我一直不明白雷克萨斯加价还是香

中国市场为何如此青睐这车啊 雷克萨斯到底牛逼在哪里

广东那边就不说了。我不是广东的，拿我自己说吧。唯一阻挡我买雷克萨斯的原因就是贵...但是你真的要我中个彩票买雷克萨斯LS那个级别或以上的我又肯定不会买。。很多人不明白，买他真的就是图他的进口身份和质量口碑保证，再加上这代颜值同级别保二争一。买他的不是那种真正的有钱人，真正的有钱人绝大多数首选奔驰，那是面子的象征，买他的大部分家庭收入稳定在30万-50万的，都是辛苦或者说稳定工资不会有大爆发赚钱得人，他们珍惜钱，所以才那么在乎耐用，品质...我就是这样的，我的钱是稳定领工资的，我更在意我的钱买的车耐用品质好，动力真的不是我的首选。像我这样的人肯定不多，但有就行了。那就有市场，当供不应求的时候自然就涨价了啊。

牛逼在玻璃水
除了动力其他没啥黑的

雷车把他的特点发挥到极致，把客户不敏感的点减配到极致，自然会引起两极分化，爱的极爱，厌恶的极其厌恶。

引用 @忠实的AI密 发表的:
广东那边就不说了。我不是广东的，拿我自己说吧。唯一阻挡我买雷克萨斯的原因就是贵...但是你真的要我中个彩票买雷克萨斯LS那个级别或以上的我又肯定不会买。。很多人不明白，买他真的就是图他的进口身份和质量口碑保证，再加上这代颜值同级别保二争一。买他的不是那种真正的有钱人，真正的有钱人绝大多数首选奔驰，那是面子的象征，买他的大部分家庭收入稳定在30万-50万的，都是辛苦或者说稳定工资不会有大爆发赚钱得人，他们珍惜钱，所以才那么在乎耐用，品质...我就是这样的，我的钱是稳定领工资的，我更在意我的钱买的车耐用品质好，动力真的不是我的首选。像我这样的人肯定不多，但有就行了。那就有市场，当供不应求的时候自然就涨价了啊。

哈哈，和我家情况基本一致

开过你就知道了。。。那天开了一天领导的雷车真的安静啊 提速也不错 就是刹车软了点 地盘真的舒服。。。

引用 @忠实的AI密 发表的:
广东那边就不说了。我不是广东的，拿我自己说吧。唯一阻挡我买雷克萨斯的原因就是贵...但是你真的要我中个彩票买雷克萨斯LS那个级别或以上的我又肯定不会买。。很多人不明白，买他真的就是图他的进口身份和质量口碑保证，再加上这代颜值同级别保二争一。买他的不是那种真正的有钱人，真正的有钱人绝大多数首选奔驰，那是面子的象征，买他的大部分家庭收入稳定在30万-50万的，都是辛苦或者说稳定工资不会有大爆发赚钱得人，他们珍惜钱，所以才那么在乎耐用，品质...我就是这样的，我的钱是稳定领工资的，我更在意我的钱买的车耐用品质好，动力真的不是我的首选。像我这样的人肯定不多，但有就行了。那就有市场，当供不应求的时候自然就涨价了啊。

这类人还是挺多的 其实精打细算把雷车的保值和省下来的维修费算进去价格还是可以的 再加上这代颜值短板也补上了 销量高不意外

引用 @老詹退役不再看NBA 发表的:
这类人还是挺多的 其实精打细算把雷车的保值和省下来的维修费算进去价格还是可以的 再加上这代颜值短板也补上了 销量高不意外

嗯 还忘了说保值...雷克萨斯的保值率简直离谱..

就因为ES200定价足够低。
其他雷克萨斯的车型定价也就正常水平，有的还偏高。
其实也不是因为定价低，而是因为中国汽车市场的定价大多数都是变态的高，尤其是20万、40万以上的车型，很多车型一比对美国市场价格简直就是垃圾卖了精品价。
喷加价？大众以前原价都在抢，速腾迈腾途观高尔夫，哪个没有加价的历史？雅阁思域都是加价小王子。
说一说价格，先不提优惠多少。 迈腾（帕萨特）在北美起步就是2.0t，可没有1.4t这种勒色货，价格$25295，顶配R-line才卖$29995，折合21万，国内定价31万。贵了47%   大众跪舔美帝的姿势，谁都没他狠。途锐定价起步才不到30万，谁能信？ 混动凯美瑞北美起步价$28250，国内24w起步，没有迈腾黑，也算比较贵的。贵了20% 混动雅阁北美起步价$23720，国内20w起步，也算还可以，不算太黑，但本质就是比混动凯美瑞低了半个档次，确实性价比很高。也贵了20% 奔驰C级起步就是C300，不论双门还是敞篷版，定价都很好，28万上下，国内C300要贵十几万。 宝马3系也是330起步，价格也是29万，国内还是贵得多了。 [ 此帖被KalpaQY在2019-10-17 09:04修改 ]

