客观讨论，丰田在中国为什么叫好不叫座？

两众在前二我是想到了的，但是广丰一丰都在前十开外我是没想到的。按理说丰田无论是在车区还是日常的口碑里都是很好的。低端的卡罗拉雷凌奕泽，中端凯美瑞亚洲龙，高端皇冠普拉多等等都挺能打。而且还有很多忠实粉丝，为什么销量上不去？

丰田不叫座，是不是意味着只有大众叫座？
请回答

只有一个原因，价格

因为很多叫好的人来自帝国舰队。

引用 @超级强者 发表的:
丰田不叫座，是不是意味着只有大众叫座？
请回答

还有本田日产和通用，在我的印象里两田一众应该是中低端最强的，丰田低于大众和本田确实得找找原因

挣着津贴，当然叫好。

？？？这要追溯到2012年那个夏天，直接改变了国内汽车市场各合资品牌实力分布

粉丝直吹不买

无非就是那几点呗，同级别价格偏高，内饰以及外观偏下，没有把中国人研究透，中国人，尤其是目前主力购车人群，最关键的几点把握不是那么牢靠

丰田销量还是很不错的，主打的车型销量都卖的可以，至于总数比较一般，是不是因为车型不多

引用 @奶油炸鸡腿 发表的:
？？？这要追溯到2012年那个夏天，直接改变了国内汽车市场各合资品牌实力分布

发生了什么吗？那个时候还不太了解

引用 @苍月烈日 发表的:
丰田销量还是很不错的，主打的车型销量都卖的可以，至于总数比较一般，是不是因为车型不多

这可能是一方面原因

虎扑上广东人多，由于历史口碑原因，广东人更喜欢丰田，所以虎扑上丰田口碑会比较好。

而除了广东，全国大部分人喜欢大众，因为这个车比较高级（战术后仰），以前政府用车除了奥迪就是大众，也是口碑积累。

太贵，2.0凯美瑞只有7K优惠你敢信，同价格能上 配置差不多的2.0T的迈腾天籁了，这价格买的只能是铁粉了

引用 @费城如艾往事 发表的:
发生了什么吗？那个时候还不太了解

《晓说》里高晓松曾经说过，他的英菲尼迪SUV（醉驾被抓那回开的那辆）因为被认为是奇瑞而免遭砸车

哪里差了.. 前面这几个先只看合资吧 你看看他们的竞品 丰田哪来的竞争力
雷凌和卡罗拉要打的是 宝来 速腾 朗逸 英朗 克鲁泽 轩逸 思域
凯美瑞要对标 帕萨特 迈腾 迈锐宝 雅阁 天籁..
至于SUV.. 完全被大众通用日产的产品矩阵碾压吧

