车区神车迈锐宝，9月销量又是四千多，推荐这个？您配吗？

曾经也被车区“懂车帝”忽悠过，去贴吧和车友群一看，各种异响、故障灯、刹车失灵、挂p档失败，噪音大悬挂硬，保值差保养贵。怪不得卖这么差。 领克03销量都吊打之，更不用说别的了。 三缸够便宜，压根没人买，15w宁可买个断a菲斯塔，特供德原朗。 以后看见推荐迈锐宝的，默认为水军or制杖

车区性价比高就完事了

推荐迈锐宝的是水军，贴吧之家刷各种问题就不是水军了吗，年纪也不小了，麻烦有点脑子好吗，现代工业出来的东西，新车就各种问题，可能吗，他厂子开在那不关门？

但是迈锐宝xl确实可以啊，除了内饰丑了点，标差了点。真搞不懂为啥卖不好。

对，所以我推荐beatS耳机和德原朗👍还有干式双离合1.0T凌派享域思域

你喷个锤子啊？您配吗？多管闲事

引用 @佛祖蜜 发表的:
推荐迈锐宝的是水军，贴吧之家刷各种问题就不是水军了吗，年纪也不小了，麻烦有点脑子好吗，现代工业出来的东西，新车就各种问题，可能吗，他厂子开在那不关门？

就迈锐宝那点销量，雪佛兰那点影响力，别的牌子雇水军黑他？你要说本田雇人黑大众我还信

引用 @索兰 发表的:
但是迈锐宝xl确实可以啊，除了内饰丑了点，标差了点。真搞不懂为啥卖不好。

一堆问题，选择性无视罢了

网上买车和现实买车基本凑不到一块

产品力吊打菲斯塔和朗逸还是很轻松的

您这ID也是车区名ID了，本来还想进来讨论两句的算了

引用 @达基尔巴 发表的:
产品力吊打菲斯塔和朗逸还是很轻松的

产品力不包括知名度和保值率？

迈锐宝我也在关注，各种刹车失灵不知道你是在哪看的

我说句不好听的，中国人买车多数都不关注车本身的，不然你以为为什么本田天天要么失速要么机油门好能拴狗卖呢，在中国稍微有点钱无脑bba，有面子，往下日粉无脑雅阁凯美瑞卡罗拉思域，徳粉无脑迈腾德原朗，本来市场留给通用的份额就不多，通用以价换量还要被天天喷，就算质量稍微差点，那也是相对而言的，人倒霉喝凉水也塞牙，啥车都会坏，所谓故障率比如日系就从1%的故障率，美系顶多2%的故障率，拿凯美瑞2.5和迈锐宝2.0举例子，同样一个25万，一个17万，多出来八万，就算有质量问题够你修多少回的，在谈保值率，5年凯美瑞顶多卖13-15，迈锐宝7-8，咋啦嘛，你本来就卖的贵嘛，亏的钱说不定凯美瑞更多，所以买车就是买个高兴，天天喷这个车垃圾那个车牛逼怕是连方向盘都没摸过。

引用 @索兰 发表的:
但是迈锐宝xl确实可以啊，除了内饰丑了点，标差了点。真搞不懂为啥卖不好。

b级车用1.3t。你用个1.5t也行啊

引用 @佛祖蜜 发表的:
推荐迈锐宝的是水军，贴吧之家刷各种问题就不是水军了吗，年纪也不小了，麻烦有点脑子好吗，现代工业出来的东西，新车就各种问题，可能吗，他厂子开在那不关门？