引用 @KalpaQY 发表的:
就因为ES200定价足够低。
其他雷克萨斯的车型定价也就正常水平，有的还偏高。
其实也不是因为定价低，而是因为中国汽车市场的定价大多数都是变态的高，尤其是20万、40万以上的车型，很多车型一比对美国市场价格简直就是垃圾卖了精品价。
喷加价？大众以前原价都在抢，速腾迈腾途观高尔夫，哪个没有加价的历史？雅阁思域都是加价小王子。
说一说价格，先不提优惠多少。 迈腾（帕萨特）在北美起步就是2.0t，可没有1.4t这种勒色货，价格$25295，顶配R-line才卖$29995，折合21万，国内定价31万。贵了47%   大众跪舔美帝的姿势，谁都没他狠。途锐定价起步才不到30万，谁能信？ 混动凯美瑞北美起步价$28250，国内24w起步，没有迈腾黑，也算比较贵的。贵了20% 混动雅阁北美起步价$23720，国内20w起步，也算还可以，不算太黑，但本质就是比混动凯美瑞低了半个档次，确实性价比很高。也贵了20% 奔驰C级起步就是C300，不论双门还是敞篷版，定价都很好，28万上下，国内C300要贵十几万。 宝马3系也是330起步，价格也是29万，国内还是贵得多了。

说的好，说的透彻

引用 @忠实的AI密 发表的:
广东那边就不说了。我不是广东的，拿我自己说吧。唯一阻挡我买雷克萨斯的原因就是贵...但是你真的要我中个彩票买雷克萨斯LS那个级别或以上的我又肯定不会买。。很多人不明白，买他真的就是图他的进口身份和质量口碑保证，再加上这代颜值同级别保二争一。买他的不是那种真正的有钱人，真正的有钱人绝大多数首选奔驰，那是面子的象征，买他的大部分家庭收入稳定在30万-50万的，都是辛苦或者说稳定工资不会有大爆发赚钱得人，他们珍惜钱，所以才那么在乎耐用，品质...我就是这样的，我的钱是稳定领工资的，我更在意我的钱买的车耐用品质好，动力真的不是我的首选。像我这样的人肯定不多，但有就行了。那就有市场，当供不应求的时候自然就涨价了啊。

是的，我媳妇之前买的就是ES250，她说要换车就是奔驰和宝马了

引用 @忠实的AI密 发表的:
广东那边就不说了。我不是广东的，拿我自己说吧。唯一阻挡我买雷克萨斯的原因就是贵...但是你真的要我中个彩票买雷克萨斯LS那个级别或以上的我又肯定不会买。。很多人不明白，买他真的就是图他的进口身份和质量口碑保证，再加上这代颜值同级别保二争一。买他的不是那种真正的有钱人，真正的有钱人绝大多数首选奔驰，那是面子的象征，买他的大部分家庭收入稳定在30万-50万的，都是辛苦或者说稳定工资不会有大爆发赚钱得人，他们珍惜钱，所以才那么在乎耐用，品质...我就是这样的，我的钱是稳定领工资的，我更在意我的钱买的车耐用品质好，动力真的不是我的首选。像我这样的人肯定不多，但有就行了。那就有市场，当供不应求的时候自然就涨价了啊。

其实主要是质量！很多买雷车，家里还真的挺有钱！都按照你的思想来，丰田面包车，一辆也卖不出去。

引用 @叫我卡卡西吧 发表的:
其实主要是质量！很多买雷车，家里还真的挺有钱！都按照你的思想来，丰田面包车，一辆也卖不出去。

很预算不够雷克萨斯的就买丰田啊。我就是基本只考虑丰田啊 。买不起雷克萨斯啊

引用 @叫我卡卡西吧 发表的:
其实主要是质量！很多买雷车，家里还真的挺有钱！都按照你的思想来，丰田面包车，一辆也卖不出去。

我说的是加价30万买丰田埃尔法的。。。

引用 @忠实的AI密 发表的:
广东那边就不说了。我不是广东的，拿我自己说吧。唯一阻挡我买雷克萨斯的原因就是贵...但是你真的要我中个彩票买雷克萨斯LS那个级别或以上的我又肯定不会买。。很多人不明白，买他真的就是图他的进口身份和质量口碑保证，再加上这代颜值同级别保二争一。买他的不是那种真正的有钱人，真正的有钱人绝大多数首选奔驰，那是面子的象征，买他的大部分家庭收入稳定在30万-50万的，都是辛苦或者说稳定工资不会有大爆发赚钱得人，他们珍惜钱，所以才那么在乎耐用，品质...我就是这样的，我的钱是稳定领工资的，我更在意我的钱买的车耐用品质好，动力真的不是我的首选。像我这样的人肯定不多，但有就行了。那就有市场，当供不应求的时候自然就涨价了啊。

LS国内卖百万 拿头跟S级竞争？

引用 @KalpaQY 发表的:
就因为ES200定价足够低。
其他雷克萨斯的车型定价也就正常水平，有的还偏高。
其实也不是因为定价低，而是因为中国汽车市场的定价大多数都是变态的高，尤其是20万、40万以上的车型，很多车型一比对美国市场价格简直就是垃圾卖了精品价。
喷加价？大众以前原价都在抢，速腾迈腾途观高尔夫，哪个没有加价的历史？雅阁思域都是加价小王子。
说一说价格，先不提优惠多少。 迈腾（帕萨特）在北美起步就是2.0t，可没有1.4t这种勒色货，价格$25295，顶配R-line才卖$29995，折合21万，国内定价31万。贵了47%   大众跪舔美帝的姿势，谁都没他狠。途锐定价起步才不到30万，谁能信？ 混动凯美瑞北美起步价$28250，国内24w起步，没有迈腾黑，也算比较贵的。贵了20% 混动雅阁北美起步价$23720，国内20w起步，也算还可以，不算太黑，但本质就是比混动凯美瑞低了半个档次，确实性价比很高。也贵了20% 奔驰C级起步就是C300，不论双门还是敞篷版，定价都很好，28万上下，国内C300要贵十几万。 宝马3系也是330起步，价格也是29万，国内还是贵得多了。

图性价比买凯吧 真美帝良心价

引用 @忠实的AI密 发表的:
嗯 还忘了说保值...雷克萨斯的保值率简直离谱..

