我一直不明白雷克萨斯加价还是香

引用 @KalpaQY 发表的:
够用肯定是够了，但恶心肯定也恶心的，因为我觉得再怎么折腾，也应该用ES250做最低配，定价30万这样，你很抢手再加价也能理解。
ES国内定价并不高，尤其ES300h还可以，关键是加价恶心了。

这套动力总成和三菱调

引用 @KalpaQY 发表的:
够用肯定是够了，但恶心肯定也恶心的，因为我觉得再怎么折腾，也应该用ES250做最低配，定价30万这样，你很抢手再加价也能理解。
ES国内定价并不高，尤其ES300h还可以，关键是加价恶心了。

能调出9.5秒的01加速吧。。。丰田实在是想太多了，要用自然吸气，又要在燃油经济性上跟对手抗衡，那只能把加速性能彻底牺牲掉了。

说实话。我就是那部分十分讨厌丰田和雷克萨斯的群体。对加价的东西从骨子里厌恶。搞得世界上非他们不买一样，也讨厌销售那种我们不愁卖，你买不买对我没影响的样子。我敬而远之。还有一点，我一直对动力无用论保持反对态度。车的动力就和人的力量一样，会有人嫌弃自己力气小？会有人嫌弃自己跑的太快？现在造车技术都挺成熟的，没有绝对的谁省心谁不省心，当然这只是我自己的价值观。

引用 @暴打小学生 发表的:
很多人都不承认es200热销其实最大的原因就是性价比高

性价比高个屁啊

引用 @老流氓无辜地说 发表的:
没办法，键盘侠没摸过车，内饰细致，保养省心都感受不到。一看马力参数，眼睛都亮了

我只是说你分析客观 没说人家黑的不对 这个车就是该黑！性价比最低 没有之一 动力垃圾 底盘平庸，内饰外观是优点，保养省心不一定，比其他牌子好一些我是相信的，但现在的车子都还行，没有雷粉吹的那么夸张。

引用 @还是一只大猫 发表的:
不懂可以不说话的。

我还说面包保值呢，3万买来开多少年，还能1万卖出。这东西就是卖车的话术而已。再让二手贩子口径保持雷车保值的舆论。不就成了。

引用 @fenel 发表的:
不知道算保值率的时候有没把加价算到分母里😂

算不算都保值

引用 @mffl_rio 发表的:
我还说面包保值呢，3万买来开多少年，还能1万卖出。这东西就是卖车的话术而已。再让二手贩子口径保持雷车保值的舆论。不就成了。

劳资跟你一个****争，我自己也是****了。不过，劳资看你这屁理论，真的暴躁。

引用内容由于违规已被删除

哎，一群被坑的替地主代言。服

lexus加价也就是es了，其它大部分车型都有优惠。
es就是瞄准了不开快车不想折腾要舒适的人群，定位很准。

广东这边雷车真的遍地都是啊，信仰吧可能。不过外观确实没话说。

引用 @从你身边走过 发表的:
保值市场决定的

保值是就是个伪概念，在任何新车定价面前，保值就是个屁。

引用 @还是一只大猫 发表的:
不懂可以不说话的。

别理杠精

引用 @忠实的AI密 发表的:
广东那边就不说了。我不是广东的，拿我自己说吧。唯一阻挡我买雷克萨斯的原因就是贵...但是你真的要我中个彩票买雷克萨斯LS那个级别或以上的我又肯定不会买。。很多人不明白，买他真的就是图他的进口身份和质量口碑保证，再加上这代颜值同级别保二争一。买他的不是那种真正的有钱人，真正的有钱人绝大多数首选奔驰，那是面子的象征，买他的大部分家庭收入稳定在30万-50万的，都是辛苦或者说稳定工资不会有大爆发赚钱得人，他们珍惜钱，所以才那么在乎耐用，品质...我就是这样的，我的钱是稳定领工资的，我更在意我的钱买的车耐用品质好，动力真的不是我的首选。像我这样的人肯定不多，但有就行了。那就有市场，当供不应求的时候自然就涨价了啊。

反正我买了200之后发个帖都是讽刺的，你说够用吗？够！你说够爽吗？不够！要爽我家的铃木不更加爽咩？塞车也能穿缝插针！说白了其实就是图个省心省事，而且上下班都是塞车来塞车去的，也不差10分钟回家的时间了。

