CT6，ES200试驾归来报告。

选车了，预算34万，CT6和ES200怎么选？或者有其他轿车推荐？四口之家，后排一定要宽敞哈 更新如下： 周日去厦门两家4s店试驾了下，更新下： ct6：时尚配置优惠九万，还有通用三年免息贷款，首付五成，加上税，保险12000，挂牌费用3000，贷款手续费五千，总共188000。三年月供一个月4100左右。送贴膜，脚垫，流媒体，还有两次保养。总共335600落地。价格还没有细谈。 试驾感受，隔音牛逼，动力不错。 es200：国六涨价到290000，然后加价20000，然后明年三月份提车，千万个草泥马。贷款办下来375000.... 试驾感受，动力很捉急，油门一深踩，发动机嗷嗷叫，坐车里听的很清楚，销售姐姐说是模拟声浪哈哈 初步pass雷车。后排空间两辆车居然差不多。ct6要好好反省。 现在就是ct6磨价格了。 论坛里有没有大神有更优惠的ct6价格渠道？

ct6肯定比es200强多了啊，就是品牌劣势，其他我不知道ct6怎么输

ct6是d级车的尺寸，c+级车的定位，b+级的空间。凯迪拉克真空间魔术师

ct6是d级车尺寸，c+级车定位，b+级车空间。凯迪拉克真心空间魔术师

除了颜值好一点，售后保养好一点，es200和CT6差的有点多。雷车这次加价真的恶心，官加1~2W，4S起步2W加价。再说这个价位选的你也要看一下性价比吧，还有C+打B+跨级了。 [ 此帖被59585556在2019-10-15 01:55修改 ]

引用 @中前场自由人 发表的:
ct6是d级车的尺寸，c+级车的定位，b+级的空间。凯迪拉克真空间魔术师

反向空间魔术师不是吹出来的🐶

引用 @59585556 发表的:
除了颜值好一点，售后保养好一点，es200和CT6差的有点多。雷车这次加价真的恶心，官加1~2W，4S起步2W加价。再说这个价位选的你也要看一下性价比吧，还有C+打B+跨级了。

es200的nvh略好一点？

CT6没悬念了！

讲真，Es200就不配和ct6比

引用 @59585556 发表的:
除了颜值好一点，售后保养好一点，es200和CT6差的有点多。雷车这次加价真的恶心，官加1~2W，4S起步2W加价。再说这个价位选的你也要看一下性价比吧，还有C+打B+跨级了。

你确定es nvh比 ct6好？

ct6还能往下谈2万

又要隔音，又要空间大，我不知道ct6要反省什么

es200内饰好看

模拟声浪笑了……

建议考虑下沃尔沃S90这两对比还真实些，

模拟声浪，笑死我了，花37万给你跑车的享受。雷车还是上300，性价比不高

引用 @flypyz1990 发表的:
ct6肯定比es200强多了啊，就是品牌劣势，其他我不知道ct6怎么输

不说其他 凯迪拉克品牌这些年打折是够狠，知名度上还是比凌志响的，半斤八两吧

ct6车主来说一说这个车的静音，这个车80以下的静音是真的很牛，市区开基本听不到外面的声音，上了高速胎噪有点大，不知道是不是19寸轮毂和固特异轮胎的问题，可能换了米其林会好点，后排空间同级别基本垫底了，还没有我老丈人的老迈腾大，但是也足够用了

引用 @佛祖蜜 发表的:
ct6还能往下谈2万

靠谱？

引用 @demokb 发表的:
靠谱？

买凯迪，找阿车啊，车区专门卖凯迪的jr，价格基本全国最低，上海提车

引用 @中前场自由人 发表的:
ct6是d级车的尺寸，c+级车的定位，b+级的空间。凯迪拉克真空间魔术师

凯迪拉克喜欢做大后备箱 可能美国人喜欢后备箱大多过喜欢后排大吧

es200卖37w？？？奔驰C叫工业垃圾的话，这个叫啥？😂😂😂

我也喜欢ct6 ,但感觉车太大，我这个新手不好开

加钱还要等，雷克萨斯真的那么好？提着猪头找不到庙门了

引用 @歌尽风花雪雨 发表的:
讲真，Es200就不配和ct6比

说的就跟你开过似的

引用 @站在世界中心呼唤插动 发表的:
ct6车主来说一说这个车的静音，这个车80以下的静音是真的很牛，市区开基本听不到外面的声音，上了高速胎噪有点大，不知道是不是19寸轮毂和固特异轮胎的问题，可能换了米其林会好点，后排空间同级别基本垫底了，还没有我老丈人的老迈腾大，但是也足够用了