引用 @费城如艾往事 发表的:
还有本田日产和通用，在我的印象里两田一众应该是中低端最强的，丰田低于大众和本田确实得找找原因

因为丰田是来华合资最晚的大厂，一丰2000年设厂，02年推出威驰；广丰04年设厂，06年推出凯美瑞，这时候同级别的帕萨特雅阁天籁君越已经卖到飞起了。

引用 @费城如艾往事 发表的:
发生了什么吗？那个时候还不太了解

砸日本车砸的现在都不敢买日本车

引用 @我真的不想扣篮 发表的:
粉丝直吹不买

花钱买的粉丝

引用 @费城如艾往事 发表的:
发生了什么吗？那个时候还不太了解

那次事件直接让本田中国停滞了国内扩张步伐

如果凯美瑞跟雅阁一样的价格
销量不比雅阁差吧，我就想买凯美瑞

引用 @茉莉花茶真好喝 发表的:
因为很多叫好的人来自帝国舰队。

不懂就问，怎么加入帝国舰队，我也想恰饭

引用 @北国南方人 发表的:
虎扑上广东人多，由于历史口碑原因，广东人更喜欢丰田，所以虎扑上丰田口碑会比较好。

而除了广东，全国大部分人喜欢大众，因为这个车比较高级（战术后仰），以前政府用车除了奥迪就是大众，也是口碑积累。

刚去四儿子店看过，说实话同价位的车大众的内饰更厚实和有高级感，但是别克的内饰更棒。

引用 @北国南方人 发表的:
虎扑上广东人多，由于历史口碑原因，广东人更喜欢丰田，所以虎扑上丰田口碑会比较好。

而除了广东，全国大部分人喜欢大众，因为这个车比较高级（战术后仰），以前政府用车除了奥迪就是大众，也是口碑积累。

实话，虎扑论坛广东朋友居多。比较喜欢推荐丰田，本田。

营销没大众厉害

引用 @Thoors 发表的:
哪里差了.. 前面这几个先只看合资吧 你看看他们的竞品 丰田哪来的竞争力
雷凌和卡罗拉要打的是 宝来 速腾 朗逸 英朗 克鲁泽 轩逸 思域
凯美瑞要对标 帕萨特 迈腾 迈锐宝 雅阁 天籁..
至于SUV.. 完全被大众通用日产的产品矩阵碾压吧

汉兰达同级别里面还算比较能打的

引用 @超级强者 发表的:
丰田不叫座，是不是意味着只有大众叫座？
请回答

丰田全球销量和国内对比，这叫 叫座？

比不过大众，说中国人有大众情节，还说得过去 连他小老弟本田都不如 ，这还叫座？ 

一句话，把自己看得太高了 和凌志一样，只追求单车高利润，不求销量，心里想着宰一个是一个
全中国的汽车品牌，不管豪车还是菜车，那个不降价？也就唯独丰田了 基本的薄利多销的道理都不懂
大众 本田 如今活得这么滋润，真该感谢丰田 [ 此帖被脚臭心灵美在2019-10-14 21:08修改 ]

引用 @北国南方人 发表的:
虎扑上广东人多，由于历史口碑原因，广东人更喜欢丰田，所以虎扑上丰田口碑会比较好。

而除了广东，全国大部分人喜欢大众，因为这个车比较高级（战术后仰），以前政府用车除了奥迪就是大众，也是口碑积累。

引用 @leeh01 发表的:
因为丰田是来华合资最晚的大厂，一丰2000年设厂，02年推出威驰；广丰04年设厂，06年推出凯美瑞，这时候同级别的帕萨特雅阁天籁君越已经卖到飞起了。

丰田居然这么晚。。我记得凯美瑞国产时候我小学，一同学说这是神车，想让他爸下次换凯美瑞。。。虽然他后来自己买了高尔夫GTI还是高尔夫R来着

大众和本田的外观内饰都不算丑，丰田的是真丑

现在丰田的两大优势，品控和安全。品控是建立在他的保守之上的，朴素的内饰，保守的动力组成，大众以前的质量也很好，我丈人两辆桑塔纳一辆开了100多万公里，现在这辆30多万公里了，我的自吸老速腾也是16万公里没啥问题，这种动力组成能出啥问题，大范围问题是出在他激进的双离合上的。本田也一样，自吸时代的本田品控跟丰田有啥区别，现在新技术大范围涡轮了，也出现各种问题了，总有个阵痛期。
车区很多人说大众本田安全做的不好，没良心，但是销售量各种打脸。普通老百姓真不在意什么碰撞测试，如果仅仅在安全这块算良心，他们确实没丰田好。但是漂亮的外观，在同价位比丰田更好的配置，更大的空间和优惠，这些算不算良心。当你敲键盘的时候会说安全才是一切，命才最重要，但真的手握十几二十万的时候，你肯定会考虑以上几点的。

