关于动力够用谈谈个人开车经验

引用 @286www 发表的:
为啥要用1.4t比？就说1.4t的a3也全速段比卡罗拉1.6快，不信你自己开着试试去

1.4t应该和2.0自吸比，动力差不多的，1.6卡罗拉应该和1.2t比

引用 @皇马王子东契奇 发表的:
1.4t应该和2.0自吸比，动力差不多的，1.6卡罗拉应该和1.2t比

为什么？

引用 @286www 发表的:
为什么？

动力一样的才好比吧，2.0自吸和1.4t才是对应的，大众b级车是1.4t，2.0t，日产是2.0自吸，2.0t，丰田是2.0自吸，2.5自吸

引用 @tangking糖 发表的:
说动力不重要那是扯淡，我09年就开车了，平时一个月3000公里差不多。最早1.6的车，后来1.8t，后来2.0t。别天天扯什么市区开不起来，动力这东西该用的时候就得用上，你不知道什么时候用。这个问题竟然天天在车区讨论来讨论去，究竟这里多少没车的

平时2.0t 200马力的车动力绝对很好了 再往上就没什么用了

引用 @皇马王子东契奇 发表的:
你只能代表你，或者车区的年轻人，代表不了全国大部分人。国内大部分买车的都是30+，一家都是一辆车，买动力取向的只能说不负责任

一家人，哈哈哈哈，问题是车子说是一家人的，但是绝大部分，我敢保证百分之九十的车主，情况跟我是一样的

引用 @拜月教小罗罗 发表的:
一家人，哈哈哈哈，问题是车子说是一家人的，但是绝大部分，我敢保证百分之九十的车主，情况跟我是一样的

多到三四线城市，农村走走吧，中国这么大，不是只有你们有钱人

引用 @Popzgj 发表的:
呵呵，反驳不了主贴就说别的，偷换概念太厉害。可能你车动力好，你就在那片活动免得小排量车超车惊讶，怎么开了10年车超车都不会，长途平均过100一次怕是没有吧。

点亮个破高德去过几个地方就不知姓啥了？又开始说别人没去过几个地方？笑死人，赶紧换个动力好的体验体验去吧。自己发了个睿智贴，在帖子里跟每个人杠，也是人才

引用 @哈呵嘿嘻呼 发表的:
平时2.0t 200马力的车动力绝对很好了 再往上就没什么用了

开始我也是这么想的，后来跟发小换着开了小一个月的s3之后…………

引用 @秘密蛋糕 发表的:
是能超，没毛病，但以我的经验大部分普通动力的车，车速超过80km以后瞬间急加速再超车时感觉就不那么舒服了。转速突然拉高，速度但不是那么快就能提起来。所以那种畅快的瞬间提速的感觉、绵延的动力储备就让人信心十足，这个动力的价值就在这。

说的没错，而且在市区我喜欢不用深踩动力就上来那种感觉。平时开车也很少踩到45千转，如果你的45千转和我的23千转提速一样，那肯定是我爽啊

引用 @皇马王子东契奇 发表的:
动力一样的才好比吧，2.0自吸和1.4t才是对应的，大众b级车是1.4t，2.0t，日产是2.0自吸，2.0t，丰田是2.0自吸，2.5自吸

我给你1.4t帕萨特的钱，麻烦给我提一辆2.0的凯美瑞。

引用 @286www 发表的:
我给你1.4t帕萨特的钱，麻烦给我提一辆2.0的凯美瑞。

不同牌子怎么比，定位是一样的，两种动力

引用 @好大一只馒头 发表的:
2.0排量suv坐满一车人开着空调，130以上感觉发动机快炸了。

大哥你是哪里的，我这边高速都是限速120的，而且山高路弯的，我很少开120以上的，

引用 @Uzzzzl 发表的:
说的没错，而且在市区我喜欢不用深踩动力就上来那种感觉。平时开车也很少踩到45千转，如果你的45千转和我的23千转提速一样，那肯定是我爽啊

而且动力劲爆的车，发动机响应速度一般都要快些，除了极个别日本车，两三百马力配个cvt。

引用 @铁王德怀特 发表的:
怪不得高速上堵成狗。。。。。。。唉

我也突然明白了

引用 @皇马王子东契奇 发表的:
不同牌子怎么比，定位是一样的，两种动力

你买车不花钱么？xjl跟奔驰s都是D级车所以能相提并论？没事这都不重要，你跟我讨论0-60和排量问题你就承认0-60就是动力的一项了吧？

引用 @286www 发表的:
你买车不花钱么？xjl跟奔驰s都是D级车所以能相提并论？没事这都不重要，你跟我讨论0-60和排量问题你就承认0-60就是动力的一项了吧？