保值都是买通贩子的口径而已

引用 @叫我卡卡西吧 发表的:
我说的是加价30万买丰田埃尔法的。。。

那个不一样啊，埃尔法没有可代替性，以后雷克萨斯那个LM？能够代替。所以这就是有钱人的象征，加价买啊。但是LS那个级别，奔驰宝马太强了，LS就有优惠啊。

引用 @忠实的AI密 发表的:
广东那边就不说了。我不是广东的，拿我自己说吧。唯一阻挡我买雷克萨斯的原因就是贵...但是你真的要我中个彩票买雷克萨斯LS那个级别或以上的我又肯定不会买。。很多人不明白，买他真的就是图他的进口身份和质量口碑保证，再加上这代颜值同级别保二争一。买他的不是那种真正的有钱人，真正的有钱人绝大多数首选奔驰，那是面子的象征，买他的大部分家庭收入稳定在30万-50万的，都是辛苦或者说稳定工资不会有大爆发赚钱得人，他们珍惜钱，所以才那么在乎耐用，品质...我就是这样的，我的钱是稳定领工资的，我更在意我的钱买的车耐用品质好，动力真的不是我的首选。像我这样的人肯定不多，但有就行了。那就有市场，当供不应求的时候自然就涨价了啊。

宝马林肯路虎都有过，后悔没早点买雷车

引用 @mffl_rio 发表的:
保值都是买通贩子的口径而已

不懂可以不说话的。

引用 @mffl_rio 发表的:
保值都是买通贩子的口径而已

钱是实打实的啊。

引用 @忠实的AI密 发表的:
广东那边就不说了。我不是广东的，拿我自己说吧。唯一阻挡我买雷克萨斯的原因就是贵...但是你真的要我中个彩票买雷克萨斯LS那个级别或以上的我又肯定不会买。。很多人不明白，买他真的就是图他的进口身份和质量口碑保证，再加上这代颜值同级别保二争一。买他的不是那种真正的有钱人，真正的有钱人绝大多数首选奔驰，那是面子的象征，买他的大部分家庭收入稳定在30万-50万的，都是辛苦或者说稳定工资不会有大爆发赚钱得人，他们珍惜钱，所以才那么在乎耐用，品质...我就是这样的，我的钱是稳定领工资的，我更在意我的钱买的车耐用品质好，动力真的不是我的首选。像我这样的人肯定不多，但有就行了。那就有市场，当供不应求的时候自然就涨价了啊。

也不是我几个佛山东莞的土豪的亲戚都是开的雷车..

引用 @KalpaQY 发表的:
就因为ES200定价足够低。
其他雷克萨斯的车型定价也就正常水平，有的还偏高。
其实也不是因为定价低，而是因为中国汽车市场的定价大多数都是变态的高，尤其是20万、40万以上的车型，很多车型一比对美国市场价格简直就是垃圾卖了精品价。
喷加价？大众以前原价都在抢，速腾迈腾途观高尔夫，哪个没有加价的历史？雅阁思域都是加价小王子。
说一说价格，先不提优惠多少。 迈腾（帕萨特）在北美起步就是2.0t，可没有1.4t这种勒色货，价格$25295，顶配R-line才卖$29995，折合21万，国内定价31万。贵了47%   大众跪舔美帝的姿势，谁都没他狠。途锐定价起步才不到30万，谁能信？ 混动凯美瑞北美起步价$28250，国内24w起步，没有迈腾黑，也算比较贵的。贵了20% 混动雅阁北美起步价$23720，国内20w起步，也算还可以，不算太黑，但本质就是比混动凯美瑞低了半个档次，确实性价比很高。也贵了20% 奔驰C级起步就是C300，不论双门还是敞篷版，定价都很好，28万上下，国内C300要贵十几万。 宝马3系也是330起步，价格也是29万，国内还是贵得多了。

你们总说定价高，雷克萨斯是国内价格偏高。其他车只是相对于美国偏高，四五十万级别的车以内的定价相对于欧洲都是要便宜的，特别是小车。我在欧洲发现车价都贵的一笔，比国内贵多了，除非你买超豪华级别的才会比国内便宜。

引用 @忠实的AI密 发表的:
很预算不够雷克萨斯的就买丰田啊。我就是基本只考虑丰田啊 。买不起雷克萨斯啊

但是丰田十足一个买菜车，想要档次感和长时间使用的可靠性目测没有雷车的对手。

引用 @Kobe_InYourFace 发表的:
也不是我几个佛山东莞的土豪的亲戚都是开的雷车..

广东除外，而且我说的只是绝大部分，有钱人买雷车尤其是广东那边，不稀奇啊。

1年开2w公里以上，且对品牌有要求，可以考虑。
想我这种1年开不到1w的，乖乖bba

引用 @yuen1300 发表的:
但是丰田十足一个买菜车，想要档次感和长时间使用的可靠性目测没有雷车的对手。

一样的啊，为什么丰田价格那么坚挺啊，把我上面的话带入一下，年收入15-30万的家庭

引用 @KalpaQY 发表的:
就因为ES200定价足够低。
其他雷克萨斯的车型定价也就正常水平，有的还偏高。
其实也不是因为定价低，而是因为中国汽车市场的定价大多数都是变态的高，尤其是20万、40万以上的车型，很多车型一比对美国市场价格简直就是垃圾卖了精品价。
喷加价？大众以前原价都在抢，速腾迈腾途观高尔夫，哪个没有加价的历史？雅阁思域都是加价小王子。
说一说价格，先不提优惠多少。 迈腾（帕萨特）在北美起步就是2.0t，可没有1.4t这种勒色货，价格$25295，顶配R-line才卖$29995，折合21万，国内定价31万。贵了47%   大众跪舔美帝的姿势，谁都没他狠。途锐定价起步才不到30万，谁能信？ 混动凯美瑞北美起步价$28250，国内24w起步，没有迈腾黑，也算比较贵的。贵了20% 混动雅阁北美起步价$23720，国内20w起步，也算还可以，不算太黑，但本质就是比混动凯美瑞低了半个档次，确实性价比很高。也贵了20% 奔驰C级起步就是C300，不论双门还是敞篷版，定价都很好，28万上下，国内C300要贵十几万。 宝马3系也是330起步，价格也是29万，国内还是贵得多了。

