[今日话题]学生骑车过斑马线，遭出租车碰撞，事故中谁的责任更大？

引用 @隔壁大头爸 发表的:
对呀，我觉得这绿化带有毛病，根本就是视野盲区，也不整个镜子

修建修建就行了…这起码一年没修过了…

引用 @dongdong4020 发表的:
这么多车没有一个斑马线减速让行的

那是因为没监控，放一个监控都乖了

出租车主责没问题，没下车推行挂次责

引用 @Jay丶C 发表的:
这种绿化带就是最大的安全隐患

这对绿化带最一好处就是隔离一下对向远光狗

我来扫一下盲，自行车过斑马线，是要下车推行，所以是主次责任。
事故亲历者留。

引用 @醉梦灵归沐雨处 发表的:
那是因为没监控，放一个监控都乖了

没监控主楼的视频哪来的？

斑马线不减速，全责

这么长的视频里斑马线减速的竟然只有事故车后面那一辆

引用 @tiger4s 发表的:
斑马线是人行横道，骑车的要下来推着走过去

虽然这么说，但主要责任在出租车

看过这个新闻，司机五成，路政三成，学生两成或一成，司机或者可以加一成，具体还是看怎么划分责任吧

引用 @湘北i樱木 发表的:
拿自己生命换通行权吗，层主说的很好了，杠什么

斑马线减速是交规规定的，扯什么素质

引用 @gcvv和黑胡椒 发表的:
三七吧

三七没毛病，或者路政也会担责，一群人没看新闻就给你点灭

斑马线减速，避让行人，自行车应该等同于行人吧。我这边斑马线是百分百车辆会让行，回国后刚开始都不会过马路

引用 @我爱考神考辛斯 发表的:
最烦的就是这种在掉头或斑马线口的绿化带，绿化你🐎呢，老得伸个脖子出去，有时候还看不到，屁用没有

这个绿化肯定不符合规范要求的，不知道怎么设计验收的

引用 @饮鸩不止渴i 发表的:
没监控主楼的视频哪来的？

我说的不够准确，是路口拍违章那种监控，一条横杆上面架着监控探头的那种监控

引用 @tiger4s 发表的:
出租车主责吧，不过被撞学生这过马路的方式被撞是早晚的事

全责谢谢

引用 @Jay丶C 发表的:
这种绿化带就是最大的安全隐患

我们之前还特意提过，绿化带旁边还种了树，能否把🌲移走，给出的回复是，人行横道汽车要减速慢行，感觉也没有错啊，如果视野好了，车子会开得很快。

引用 @季岸 发表的:
出租车全责没跑了 另外过斑马线非机动车不是要下车推行吗

所以不用全责

引用 @scottie1981 发表的:
传说中的鬼探头，盲区，我开车遇到这种情况肯定减速。这个事故的士主责没得跑了。

全责，学校路段或者至少斑马线没有减速让行

引用 @拿着小皮鞭骑你的天使 发表的:
不如说这么高的绿化带迟早出事。

在通过口加几个柱子，让人汽车只能推过去骑不过去就行了

引用 @Leungb 发表的:
那改天试试看？

层主： 试试就逝世！！！

国内很多学校门口只有一条斑马线连红绿灯都没有，这在欧美国家简直无法想象，更别提人家下课还有义务交通协管员甚至临时封路了，这是对生命的漠视！

引用 @超保守的激进分子 发表的:
不是谁责任大吧，出租车应该全责了吧

按交通规则分出租车全责，但是按事故发生原因分，学生也有一定原因，至少也左右看一眼，再过去，人没了，赔再多钱也没有用，谁负责就没那么重要了。
斑马线只是最大限度保护行人安全，但其实并不是绝对安全，自己要留个心眼。