引用 @老詹退役不再看NBA 发表的:
这类人还是挺多的 其实精打细算把雷车的保值和省下来的维修费算进去价格还是可以的 再加上这代颜值短板也补上了 销量高不意外

而且雷车女销售挺多的，很多颜值不错的，职业装丝袜，外加雷车的服务标准挺高的，男客户会特别有挺享受的感觉

引用 @杨氏大宗奇233 发表的:
BBA也能这样做啊，雷车的在中国市场定位明眼人都看得出来了，追求性能的人基本不看雷车，不太追求性能的人买不起BENZ的时候，退而求其次，进雷车店，雷车用最好的服务和除了性能之外其他都很不错的方面吸引客户，把内饰设计的更居家中庸，外观有设计感的同时确实帅，打造出东方的高级感，把BBA以外的客户全抓过来了，加上固有丰田耐用的口碑，不会难卖的
雷车那个内饰真的数一数二，有种感觉像是BENZ80万级别内饰雷车弄到40万给消费者

。。。nx那个用料大面积的塑料

引用 @啪帕尼古拉乌 发表的:
我只是说你分析客观 没说人家黑的不对 这个车就是该黑！性价比最低 没有之一 动力垃圾 底盘平庸，内饰外观是优点，保养省心不一定，比其他牌子好一些我是相信的，但现在的车子都还行，没有雷粉吹的那么夸张。

其实。。设计这东西仁者见仁，我觉得es的内饰也就那样，而且塑料面积也不少

引用 @暴打小学生 发表的:
很多人都不承认es200热销其实最大的原因就是性价比高

这配置都落地快34了

引用 @一只雪白的鹭鸶 发表的:
开过我朋友的nx……那自吸，起步水平，我要是一开始没开过车也就算了，和我自己的q5一比，没后悔

nx堪称工业垃圾

引用 @忠肝义胆布莱恩特 发表的:
nx堪称工业垃圾

车主！😂

引用 @老流氓无辜地说 发表的:
雷车把他的特点发挥到极致，把客户不敏感的点减配到极致，自然会引起两极分化，爱的极爱，厌恶的极其厌恶。

这代雷车太好看了啊，我认识几个女孩子看到es都是赞不绝口，看到5和e都说不如es

引用 @暴打小学生 发表的:
很多人都不承认es200热销其实最大的原因就是性价比高

就是好看……

引用 @忠实的AI密 发表的:
广东那边就不说了。我不是广东的，拿我自己说吧。唯一阻挡我买雷克萨斯的原因就是贵...但是你真的要我中个彩票买雷克萨斯LS那个级别或以上的我又肯定不会买。。很多人不明白，买他真的就是图他的进口身份和质量口碑保证，再加上这代颜值同级别保二争一。买他的不是那种真正的有钱人，真正的有钱人绝大多数首选奔驰，那是面子的象征，买他的大部分家庭收入稳定在30万-50万的，都是辛苦或者说稳定工资不会有大爆发赚钱得人，他们珍惜钱，所以才那么在乎耐用，品质...我就是这样的，我的钱是稳定领工资的，我更在意我的钱买的车耐用品质好，动力真的不是我的首选。像我这样的人肯定不多，但有就行了。那就有市场，当供不应求的时候自然就涨价了啊。

我是广东人，如果让我40万预算买一辆轿车，在525和es300h里面，我也选300h。
原因就是花40万买车，我后续的费用很少，保修保养几年内不用出钱，又省油质量又好。
大多数人买车只看外观内饰颜值空间，前驱后驱C级B+动力操控这些，没太多人真的看得那么重要。
我花40万买个雷车大家都觉得我低调实在，花40万买最低配5系大家都觉得没钱充面子。😁
所以，有车的人才会懂这些，学生论坛看看就算了。

引用 @忠实的AI密 发表的:
广东那边就不说了。我不是广东的，拿我自己说吧。唯一阻挡我买雷克萨斯的原因就是贵...但是你真的要我中个彩票买雷克萨斯LS那个级别或以上的我又肯定不会买。。很多人不明白，买他真的就是图他的进口身份和质量口碑保证，再加上这代颜值同级别保二争一。买他的不是那种真正的有钱人，真正的有钱人绝大多数首选奔驰，那是面子的象征，买他的大部分家庭收入稳定在30万-50万的，都是辛苦或者说稳定工资不会有大爆发赚钱得人，他们珍惜钱，所以才那么在乎耐用，品质...我就是这样的，我的钱是稳定领工资的，我更在意我的钱买的车耐用品质好，动力真的不是我的首选。像我这样的人肯定不多，但有就行了。那就有市场，当供不应求的时候自然就涨价了啊。