对比美国那不都一样吗，按这个逻辑，es还不是垃圾卖精品价

引用 @忠实的AI密 发表的:
那个不一样啊，埃尔法没有可代替性，以后雷克萨斯那个LM？能够代替。所以这就是有钱人的象征，加价买啊。但是LS那个级别，奔驰宝马太强了，LS就有优惠啊。

LS后排空间基本打死了所有客户。他要是学会78 S加长就不会那么惨了。

引用 @忠实的AI密 发表的:
广东那边就不说了。我不是广东的，拿我自己说吧。唯一阻挡我买雷克萨斯的原因就是贵...但是你真的要我中个彩票买雷克萨斯LS那个级别或以上的我又肯定不会买。。很多人不明白，买他真的就是图他的进口身份和质量口碑保证，再加上这代颜值同级别保二争一。买他的不是那种真正的有钱人，真正的有钱人绝大多数首选奔驰，那是面子的象征，买他的大部分家庭收入稳定在30万-50万的，都是辛苦或者说稳定工资不会有大爆发赚钱得人，他们珍惜钱，所以才那么在乎耐用，品质...我就是这样的，我的钱是稳定领工资的，我更在意我的钱买的车耐用品质好，动力真的不是我的首选。像我这样的人肯定不多，但有就行了。那就有市场，当供不应求的时候自然就涨价了啊。

上海，普陀某小区。。ls450就不下3辆，我们家自己还有260，我自己还想着买300h，，小区口的领居家450-500-gs都有。散步一起吹过牛逼过。。其实就是喜欢就买而已。。
你还指望在金沙江路和南北高架和中环来个百公里加速多少秒以内？匀速25码算过年过节马路没人了。。

引用 @mffl_rio 发表的:
保值都是买通贩子的口径而已

真逗，这么多车，就保雷克萨斯？雷克萨斯何德何能啊？

引用 @叫我卡卡西吧 发表的:
LS后排空间基本打死了所有客户。他要是学会78 S加长就不会那么惨了。

哪有那么简单，日系车家用无敌，但是真要上档次商务为主，德系车高级感深入人心....

丰田就喜欢跪着...客户跪着买...

引用 @忠实的AI密 发表的:
广东那边就不说了。我不是广东的，拿我自己说吧。唯一阻挡我买雷克萨斯的原因就是贵...但是你真的要我中个彩票买雷克萨斯LS那个级别或以上的我又肯定不会买。。很多人不明白，买他真的就是图他的进口身份和质量口碑保证，再加上这代颜值同级别保二争一。买他的不是那种真正的有钱人，真正的有钱人绝大多数首选奔驰，那是面子的象征，买他的大部分家庭收入稳定在30万-50万的，都是辛苦或者说稳定工资不会有大爆发赚钱得人，他们珍惜钱，所以才那么在乎耐用，品质...我就是这样的，我的钱是稳定领工资的，我更在意我的钱买的车耐用品质好，动力真的不是我的首选。像我这样的人肯定不多，但有就行了。那就有市场，当供不应求的时候自然就涨价了啊。

像你这样的人很多，我们家也是…

引用 @KalpaQY 发表的:
就因为ES200定价足够低。
其他雷克萨斯的车型定价也就正常水平，有的还偏高。
其实也不是因为定价低，而是因为中国汽车市场的定价大多数都是变态的高，尤其是20万、40万以上的车型，很多车型一比对美国市场价格简直就是垃圾卖了精品价。
喷加价？大众以前原价都在抢，速腾迈腾途观高尔夫，哪个没有加价的历史？雅阁思域都是加价小王子。
说一说价格，先不提优惠多少。 迈腾（帕萨特）在北美起步就是2.0t，可没有1.4t这种勒色货，价格$25295，顶配R-line才卖$29995，折合21万，国内定价31万。贵了47%   大众跪舔美帝的姿势，谁都没他狠。途锐定价起步才不到30万，谁能信？ 混动凯美瑞北美起步价$28250，国内24w起步，没有迈腾黑，也算比较贵的。贵了20% 混动雅阁北美起步价$23720，国内20w起步，也算还可以，不算太黑，但本质就是比混动凯美瑞低了半个档次，确实性价比很高。也贵了20% 奔驰C级起步就是C300，不论双门还是敞篷版，定价都很好，28万上下，国内C300要贵十几万。 宝马3系也是330起步，价格也是29万，国内还是贵得多了。

最早加价的还是丰田

引用 @吃糖不拉糖 发表的:
上海，普陀某小区。。ls450就不下3辆，我们家自己还有260，我自己还想着买300h，，小区口的领居家450-500-gs都有。散步一起吹过牛逼过。。其实就是喜欢就买而已。。
你还指望在金沙江路和南北高架和中环来个百公里加速多少秒以内？匀速25码算过年过节马路没人了。。

