你们想要看的“街车”用车感受 Audi A4L 季风灰 2019款个性运动版 45TFSI Quattro 用车一万公里感受 进虎扑不知不觉已经十个年头了，现在显示都是4K+的天数了，从高中开始注册成为虎扑的一员，经历大学时在新品区买第一双阿里纳斯的球鞋，经历上班，再到现在的有车有房。这些年“虎扑”这个APP一直留在手机里，也不忘步行街的“吹”。大一的时候就去报名了学校的驾照考试，2009年交了2300块钱，不是现在的这种超严考试，所有科目一把过，顺利拿到驾照，至今还记得“严师”颜建国教学时的嬉笑怒骂。知道各位JRS喜欢车，自己不例外，讲讲自己拥有的三辆车。 七八年前，从“大西北大学”毕业，从吃着面嚼着蒜的地方回到生我养我的地方，顿顿海鲜顿顿鲜。走最普通的路，接受家里的安排：回家上班，靠着家里购置了“十八线”小县城中心的房子，第一辆车子还是亲戚淘汰下来的04款一汽大众宝来1.6L手动版（白色），可能是那会就和一汽结缘，稳重的底盘，沉重的方向盘，低沉的发动机声，风吹日晒开过两三个年头，顺带靠着这辆车交了好几个女票。随着年龄的增大，慢慢的，小宝来越来越不符合我的要求，最起码在外观上，已经和自己的审美逐渐脱离开来；但用料方面真的是没话说，很扎实的一辆车，以致于我到后面对汽车的重量要求，材料要求比较高，原版的车子版真的很正，当时人称“驾驶者之车”。大众车的机头和手动变速箱匹配真的是完美，省油有劲，别说老一辈为啥喜欢德系日系，老车真的有味道。时间久了，车门的铰链开始吱呀吱呀的响起来，想不到这个毛病竟然同步到了我的第二辆车。我很感谢这辆车给我带来的技术上的提升，不要说自动挡有多好开，其实在我眼里自动挡就是手动挡，很多新手一开自动挡就开始拼命踩油门，感觉这样就能提速，正确的做法是要逐步踩油门，去感觉车子的换挡，再松掉油门，让车子上一个档位后再踩下一个档位的油门。（18年这辆车某天在修理厂保养的时候，遭遇了强对流天气，小白停在围墙旁，当时忽然风驰电掣，围墙倒了，砸在小白身上，多年的感情，心里不太好受，修理厂看在面子上全权负责这辆十几岁的车子的维修，这个事件直接在当地的朋友圈里传播开，出了一次名，当时这辆是头车。）
上班两三年了，手头略有一些积蓄，15款的上海汽车通用旗下的别克英朗（自动进取版简称自动的丐版，1.5L+6AT）进入我的法眼，那会还没速度上的强烈要求，0-100 KM/H大概是12秒开外吧，0-60 KM/H感觉很轻快（后来得知和五菱神车是同款发动机），自己和一个弟兄跑到当地最大的别克4S店试驾了一下，心里顿生喜欢，毕竟当时虽然开过奥迪的旗舰，大众的旗舰（公司老板的），虽是羡慕，但不是自己的，多方对比以后在二网买了英朗，第二任小白从此就进入到我家中。自己不忘各种改装，身边的同事也跟着我买了好几辆同款小白。结果后来经历了通用的降价狂潮，各位JRS懂得，那会买优惠1.8，越往后，优惠越大，一路跳水，优惠一度达到4.0+，心里一直骂呀，一边骂一边开，可能从这会开始变成了通用一身黑，但是回头想人这一生不就这样吗，如果这是命中注定你要经历的，你就得认，你得臣服自己的命，再想着怎么去面对，怎么去改变自己。如果你知道你自己的人生可以改变，那就是要看你在面对这些难题上，你自己的态度是怎么样的。这几年的通用还算兢兢业业，造出来的车子基本上都是同款，你去注意那些1.3T的发动机三缸的163匹马力，基本上都是同款，然后是不同调校，从6AT改成CVT变速箱了，不得不说通用的聪明。开着英朗经历了很多很多，人生的低谷也是它陪伴着，这里是车区，不细说自己的人生经历，相信各位JRS都有自己的人生经历和人生感悟。也提一个保养小技巧，5W-30的机油直接用嘉实多的极护，声音轻，油门线性很多，省油，保养也可以提升到一万多一次。选英朗的时候看中它的安全配置，坡道辅助等配置，当时在同价位的车子都要高配顶配才有，而同个价格下，英朗价格优势又出来了。发动机是L15B型号，修理厂的师傅说调教的还比较保守。上高速你会发现它开始后劲不足，你踩着油门提速不够有劲。其实我知道好多JRS连驾照都还没有拿到，想起当时同事说的一个笑话，好几个没买车的同事在那讲，“我开车喜欢那种带换挡拨片的”，“那我开车就喜欢那种手自动一体的变速箱，可带劲了”。可当你开车的时候，你会知道一D档到底的傻瓜模式。
