因为国产车进步，我选择支持。（看到隔壁贴说买国产车不要命有感）

说在前面的话:国产车指的是国产大厂，吉利长城长安比亚迪奇瑞等为代表的国产车，我自己了解过的国产车。 正文，今年年头20万左右落地了吉利嘉际插混顶配，一开始老婆是抗拒的，毕竟大多数人认为20万买国产有点难以理解，最后经过实车考察，外形把老婆吸引了，最后接受，但是内心还是不太情愿。 提车回家，老爸死亡三连问:1.20万买国产车!!!？？2.吉利质量得唔得啊？3.为何不买本田哪部面包啊？。问得我哑口无言。好在老妈这时解围：你理得佢（你管他），又不是你出钱。 看得出老一辈人对国产车的不信任。 但是大部分不信任的人，都没有买过或者开过国产车，的确几年前的国产车水平真的参差不齐，使到国产车口碑极差，有朋友13年买的h6小问题的确多（空调不制冷，离合常烧等等），但是这两年，特别今年，国产大厂的车真的进步非常大。 到现在，经过一万多公里的使用，老爸老婆的不信任早已经消除，说得最多的是想不到国产车现在做得这么好了，甚至澳门户口的珠海姨丈都一顿试驾主要玩下插电车（除了内饰连接处有点响，挺不错的这车，着左车都唔知啊咁静），姨丈开的是威尔法。 结论：作为一个广东小康家庭，从小到大接触过的车有很多，我认为国产车这几年的进步与用心值得我们支持，同时也感受到对国产车的偏见与苛刻的标准，毕竟是以前的坏口碑留下来的，也认为国产车还存在很多不足，但是偏见到说买国产车不要命的程度就有点过了。 福利就上父辈的浪漫吧：

除非国产产品力确实强很多，不然我能不选自主尽量不选

不怪那些老哥老姐们不喜欢国产车，年轻一代是没被国产坑过，无法感同身受
国产车确实崛起了，毋庸置疑
有点可惜，如果十年前网络水军有今天这么强大，那么也许国产车，十年前就崛起了

国产车保值率是硬伤，卖的时候真的是蛋疼………

引用 @皇马王子东契奇 发表的:
除非国产产品力确实强很多，不然我能不选自主尽量不选

插混嘉际20万这个价位，可以说产品力很强了。

引用 @皇马王子东契奇 发表的:
除非国产产品力确实强很多，不然我能不选自主尽量不选

确实，杂交的吧，

引用 @脚臭心灵美 发表的:
不怪那些老哥老姐们不喜欢国产车，年轻一代是没被国产坑过，无法感同身受
国产车确实崛起了，毋庸置疑
有点可惜，如果十年前网络水军有今天这么强大，那么也许国产车，十年前就崛起了

主要还是营销口，我开这么多车，噩梦是现代千里马，所以韩系口碑也不好。

引用 @yyccxxycx 发表的:
国产车保值率是硬伤，卖的时候真的是蛋疼………

我的观点是，如果纯粹为了卖，估计是心疼，但是为了换车，该卖就卖，留着只会更贬值。早卖早心静，买新车还能省点。

冰冻三尺，非一日之寒。。。我也支持国产，目前正在关注和挑选十万以内的国产车做家用第二台代步车，说实话，我个人认为也只有这个价位才是国产车最具性价比和竞争力的。

上一代消费者有很多被国产工业垃圾狠狠暴打过，理解点吧。

引用 @yyccxxycx 发表的:
国产车保值率是硬伤，卖的时候真的是蛋疼………

这个其实这么说吧，，只有本田丰田保值率上得了台面。

引用 @曦曦小奇兵 发表的:
主要还是营销口，我开这么多车，噩梦是现代千里马，所以韩系口碑也不好。

千里马，不是起亚的么

引用 @克敌铁锤 发表的:
我的观点是，如果纯粹为了卖，估计是心疼，但是为了换车，该卖就卖，留着只会更贬值。早卖早心静，买新车还能省点。

就算是为了换车，旧车能多卖一点当然更好。
我那台国产车真的卖不出钱，索性不卖了，干粗活累活，以后送人都可以……

引用 @特雷C麦克格雷迪 发表的:
冰冻三尺，非一日之寒。。。我也支持国产，目前正在关注和挑选十万以内的国产车做家用第二台代步车，说实话，我个人认为也只有这个价位才是国产车最具性价比和竞争力的。