哪天中彩票或者拆迁了，我就买一台300h

引用 @库里唠嗑詹皇我都爱 发表的:
就是好看……

个人感觉没有三眼灯的es真没好看到哪里去，还有隐藏排气。

引用 @wenlyyang 发表的:
哪天中彩票或者拆迁了，我就买一台300h

那还是拆迁靠谱...真中了彩票，那时候的心境和眼界又不一样了。

引用 @jiao1988 发表的:
这配置都落地快34了

以前是34，现在是36了。因为虽然官方涨了价格，但是4S还是像之前一样加价中....

引用 @jiao1988 发表的:
其实。。设计这东西仁者见仁，我觉得es的内饰也就那样，而且塑料面积也不少

它的优点在于 用相对差的材料营造的质感 氛围还不错，实车体验过 确实温馨质感。

引用 @一只雪白的鹭鸶 发表的:
开过我朋友的nx……那自吸，起步水平，我要是一开始没开过车也就算了，和我自己的q5一比，没后悔

我去试驾过NX2.0，这车真ＴＭ有个性。就任你怎么踩油门，都有它自己的节奏。一句话稳得起。

引用 @我想不出名字Oo 发表的:
能调出9.5秒的01加速吧。。。丰田实在是想太多了，要用自然吸气，又要在燃油经济性上跟对手抗衡，那只能把加速性能彻底牺牲掉了。

老实说丰田和日产确实， 实际发动机参数其实还行，但是就是效果不行。三菱和本田这方面做得好，马自达也不错，只是马自达的发动机账面数据都不行。

引用 @adc去质器 发表的:
老实说丰田和日产确实， 实际发动机参数其实还行，但是就是效果不行。三菱和本田这方面做得好，马自达也不错，只是马自达的发动机账面数据都不行。

马自达的账面数据也没毛病，只是国内车型没有那些好的发动机。。。

引用 @啪帕尼古拉乌 发表的:
性价比高个屁啊

ES200性价比不高吗？

引用 @啪帕尼古拉乌 发表的:
性价比高个屁啊

保养维护使用中花费的时间成本如果不算成本的话，那性价比缺失蛮低的

引用 @mffl_rio 发表的:
保值都是买通贩子的口径而已

大哥 教教我怎么买通贩子 最近我有这个需求

引用 @忠实的AI密 发表的:
广东那边就不说了。我不是广东的，拿我自己说吧。唯一阻挡我买雷克萨斯的原因就是贵...但是你真的要我中个彩票买雷克萨斯LS那个级别或以上的我又肯定不会买。。很多人不明白，买他真的就是图他的进口身份和质量口碑保证，再加上这代颜值同级别保二争一。买他的不是那种真正的有钱人，真正的有钱人绝大多数首选奔驰，那是面子的象征，买他的大部分家庭收入稳定在30万-50万的，都是辛苦或者说稳定工资不会有大爆发赚钱得人，他们珍惜钱，所以才那么在乎耐用，品质...我就是这样的，我的钱是稳定领工资的，我更在意我的钱买的车耐用品质好，动力真的不是我的首选。像我这样的人肯定不多，但有就行了。那就有市场，当供不应求的时候自然就涨价了啊。

关键现在雷车也不耐用啊 我自己换了变速箱 我嫂子的ls换了四个轮毂 就这样 我哥还是又买了辆ls 虽然有优惠。。。雷车现在对不起我们消费者 我透丰田

引用 @我想不出名字Oo 发表的:
马自达的账面数据也没毛病，只是国内车型没有那些好的发动机。。。

一代创驰蓝天的数据现在已经不行了

引用 @pp0502 发表的:
别酸，最起码在上海开日本车不用担心被砸，上海是全国最接受日本文化的城市，上海的日料店也是最正宗的

我亲戚几个上海本地人讨厌日本人讨厌的要死，上海是被日本人打进来过得，好多人父母爷爷辈死在那场战役，老一辈人怎么可能接受日本文化，当然年轻人在意的就比较少的，哪都一样