经历低谷的人生，是2018年，家庭巨变的一年。辞了职在家试图“创业”，几番摸爬滚打，万幸遇到生命中的贵人，稳扎稳打的一步一步拿下第一桶小金。起初的一个月刚破万，到如今的月入六位数。圈子里的纷纷开上保时捷/路虎/玛莎拉蒂/特斯拉，更有迈巴赫迈凯伦，而我却低调的寻思30-40万之间的车型，车子对我来说不是炫耀的资本，手头如果有10套房产，比10辆车更有实力。 BMW X3 30i：X3有25/28/30，试驾的时候直接试驾30i，有声浪，指哪打哪，虽说是开SUV，但有开轿车的亲切感，252匹马力，全时四驱，各种豪华配置尽显逼格，落地是要到50W级别的车子了。同店试驾过X1 18Li，非常松垮的一辆车，三缸机加前驱，真的是BMW的败笔。 Ford Mustang 2.3T：试驾的时候是一辆红色的，300匹马力+10AT爽翻天，但总感觉少了点什么，好像我没开运动模式？最后确定车子的时候被车行的老板拦住叫我不要去买Mustang这样的小年轻才开的车，对Mustang这样的车子我真的是心里还是有遗憾的，这和我当时的经历确有关系。 XT4：车身颜色有一款乌黑的质感很好，无奈在试驾前给4S打电话，结果答复4S店休息。就此错过XT4。 Audi A4L 40 / 45TFSI ：其实一开始试驾的是40TFSI，看了车评，都买奥迪了不买四驱版着实可惜。刚开始试驾问了销售，说这是一辆40TFSI，动力已经让我很意外了，车子开起来四平八稳的，后来想试驾45版本的，基本上店里都没45的试驾车，当时就搁置了此事。 Volvo S90 XC60 ：试驾过S90，T5的机头+8AT的变速箱，开车开起来非常凌厉，S90的提速感我很喜欢，各种安全，安全带预警，领航系统让人放松。但是试驾的时候有个很奇怪的感觉，在过坑的时候，车子竟然会有让人头晕的感觉，是那种慢慢滑下去的奇怪感觉，这让我和小伙伴十分诧异。XC60可能会是下一辆送给家里人的礼物。 英菲尼迪QX50 / Q50L ：QX50是一辆好车！败在CVT变速箱，整体的车身质感，隔音都非常不错，Q50L差太多了。 领克01：是试驾完BMW回家途中，发现家附近开了一家领克01，索性进店试驾一下，01的顶配带四驱版本，我对领克一直有一种好感，可能是出于沃尔沃的技术借鉴或者是吉利的老家路桥和我家相隔不远的原因。试驾感觉比X1要好几个档次，小伙伴下车说了一句，如果家用就买领克01，想所谓的“排面”就选BMW。 捷豹XEL / XE / E-Pace ：年底试驾XEL，又告知没车，心里对捷豹路虎想着这什么玩意啊，连试驾车都没有，其实看到XE的时候，我有一丝的后悔，因为是买了奥迪以后别人托我去试驾E-Pace，随口一问XE多少钱？店里报价裸车30左右，说实测0-100KM/H在6秒内，瞬间心动。
英朗的动力和整体的舒适度逐渐降低，于是乎有了上面一小篇各种品牌的试驾，20-50W心仪的符合自身定位的车子统统试驾过，排除一些自己驾驶起来像司机的车型。几经折腾报价，心仪Audi A4L 45TFSI 2019款个性运动版，在选颜色的时候，二网老板问我要什么颜色，我说以往的车型都是白色，换个跳一点的颜色吧（后来选了最闷骚的季风灰），然后老板开始打电话调车，问到绍兴的一家4S店有一辆2018.11生产的灰色，12月多到店，然后开始过年，我在某车之家上查到的颜色资料和官方宣传的资料其实是不一样的，不要太纠结季风灰和天云灰，反正如图一样的低调又闷骚，另外是国五的排放标准，最关键的是什么？国五配的是全时四驱，非国六的智能四驱。 车子的几个特点：相同颜色极少，路上只见过3辆同款颜色的；红色卡钳（四轮标配）；切换S档或者个性化模式，动力输出比较的躁动；四驱很放心，轮胎从没打滑过！米其林的PS4轮胎很好用；前脸很好看！好像是和2020款的A4海外版很像，和S4也很像； 改装了哪些：M牌的行车记录仪，原厂的大屏中控显示屏+360°全景影像+车内氛围灯+银耳+并线辅助+爱信主机+外后视镜防炫目+电尾门+全车音响改装 动力输出十分变态，轮上马力在252P，车子开起来十分稳健，在不同模式下，提速一如既往的快，以至于后期我开车一定要选成舒适模式，不然人坐在车里容易吐，我自己开起来都会头晕。