[虎扑车评]宝马5系：颜值89.2 产品力94.1购买值91.9

简评：得益于较大的终端优惠以及目前该级别最合适的产品力，宝马5系可以算是今年豪华品牌C级车中最大的赢家，截止7月于去年销量同比增长15.6%，9月销量15980台，领先于竞品奔驰E级和奥迪A6。而2020款5系也即将明年发布上市并销售，对于这台豪华中大型轿车，JR们怎么看？ 官方指导价：42.69万元-64.39万元 官方百公里加速时间：5.6秒-8.4秒 动力数据：现售的宝马5系共搭载了一副2.0T（高低功率版本）和一副3.0T两款发动机，传动方面全系匹配了一套8AT变速箱。其中，525，低功率2.0T版本动力链的最大功率为135kW（184Ps），最大扭矩290N·m 贴图时间（2019 改款 525Li M运动套装 指导价 42.69万元）：




数值说明：
颜值：车型的外观、内饰和细节等所有的设计理念 产品力：综合性能、车型指导、终端优惠、折价率以及和竞品的对比 购买值：你对该车推荐购买的力度 你的评价：


C级车往期回顾： [虎扑车评]奔驰E级：颜值85.7 产品力67.7 购买值62.6
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一直不喜欢宝马的方向盘

5，6月份重庆这边优惠确实大，选的xdrive40.5，宝马把选装也玩的很6，乞丐版配置惨不忍睹，加装以后一算落地都要接近55了

我认为这款五系在c级车中确实独一档，从品牌，配置，价格都匹配得很好。

其实5系，E级，A6L在这个级别中各有所长，不分伯仲。但从使用者角度来说，后排角度，真的只有5系最好，开宝马变成了坐宝马

看了5系，看了A6，看了E，都没看上，不敞篷，所以我选了雅迪

买了宝马的说还好没买奥迪，买了奥迪的说还好没买奔驰，买了奔驰的说还好没买宝马

新车可以买，5年后，肯定不想拥有，宝马漏油发动机

同一级别，我觉得还是选5系，最保值

奔驰车主，喜欢5系，拥有了才知道差距

北奔的品控就算了吧，该级别这个时段真的还是选5系或者A6吧

5系的防爆胎质量差得一比

楼上几个怎么有点奇奇怪怪的..