上海是牛啊。你即世界

很多人不明白为什么ES200销量那么好，我说一个细节，指导价29万的ES200卓越版都有方向盘电动调节

引用 @忠实的AI密 发表的:
钱是实打实的啊。

不知道算保值率的时候有没把加价算到分母里😂

引用 @别让时光非礼梦想 发表的:
像你这样的人很多，我们家也是…

握手🤝

引用 @老流氓无辜地说 发表的:
雷车把他的特点发挥到极致，把客户不敏感的点减配到极致，自然会引起两极分化，爱的极爱，厌恶的极其厌恶。

车区黑了es200这么久 你算是说到点子上了

引用 @北鼻因卡 发表的:
牛逼在玻璃水
除了动力其他没啥黑的

加价算吗？

引用 @KalpaQY 发表的:
就因为ES200定价足够低。
其他雷克萨斯的车型定价也就正常水平，有的还偏高。
其实也不是因为定价低，而是因为中国汽车市场的定价大多数都是变态的高，尤其是20万、40万以上的车型，很多车型一比对美国市场价格简直就是垃圾卖了精品价。
喷加价？大众以前原价都在抢，速腾迈腾途观高尔夫，哪个没有加价的历史？雅阁思域都是加价小王子。
说一说价格，先不提优惠多少。 迈腾（帕萨特）在北美起步就是2.0t，可没有1.4t这种勒色货，价格$25295，顶配R-line才卖$29995，折合21万，国内定价31万。贵了47%   大众跪舔美帝的姿势，谁都没他狠。途锐定价起步才不到30万，谁能信？ 混动凯美瑞北美起步价$28250，国内24w起步，没有迈腾黑，也算比较贵的。贵了20% 混动雅阁北美起步价$23720，国内20w起步，也算还可以，不算太黑，但本质就是比混动凯美瑞低了半个档次，确实性价比很高。也贵了20% 奔驰C级起步就是C300，不论双门还是敞篷版，定价都很好，28万上下，国内C300要贵十几万。 宝马3系也是330起步，价格也是29万，国内还是贵得多了。

图性价比就奥迪和凯迪拉克呗……

引用 @忠实的AI密 发表的:
广东那边就不说了。我不是广东的，拿我自己说吧。唯一阻挡我买雷克萨斯的原因就是贵...但是你真的要我中个彩票买雷克萨斯LS那个级别或以上的我又肯定不会买。。很多人不明白，买他真的就是图他的进口身份和质量口碑保证，再加上这代颜值同级别保二争一。买他的不是那种真正的有钱人，真正的有钱人绝大多数首选奔驰，那是面子的象征，买他的大部分家庭收入稳定在30万-50万的，都是辛苦或者说稳定工资不会有大爆发赚钱得人，他们珍惜钱，所以才那么在乎耐用，品质...我就是这样的，我的钱是稳定领工资的，我更在意我的钱买的车耐用品质好，动力真的不是我的首选。像我这样的人肯定不多，但有就行了。那就有市场，当供不应求的时候自然就涨价了啊。

广州貌似也没那么神吧？可能我小区问题，普通品牌基本都是丰田和本田，豪华品牌就是奔驰和奥迪，日产马自达雷克萨斯和宝马我在我那栋的车库是没见过，不知道其他栋的车库怎么样。

引用 @虎扑JR1852460663 发表的:
广州貌似也没那么神吧？可能我小区问题，普通品牌基本都是丰田和本田，豪华品牌就是奔驰和奥迪，日产马自达雷克萨斯和宝马我在我那栋的车库是没见过，不知道其他栋的车库怎么样。

相对其它省市来说啊，主流还是BBA啊，要处处是雷克萨斯，也不会在中国只是第四或者第五啊。

引用 @fenel 发表的:
不知道算保值率的时候有没把加价算到分母里😂

算的啊...

引用 @EricWU3986 发表的:
1年开2w公里以上，且对品牌有要求，可以考虑。
想我这种1年开不到1w的，乖乖bba

8折的bba美滋滋，还不用加钱

引用 @老流氓无辜地说 发表的:
雷车把他的特点发挥到极致，把客户不敏感的点减配到极致，自然会引起两极分化，爱的极爱，厌恶的极其厌恶。

这个还真是这样的，只能说日本人骚

以前不买雷车也是因为动力好的价格太高.

后来竟然有途径可以便宜买,拿着买三系的钱换了一个NX,感觉这波不亏...

我爸开的rx，反正我觉得内饰的质感比我的cls和我丈人的老款740都好很多，雷车真的明白中年人的需求，卖得好也不足为奇

雷克萨斯嘛，基本就是不爱车的人最爱的车

引用 @忠实的AI密 发表的:
哪有那么简单，日系车家用无敌，但是真要上档次商务为主，德系车高级感深入人心....

说真的78S级别，奥迪也不够打！LS本来就是个设计缺陷的车！水杯大的仪表盘。着急的后排座椅！外形又偏运动。车机还垃圾！

不在乎动力的人买这车没啥毛病吧。

引用 @Kobe_InYourFace 发表的:
也不是我几个佛山东莞的土豪的亲戚都是开的雷车..