老款的迈锐宝确实问题不少，过两年看看吧。

引用 @索兰 发表的:
但是迈锐宝xl确实可以啊，除了内饰丑了点，标差了点。真搞不懂为啥卖不好。

雪佛兰质量一般

引用 @信年-先生 发表的:
b级车用1.3t。你用个1.5t也行啊

2.0t的也不贵啊，在b级车里面。

通用的问题，都不叫问题

引用 @杨氏大宗奇233 发表的:
对，所以我推荐beatS耳机和德原朗👍还有干式双离合1.0T凌派享域思域

后面那些又没人买。至于德原朗么，以前是日系骂它，那人家确实质量好有这个资格，迈锐宝还是拉倒吧

引用 @chchchcb 发表的:
后面那些又没人买。至于德原朗么，以前是日系骂它，那人家确实质量好有这个资格，迈锐宝还是拉倒吧

看不起凌派？销量吊打迈锐宝

迈锐宝xl刹车失灵的帖子，我在百度贴吧看到了，还跟车主互动了几句，这个算是概率问题，最近几款包括新三缸的，确实发生了相似的刹车失灵事件

引用 @佛祖蜜 发表的:
推荐迈锐宝的是水军，贴吧之家刷各种问题就不是水军了吗，年纪也不小了，麻烦有点脑子好吗，现代工业出来的东西，新车就各种问题，可能吗，他厂子开在那不关门？

那你是不是水军呢？没脑子的怕是你吧…

引用 @胖大海KE 发表的:
网上买车和现实买车基本凑不到一块

毕竟网上买车不用掏钱

求求你推荐个十来万价位什么毛病都没有的神车

引用 @索兰 发表的:
2.0t的也不贵啊，在b级车里面。

主要是要走量啊，1.3t太寒碜了，2.0的话市面上竞争也激烈。

引用 @信年-先生 发表的:
主要是要走量啊，1.3t太寒碜了，2.0的话市面上竞争也激烈。

动力很猛啊

引用 @小人物爱YY 发表的:
动力很猛啊

去到b级车，动力不是主要考虑要素。

引用 @信年-先生 发表的:
去到b级车，动力不是主要考虑要素。

也就15万多而已，你还想要啥，可以了

引用 @信年-先生 发表的:
主要是要走量啊，1.3t太寒碜了，2.0的话市面上竞争也激烈。

1.3T的迈锐宝寒碜的话，2.0L的天籁和凯美瑞不是更寒碜？说到底还是看牌子。

引用 @佛祖蜜 发表的:
我说句不好听的，中国人买车多数都不关注车本身的，不然你以为为什么本田天天要么失速要么机油门好能拴狗卖呢，在中国稍微有点钱无脑bba，有面子，往下日粉无脑雅阁凯美瑞卡罗拉思域，徳粉无脑迈腾德原朗，本来市场留给通用的份额就不多，通用以价换量还要被天天喷，就算质量稍微差点，那也是相对而言的，人倒霉喝凉水也塞牙，啥车都会坏，所谓故障率比如日系就从1%的故障率，美系顶多2%的故障率，拿凯美瑞2.5和迈锐宝2.0举例子，同样一个25万，一个17万，多出来八万，就算有质量问题够你修多少回的，在谈保值率，5年凯美瑞顶多卖13-15，迈锐宝7-8，咋啦嘛，你本来就卖的贵嘛，亏的钱说不定凯美瑞更多，所以买车就是买个高兴，天天喷这个车垃圾那个车牛逼怕是连方向盘都没摸过。

真实的一批

引用 @Congking 发表的:
就迈锐宝那点销量，雪佛兰那点影响力，别的牌子雇水军黑他？你要说本田雇人黑大众我还信

您高兴就好，我不是XL，是老款530，我觉得它对得起这个价格，13出头落地的4钢6at。

引用 @My.Declaration 发表的:
迈锐宝xl刹车失灵的帖子，我在百度贴吧看到了，还跟车主互动了几句，这个算是概率问题，最近几款包括新三缸的，确实发生了相似的刹车失灵事件