引用 @北国南方人 发表的:
虎扑上广东人多，由于历史口碑原因，广东人更喜欢丰田，所以虎扑上丰田口碑会比较好。

而除了广东，全国大部分人喜欢大众，因为这个车比较高级（战术后仰），以前政府用车除了奥迪就是大众，也是口碑积累。

引用 @北国南方人 发表的:
虎扑上广东人多，由于历史口碑原因，广东人更喜欢丰田，所以虎扑上丰田口碑会比较好。

而除了广东，全国大部分人喜欢大众，因为这个车比较高级（战术后仰），以前政府用车除了奥迪就是大众，也是口碑积累。

这是真的，像我家堂兄弟们个个喜欢丰田，包括我。老一辈也是觉得丰田车好，丰田在广东人心中地位还是很高的

主要是产能不足

开过奥迪a4真难开

引用 @北国南方人 发表的:
虎扑上广东人多，由于历史口碑原因，广东人更喜欢丰田，所以虎扑上丰田口碑会比较好。

而除了广东，全国大部分人喜欢大众，因为这个车比较高级（战术后仰），以前政府用车除了奥迪就是大众，也是口碑积累。

真实！作为一个广东人，印象中大众就是出租车…所以当年买车，20万级别都看了个遍，硬是没去看帕萨特和迈腾…

丰田自己不上心也有很大一部分原因

引用 @北国南方人 发表的:
虎扑上广东人多，由于历史口碑原因，广东人更喜欢丰田，所以虎扑上丰田口碑会比较好。

而除了广东，全国大部分人喜欢大众，因为这个车比较高级（战术后仰），以前政府用车除了奥迪就是大众，也是口碑积累。

确实是，我也是直到接触网络论坛才知道大众统治力这么变态的，一直就以为就教练车出租车为主。不过说回来丰田很叫座了，在广东也是很本田日产打的挺激烈的。

引用 @北国南方人 发表的:
虎扑上广东人多，由于历史口碑原因，广东人更喜欢丰田，所以虎扑上丰田口碑会比较好。

而除了广东，全国大部分人喜欢大众，因为这个车比较高级（战术后仰），以前政府用车除了奥迪就是大众，也是口碑积累。

看一圈车日系美系然后绕一圈还是选了大众。。。

引用 @北国南方人 发表的:
虎扑上广东人多，由于历史口碑原因，广东人更喜欢丰田，所以虎扑上丰田口碑会比较好。

而除了广东，全国大部分人喜欢大众，因为这个车比较高级（战术后仰），以前政府用车除了奥迪就是大众，也是口碑积累。

越野车我选丰田 轿车选大众

应该是大众太强了

价格，去看过，同级别价格高，优惠少

9月看两丰田加一起不就比大众少么，和本田日产差不多。给你看个2017年和今年对比的吧，看累计量，可以看看别克，宝骏，长安，哈弗，福特，现代，雪佛兰和今年的对比，基本都是腰斩，丰田稳中有进，我不晓得这个月突然唱衰丰田是咋想的。

引用 @Lsq647 发表的:
丰田居然这么晚。。我记得凯美瑞国产时候我小学，一同学说这是神车，想让他爸下次换凯美瑞。。。虽然他后来自己买了高尔夫GTI还是高尔夫R来着

合资前的进口佳美和进口黄瓜妥妥的神车

引用 @北国南方人 发表的:
虎扑上广东人多，由于历史口碑原因，广东人更喜欢丰田，所以虎扑上丰田口碑会比较好。

而除了广东，全国大部分人喜欢大众，因为这个车比较高级（战术后仰），以前政府用车除了奥迪就是大众，也是口碑积累。

丰田品质什么的都挺好，但配置要上到一定程度的话，就有点小贵了吧🐶

认可丰田的底气是来自丰田在全球的实力表现！

一个月卖6w辆还不叫座？一年卖出去60w辆都多，叫不叫座？70w辆车，我擦，还不行？那得卖多少算啊？那是70万辆，老铁。

我觉得归根到底还是性价比不高吧，很多大家想买的车优惠没有，而且少的可怜，还变相加价！！！

引用 @脚臭心灵美 发表的:
丰田全球销量和国内对比，这叫 叫座？

比不过大众，说中国人有大众情节，还说得过去 连他小老弟本田都不如 ，这还叫座？ 

一句话，把自己看得太高了 和凌志一样，只追求单车高利润，不求销量，心里想着宰一个是一个
全中国的汽车品牌，不管豪车还是菜车，那个不降价？也就唯独丰田了 基本的薄利多销的道理都不懂
大众 本田 如今活得这么滋润，真该感谢丰田