我也认同0-60比0-100重要

引用 @皇马王子东契奇 发表的:
我也认同0-60比0-100重要

所以说，动力好的发动机你只要开车就会用，空间不一定

拿发动机参数的中位数来说，2.3L自然吸气或者1.8T及以上，日常超车起步就算是比较舒服的了。

你说这话 都对不起点亮的那些城市

引用 @286www 发表的:
所以说，动力好的发动机你只要开车就会用，空间不一定

动力差的0-60不一定差，0-100六秒七秒的实在是没必要，远没有空间重要

引用 @Keneth1982 发表的:
我家里马三1.6 百公里13秒和途观2.0t百公里9秒的，我更喜欢开马三，萝卜青菜各有所好

我说个自己的体验吧，0-100km 12秒120匹的骐达起步比0-100km 7秒多 220匹的VV6轻快很多，在城市里开骐达的体验很好，因为使用场景的关系，胎噪风噪可以忽略。但是高速巡航VV6的行驶质感吊打大多数A级车，买菜接送孩子我肯定愿意来骐达，跑高速我100%选VV6，只能说每辆车都有最适合自己的使用场景。寸有所长，尺有所短

1.5升1.8t的都开过，是有影响和开车体验的
还有五菱那逗比的1.2升，这破车迟早干废

引用 @tangking糖 发表的:
点亮个破高德去过几个地方就不知姓啥了？又开始说别人没去过几个地方？笑死人，赶紧换个动力好的体验体验去吧。自己发了个睿智贴，在帖子里跟每个人杠，也是人才

上图呀，既然你动力好，高速100都没上过？

引用 @血色浪漫1993 发表的:
你说这话 都对不起点亮的那些城市

抱歉我用1.5随便超路上九成车，你要说均速100左右没超车也没办法，毕竟也没法上视频。

引用 @tangking糖 发表的:
点亮个破高德去过几个地方就不知姓啥了？又开始说别人没去过几个地方？笑死人，赶紧换个动力好的体验体验去吧。自己发了个睿智贴，在帖子里跟每个人杠，也是人才

知道你以前开1.6天天在1.8 2.0后面吃灰，这有什么，反正你开肉车不能超车，这不你换了车就能超车了。

引用 @Popzgj 发表的:
知道你以前开1.6天天在1.8 2.0后面吃灰，这有什么，反正你开肉车不能超车，这不你换了车就能超车了。

噗…

引用 @Popzgj 发表的:
上图呀，既然你动力好，高速100都没上过？

认真的样子像个小学生

动力看个人开车习惯，有些人就是喜欢佛系开车，有些人就是喜欢激情驾驶，自己喜欢什么选什么，这并不代表谁好谁坏

引用 @tangking糖 发表的:
噗…

下次不能超车记得再换车

引用 @tangking糖 发表的:
自己去开开特斯拉和大排量去，懒得回答这种问题

这种动力够用论的基本不可能有机会开大排的车，开下V6的，哪怕坐下，再跟电车比较一下吧，根本不是一回事，这帮键盘侠

引用 @老大哥在看着你呢 发表的:
市区开自吸感觉很平顺舒服，现在觉的混动更胜一筹，以后还是上混动，起步贼快，动力响应快，短距离变道反应迅速，市区20的均速，想快也快不起来。。。

动力够用论的基本都是舍不得把钱花在好的发动机上，混动对他们来说肯定是就省点油钱，车比油车贵几万，还是买个2.0的吧

引用 @Popzgj 发表的:
下次不能超车记得再换车

好的，孩子

引用 @tangking糖 发表的:
认真的样子像个小学生

难怪高速那么堵，有人动力不够用，有人嘴巴开车。

引用 @Popzgj 发表的:
抱歉我用1.5随便超路上九成车，你要说均速100左右没超车也没办法，毕竟也没法上视频。

听这口气 也是开车好手 百公里加速是检测动力的一项重要指标 就像人类跑百米比赛干啥 生活能用上？

引用 @虎扑JR0145517425 发表的:
动力够用论的基本都是舍不得把钱花在好的发动机上，混动对他们来说肯定是就省点油钱，车比油车贵几万，还是买个2.0的吧

即便是汽油车，也积极向省油方向发展，不然也不会出现各种小排量涡轮，想动力好还省油，混动动力表现可以了，百公里七八秒，买早了，不然现在买车就雅阁混动了，平顺，响应快，市区开太合适了。

引用 @再见亦是伤ZS 发表的:
大哥你是哪里的，我这边高速都是限速120的，而且山高路弯的，我很少开120以上的，

上海

动力够不够，相比车技和对路况的判断简直就是次要到不能再次要。市区的话限速就是80，你喜欢借着那么点快的动力插来插去以为我不会？你以为我1.6真的是龟速？我真要耍流氓你也超不了我，我超车大多数不会让后车刹车，多少人能做到？只是路上那些人没几个知道赛车礼仪，就是知道加塞和自己超车，全世界在他眼里都是慢逼。为什么很多人为什么不是把安全放在第一位而是在这比动力？

真是笑死了，自己第一辆车就是一个1.5自吸百公里加速12秒开外的车，那时候也没开过大排量的车，高速上最高也就开到过160，那时候也没觉得自己的车超车有问题！现在换成2.0T的车后才知道，那时候高速上简直就是悠上去的，那也不叫超车，就是悠到高车速然后在悠过一些车！因为到了120以后这车油门到底也感受不到加速感！非说什么1.5，1.6自吸的车动力够用的，自己开个大排量车好好感受一下什么叫提速，什么才叫超车！

引用 @皇马王子东契奇 发表的:
多到三四线城市，农村走走吧，中国这么大，不是只有你们有钱人

我就是农村的啊，地道农村人，中国五线城市下面的一个农村人！

我就想知道楼主你为什么没有去过福建？