老款530t车主路过，还没发现。

引用 @木无一 发表的:
1.3T的迈锐宝寒碜的话，2.0L的天籁和凯美瑞不是更寒碜？说到底还是看牌子。

主要还是太少车企把三缸1.3t摆在一台b级车上面了，这样接受面太窄了。

引用 @小人物爱YY 发表的:
也就15万多而已，你还想要啥，可以了

问题是15万多预算的，很多都选择a级车
看20万的，又不太看得上
纠结

引用 @信年-先生 发表的:
主要还是太少车企把三缸1.3t摆在一台b级车上面了，这样接受面太窄了。

那奔驰E放一台1.5T的岂不是更过份啊，这年头消费者就是看标

无知又无畏的东西

引用 @佛祖蜜 发表的:
我说句不好听的，中国人买车多数都不关注车本身的，不然你以为为什么本田天天要么失速要么机油门好能拴狗卖呢，在中国稍微有点钱无脑bba，有面子，往下日粉无脑雅阁凯美瑞卡罗拉思域，徳粉无脑迈腾德原朗，本来市场留给通用的份额就不多，通用以价换量还要被天天喷，就算质量稍微差点，那也是相对而言的，人倒霉喝凉水也塞牙，啥车都会坏，所谓故障率比如日系就从1%的故障率，美系顶多2%的故障率，拿凯美瑞2.5和迈锐宝2.0举例子，同样一个25万，一个17万，多出来八万，就算有质量问题够你修多少回的，在谈保值率，5年凯美瑞顶多卖13-15，迈锐宝7-8，咋啦嘛，你本来就卖的贵嘛，亏的钱说不定凯美瑞更多，所以买车就是买个高兴，天天喷这个车垃圾那个车牛逼怕是连方向盘都没摸过。

谈保值率不同品牌最起码拿同价位的车来比较。车这东西价格越高贬值率也越高，拿25万的车和16万的车比较本身就没意义。9万买个经典轩逸3年还能卖7万。40万买个奥迪a6，3年能卖28就不错了，一个折了两万，一个折了12万，都能买你一个车了，谈保值率有意义？你拿同价位君威gs和君越再和凯美瑞比比保值率就看出来差距了。和迈锐宝比，你可以拿优惠到位的天籁舒适比，优惠4万的天籁17万落地比比保值率，你就看出差距了，5年出来比你多卖两万。

引用 @佛祖蜜 发表的:
我说句不好听的，中国人买车多数都不关注车本身的，不然你以为为什么本田天天要么失速要么机油门好能拴狗卖呢，在中国稍微有点钱无脑bba，有面子，往下日粉无脑雅阁凯美瑞卡罗拉思域，徳粉无脑迈腾德原朗，本来市场留给通用的份额就不多，通用以价换量还要被天天喷，就算质量稍微差点，那也是相对而言的，人倒霉喝凉水也塞牙，啥车都会坏，所谓故障率比如日系就从1%的故障率，美系顶多2%的故障率，拿凯美瑞2.5和迈锐宝2.0举例子，同样一个25万，一个17万，多出来八万，就算有质量问题够你修多少回的，在谈保值率，5年凯美瑞顶多卖13-15，迈锐宝7-8，咋啦嘛，你本来就卖的贵嘛，亏的钱说不定凯美瑞更多，所以买车就是买个高兴，天天喷这个车垃圾那个车牛逼怕是连方向盘都没摸过。

买自己开心的结论没错，但要论保值率真的妥妥高一档，5年前凯美瑞2.0豪华和迈锐宝2.4豪华基本卖一个价裸车16-17，迈锐宝卖8，凯美瑞卖10。

引用 @小人物爱YY 发表的:
那奔驰E放一台1.5T的岂不是更过份啊，这年头消费者就是看标

不是，你要知道迈锐宝xl面对的是日系三强还有大众，1.3t真的不够打。

除了排挡杆会在2万公里左右的时候挂不了P档之外，其他没遇到过，基本上也没在论坛看到过。
挂不了P档是真的烦，虽然是免费更换，但是当你挂了P档，一直提示你，并且锁不了车，你就只能一直启动车，挂挡，熄火，提示P档没挂，启动、挂挡、熄火，这样无限重复