试驾5系和E级之后确实感觉5更好开点

都是同行衬托

抛开外观，品牌，单独说内饰做工方面，奔驰完爆5系

车主报道！全靠同行衬托

烧机油，两年后漏油烦人

引用 @怕是吃醉了哟 发表的:
我认为这款五系在c级车中确实独一档，从品牌，配置，价格都匹配得很好。

独一档什么概念？吹过了吧

内饰对不起50万这个价位

全凭1.5T+48V的功劳

引用 @造梦比纸薄 发表的:
北奔的品控就算了吧，该级别这个时段真的还是选5系或者A6吧

A6拉倒吧，那毒气能窒息，不敢赌健康

引用 @理性西门飘雨 发表的:
5，6月份重庆这边优惠确实大，选的xdrive40.5，宝马把选装也玩的很6，乞丐版配置惨不忍睹，加装以后一算落地都要接近55了

我的三系没有倒车影像，想不通

引用 @wzzj8102 发表的:
5系的防爆胎质量差得一比

不止五系 防爆胎都很差劲

要不是1.5t奔e横空出世，哪有那么容易反超🐶

我觉得五系的车型最漂亮

都是四五十个的车了，座椅通风都不给的吗

引用 @囚心锁2u 发表的:
看了5系，看了A6，看了E，都没看上，不敞篷，所以我选了雅迪

那你看E的时候不问问进口的吗？进口的有敞篷的，你被骗了

引用 @asur947 发表的:
买了宝马的说还好没买奥迪，买了奥迪的说还好没买奔驰，买了奔驰的说还好没买宝马

这是个死循环啊

这代5系证明C级车的消费者还是没那么在意外观和内饰。

引用 @不撸客短芬 发表的:
一直不喜欢宝马的方向盘

以前觉得买辆5系有何难，各种4s看车谈价打算以后有点钱就买，然后被社会毒打了一顿以后把它当成dream car ，现在4s店成天打电话给我，特讽刺

提车三个月，跑了5500公里左右。
优点是极其优秀的nvh，对比同事的e和试驾A6，5系这个感觉是最好的。内饰个人感觉比不上奔驰但是自己还挺喜欢。舒适度也很好
缺点，19寸的胎实在太震了，小减速带过的非常舒服，但是只要到40以上过个稍微大一点的震的人发慌。低速跟车难受，听说是动力回收的缘故。拖拽感强烈。掉头困难，转向太小，经常掉头不能一次性掉过去。AB柱盲区不小。
看别人说的异响啥的还没见到。最后觉得5系这个价位还是值得买的，跟E6各有不同的侧重点，开了几百公里的E，其实没有车区说的那么差。操控内饰我觉得都还挺不错的

引用 @怕是吃醉了哟 发表的:
我认为这款五系在c级车中确实独一档，从品牌，配置，价格都匹配得很好。

标轴525配置有点差，换挡拨片和电尾门都没有，自适应巡航我记得也没有

刚好上周去看了，a6外观真的太商务了，不过也确实尺寸更大更霸气点，还有5系的内饰真的好很多，4s店竟然没把a6的三块屏亮起来，感觉好冷冰冰，E级外观视觉上没有5系厚重，内饰基本上个有千秋，拉不开差距，另外530le价格真香，如果有炭黑和运动套件就不需要犹豫了

总销量还是E吧，说的5碾压另外两个似的

引用 @miller45 发表的:
总销量还是E吧，说的5碾压另外两个似的

这个级别，BBA三家差距确实不大，优惠幅度上去A6也没差到哪去，本来就是你追我赶，何来碾压之词？

引用 @黑丶子 发表的:
A6拉倒吧，那毒气能窒息，不敢赌健康

所以说5系能打啊，没有致命缺点

引用 @lyh18 发表的:
这代5系证明C级车的消费者还是没那么在意外观和内饰。

这明明就是五系外观和内饰不错，真以为是为了所谓的操控？

引用 @不撸客短芬 发表的:
一直不喜欢宝马的方向盘

最喜欢就是宝马的丁字裤方向盘

5系卖的好…中控提升到平均水平，不说优秀至少谈不上差…没有致命的缺点，北奔不说了奥迪气味…在牺牲了一点驾驶操控极大提升了乘坐舒适感，但5系就算牺牲了操控，那套b48加采埃孚和50 50配重比还有铝制车身，在操控方面还是不输同级别的任何车的