十万以内的国产车也有点难选。。

引用 @脚臭心灵美 发表的:
千里马，不是起亚的么

是的，习惯了把起亚和现代说成现代了。打错了。

引用 @曦曦小奇兵 发表的:
这个其实这么说吧，，只有本田丰田保值率上得了台面。

本田丰田大众一档，通用，福特一档，韩系，法系一档，国产车绝对是垫底的，这个真没办法……

一年都不到证明不了产品力有多强，3、5年后楼主如果还是这看法，来发帖更有说服力。

引用 @yyccxxycx 发表的:
本田丰田大众一档，通用，福特一档，韩系，法系一档，国产车绝对是垫底的，这个真没办法……

我理解是丰田本田系一档，大众日产一档，美系一档，法系韩系国产一档。。

引用 @曦曦小奇兵 发表的:
我理解是丰田本田系一档，大众日产一档，美系一档，法系韩系国产一档。。

差不多啦，大概就是这样

引用 @阳光笑靥 发表的:
一年都不到证明不了产品力有多强，3、5年后楼主如果还是这看法，来发帖更有说服力。

这个可能对新手误导还有点做作用，，我家94年就买第一台五十铃大玻璃了，车这种东西，开一两万公里就知道一二了。

国产车还可以吧！想想我之前的迈腾开了三年多就毛病一大堆！所以我觉得真的是没有完美的车

三缸➕48v轻混吧，确实头铁

港真，现在国内的自主品牌汽车厂商的产品，相比国内市场的合资车型肯定是存在差距，但是放到国外市场，在亚非拉消费者眼中是物特美价特廉的代名词，也是中国制造的现象级产品，我持续看好中国汽车走出国门，迎取海外市场的桂冠。

引用 @上海罗主任 发表的:
国产车还可以吧！想想我之前的迈腾开了三年多就毛病一大堆！所以我觉得真的是没有完美的车

正路，网上把大众两田吹得都魔怔了，每次看到买车省心我就想笑。

引用 @曦曦小奇兵 发表的:
这个可能对新手误导还有点做作用，，我家94年就买第一台五十铃大玻璃了，车这种东西，开一两万公里就知道一二了。

3、5年后再说，如果3、5年后它还是没啥毛病它的二手车价格就不会低。

引用 @yuen1300 发表的:
港真，现在国内的自主品牌汽车厂商的产品，相比国内市场的合资车型肯定是存在差距，但是放到国外市场，在亚非拉消费者眼中是物特美价特廉的代名词，也是中国制造的现象级产品，我持续看好中国汽车走出国门，迎取海外市场的桂冠。

老实说吧，这两年国产新车，同价位比得上合资。提名唐2，星途，嘉际，星越，h9h6，等一系列我接触过的车，同价位合资差距极小。

引用 @摩羯座小节 发表的:
三缸➕48v轻混吧，确实头铁

插混不是轻混，大兄弟。

引用 @曦曦小奇兵 发表的:
老实说吧，这两年国产新车，同价位比得上合资。提名唐2，星途，嘉际，星越，h9h6，等一系列我接触过的车，同价位合资差距极小。

国内消费者一个是确实带有本土性偏见，二一个也是自主品牌成长过程恶性消耗了一部分口碑，但是我相信会越来越好的。

那么问题来了，既然你你父亲认为，20万级别这个价位，品牌是最重要的，产品力是不重要的，那么为什么要买本田的mpv？
我的意思你应该知道了吧，这样价位完全可以上宝马2旅行车，或者奔驰b级面包车。
特别是后者，还是欧洲进口的，逼格不知道比那本田面包车高到哪里去了。
我是这么觉得，你要追求品牌，那就追求到底，要不追求品牌，那就直接买品牌价值最低的，可以获得最好的产品力。
相反，倒是本田这个级别的mpv杰德，哪怕是高配，也真的没什么意思……