广东这边讴歌英菲都不稀奇，别说雷车了，广东大众倒是挺稀奇的，而且在广东开大众的人十有八九都是外地人。拿我接触的来说

很多人都不承认es200热销其实最大的原因就是性价比高

引用 @啪帕尼古拉乌 发表的:
车区黑了es200这么久 你算是说到点子上了

没办法，键盘侠没摸过车，内饰细致，保养省心都感受不到。一看马力参数，眼睛都亮了

引用 @one2016勒布朗 发表的:
加价算吗？

同价位最能打，加就加吧

引用 @吃糖不拉糖 发表的:
上海，普陀某小区。。ls450就不下3辆，我们家自己还有260，我自己还想着买300h，，小区口的领居家450-500-gs都有。散步一起吹过牛逼过。。其实就是喜欢就买而已。。
你还指望在金沙江路和南北高架和中环来个百公里加速多少秒以内？匀速25码算过年过节马路没人了。。

紫御豪庭吗

你不买就行，你买不买都会减配，无论看得见还是看不见

我下一台准备换es300h，真的挺好的，第一台a4 三系到现在c coupe，bba真的小毛病都挺多

引用 @老流氓无辜地说 发表的:
没办法，键盘侠没摸过车，内饰细致，保养省心都感受不到。一看马力参数，眼睛都亮了

开过我朋友的nx……那自吸，起步水平，我要是一开始没开过车也就算了，和我自己的q5一比，没后悔

雷车的内饰，你一坐进去自然就有答案了

加价？现在不都是买延保吗？

引用 @老詹退役不再看NBA 发表的:
这类人还是挺多的 其实精打细算把雷车的保值和省下来的维修费算进去价格还是可以的 再加上这代颜值短板也补上了 销量高不意外

出了小问题的时间成本和心情成本也得算在内的

广东为啥那么多雷克萨斯啊

引用 @忠实的AI密 发表的:
广东那边就不说了。我不是广东的，拿我自己说吧。唯一阻挡我买雷克萨斯的原因就是贵...但是你真的要我中个彩票买雷克萨斯LS那个级别或以上的我又肯定不会买。。很多人不明白，买他真的就是图他的进口身份和质量口碑保证，再加上这代颜值同级别保二争一。买他的不是那种真正的有钱人，真正的有钱人绝大多数首选奔驰，那是面子的象征，买他的大部分家庭收入稳定在30万-50万的，都是辛苦或者说稳定工资不会有大爆发赚钱得人，他们珍惜钱，所以才那么在乎耐用，品质...我就是这样的，我的钱是稳定领工资的，我更在意我的钱买的车耐用品质好，动力真的不是我的首选。像我这样的人肯定不多，但有就行了。那就有市场，当供不应求的时候自然就涨价了啊。

跟我也真的差不多

引用 @忠实的AI密 发表的:
广东那边就不说了。我不是广东的，拿我自己说吧。唯一阻挡我买雷克萨斯的原因就是贵...但是你真的要我中个彩票买雷克萨斯LS那个级别或以上的我又肯定不会买。。很多人不明白，买他真的就是图他的进口身份和质量口碑保证，再加上这代颜值同级别保二争一。买他的不是那种真正的有钱人，真正的有钱人绝大多数首选奔驰，那是面子的象征，买他的大部分家庭收入稳定在30万-50万的，都是辛苦或者说稳定工资不会有大爆发赚钱得人，他们珍惜钱，所以才那么在乎耐用，品质...我就是这样的，我的钱是稳定领工资的，我更在意我的钱买的车耐用品质好，动力真的不是我的首选。像我这样的人肯定不多，但有就行了。那就有市场，当供不应求的时候自然就涨价了啊。

恰恰相反的是觉得有些人挺低调，大奔也有，却也买了雷车。ps 一部分买了rx一部分买了es，LS气场的确不如s。

35w买进口你想怎样？

开惯了自家的老款朗逸 再开朋友家的雷gs 真的是不习惯 方向盘真太轻了

我在机关工作，买雷车比较低调

牛逼在一堆人逮着黑还是那么牛

引用 @老流氓无辜地说 发表的:
雷车把他的特点发挥到极致，把客户不敏感的点减配到极致，自然会引起两极分化，爱的极爱，厌恶的极其厌恶。

就是用老旧保守的三大件技术配上还行的内饰设计和高级的做工用料 还有那关键的保养政策 中国中老年人很吃这套 正好 买车 大部分是这群人在掏钱

你买小米华为，他买苹果三星，就是那么简单

引用 @kenyon 发表的:
很多人不明白为什么ES200销量那么好，我说一个细节，指导价29万的ES200卓越版都有方向盘电动调节

有什么用，又不能跟座椅记忆联动

引用 @虎扑JR1252055265 发表的:
有什么用，又不能跟座椅记忆联动

高级感，买ES200的人喜欢这些

引用 @KalpaQY 发表的:
就因为ES200定价足够低。
其他雷克萨斯的车型定价也就正常水平，有的还偏高。
其实也不是因为定价低，而是因为中国汽车市场的定价大多数都是变态的高，尤其是20万、40万以上的车型，很多车型一比对美国市场价格简直就是垃圾卖了精品价。
喷加价？大众以前原价都在抢，速腾迈腾途观高尔夫，哪个没有加价的历史？雅阁思域都是加价小王子。
说一说价格，先不提优惠多少。 迈腾（帕萨特）在北美起步就是2.0t，可没有1.4t这种勒色货，价格$25295，顶配R-line才卖$29995，折合21万，国内定价31万。贵了47%   大众跪舔美帝的姿势，谁都没他狠。途锐定价起步才不到30万，谁能信？ 混动凯美瑞北美起步价$28250，国内24w起步，没有迈腾黑，也算比较贵的。贵了20% 混动雅阁北美起步价$23720，国内20w起步，也算还可以，不算太黑，但本质就是比混动凯美瑞低了半个档次，确实性价比很高。也贵了20% 奔驰C级起步就是C300，不论双门还是敞篷版，定价都很好，28万上下，国内C300要贵十几万。 宝马3系也是330起步，价格也是29万，国内还是贵得多了。