引用 @时光里的魔术师 发表的:
老款530t车主路过，还没发现。

发现的车主都去维权了，没发现的就好好用车呗

引用 @信年-先生 发表的:
不是，你要知道迈锐宝xl面对的是日系三强还有大众，1.3t真的不够打。

现在红旗h5都卖不过呢

引用 @佛祖蜜 发表的:
我说句不好听的，中国人买车多数都不关注车本身的，不然你以为为什么本田天天要么失速要么机油门好能拴狗卖呢，在中国稍微有点钱无脑bba，有面子，往下日粉无脑雅阁凯美瑞卡罗拉思域，徳粉无脑迈腾德原朗，本来市场留给通用的份额就不多，通用以价换量还要被天天喷，就算质量稍微差点，那也是相对而言的，人倒霉喝凉水也塞牙，啥车都会坏，所谓故障率比如日系就从1%的故障率，美系顶多2%的故障率，拿凯美瑞2.5和迈锐宝2.0举例子，同样一个25万，一个17万，多出来八万，就算有质量问题够你修多少回的，在谈保值率，5年凯美瑞顶多卖13-15，迈锐宝7-8，咋啦嘛，你本来就卖的贵嘛，亏的钱说不定凯美瑞更多，所以买车就是买个高兴，天天喷这个车垃圾那个车牛逼怕是连方向盘都没摸过。

不在乎保值率的基本都是没车的

你买我推荐，我买我也真买

引用 @红领海军服 发表的:
迈锐宝我也在关注，各种刹车失灵不知道你是在哪看的

贴吧

引用 @索兰 发表的:
但是迈锐宝xl确实可以啊，除了内饰丑了点，标差了点。真搞不懂为啥卖不好。

标真被很多人歧视，去年家里买车我建议买探界者，然后就说标像🚑，最好26万多买的雅阁混动

引用 @无限下坠 发表的:
不在乎保值率的基本都是没车的

我两辆车，还是不在乎保值率

引用 @My.Declaration 发表的:
发现的车主都去维权了，没发现的就好好用车呗

老款530的 没有

引用 @佛祖蜜 发表的:
我说句不好听的，中国人买车多数都不关注车本身的，不然你以为为什么本田天天要么失速要么机油门好能拴狗卖呢，在中国稍微有点钱无脑bba，有面子，往下日粉无脑雅阁凯美瑞卡罗拉思域，徳粉无脑迈腾德原朗，本来市场留给通用的份额就不多，通用以价换量还要被天天喷，就算质量稍微差点，那也是相对而言的，人倒霉喝凉水也塞牙，啥车都会坏，所谓故障率比如日系就从1%的故障率，美系顶多2%的故障率，拿凯美瑞2.5和迈锐宝2.0举例子，同样一个25万，一个17万，多出来八万，就算有质量问题够你修多少回的，在谈保值率，5年凯美瑞顶多卖13-15，迈锐宝7-8，咋啦嘛，你本来就卖的贵嘛，亏的钱说不定凯美瑞更多，所以买车就是买个高兴，天天喷这个车垃圾那个车牛逼怕是连方向盘都没摸过。

开了半年迈锐宝这些问题都没出现过 唯一一点如果在听歌的话接电话完了之后音响很大声音

引用 @佛祖蜜 发表的:
我说句不好听的，中国人买车多数都不关注车本身的，不然你以为为什么本田天天要么失速要么机油门好能拴狗卖呢，在中国稍微有点钱无脑bba，有面子，往下日粉无脑雅阁凯美瑞卡罗拉思域，徳粉无脑迈腾德原朗，本来市场留给通用的份额就不多，通用以价换量还要被天天喷，就算质量稍微差点，那也是相对而言的，人倒霉喝凉水也塞牙，啥车都会坏，所谓故障率比如日系就从1%的故障率，美系顶多2%的故障率，拿凯美瑞2.5和迈锐宝2.0举例子，同样一个25万，一个17万，多出来八万，就算有质量问题够你修多少回的，在谈保值率，5年凯美瑞顶多卖13-15，迈锐宝7-8，咋啦嘛，你本来就卖的贵嘛，亏的钱说不定凯美瑞更多，所以买车就是买个高兴，天天喷这个车垃圾那个车牛逼怕是连方向盘都没摸过。