引用 @蒙特利尔见 发表的:
对比美国那不都一样吗，按这个逻辑，es还不是垃圾卖精品价

美国es是国产，中国是进口，不算税的？

引用 @就不看意甲 发表的:
我自己是GLE，可我给我老婆买了RX，不敢认同楼主的观点。据我观察来看，50万以上雷车用户应该比开奔驰E的有钱的多。正是因为他不需要车来充面子。你把质量稳定和保值率参考里就是因为没钱我真不认为。同等价钱买车，在不考虑面子的情况下，你会买省心质量好的，还是买小毛病多的？

肯定会综合考虑啊，但是你这话的意思好像就是同价位的bba除了面子没有地方胜过雷车了，这也是不客观的。雷车销量70%都是靠es，层主那番话基本没啥大问题，买50万以上bba的人实在太多了，肯定有很多强上的，会拉低一些感官的，觉得他们不过如此

香槟塔了解一下

肯加价买雷车的人基本上都是被洗了脑了 当然他们是不会承认这一点的 被洗了脑的人都这样

引用 @砂锅没有饭 发表的:
关键现在雷车也不耐用啊 我自己换了变速箱 我嫂子的ls换了四个轮毂 就这样 我哥还是又买了辆ls 虽然有优惠。。。雷车现在对不起我们消费者 我透丰田

相对来说吧，也不是一点问题没有的吧...而且你哥肯定懂为嘛还买Ls。

引用 @KalpaQY 发表的:
就因为ES200定价足够低。
其他雷克萨斯的车型定价也就正常水平，有的还偏高。
其实也不是因为定价低，而是因为中国汽车市场的定价大多数都是变态的高，尤其是20万、40万以上的车型，很多车型一比对美国市场价格简直就是垃圾卖了精品价。
喷加价？大众以前原价都在抢，速腾迈腾途观高尔夫，哪个没有加价的历史？雅阁思域都是加价小王子。
说一说价格，先不提优惠多少。 迈腾（帕萨特）在北美起步就是2.0t，可没有1.4t这种勒色货，价格$25295，顶配R-line才卖$29995，折合21万，国内定价31万。贵了47%   大众跪舔美帝的姿势，谁都没他狠。途锐定价起步才不到30万，谁能信？ 混动凯美瑞北美起步价$28250，国内24w起步，没有迈腾黑，也算比较贵的。贵了20% 混动雅阁北美起步价$23720，国内20w起步，也算还可以，不算太黑，但本质就是比混动凯美瑞低了半个档次，确实性价比很高。也贵了20% 奔驰C级起步就是C300，不论双门还是敞篷版，定价都很好，28万上下，国内C300要贵十几万。 宝马3系也是330起步，价格也是29万，国内还是贵得多了。

美版帕萨特那个2.0t才174马力，还是b7平台，还不如国内的，就不提了？

引用 @逆袭约修亚 发表的:
肯定会综合考虑啊，但是你这话的意思好像就是同价位的bba除了面子没有地方胜过雷车了，这也是不客观的。雷车销量70%都是靠es，层主那番话基本没啥大问题，买50万以上bba的人实在太多了，肯定有很多强上的，会拉低一些感官的，觉得他们不过如此

我的意思是除了买es200的人，应该少有人强上雷车，所以才说了个50万以上。几乎所有的雷车和同价位的bba相比起不了面子作用，并且机械素质真的不如bba。就我个人而言，买GS的is的应该比买奔驰e和c的条件好一点

引用 @进击的华仔 发表的:
保养维护使用中花费的时间成本如果不算成本的话，那性价比缺失蛮低的

时间成本？？？难道雷车保养不需要花时间的吗……谁家车不是正常保养。说都说不到点子上。我记得以前雷车是终身保养吧？还是多少年来着 我忘了 现在没有这个政策了吧。 那个倒是能折现 弥补一些 可是羊毛出在羊身上啊。这破比车老旧的三大件 动力垃圾 底盘平庸 200里面都是塑料。无非就是外观内饰的设计确实牛逼。 同样的价你想想还可以买其他什么车吧 320耀夜 a4个运 哪个不秒杀它 从三大件上来说，牌子也比它硬；奔驰c性价比低 但人家品牌价值最高 逼价比高啊！外观内饰不虚es的存在 就算是1.5T也是比200强啊。你告诉我 它到底有什么性价比 有个屁性价比？就是忽悠这帮陈旧观念的中老年人……