和北美比车价，es200定价还叫低么。

引用 @老詹退役不再看NBA 发表的:
这类人还是挺多的 其实精打细算把雷车的保值和省下来的维修费算进去价格还是可以的 再加上这代颜值短板也补上了 销量高不意外

修不掉那么多钱的😂😂😂

引用 @忠实的AI密 发表的:
广东那边就不说了。我不是广东的，拿我自己说吧。唯一阻挡我买雷克萨斯的原因就是贵...但是你真的要我中个彩票买雷克萨斯LS那个级别或以上的我又肯定不会买。。很多人不明白，买他真的就是图他的进口身份和质量口碑保证，再加上这代颜值同级别保二争一。买他的不是那种真正的有钱人，真正的有钱人绝大多数首选奔驰，那是面子的象征，买他的大部分家庭收入稳定在30万-50万的，都是辛苦或者说稳定工资不会有大爆发赚钱得人，他们珍惜钱，所以才那么在乎耐用，品质...我就是这样的，我的钱是稳定领工资的，我更在意我的钱买的车耐用品质好，动力真的不是我的首选。像我这样的人肯定不多，但有就行了。那就有市场，当供不应求的时候自然就涨价了啊。

我感觉如果买车的是拿固定收入的人，那雷克萨斯还得面临普通品牌的竞争呢，因为拿固定工资的人对品牌没有那么重视。那它的保养维护优势就没那么大了。。。。。

引用 @老流氓无辜地说 发表的:
没办法，键盘侠没摸过车，内饰细致，保养省心都感受不到。一看马力参数，眼睛都亮了

关键是它真的跑出01接近13秒这种令人发指的成绩，我这个无所谓动力的人都受不了了。。。一点面子都不要的吗。。。。

引用 @KalpaQY 发表的:
就因为ES200定价足够低。
其他雷克萨斯的车型定价也就正常水平，有的还偏高。
其实也不是因为定价低，而是因为中国汽车市场的定价大多数都是变态的高，尤其是20万、40万以上的车型，很多车型一比对美国市场价格简直就是垃圾卖了精品价。
喷加价？大众以前原价都在抢，速腾迈腾途观高尔夫，哪个没有加价的历史？雅阁思域都是加价小王子。
说一说价格，先不提优惠多少。 迈腾（帕萨特）在北美起步就是2.0t，可没有1.4t这种勒色货，价格$25295，顶配R-line才卖$29995，折合21万，国内定价31万。贵了47%   大众跪舔美帝的姿势，谁都没他狠。途锐定价起步才不到30万，谁能信？ 混动凯美瑞北美起步价$28250，国内24w起步，没有迈腾黑，也算比较贵的。贵了20% 混动雅阁北美起步价$23720，国内20w起步，也算还可以，不算太黑，但本质就是比混动凯美瑞低了半个档次，确实性价比很高。也贵了20% 奔驰C级起步就是C300，不论双门还是敞篷版，定价都很好，28万上下，国内C300要贵十几万。 宝马3系也是330起步，价格也是29万，国内还是贵得多了。

美帝那个发达的二手市场我们没法比，我们这里没几个人敢买二手的。。。

引用 @叫我卡卡西吧 发表的:
其实主要是质量！很多买雷车，家里还真的挺有钱！都按照你的思想来，丰田面包车，一辆也卖不出去。

唉 有钱不买ls 还有优惠呢 难道ls不如es质量好嘛

二手贩子最喜欢收的之一就是雷车。好卖啊。钱到手快啊。
咦。怎么没人进来喷动力喷加价。

引用 @我想不出名字Oo 发表的:
关键是它真的跑出01接近13秒这种令人发指的成绩，我这个无所谓动力的人都受不了了。。。一点面子都不要的吗。。。。

够用肯定是够了，但恶心肯定也恶心的，因为我觉得再怎么折腾，也应该用ES250做最低配，定价30万这样，你很抢手再加价也能理解。
ES国内定价并不高，尤其ES300h还可以，关键是加价恶心了。

引用 @忠实的AI密 发表的:
广东那边就不说了。我不是广东的，拿我自己说吧。唯一阻挡我买雷克萨斯的原因就是贵...但是你真的要我中个彩票买雷克萨斯LS那个级别或以上的我又肯定不会买。。很多人不明白，买他真的就是图他的进口身份和质量口碑保证，再加上这代颜值同级别保二争一。买他的不是那种真正的有钱人，真正的有钱人绝大多数首选奔驰，那是面子的象征，买他的大部分家庭收入稳定在30万-50万的，都是辛苦或者说稳定工资不会有大爆发赚钱得人，他们珍惜钱，所以才那么在乎耐用，品质...我就是这样的，我的钱是稳定领工资的，我更在意我的钱买的车耐用品质好，动力真的不是我的首选。像我这样的人肯定不多，但有就行了。那就有市场，当供不应求的时候自然就涨价了啊。

说得好，到位

买雷车保值的另一个原因是免费保养，大部分车主都是在4s店全程保养，保养记录完备，车况一般不错

引用 @鼻屎国II 发表的:
就是用老旧保守的三大件技术配上还行的内饰设计和高级的做工用料 还有那关键的保养政策 中国中老年人很吃这套 正好 买车 大部分是这群人在掏钱

BBA也能这样做啊，雷车的在中国市场定位明眼人都看得出来了，追求性能的人基本不看雷车，不太追求性能的人买不起BENZ的时候，退而求其次，进雷车店，雷车用最好的服务和除了性能之外其他都很不错的方面吸引客户，把内饰设计的更居家中庸，外观有设计感的同时确实帅，打造出东方的高级感，把BBA以外的客户全抓过来了，加上固有丰田耐用的口碑，不会难卖的
雷车那个内饰真的数一数二，有种感觉像是BENZ80万级别内饰雷车弄到40万给消费者