本田跟丰田也就55开啊，也没多多少。

大部分人都只看看外壳 内饰。

对于看不见 摸不着的东西没有需求。

引用 @浅水游 发表的:
本田跟丰田也就55开啊，也没多多少。

本田14W 丰田12万
你去看看全球销量，丰田比本田多多少

引用 @北国南方人 发表的:
虎扑上广东人多，由于历史口碑原因，广东人更喜欢丰田，所以虎扑上丰田口碑会比较好。

而除了广东，全国大部分人喜欢大众，因为这个车比较高级（战术后仰），以前政府用车除了奥迪就是大众，也是口碑积累。

有点这个意思，其实丰田只有在广东才有大优势

标志 雪铁龙 福特 这些才叫不叫座

我觉得……主要是贵

引用 @北国南方人 发表的:
虎扑上广东人多，由于历史口碑原因，广东人更喜欢丰田，所以虎扑上丰田口碑会比较好。

而除了广东，全国大部分人喜欢大众，因为这个车比较高级（战术后仰），以前政府用车除了奥迪就是大众，也是口碑积累。

凯美瑞也不少

引用 @脚臭心灵美 发表的:
本田14W 丰田12万
你去看看全球销量，丰田比本田多多少

全球来看，丰田比本田销量多主要原因是日本本土和欧洲。

其中日本本土丰田优势太大了。

引用 @超级强者 发表的:
丰田不叫座，是不是意味着只有大众叫座？
请回答

丰田优惠少，如果像轩逸和英朗那样优惠，卡罗拉分分钟上三万

引用 @leeh01 发表的:
因为丰田是来华合资最晚的大厂，一丰2000年设厂，02年推出威驰；广丰04年设厂，06年推出凯美瑞，这时候同级别的帕萨特雅阁天籁君越已经卖到飞起了。

丰田就是保守

和大众一样丑的内饰，外观大众好看一些，还便宜

引用 @最粗的美好 发表的:

苏小芬

新疆丰田贼多

引用 @杜兰特坐火箭 发表的:
有点这个意思，其实丰田只有在广东才有大优势

在新疆优势也很大

引用 @jackysun1986 发表的:
丰田就是保守

比起技术应用（其实丰田的技术并不算保守），丰田的市场策略更加保守。

引用 @奶油炸鸡腿 发表的:
《晓说》里高晓松曾经说过，他的英菲尼迪SUV（醉驾被抓那回开的那辆）因为被认为是奇瑞而免遭砸车

真的假的 🤨 我有点想笑

丰田的价格真的太自信。。。。

引用 @我是匿名用户哦 发表的:
砸日本车砸的现在都不敢买日本车

我在粤东这里 路上基本日系 我村我印象中就有一两大众 有时想开开大众车是什么感觉都难

就一个字：丑

价格吧，好像同级别车日系三大品牌从来都是丰田最贵

能同比增长还想怎样，大众那是国情问题，除了欧洲就是大陆

因为国人不如虎扑jr懂车

好

引用 @Thoors 发表的:
哪里差了.. 前面这几个先只看合资吧 你看看他们的竞品 丰田哪来的竞争力
雷凌和卡罗拉要打的是 宝来 速腾 朗逸 英朗 克鲁泽 轩逸 思域
凯美瑞要对标 帕萨特 迈腾 迈锐宝 雅阁 天籁..
至于SUV.. 完全被大众通用日产的产品矩阵碾压吧

我的天 丰田哪来的竞争力，月销多少算有竞争力呢

引用 @北国南方人 发表的:
虎扑上广东人多，由于历史口碑原因，广东人更喜欢丰田，所以虎扑上丰田口碑会比较好。

而除了广东，全国大部分人喜欢大众，因为这个车比较高级（战术后仰），以前政府用车除了奥迪就是大众，也是口碑积累。

本田更多。飞度神车。😁

引用 @北国南方人 发表的:
虎扑上广东人多，由于历史口碑原因，广东人更喜欢丰田，所以虎扑上丰田口碑会比较好。

而除了广东，全国大部分人喜欢大众，因为这个车比较高级（战术后仰），以前政府用车除了奥迪就是大众，也是口碑积累。

其实大众的车比较实。耐看。

2.0凯美瑞落地价接近23万你敢信？这价格大众，通用，日产都有2.0T了。

贵啊
比打折后的大众还贵些

引用 @wflytol2014 发表的:
只有一个原因，价格

我觉得还有一个就是实在太丑了…

引用 @脚臭心灵美 发表的:
丰田全球销量和国内对比，这叫 叫座？

比不过大众，说中国人有大众情节，还说得过去 连他小老弟本田都不如 ，这还叫座？ 

一句话，把自己看得太高了 和凌志一样，只追求单车高利润，不求销量，心里想着宰一个是一个
全中国的汽车品牌，不管豪车还是菜车，那个不降价？也就唯独丰田了 基本的薄利多销的道理都不懂
大众 本田 如今活得这么滋润，真该感谢丰田