还一点就是油门调校稍微差点 不过影响不大

引用 @无限下坠 发表的:
不在乎保值率的基本都是没车的

不在乎保值率的一般经济比较好一点

引用 @tribal哥 发表的:
不在乎保值率的一般经济比较好一点

没人不在乎
全完一样配置 品牌。一个有保值率高一个保值率低要哪个？
再极端一点，以后卖二手的经济条件好他会白送？
只能说经济条件好保值率不是第一考虑因素

引用 @佛祖蜜 发表的:
我说句不好听的，中国人买车多数都不关注车本身的，不然你以为为什么本田天天要么失速要么机油门好能拴狗卖呢，在中国稍微有点钱无脑bba，有面子，往下日粉无脑雅阁凯美瑞卡罗拉思域，徳粉无脑迈腾德原朗，本来市场留给通用的份额就不多，通用以价换量还要被天天喷，就算质量稍微差点，那也是相对而言的，人倒霉喝凉水也塞牙，啥车都会坏，所谓故障率比如日系就从1%的故障率，美系顶多2%的故障率，拿凯美瑞2.5和迈锐宝2.0举例子，同样一个25万，一个17万，多出来八万，就算有质量问题够你修多少回的，在谈保值率，5年凯美瑞顶多卖13-15，迈锐宝7-8，咋啦嘛，你本来就卖的贵嘛，亏的钱说不定凯美瑞更多，所以买车就是买个高兴，天天喷这个车垃圾那个车牛逼怕是连方向盘都没摸过。

太真实了

可以可以。买你的朗逸买你的雅阁上天去吧。

引用 @佛祖蜜 发表的:
我说句不好听的，中国人买车多数都不关注车本身的，不然你以为为什么本田天天要么失速要么机油门好能拴狗卖呢，在中国稍微有点钱无脑bba，有面子，往下日粉无脑雅阁凯美瑞卡罗拉思域，徳粉无脑迈腾德原朗，本来市场留给通用的份额就不多，通用以价换量还要被天天喷，就算质量稍微差点，那也是相对而言的，人倒霉喝凉水也塞牙，啥车都会坏，所谓故障率比如日系就从1%的故障率，美系顶多2%的故障率，拿凯美瑞2.5和迈锐宝2.0举例子，同样一个25万，一个17万，多出来八万，就算有质量问题够你修多少回的，在谈保值率，5年凯美瑞顶多卖13-15，迈锐宝7-8，咋啦嘛，你本来就卖的贵嘛，亏的钱说不定凯美瑞更多，所以买车就是买个高兴，天天喷这个车垃圾那个车牛逼怕是连方向盘都没摸过。

为什么别人能让粉丝无脑选择，而你通用打骨折了还卖不过？世界都是傻子唯我独自清醒？

引用 @yinyale 发表的:
除了排挡杆会在2万公里左右的时候挂不了P档之外，其他没遇到过，基本上也没在论坛看到过。
挂不了P档是真的烦，虽然是免费更换，但是当你挂了P档，一直提示你，并且锁不了车，你就只能一直启动车，挂挡，熄火，提示P档没挂，启动、挂挡、熄火，这样无限重复

我也是两万出这种状况了，还有前排usb不通电，哈哈，一个月出保修赶紧换了

低调的亚洲龙销量秒迈锐宝N条街

引用 @阿呆1024 发表的:
低调的亚洲龙销量秒迈锐宝N条街

骚的一批。这是一个价位？

我是车主，我宝除了内饰差点，别的地方喷子真的配不上乱吠。18款提车10个月，一个月回一次家，现在1.1万公里，高速70%市区30%，油耗7.6，1.5t动力一般，家用足够。目前没有任何毛病，4.9米车身轿跑造型，在我心中你最美。