国产除了配置可以看，其他还是很能研究。

这个价位真的没太多东西挑剔，家里一个老哥也提了唐，在深圳平时出门也挺舒心，家里人多，坐着也宽敞。

引用 @曦曦小奇兵 发表的:
插混嘉际20万这个价位，可以说产品力很强了。

没有插混需求的情况下。。

引用 @虎扑JR1959209276 发表的:
确实，杂交的吧，

因为自主要承担质量问题的潜在风险，而且面子角度来说，买了自主肯定被人问

引用 @曦曦小奇兵 发表的:
我理解是丰田本田系一档，大众日产一档，美系一档，法系韩系国产一档。。

估计法系还要差国产一档！

引用 @曦曦小奇兵 发表的:
老实说吧，这两年国产新车，同价位比得上合资。提名唐2，星途，嘉际，星越，h9h6，等一系列我接触过的车，同价位合资差距极小。

公司两台h9，太坑了。

引用 @钱塘钓叟 发表的:
那么问题来了，既然你你父亲认为，20万级别这个价位，品牌是最重要的，产品力是不重要的，那么为什么要买本田的mpv？
我的意思你应该知道了吧，这样价位完全可以上宝马2旅行车，或者奔驰b级面包车。
特别是后者，还是欧洲进口的，逼格不知道比那本田面包车高到哪里去了。
我是这么觉得，你要追求品牌，那就追求到底，要不追求品牌，那就直接买品牌价值最低的，可以获得最好的产品力。
相反，倒是本田这个级别的mpv杰德，哪怕是高配，也真的没什么意思……

不是，我老爸说的是奥德赛。。再者我还有台s90。。所以我买了嘉际给老婆。

引用 @独行肥侠东77 发表的:
这个价位真的没太多东西挑剔，家里一个老哥也提了唐，在深圳平时出门也挺舒心，家里人多，坐着也宽敞。

是的，唐也是好车，老表也提了唐，试过真不错。

引用 @皇马王子东契奇 发表的:
没有插混需求的情况下。。

你还别说，嘉际这套插混，平顺性静溢性一流。

引用 @断背山上百合花开 发表的:
公司两台h9，太坑了。

之前的实在坑，20款有朋友提了。优化的很好啊。。不过我接触不多，都是从他口中听说。

引用 @yyccxxycx 发表的:
就算是为了换车，旧车能多卖一点当然更好。
我那台国产车真的卖不出钱，索性不卖了，干粗活累活，以后送人都可以……

每个人想法不同吧，停车位就一个，反正留着也是占地。赶紧卖了给新车腾地🐶

我小学六年级的时候，家里买了一台中华骏捷。当时这个车真的是非常惊艳，销量也非常高。那个时候，华晨还算得上是国产一线，比亚迪还是山寨的代名词，吉利还是粗制滥造的代名词。十一年用下来，没有出过任何大问题，没有一次把我们一家人丢在路上。现在我大学毕业了，我的第一台车一定要是一台国产车。

引用 @皇马王子东契奇 发表的:
除非国产产品力确实强很多，不然我能不选自主尽量不选

其实老实说。。五到十年后中低端绝对国产车的天下。参考电器的发展史。。现在起码进口电器份额是少的可怜。。

引用 @曦曦小奇兵 发表的:
不是，我老爸说的是奥德赛。。再者我还有台s90。。所以我买了嘉际给老婆。

奥德赛，也属于中型的MPv了吧，价格也明显不是和架际在一个档次的……

引用 @rapidfire 发表的:
上一代消费者有很多被国产工业垃圾狠狠暴打过，理解点吧。

换个角度想，没有上一代消费者的苛求，国货进步的脚步可能有点拖沓

引用 @yuen1300 发表的:
港真，现在国内的自主品牌汽车厂商的产品，相比国内市场的合资车型肯定是存在差距，但是放到国外市场，在亚非拉消费者眼中是物特美价特廉的代名词，也是中国制造的现象级产品，我持续看好中国汽车走出国门，迎取海外市场的桂冠。