虽学生过马路也违反了规定，车过人行横道要减速的，所以这司机还是要负绝大部分责任的……

引用 @tiger4s 发表的:
出租车主责吧，不过被撞学生这过马路的方式被撞是早晚的事

骑车人主责。交法规定，骑车人过人行横道必须下车推行

引用 @我是r灭霸 发表的:
在通过口加几个柱子，让人汽车只能推过去骑不过去就行了

我偏不，我车技牛逼随便过，然后嘭

要减速到20吗？这绿化带完全看不过去，这小孩之前已经一次极限走位了

引用 @Jay丶C 发表的:
这种绿化带就是最大的安全隐患

我们这还有大概是这个三倍高的树球，而且只在口上有，简直就是故意杀人夺命的。。。

引用 @dongdong4020 发表的:
这么多车没有一个斑马线减速让行的

第一没有监控，第二没有出事，而且还在斑马线这

主责吧。你自行车不应该看看吧。另外现在教育部有说低于多少岁不能单独骑自行车。

出租车100%责任，过绿化带不减速

引用 @三分准过罚球 发表的:
毫无疑问出租车。
斑马线，看到就要减速……

通过斑马线不减速慢行责任肯定是出租车的，但这种绿化隔离带设计真的很影响司机以及行人的视线，学生过马路不停下来观察直接冲出去早晚出事。

引用 @Jay丶C 发表的:
这种绿化带就是最大的安全隐患

最大的安全隐患还是在司机心里。斑马线前的三黄线已经是警告了，但司机不在意，有什么用。
作为司机，看到这种绿化带就更应该减速通过了，绿化带不背这黑锅

引用 @饮鸩不止渴i 发表的:
斑马线减速是交规规定的，扯什么素质

遵守法规难道就不是素质了吗？

出租车全责

引用 @tiger4s 发表的:
出租车主责吧，不过被撞学生这过马路的方式被撞是早晚的事

都有责任 包括这****绿化带

引用 @xyfor1234 发表的:
大哥，这是斑马线，斑马线上行人有绝对优先通行权。

建议以后过马路都直直跑出去嗷，您在斑马线上的通行权是绝对至高无上的

引用 @Victor_MM 发表的:
斑马线不减速不应该是全责的吗？还有主责一说吗？

交通法规只是法规

仗着有斑马线就不管不顾，这是自己对自己不负责 。

有不管不顾的行人也有不管不顾的司机，所以自己照顾好自己才对。

就算司机全责，赔个百八十万，人残疾了或者死了钱也买不回。

引用 @xyfor1234 发表的:
大哥，这是斑马线，斑马线上行人有绝对优先通行权。

你以后过马路只要在斑马线上千万不要左右看
因为你有优先通行权 所有车必须让你

这孩生还了吗

市政的锅，因为绿化带🐶🐶

引用 @又见猪头 发表的:
骑车人主责。交法规定，骑车人过人行横道必须下车推行

想想也不可能学生主责啊，这速度过这样的斑马线早晚得沾血

这种绿化带谁管的？真的离人性化太远了。盲道上变压器，绿化带比人高？

肯定是司机全责啊，虽然这个人和绿化带有原因，但这个速度过斑马线真的令人害怕😱

引用 @又见猪头 发表的:
骑车人主责。交法规定，骑车人过人行横道必须下车推行

交法还规定 机动车行经人行横道时应当减速慢行呢

引用 @三分准过罚球 发表的:
毫无疑问出租车。
斑马线，看到就要减速……

自行车过斑马线推行，骑行也有问题吧

引用 @bizarry 发表的:
是素质高吗？

确实是，没监控的地方你看看有几个主动减速让人的。

有监控个个让人，但是有些司机还是要哔哔怎么不快点过之类的。

没监控的地方主动让人的司机就是素质高，或者说责任心，法制意识高，这都是综合素质体现。

交通参与者不管走的还是开车的.自己保护好自己，保证好自己没有问题才是最优先的。

如果各种线 各种交规能百分百有效，地球上也没有车祸了。

这么高的绿化带简直就是个大炸弹，我每次过这样的路口我都尽量走中间车道，就是怕有人突然冲出来

引用 @沉默de狗比 发表的:
你要是在斑马线上碰瓷那就不一样了

碰瓷也是因为在这个区域对方全责才碰瓷啊 逻辑鬼才

引用 @tiger4s 发表的:
出租车主责吧，不过被撞学生这过马路的方式被撞是早晚的事

我觉得第一下就应该被撞了

引用 @scottie1981 发表的:
传说中的鬼探头，盲区，我开车遇到这种情况肯定减速。这个事故的士主责没得跑了。

主责？你想多了，这就是全责，没有主次责给他选择。这是人行道，100%需要让行。行人就算爬着在地上过，你也得等着让他过去，至于他是去找死那就是他的事，但是你车就得停。