觉得通用的车隔音都不错，当然越往上越好，轮胎大多挑路，固特异多，雪佛兰车主路过。

引用 @flypyz1990 发表的:
ct6肯定比es200强多了啊，就是品牌劣势，其他我不知道ct6怎么输

我觉得不是凯迪拉克品牌劣势，而是另一个信仰加成

引用 @佛祖蜜 发表的:
买凯迪，找阿车啊，车区专门卖凯迪的jr，价格基本全国最低，上海提车

阿车是谁

引用 @59585556 发表的:
除了颜值好一点，售后保养好一点，es200和CT6差的有点多。雷车这次加价真的恶心，官加1~2W，4S起步2W加价。再说这个价位选的你也要看一下性价比吧，还有C+打B+跨级了。

颜值和nvh比CT6好？什么审美

引用 @lac无极限 发表的:
说的就跟你开过似的

开过了就可以2.0优化成2.0T？

厦门es300落地四十出头

引用 @歌尽风花雪雨 发表的:
反向空间魔术师不是吹出来的🐶

笑死了😂

引用 @59585556 发表的:
除了颜值好一点，售后保养好一点，es200和CT6差的有点多。雷车这次加价真的恶心，官加1~2W，4S起步2W加价。再说这个价位选的你也要看一下性价比吧，还有C+打B+跨级了。