很难的，国内供应链不会跟着一个品牌去做配套，简单点的就是用钱兼并，买个牌子省事，然后试着推出产品，

我把买了十多年二手车，让我接受国产车是不可能的。

引用 @曦曦小奇兵 发表的:
插混嘉际20万这个价位，可以说产品力很强了。

打得过进口夏朗么😄

唔买都买佐咯，求祈啦。

引用 @克敌铁锤 发表的:
每个人想法不同吧，停车位就一个，反正留着也是占地。赶紧卖了给新车腾地🐶

把旧车停着占位？

我也一样18w买了顶配的秦Pro dm，也有人说为什么不买一些合资的b级车。在我看来现在的车基本上配件都是国内生产的，也都是流水线差不了哪去，装配说不准还比有些合资好。我开了3500公里，感觉也还好

别人爱买啥我管不着，作为优先支持民族产业的人，除非20万的合资车能“吊打”同价位国产车，否则我肯定买国产车。

引用 @曦曦小奇兵 发表的:
我理解是丰田本田系一档，大众日产一档，美系一档，法系韩系国产一档。。

没错，保值率大众并没有和丰田一档

引用 @yyccxxycx 发表的:
就算是为了换车，旧车能多卖一点当然更好。
我那台国产车真的卖不出钱，索性不卖了，干粗活累活，以后送人都可以……

啥车啊

引用 @克敌铁锤 发表的:
每个人想法不同吧，停车位就一个，反正留着也是占地。赶紧卖了给新车腾地🐶

我确实是想把那台国产车卖了，好换车，但家里不止一台车，换车不是刚性需求，再加上车商出的报价太气人了，低的离谱，我就想以后干脆送人，人情都比车价值钱。
谁的钱都不是大风刮来的，当年新车同样价格，几年后二手车价格差的如此之大，确实很不爽。
最后我就是后悔，当年怎么就不买一飞度，买个国产，一堆绣花枕头的配置，还卖不出钱。

有的事情非要经历才懂，我几年前买国产车时候的真的不是现在这个想法。

引用 @曦曦小奇兵 发表的:
主要还是营销口，我开这么多车，噩梦是现代千里马，所以韩系口碑也不好。

中学的我不认识什么豪车，千里马就是我羡慕的对象，那个年代的网红车。

所以我选择沃尔沃

引用 @正量篮球 发表的:
啥车啊

江淮的瑞风s3，当年销量很好，有几个月销量仅次于哈弗H6排第二，我当时还想着销量不错，市场保有率高，保值率不至于很差，但随着直接竞品的出现，直接断崖式下跌。

GG。。。。。

引用 @曦曦小奇兵 发表的:
不是，我老爸说的是奥德赛。。再者我还有台s90。。所以我买了嘉际给老婆。

你在逗我么？嘉际的价位什么时候能买的到奥德赛了？你这跟看不上ES200转身买了CC的人一样啊

引用 @马哥小弟 发表的:
我小学六年级的时候，家里买了一台中华骏捷。当时这个车真的是非常惊艳，销量也非常高。那个时候，华晨还算得上是国产一线，比亚迪还是山寨的代名词，吉利还是粗制滥造的代名词。十一年用下来，没有出过任何大问题，没有一次把我们一家人丢在路上。现在我大学毕业了，我的第一台车一定要是一台国产车。

这几年国产车真的越来越好。

引用 @钱塘钓叟 发表的:
奥德赛，也属于中型的MPv了吧，价格也明显不是和架际在一个档次的……

老人家不太懂，广东路上跑的mpv多数奥德赛。

引用 @我系差人 发表的:
唔买都买佐咯，求祈啦。

讲紧国产车应唔应该支持啊。

引用 @住柱猪猪 发表的:
打得过进口夏朗么😄

夏朗没开过，可以打赢途安。

引用 @ye无语了 发表的:
我也一样18w买了顶配的秦Pro dm，也有人说为什么不买一些合资的b级车。在我看来现在的车基本上配件都是国内生产的，也都是流水线差不了哪去，装配说不准还比有些合资好。我开了3500公里，感觉也还好