引用 @scottie1981 发表的:
传说中的鬼探头，盲区，我开车遇到这种情况肯定减速。这个事故的士主责没得跑了。

一般遇到这些地方我都走中间车道

引用 @真拉风也不行 发表的:
被绿化带坑了一次，撞了87岁的老奶奶，幸好没讹我，还是花了一千多

那你真是幸运啊

第一，机动车过斑马线要减速让行。第二，非机动车过斑马线要下车推行。

引用 @Victor_MM 发表的:
斑马线不减速不应该是全责的吗？还有主责一说吗？

你怎么知道没减速？倒是这小孩过斑马线不下车推行，有人受伤车辆主责跑不掉，但绝对不是全责。

引用 @Jay丶C 发表的:
这种绿化带就是最大的安全隐患

这种绿化带“救”的路人应该比“害”的司机要多的多，有斑马线司机就应该减速慢行，怨不得绿化带，不是绿化带“害”的他们。反而这种绿化带可以挡远光狗，给本分近光司机保障

这刹了多远才停下

引用 @scottie1981 发表的:
传说中的鬼探头，盲区，我开车遇到这种情况肯定减速。这个事故的士主责没得跑了。

这是个屁的鬼探头，地上那么大的斑马线就是告诉你要减速注意的。

引用 @Jay丶C 发表的:
这种绿化带就是最大的安全隐患

挡视线

引用 @聪葱匆淙 发表的:
交法还规定 机动车行经人行横道时应当减速慢行呢

看道路限速，60到55也是减速，不过这种人受伤的主责跑不掉的。

这个问题的本质在于加强司机和行人的交通安全教育，司机这个就不说了，天天在强调。但我特好奇为什么学校就不能开设一门安全课，起码教教孩子们怎么过马路吧？我单位下面不远就是个小学，小孩子们放学组团闯红灯过马路，看着学生在学校“认真学习”一天后出门两步路就开始闯红灯，真的是对教育最大的讽刺啊。

斑马线没减速主责可以算车头上，但这种出马路的方式这次不撞下次也会撞，而且车就算减速通过碰撞的几率也极大，1绿化带遮挡视线，2单车突然冲出马路，3没有红绿灯，4反应时间太短

今天刚好看到新闻播了，孩子好像有脑损伤，现在在神经外科

中央的绿化带设计的很不合理

出租车全责没有问题，但是这小孩一不下车推行，二不提前张望，三不确定有没有12岁，被撞是迟早的事。

引用 @Victor_MM 发表的:
斑马线不减速不应该是全责的吗？还有主责一说吗？

全责只是交通法上的全责，傻子都知道过马路要观察，实际来看，这孩子责任也不小。

引用 @三分准过罚球 发表的:
毫无疑问出租车。
斑马线，看到就要减速……

尤其还是这种有绿化带遮挡视线的路口。。

引用 @超保守的激进分子 发表的:
不是谁责任大吧，出租车应该全责了吧

法律是统治阶级意志的反应，并不代表公平，谢谢~

路口应该减速和摁喇叭吧

路口没有灯的话，司机全责

首先排除杭州

引用 @表白标配士力架 发表的:
虽然司机责任大
但是行人这么过路是把命完全交给其他驾驶员

车让人，是驾驶员素质高。
行人过马路还是得看清两边，这种视野不好的地方停下来探头看了再说。
有车速快的车，即使距离看着很远，我也是不会过马路的。
没必要。

交通法到你这叫素质高了？这种一律车主全责。

引用 @紫紫紫紫紫金 发表的:
自行车过斑马线推行，骑行也有问题吧

主要责任是汽车，因为过斑马线属于借到，必须减速慢行。
学生负必要责任，因为过斑马线没有下车推行

引用 @爱胀气的小宝宝 发表的:
路口应该减速和摁喇叭吧

这种市区道路摁喇叭是嫌自己分多吗？

我一直认为路口的绿化带高度应该逐渐降低，好让车主能预判断

刚刚死神已经警告过他一次了

引用 @numero 发表的:
这种市区道路摁喇叭是嫌自己分多吗？

兄弟不是狂摁不止呀，有一次接人的时候就是路过这种路口，提前摁喇叭，稍微带刹车。只是刹车应该不好使，这种路口即使刹车了不会降到30吧，而且视频的车速很快

引用 @三分准过罚球 发表的:
毫无疑问出租车。
斑马线，看到就要减速……

这种路看见了已经晚了吧，不过提示灯没有？

就算这司机减到30,这个绿化带高度,这个小孩的过马路习惯,该撞也得撞.
过斑马线没减速确实有责任,但是这种s.b绿化带和这小孩这种无脑冲的过马路方式也有问题.