逃不开BBA三个同级别车型的选择，3系19款的实在老气，马上换代又不优惠，直接排除320，除非330或者328的车型，但是很难找到；C的1.5T+48V弱混实在不喜欢，但是车子很高级，开起来的那种感觉。综合而言，A4的综合水准比较均衡。 缺点也有很多，基本上都是论坛里说的那些问题，既然你选择了，那你就乖乖用。 当时的指导价是37.1，裸车29（因为颜色特殊价格不肯降），首付20%+3年每个月7K+，没有装饰包，就送贴膜和一箱油，税和保险你们都会算，就不细说。 P. S. 车区好多人说二十几选A4，其实我想说，别逗了，我这个车光改装都得四五万了，整车其实是要在35-37之间的价格，与其买一辆入门的，还不如玩动力，这个原厂的改动基本上改不了，除非你刷ECU，一阶我还没刷，刷了零百是在四秒多。 流水账写了叁仟多字，后面有机会讲讲我的“创业史”，带大家赚钱。
月入10w对微商不是常态吗
这是水泥灰吧
微商提这个也太低调了吧？不都是和谐号起步的？
日耳曼人都是月入10w的，他们那边收入高
英朗啊？改中控，改原厂自动灯光，改车顶黑膜，改灯光，改锁车升窗，改凯迪拉克的原厂行车记录仪。有要问的，可以提建议给你哈~
没有，我还以为主要改的外观。
下个班，吃个饭发现这条被点亮好多了，把我笑得，现在还“微商”会不会太落伍了，现在赚钱的方式各种各样，微商实在是被人笑，我不做微商生意，谢谢。
可以的，但是得换整个液晶仪表盘才行，原厂是半液晶的仪表。全液晶的得一万+
纳多灰是官方叫法
这是45的低配
要顶配才是全液晶，我这个是次顶配，也懒得各种选装，等的时间太久，直接提现车。
我试驾的是老款的X1 的18Li，去领克试驾的是顶配满配的01，你可以去试驾下感受下。
感觉不好看啊
别顶 头疼
45个运除了四驱系统，其他配置只够得上40进取，叫45丐合适一点，次顶有点夸张
什么时候提和谐号？我一定跟你混！
什么时候提和谐号？
那是做什么呢
主要是最靓的仔，国产全系都没这个颜色，进口rs有
就等你这句呢
第二贵，按价格排的话是的
价格应该是跟40运动差不多吧
配置只够得上进取？真皮座椅，液晶面板，三区空调，18寸轮毂，led大灯，平底＋多功能方向盘，进口变速箱，布雷博代工的红色卡钳，电动折耳。这些都被你吃了？
A7的纳多灰就是帅到我连妈都不认识。
我的改过了呀，主机和屏幕都改了，方便装360°全景影像。
原来如此 我想怎么跟时尚的屏幕一样大😂
变速箱只有17款和18初期手机进口后来还是改成国产了但是材质确实不一样！刹车只有刚出得是布雷博，后来变阿基波罗，到19变成ate了，刹车是四活塞，并不手机单纯红色。
四活塞刹车，折耳，空调液晶，真皮座椅，平底方向，更高材质的变速箱，都是实打实的钱
刷了之后4s店的会不会不保修？
二网是除了4S店外的经销商，类似汽车超市。
这个要看当地的4S店，真不好说，我和本地的4S店的售后认识的，所以给了好多便利。
所以还是不敢说是做什么的，继续水经验吧
借楼小刚一下，奥迪官方的那多灰或者水泥灰（nardo grey）是一个rs款式专属的颜色。因为非常好看但奥迪又不想让rs款失去它的专属性，奥迪又开发了一个叫量子灰（quantum grey）的颜色用于所有别的非rs款。两个颜色稍有不同，所以图中的奥迪应该是量子灰而不是那多灰（以上信息是帮女朋友去买车的时候当地销售提供）
我猜楼主马上要跟你讲区块链 🐶
你听说过安利吗？
运动版的车子极少，根本找不到。
从绍兴提了板车拉回来。
和我提车的一家4S
胡扯。。。
原厂纳多灰要更浅啊
自媒体？
这文笔做自媒体不可能月入六位数吧。
握草 竟然跟我感觉是一样一样的 怎么回事
赚钱的方式各种各样微商是最好赚的那种啊
他敢说你敢信。
可是我的奥迪开具的型号单上面写着是季风灰，当时我也很诧异，到底是啥灰，不过颜色是很少见，一说天云灰，但新A6才是天云灰。
和年龄有关，35+岁会考虑A6，45岁+会考虑A8，不然自己开中大型车简直就像司机一样。
带大家赚钱，这句话凭空出现就是骗子的明信片，懂吗？涉世未深容易被骗啊
天云灰是云母漆，在灯光照射就能看出和季风灰的区别了