秦再长一点就更好。。车是好车。

引用 @国产三缸双离合 发表的:
别人爱买啥我管不着，作为优先支持民族产业的人，除非20万的合资车能“吊打”同价位国产车，否则我肯定买国产车。

对的。。我跟你是同一类人。

引用 @ft1071 发表的:
中学的我不认识什么豪车，千里马就是我羡慕的对象，那个年代的网红车。

当时就是上当了，一代油老虎，散架佼佼者。

引用 @吃瓜看比赛 发表的:
所以我选择沃尔沃

沃尔沃也是不错，我自己都还有台s90。

引用 @曦曦小奇兵 发表的:
这个其实这么说吧，，只有本田丰田保值率上得了台面。

现在来说，合资确实二手能多卖钱。对我个人来说，比如卡罗拉，内饰真的是丑到爆，我开那么多年的话，不得被恶心那么久，我宁愿买国产。

引用 @曦曦小奇兵 发表的:
十万以内的国产车也有点难选。。

10万块长安逸动，吉利帝豪，帝豪GL真的可以了。

引用 @yyccxxycx 发表的:
江淮的瑞风s3，当年销量很好，有几个月销量仅次于哈弗H6排第二，我当时还想着销量不错，市场保有率高，保值率不至于很差，但随着直接竞品的出现，直接断崖式下跌。

GG。。。。。

江淮…那就没办法了

引用 @阳光笑靥 发表的:
一年都不到证明不了产品力有多强，3、5年后楼主如果还是这看法，来发帖更有说服力。

我不知道啥叫产品力，还几年，现在已经发生的事实是，15万+的思域产机油，断B柱，20万+的雅阁失速，15--20万奕泽新车拆变速箱，福特臭味车，途观大家都知道。产品力？

引用 @曦曦小奇兵 发表的:
正路，网上把大众两田吹得都魔怔了，每次看到买车省心我就想笑。

对啊，本田还特，么出的致命性问题，

引用 @52401314 发表的:
其实老实说。。五到十年后中低端绝对国产车的天下。参考电器的发展史。。现在起码进口电器份额是少的可怜。。

10w内现在就是国产天下了，反倒是通用现代不断下探，之后不好说，毕竟现代领先中国20年还是有的

引用 @yyccxxycx 发表的:
江淮的瑞风s3，当年销量很好，有几个月销量仅次于哈弗H6排第二，我当时还想着销量不错，市场保有率高，保值率不至于很差，但随着直接竞品的出现，直接断崖式下跌。