出租车也不算快，不过这没等谁知道有斑马线？

引用 @超保守的激进分子 发表的:
不是谁责任大吧，出租车应该全责了吧

只要提示灯没亮就不是汽车全责，而且这人还是骑车过斑马线

为什么没有立法？应该规定路口30米内不许有超过50厘米高的绿化带

司机主责，另外自行车过马路需要下车推行。。。。。。

一开始都觉得要撞到了，然后。。。

引用 @dongdong4020 发表的:
这么多车没有一个斑马线减速让行的

应该搞一个红灯了，特么都开得那么快。。

引用 @槟榔配烟123 发表的:
主责？你想多了，这就是全责，没有主次责给他选择。这是人行道，100%需要让行。行人就算爬着在地上过，你也得等着让他过去，至于他是去找死那就是他的事，但是你车就得停。

老哥暴躁，

引用 @草明明 发表的:
虽然这么说，但主要责任在出租车

那就行了，主张主责，前面的人说全责，我就觉得不靠谱

交通法规规定自行车过斑马线要下车推车有的。

自行车一脚瞪下去一秒内窜出去个三五米不是事，汽车想让都来不及让。除非看到自行车在路口汽车直接刹车等

引用 @cp3老年粉 发表的:
交通法到你这叫素质高了？这种一律车主全责。

遵纪守法也是素质 有监控个个遵守，你去没监控的地方看看？
没监控的地方一样遵纪守法 这就是素质

引用 @虎扑JR0081298205 发表的:
这种全责，不会跟你搞三七分的

小孩也没看马路就过啊

按照交通法规来说，出租车通过人行横道时，未观察周边情况，没有减速行驶，是造成事故的主要原因，那肯定是负主要责任的。但退步说，交通法规的一些规定是过于理想化，和现实存在的很多交通问题是脱节的，导致很多本可避免、本应加以约束的坏习惯得以蔓延，所以越来越多的交通事故不能再以简单几个因素就能判断出孰是孰非。

引用 @槟榔配烟123 发表的:
主责？你想多了，这就是全责，没有主次责给他选择。这是人行道，100%需要让行。行人就算爬着在地上过，你也得等着让他过去，至于他是去找死那就是他的事，但是你车就得停。

暴躁

引用 @爱胀气的小宝宝 发表的:
兄弟不是狂摁不止呀，有一次接人的时候就是路过这种路口，提前摁喇叭，稍微带刹车。只是刹车应该不好使，这种路口即使刹车了不会降到30吧，而且视频的车速很快

且不说按喇叭按一下和一直按都违法的，这种路口按不按喇叭没多大用，按了喇叭就算减到20，按这小孩的过路方式一样出事。

虽然汽车很无辜，但是确实全责，因为不管有没有红绿灯，遇到视野不好的路口必须减速确定安全再通过，法律这么规定就是为了保护这种肆无忌惮的行人的生命。 参考现在比如江浙一带行人过马路车不让人会被拍这种规定，应该面向全国，毕竟如果行人过马路不注意被撞，需要自己担责的话，那马路上恐怕都是飞车了。 对于普通道路，行人和汽车共享路权，人命显然最大。

出租车看到斑马线未减速，是造成事故的主要原因，负主要责任，自行车过斑马线没有下车推行，另外没有左右观察，是造成事故的次要原因，负次要责任。

引用 @真拉风也不行 发表的:
被绿化带坑了一次，撞了87岁的老奶奶，幸好没讹我，还是花了一千多

1000多。。。真的幸运，以后还是得注意点

引用 @用户1801416250 发表的:
通过斑马线不减速慢行责任肯定是出租车的，但这种绿化隔离带设计真的很影响司机以及行人的视线，学生过马路不停下来观察直接冲出去早晚出事。

当然我也不理解过马路为什么不确保安全再通过 命是自己的 像这种 我是路人我绝对会探个头看看马路情况再通过

这种路就应该搞个红绿灯啊…