了掌门人之后也逐渐开始发力了，看后续怎么样吧

引用 @会飞的巨熊 发表的:
奇瑞换套管理结构应该很能打现在这套管理模式简直了，产品线定位不准，实验室到量产太慢，营销也做不起来，尹同跃当个研发部主管还行，做管理真的差点意思。

技术出身的领导的确会有这样的问题，说实话以奇瑞的底子和技术储备，改变一下管理方式真的很不错。