引用 @你要比从前快乐 发表的:
ES200性价比不高吗？

但凡懂点车 就不会问你这个问题……

引用 @啪帕尼古拉乌 发表的:
但凡懂点车 就不会问你这个问题……

你很懂？

引用 @KalpaQY 发表的:
就因为ES200定价足够低。
其他雷克萨斯的车型定价也就正常水平，有的还偏高。
其实也不是因为定价低，而是因为中国汽车市场的定价大多数都是变态的高，尤其是20万、40万以上的车型，很多车型一比对美国市场价格简直就是垃圾卖了精品价。
喷加价？大众以前原价都在抢，速腾迈腾途观高尔夫，哪个没有加价的历史？雅阁思域都是加价小王子。
说一说价格，先不提优惠多少。 迈腾（帕萨特）在北美起步就是2.0t，可没有1.4t这种勒色货，价格$25295，顶配R-line才卖$29995，折合21万，国内定价31万。贵了47%   大众跪舔美帝的姿势，谁都没他狠。途锐定价起步才不到30万，谁能信？ 混动凯美瑞北美起步价$28250，国内24w起步，没有迈腾黑，也算比较贵的。贵了20% 混动雅阁北美起步价$23720，国内20w起步，也算还可以，不算太黑，但本质就是比混动凯美瑞低了半个档次，确实性价比很高。也贵了20% 奔驰C级起步就是C300，不论双门还是敞篷版，定价都很好，28万上下，国内C300要贵十几万。 宝马3系也是330起步，价格也是29万，国内还是贵得多了。

别洗了 在北美 雷车就是物美价廉的存在 受欢迎是理所当然的 它要在中国也是这个定位 一样起飞；在国内 雷车就是性价比低的代名词

引用 @你要比从前快乐 发表的:
你很懂？

你觉得呢……

引用 @啪帕尼古拉乌 发表的:
你觉得呢……

没觉得你懂

引用 @忠实的AI密 发表的:
广东那边就不说了。我不是广东的，拿我自己说吧。唯一阻挡我买雷克萨斯的原因就是贵...但是你真的要我中个彩票买雷克萨斯LS那个级别或以上的我又肯定不会买。。很多人不明白，买他真的就是图他的进口身份和质量口碑保证，再加上这代颜值同级别保二争一。买他的不是那种真正的有钱人，真正的有钱人绝大多数首选奔驰，那是面子的象征，买他的大部分家庭收入稳定在30万-50万的，都是辛苦或者说稳定工资不会有大爆发赚钱得人，他们珍惜钱，所以才那么在乎耐用，品质...我就是这样的，我的钱是稳定领工资的，我更在意我的钱买的车耐用品质好，动力真的不是我的首选。像我这样的人肯定不多，但有就行了。那就有市场，当供不应求的时候自然就涨价了啊。

扯淡
真正的有钱人就一台奔驰吗？
雷克萨斯很多目标客户就是二次购车用户

引用 @你要比从前快乐 发表的:
没觉得你懂

你懂就好了

引用 @老流氓无辜地说 发表的:
没办法，键盘侠没摸过车，内饰细致，保养省心都感受不到。一看马力参数，眼睛都亮了

内饰细致，保养省心是真。这俩点不值得这么贵的价格也是真

引用 @啪帕尼古拉乌 发表的:
你懂就好了

知道就好了

引用 @皮卡托 发表的:
美国es是国产，中国是进口，不算税的？

进口xe,5系,e级,阿尔法罗密欧不一样进口。es终端售价虚高这不明摆着吗。

引用 @咽精纯生 发表的:
大哥 教教我怎么买通贩子 最近我有这个需求

舆论控制啊。反正也没几个真成交的。以讹传讹

引用 @蒙特利尔见 发表的:
进口xe,5系,e级,阿尔法罗密欧不一样进口。es终端售价虚高这不明摆着吗。

那为啥你说的这些进口的分分6，7，8折，雷还要加价？无非雷价格定低了，bba定高了，配不上这个价

引用 @皮卡托 发表的:
那为啥你说的这些进口的分分6，7，8折，雷还要加价？无非雷价格定低了，bba定高了，配不上这个价

我说了因为虚高啊，就跟前几年路虎被追捧一样。
指导价你对比下就知道了，和其他品牌订的差不多，并不低。你自己不也会查国外售价吗。

引用 @皮卡托 发表的:
那为啥你说的这些进口的分分6，7，8折，雷还要加价？无非雷价格定低了，bba定高了，配不上这个价

这车200美帝没有不好比
但美帝300h多少价国内定价多少，56e美帝多少钱，国内又定价多少。
其实定价都差不多水平，不低。