引用 @JAMES叫哈梅斯 发表的:
广东这边讴歌英菲都不稀奇，别说雷车了，广东大众倒是挺稀奇的，而且在广东开大众的人十有八九都是外地人。拿我接触的来说

大众只是相对少点，还没到稀奇吧，哈哈

你那儿没有雷克萨斯4s店吗？你现场看看试驾一下有这么难吗？

觉得C34小，又觉得E56略贵，想要点面子所以迷信进口，但又不想后续花太多钱，于是雷克萨斯ES很好的满足了他们的需求。

引用 @忠实的AI密 发表的:
广东那边就不说了。我不是广东的，拿我自己说吧。唯一阻挡我买雷克萨斯的原因就是贵...但是你真的要我中个彩票买雷克萨斯LS那个级别或以上的我又肯定不会买。。很多人不明白，买他真的就是图他的进口身份和质量口碑保证，再加上这代颜值同级别保二争一。买他的不是那种真正的有钱人，真正的有钱人绝大多数首选奔驰，那是面子的象征，买他的大部分家庭收入稳定在30万-50万的，都是辛苦或者说稳定工资不会有大爆发赚钱得人，他们珍惜钱，所以才那么在乎耐用，品质...我就是这样的，我的钱是稳定领工资的，我更在意我的钱买的车耐用品质好，动力真的不是我的首选。像我这样的人肯定不多，但有就行了。那就有市场，当供不应求的时候自然就涨价了啊。

确实如此

引用 @老詹退役不再看NBA 发表的:
这类人还是挺多的 其实精打细算把雷车的保值和省下来的维修费算进去价格还是可以的 再加上这代颜值短板也补上了 销量高不意外

确实，就是想买台省心耐用的车，这应该也是蛮多人的想法

不，

引用 @KalpaQY 发表的:
够用肯定是够了，但恶心肯定也恶心的，因为我觉得再怎么折腾，也应该用ES250做最低配，定价30万这样，你很抢手再加价也能理解。
ES国内定价并不高，尤其ES300h还可以，关键是加价恶心了。

现在定价也贵了，还加价，价格蹦着5e去了，比a6都贵，我觉得溢价的感人了，你一个三大件被bba全面吊打甚至还是低半个级别(c跟b+比较)的车，跟bba卖的一样贵，真以为自己保时捷么emmm

引用 @忠实的AI密 发表的:
广东那边就不说了。我不是广东的，拿我自己说吧。唯一阻挡我买雷克萨斯的原因就是贵...但是你真的要我中个彩票买雷克萨斯LS那个级别或以上的我又肯定不会买。。很多人不明白，买他真的就是图他的进口身份和质量口碑保证，再加上这代颜值同级别保二争一。买他的不是那种真正的有钱人，真正的有钱人绝大多数首选奔驰，那是面子的象征，买他的大部分家庭收入稳定在30万-50万的，都是辛苦或者说稳定工资不会有大爆发赚钱得人，他们珍惜钱，所以才那么在乎耐用，品质...我就是这样的，我的钱是稳定领工资的，我更在意我的钱买的车耐用品质好，动力真的不是我的首选。像我这样的人肯定不多，但有就行了。那就有市场，当供不应求的时候自然就涨价了啊。

我自己是GLE，可我给我老婆买了RX，不敢认同楼主的观点。据我观察来看，50万以上雷车用户应该比开奔驰E的有钱的多。正是因为他不需要车来充面子。你把质量稳定和保值率参考里就是因为没钱我真不认为。同等价钱买车，在不考虑面子的情况下，你会买省心质量好的，还是买小毛病多的？

引用 @mffl_rio 发表的:
保值都是买通贩子的口径而已

保值市场决定的

引用 @悟空去哪儿 发表的:
上海是牛啊。你即世界

别酸，最起码在上海开日本车不用担心被砸，上海是全国最接受日本文化的城市，上海的日料店也是最正宗的

引用 @老詹退役不再看NBA 发表的:
这类人还是挺多的 其实精打细算把雷车的保值和省下来的维修费算进去价格还是可以的 再加上这代颜值短板也补上了 销量高不意外

我觉得雷克萨斯颜值一直就很能打 从咬地鲨开始没有难看的车

引用 @忠实的AI密 发表的:
广东那边就不说了。我不是广东的，拿我自己说吧。唯一阻挡我买雷克萨斯的原因就是贵...但是你真的要我中个彩票买雷克萨斯LS那个级别或以上的我又肯定不会买。。很多人不明白，买他真的就是图他的进口身份和质量口碑保证，再加上这代颜值同级别保二争一。买他的不是那种真正的有钱人，真正的有钱人绝大多数首选奔驰，那是面子的象征，买他的大部分家庭收入稳定在30万-50万的，都是辛苦或者说稳定工资不会有大爆发赚钱得人，他们珍惜钱，所以才那么在乎耐用，品质...我就是这样的，我的钱是稳定领工资的，我更在意我的钱买的车耐用品质好，动力真的不是我的首选。像我这样的人肯定不多，但有就行了。那就有市场，当供不应求的时候自然就涨价了啊。

对，如果有钱我要买es300，两百动力太差了，真的太喜欢他的颜值，还有后续的费用和口碑都太吸引人了

引用 @liuels 发表的:
雷克萨斯嘛，基本就是不爱车的人最爱的车

挺对的 我不爱开车 买雷克萨斯只是上下班想开的舒服而已