nvh在c级里最好的就是ct6了。。。。es这个b＋级别的跑去和ct6比nvh？能和ct6比nvh的也就大陆和e级了，es跑来送菜么

引用 @时光里的魔术师 发表的:
觉得通用的车隔音都不错，当然越往上越好，轮胎大多挑路，固特异多，雪佛兰车主路过。

老美的传统就是对nvh很执着

引用 @歌尽风花雪雨 发表的:
讲真，Es200就不配和ct6比

讲真，壳子外形还勉强，发动机和配置简直被吊打，

没有必要 拿一个加速不如我家威驰的精装亚洲龙和中国良心凯比

ct6对比的也是s90吧 es200乱入就算了吧。。。。

引用 @墩头dt 发表的:
nvh在c级里最好的就是ct6了。。。。es这个b＋级别的跑去和ct6比nvh？能和ct6比nvh的也就大陆和e级了，es跑来送菜么

别忘了这代5系的nvh比E好

es200这么贵？37.5？再加一万都可以上低配a6了

引用 @虎扑JR1852460663 发表的:
es200卖37w？？？奔驰C叫工业垃圾的话，这个叫啥？😂😂😂

农业垃圾？

引用 @中前场自由人 发表的:
ct6是d级车的尺寸，c+级车的定位，b+级的空间。凯迪拉克真空间魔术师

Es200是b级车的尺寸，C级车的定位，A+级的动力。雷克萨斯真涨价不要脸大师

ES系列不是混动的，可以直接买亚洲龙或者凯美瑞，除了标不一样，多花钱，没啥区别

引用 @歌尽风花雪雨 发表的:
讲真，Es200就不配和ct6比

然后人家乞丐版卖的钱比ct6高配还多，销量还更高，上哪儿说理去

引用 @Sam大哥 发表的:
Es200是b级车的尺寸，C级车的定位，A+级的动力。雷克萨斯真涨价不要脸大师

有一说一，确实🐶

引用 @Sam大哥 发表的:
Es200是b级车的尺寸，C级车的定位，A+级的动力。雷克萨斯真涨价不要脸大师

a+级表示躺枪

国人还是喜欢日本车多于美国车吧

感觉厦门的还是贵啊 北京这边200加价落地35左右 上班年最便宜能到33

引用 @喉咙痛最好稳牛7含 发表的:
凯迪拉克喜欢做大后备箱 可能美国人喜欢后备箱大多过喜欢后排大吧

这倒是，美国人喜欢拉东西拉得多的车。

引用 @Sam大哥 发表的:
Es200是b级车的尺寸，C级车的定位，A+级的动力。雷克萨斯真涨价不要脸大师

A加级动力？哪个A+12秒5？五菱宏光的动力好吧

引用 @Sam大哥 发表的:
Es200是b级车的尺寸，C级车的定位，A+级的动力。雷克萨斯真涨价不要脸大师

思域也是A级车🙃

北京这边 CT6去4s店聊 起步就是优惠10万 细聊能到11万最少 8月份买XT5时问的销售 供参考

同是厦门老哥，为啥不考虑一下a6l

引用 @Brett23w 发表的:
然后人家乞丐版卖的钱比ct6高配还多，销量还更高，上哪儿说理去

外形依然是第一选择，好看就是战斗力。

引用 @时光里的魔术师 发表的:
觉得通用的车隔音都不错，当然越往上越好，轮胎大多挑路，固特异多，雪佛兰车主路过。

嗯准备下次换胎的时候换几个米其林试试

引用 @中前场自由人 发表的:
ct6是d级车的尺寸，c+级车的定位，b+级的空间。凯迪拉克真空间魔术师

后备箱大了，后备箱没那么大的话后排就舒服了。但是也有的时候需要大后备箱……

引用 @歌尽风花雪雨 发表的:
讲真，Es200就不配和ct6比

车区大神太真实，然而es销量稳定一万+，ct6 5000都费劲，甚至还有难产月掉到3000

引用 @歌尽风花雪雨 发表的:
讲真，Es200就不配和ct6比

模拟声浪太秀了

引用 @Sam大哥 发表的:
Es200是b级车的尺寸，C级车的定位，A+级的动力。雷克萨斯真涨价不要脸大师

a+级动力可比这个好多了

引用 @flypyz1990 发表的:
ct6肯定比es200强多了啊，就是品牌劣势，其他我不知道ct6怎么输

雷车怎么品牌就比凯好了？一个档次的🚗好吧，

引用 @洛杉矶蜗壳队 发表的:
车区大神太真实，然而es销量稳定一万+，ct6 5000都费劲，甚至还有难产月掉到3000

说明中国人买车还没到那种很理性的程度，标还在人们心中占据绝对的影响力

一个加价两万，一个优惠九万。🤔

上海找阿车

引用 @洛杉矶蜗壳队 发表的:
车区大神太真实，然而es销量稳定一万+，ct6 5000都费劲，甚至还有难产月掉到3000

这也不妨碍ES200是个垃圾…

引用 @丹吉洛拉水尔 发表的:
A加级动力？哪个A+12秒5？五菱宏光的动力好吧

ES200 37万多是豪华版嘛，某家论坛有人拿到的报价是豪华版37万多上路。如果卓越版超过35上路真的就没必要考虑了，还不如上新325Li运动。现在九折不qj差不多了。

至于CT6，你换车的时候就明白为什么凯迪拉克不打骨折卖不出去了。

我选s90

引用 @fck_need_u 发表的:

绝杀哈哈哈

引用 @虎扑最弱路人王 发表的:
感觉厦门的还是贵啊 北京这边200加价落地35左右 上班年最便宜能到33

北京那边国五国六？另外北京买车价格确实气死包邮区人民。

Ct6还是精英性价比更高吧

引用 @ruike科技 发表的:
我觉得不是凯迪拉克品牌劣势，而是另一个信仰加成

买个破车还扯信仰的是不是脑子都不太好。。。

引用 @歌尽风花雪雨 发表的:
讲真，Es200就不配和ct6比

洗浴王配跟雷车比？

引用 @托马斯木乐 发表的:
不说其他 凯迪拉克品牌这些年打折是够狠，知名度上还是比凌志响的，半斤八两吧

哈哈哈 论牌子洗浴王拿头比雷车

引用 @Sam大哥 发表的:
Es200是b级车的尺寸，C级车的定位，A+级的动力。雷克萨斯真涨价不要脸大师

A0级的动力🐶

引用 @中前场自由人 发表的:
ct6是d级车的尺寸，c+级车的定位，b+级的空间。凯迪拉克真空间魔术师

我以为你说的是车模🐶

es300h我都嫌发动机介入后声音大，200估计全程发动机嘶吼了。。。不过低速300h的静谧性是真的好

Ct6已经便宜到这个地步了？

引用 @骚韦_Dw 发表的:
这也不妨碍ES200是个垃圾…

es200我去试驾过，动力没的说，试驾完就定300h了，但是考虑的时候没有考虑过ct6，造型和内饰就把我击败了，个人角度

40t车主路过。。。。。凯迪拉克最性价比的渠道是买官方认证二手。。。。保值率感人

引用 @托马斯木乐 发表的:
不说其他 凯迪拉克品牌这些年打折是够狠，知名度上还是比凌志响的，半斤八两吧

感觉凯迪拉克品牌知名度也不输雷车吧

如果你对后排比较在意。可以看一下沃尔沃s90。空间是比ct6大一点

引用 @吼哩希特 发表的:
说明中国人买车还没到那种很理性的程度，标还在人们心中占据绝对的影响力

说到底是产品力的问题吧，对我个人而言200除了动力没有黑点了

引用 @郫县张伯伦 发表的:
讲真，壳子外形还勉强，发动机和配置简直被吊打，

壳子外形洗浴王配给雷车提鞋🐴

引用 @Sam大哥 发表的:
Es200是b级车的尺寸，C级车的定位，A+级的动力。雷克萨斯真涨价不要脸大师

不是c的尺寸？

引用 @洛杉矶蜗壳队 发表的:
车区大神太真实，然而es销量稳定一万+，ct6 5000都费劲，甚至还有难产月掉到3000

ct6好像很稳定，每个月2k左右的销量

引用 @男篮预备役 发表的:
感觉凯迪拉克品牌知名度也不输雷车吧

拿头比

引用 @ruike科技 发表的:
我觉得不是凯迪拉克品牌劣势，而是另一个信仰加成

别扯了，主要就是外观和牌子，不然人家卖的比你贵又好

动力弱的车，越来越心烦！特别是对于年轻人来说

这个价位低配a6也可以考虑啊

引用 @阿呆1024 发表的:
农业垃圾？

别侮辱农业，这叫有害垃圾

引用 @吼哩希特 发表的:
说明中国人买车还没到那种很理性的程度，标还在人们心中占据绝对的影响力

标本来就是很重要，在全世界各地都是。况且凯迪拉克标也不差啊都是二线豪华

对后排有要求的话，建议看看s90。

引用 @隆胸假体 发表的:
建议考虑下沃尔沃S90这两对比还真实些，

沃尔沃内饰真的土

引用 @good2fc 发表的:
北京那边国五国六？另外北京买车价格确实气死包邮区人民。

北京现在都是国六 大部分4s已经不卖国五车了

引用 @丹吉洛拉水尔 发表的:
A加级动力？哪个A+12秒5？五菱宏光的动力好吧

五菱宏光动力被黑的最惨的一次

你在乎动力的话去看es不是浪费时间？😂直接pass了呗

引用 @深圳巴蒂尔 发表的:
不是c的尺寸？

当然不是，也就比其他标轴b级车大一点点。人家金牛座和君越都没好意思说c级车呢，你这不到4米9长轴距不到2米9的好意思说自己是c级的尺寸？

引用 @中前场自由人 发表的:
ct6是d级车尺寸，c+级车定位，b+级车空间。凯迪拉克真心空间魔术师

空间c+级，

老哥问个别的问题厦门有保时捷中心吗？

真不明白雷克萨斯在国内这个价格是怎么卖出去的。营销鬼才？为信仰充值？（我是海外雷车车主）