GG。。。。。

其实现在开个10万到20万的车，真的能挣到面子吗？大家都是见过世面的了，我觉得不能

引用 @正量篮球 发表的:
江淮…那就没办法了

那车真的是太丑了，还小

引用 @曦曦小奇兵 发表的:
秦再长一点就更好。。车是好车。

秦Pro只能算A+的车，明年的汉就是B级了，加速可能比唐还厉害

富豪xc90太浪漫了吧😗

引用 @曦曦小奇兵 发表的:
讲紧国产车应唔应该支持啊。

哥记，我部车都喺吉利，买佐2年，乜❌事都无，买车自己钟意就得了，理得人地眼光喺点。我葛钱我话事。

引用 @yyccxxycx 发表的:
本田丰田大众一档，通用，福特一档，韩系，法系一档，国产车绝对是垫底的，这个真没办法……

大众已经不能跟两田一档了

引用 @备注名 发表的:
换个角度想，没有上一代消费者的苛求，国货进步的脚步可能有点拖沓

可能真不是苛求，是真的基本功能都满足不了

引用 @mikelan108 发表的:
其实现在开个10万到20万的车，真的能挣到面子吗？大家都是见过世面的了，我觉得不能

这跟面子有什么关系………………

引用 @yyccxxycx 发表的:
本田丰田大众一档，通用，福特一档，韩系，法系一档，国产车绝对是垫底的，这个真没办法……

本田现在爆出来那么多问题 还尼玛保值 真牛逼

引用 @分卫摇摆人 发表的:
把旧车停着占位？

一个车位15万，买不起第二个啊。赶紧换新的占着🐶

顶楼主，写的很好

引用 @正量篮球 发表的:
江淮…那就没办法了

不过同年同价位的国产车跟这也差不了多少，能比我这多卖个两三千，但飞度可以多卖两万……你说气不气人……

引用 @鼻屎国II 发表的:
本田现在爆出来那么多问题 还尼玛保值 真牛逼

这个没办法啊，不管是观念也好，别的什么也好，但市场就这个鸟样。
卖车的时候就是真金白银，无法违背啊……

引用 @鼻屎国II 发表的:
本田现在爆出来那么多问题 还尼玛保值 真牛逼

日本人营销你不能不服。

引用 @克敌铁锤 发表的:
我的观点是，如果纯粹为了卖，估计是心疼，但是为了换车，该卖就卖，留着只会更贬值。早卖早心静，买新车还能省点。

但是如果铁定卖，只是开五六年，举个极端点的例子，那买30万的20万卖了和15万的5万卖了都是用十万换6年的使用权，何不买个好点的

引用 @曦曦小奇兵 发表的:
插混嘉际20万这个价位，可以说产品力很强了。

又是插混又是国产，宋Max混动不是更好的选择嘛。吉利的新能源做的真心一般。。

引用 @yyccxxycx 发表的:
本田丰田大众一档，通用，福特一档，韩系，法系一档，国产车绝对是垫底的，这个真没办法……

想知道日产大概在什么位置上，难道还不及国产吗？不配拥有名字好桑心…

车不错 顶配有点头铁了 个人看法

引用 @4988553 发表的:
又是插混又是国产，宋Max混动不是更好的选择嘛。吉利的新能源做的真心一般。。

宋Max不是安全性烂透了吗？

引用 @4988553 发表的:
又是插混又是国产，宋Max混动不是更好的选择嘛。吉利的新能源做的真心一般。。

宋max其实就电池方面好点，发动机方面差得有点远。吉利这套插混可以说国产最好了。

广东小康条件好啊，开的都是xc90，溜溜

楼主，尤其广东地区，真的对自主很不友好。

引用 @备注名 发表的:
换个角度想，没有上一代消费者的苛求，国货进步的脚步可能有点拖沓

想当年因为差七百，没买夏普，买的星海，然后每年过年都是一场亲戚的批判会，但是色彩巨垃圾，只要不瞎都看不过去。

当然，我也很讨厌这帮亲戚，电视不好是真，每次大过年的说辣鸡，更加讨厌。

不要命肯定不至于，而且三大件尤其是发动机的耐久性还是不错的。不过国产车的小毛病可真是有点牛逼，我碰上过顶棚织物起泡往下掉的，电动座椅嘎吱嘎吱尖叫的，手套箱卡扣总断还没有备货的，手动变速箱根本感觉不出来进没进去档的，大冬天门锁失灵后座躺一个拽着的，空调时有时没有开了不如不开的…这种印象和口碑都是自己赚回来的，还得自己慢慢去改变

引用 @fjdksljk 发表的:
大众已经不能跟两田一档了

能不能先看看本田这两年出的什么大问题？

引用 @去年冬天 发表的:
不要命肯定不至于，而且三大件尤其是发动机的耐久性还是不错的。不过国产车的小毛病可真是有点牛逼，我碰上过顶棚织物起泡往下掉的，电动座椅嘎吱嘎吱尖叫的，手套箱卡扣总断还没有备货的，手动变速箱根本感觉不出来进没进去档的，大冬天门锁失灵后座躺一个拽着的，空调时有时没有开了不如不开的…这种印象和口碑都是自己赚回来的，还得自己慢慢去改变

就算这些是真的，也比产机油，断轴，黑心棉，失速，拆变速箱好吧，是吗？