说到底就是老子把缺点都弥补了，优点继续保留，还没有致命缺点，再加上同行衬托，成就了5系销量跟奔驰一刚的资本

车友报道！五系空间是真舒服，就是前排放东西的空间太少，空调不太给力。

引用 @海上飞贼 发表的:
这明明就是五系外观和内饰不错，真以为是为了所谓的操控？

外观先不谈，内饰不错你是真爷们👍

引用 @八卦柔拳柠次 发表的:
其实5系，E级，A6L在这个级别中各有所长，不分伯仲。但从使用者角度来说，后排角度，真的只有5系最好，开宝马变成了坐宝马

正在坐的路过

引用 @造梦比纸薄 发表的:
北奔的品控就算了吧，该级别这个时段真的还是选5系或者A6吧

新A6的内饰，硬塑料，一股廉价感。

我觉得5系是把运动和舒适中和得最好的c级车了吧，真心想要一台540，可惜买不起

垃圾车，我当桑塔纳开的

引用 @ayyoplo1314 发表的:
新车可以买，5年后，肯定不想拥有，宝马漏油发动机

现在新一代的B系列发动机不错

引用 @ayyoplo1314 发表的:
新车可以买，5年后，肯定不想拥有，宝马漏油发动机

我记得之前的文章……漏油通病，不过这几年换了供应商？

引用 @造梦比纸薄 发表的:
北奔的品控就算了吧，该级别这个时段真的还是选5系或者A6吧

新A6蛮不错的，里外都很好。

引用 @唐老大只爱莱蒂 发表的:
标轴525配置有点差，换挡拨片和电尾门都没有，自适应巡航我记得也没有

56e这个级别，裸车50以下的，或者说除了顶配一两款以外，所有acc都是选装的，2w左右…

引用 @lyh18 发表的:
外观先不谈，内饰不错你是真爷们👍

有一说一，5系内饰实车很有质感

引用 @你爱吃苦瓜吗 发表的:
56e这个级别，裸车50以下的，或者说除了顶配一两款以外，所有acc都是选装的，2w左右…

acc这种东西确实挺贵，但是连选装都没有实在过意不去，而且电尾门没有确实配置有点次

这。。。主要还是其他两家不争气啦 本来E内外全新美到爆 秒天秒地的 6全面年轻化    图片美到爆   动力系统加上了轻混 更平顺更省油  也是个很大的提升 相比之下  5内外都像小改款 有点丑  毕竟快十年前的设计语言了    三大件又没有明显的升级    竞争力不足
结果其他两家纷纷作死   宝马都笑晕了 E铝换钢  足足重了差不多170KG  低配E200都要1.875T    530才1.71T 配上祖传的弱鸡动力  简直不谈 车重了辣么多悬架还不升级  后面不出意料的大面积断轴 网络上口碑也没维护好   口碑有点崩
6一方面是口碑没维护好   提起奥迪就是致癌白血病+烧机油    不过确实车内味道比较大   机油也是3 4K就要加一次   也怪不得别人黑 另一方面车内实车和图片差距有点大   塑料件太多   没什么豪华感 对了   6为了清老发动机的库存   还阉割了轻混  继续用上一代的发动机  也是辣眼睛
相比这2家    无功无过的5算是躺赢吧    各方面相比上一代的小提升  反倒让他的销量现在超级稳  躺赢躺赢 [ 此帖被云尽花飞在2019-10-16 10:04修改 ]

🐎区也是真实 然而e级无论从保值 逼格 外观内饰等等方面都比5系更好也是事实

引用 @我等清风也等你 发表的:
我记得之前的文章……漏油通病，不过这几年换了供应商？

你来拿真金白银验吗

引用 @唐老大只爱莱蒂 发表的:
acc这种东西确实挺贵，但是连选装都没有实在过意不去，而且电尾门没有确实配置有点次

怎么就没有电动尾门啦……全系标配啊

引用 @vacancycrysteal 发表的:
怎么就没有电动尾门啦……全系标配啊

你说的是长轴吧，标轴525确实没有电尾门

引用 @唐老大只爱莱蒂 发表的:
标轴525配置有点差，换挡拨片和电尾门都没有，自适应巡航我记得也没有

不然买530li？在我看来买525i是为对操控和动力要求高于525li但又上不了530li的人准备的。而且进口的525i颜值很高。换挡拨片说实话，车上的从来没用过，感觉用不上。

引用 @reno881113 发表的:
不然买530li？在我看来买525i是为对操控和动力要求高于525li但又上不了530li的人准备的。而且进口的525i颜值很高。换挡拨片说实话，车上的从来没用过，感觉用不上。

家里没有超过1米8的人，根本不考虑长轴哈哈

引用 @唐老大只爱莱蒂 发表的:
你说的是长轴吧，标轴525确实没有电尾门

哦哦，标配也许确实是

引用 @唐老大只爱莱蒂 发表的:
家里没有超过1米8的人，根本不考虑长轴哈哈

525i的座椅缝线很有质感。其实525i我觉得性价比还是很高的。宝马性价比最低的车我觉得是gt车型。

引用 @reno881113 发表的:
525i的座椅缝线很有质感。其实525i我觉得性价比还是很高的。宝马性价比最低的车我觉得是gt车型。

525配置和325耀夜比有点说不过去，自适应巡航电尾门和拨片连选配都没有有点难受

引用 @唐老大只爱莱蒂 发表的:
525配置和325耀夜比有点说不过去，自适应巡航电尾门和拨片连选配都没有有点难受

3系再新，配置再高也是3系吧。任何人预算充足都会无脑选5系。原因很简单，社会大众的普遍印象，3系是年轻人开的，5系是有一定财富积累的人开的。

引用 @微信聊到陌陌 发表的:
车友报道！五系空间是真舒服，就是前排放东西的空间太少，空调不太给力。

2020款 老哥落地多少