丰田那个内饰那个价格就差没贴个纸条，莎必快来买呀！

进了这个贴，才见识到什么叫做颠倒黑白

只有一个原因，就是历史原因。

引用 @朝晨慕雪声 发表的:
大众和本田的外观内饰都不算丑，丰田的是真丑

凯美瑞。亚洲龙。外观还可以。我就不喜欢大众的车。看着都差不多。

这个月买荣放的都在等新车直接跟没卖一样弄得数据不好看，就开始叫好不叫做了，呵呵。今年到现在没记错的总销量跟本田差不多，只比大众少，通用日产根本不够看。这还是在车型没什么优惠的情况下卖的量。

引用 @wflytol2014 发表的:
只有一个原因，价格

产能也跟不上

第一价格太高，傲娇不愿意降价，第二tnga把车的空间压缩了很多，现在雷凌的后排简直和马自达有的打。就这两点就可以让很多消费者止步了

引用 @奶油炸鸡腿 发表的:
《晓说》里高晓松曾经说过，他的英菲尼迪SUV（醉驾被抓那回开的那辆）因为被认为是奇瑞而免遭砸车

不懂就问，当年多少车被砸？为什么我从来没在路上看到被砸的？

我买车内饰是最后考虑的，需求可靠实用优先！！！曰系还是大众？都曾侵略我们中国！！！车是5年前的汉兰达，加了1万

引用 @费城如艾往事 发表的:
还有本田日产和通用，在我的印象里两田一众应该是中低端最强的，丰田低于大众和本田确实得找找原因

感觉这里很多人都对企业经营没有一点概念，任何企业销售的产品并不是越多越好，还包括投入，利润，风险管理。否则丰田增加销量很容易，直接打骨折就可以了。但长远来看对企业未必是好事，以前看过一个数据，丰田车库存压力是所有车企最小的，也就是说丰田抵御风险的能力最强。库存低也说明自己生产多少车都可以轻松卖完，所以你说的叫好不叫座并不成立。

引用 @脚臭心灵美 发表的:
本田14W 丰田12万
你去看看全球销量，丰田比本田多多少

其实像北美，中国两大市场，本田都不输丰田

引用 @贝壳焊铁 发表的:
不懂就问，当年多少车被砸？为什么我从来没在路上看到被砸的？

青岛四儿子店都被搞掉了，西安一个开日本车的脑袋被砸了

引用 @wflytol2014 发表的:
只有一个原因，价格

还有车太丑了，尤其卡罗拉，别人说尖嘴猴腮形容卡罗拉真的是太贴切了

引用 @费城如艾往事 发表的:
还有本田日产和通用，在我的印象里两田一众应该是中低端最强的，丰田低于大众和本田确实得找找原因

去年丰田输本田几万，日产紧随丰田之后，也是几万差距，其实这三家这几年一直差不多的。这情况和另一个大市场也差不多，北美本田也是跟丰田有来有往，互有胜负的。丰田能赢本田主要靠本土市场和欧洲。

引用 @wflytol2014 发表的:
只有一个原因，价格

明白人

车型不多 同级价格偏高不怎么优惠 追求单车利润 产能也有限 像混动等 汉兰达发动机产能不足也要等

引用 @神秘客户 发表的:
刚去四儿子店看过，说实话同价位的车大众的内饰更厚实和有高级感，但是别克的内饰更棒。

确实是这样，另外大众和通用的每年标准检查非常严格，所以你去展厅看，无论展车的整洁度还是展厅环境，都是大众通用好，日系的标准稍微低一些，还有通用大众现在新开了很多旗舰店，几层楼那样的，气派上档次，以前我卖车那会，我们大众的考试挺严格的，培训机制也到位，我们隔壁的东本就是培训就是出去旅游一趟，根本不用记东西背东西，不知道现在有没有严格一些

引用 @风一样de 发表的:
第一价格太高，傲娇不愿意降价，第二tnga把车的空间压缩了很多，现在雷凌的后排简直和马自达有的打。就这两点就可以让很多消费者止步了

他是不愿意增产，汽车销量跌起来都是直线大跳水丰田一个日本品牌在中国保守点是对的不然哪天中日又怼上了就完了

两丰销量要是叫好不叫座那6成车厂岂不是已经半截入土了？

引用 @hold山楂 发表的:
无非就是那几点呗，同级别价格偏高，内饰以及外观偏下，没有把中国人研究透，中国人，尤其是目前主力购车人群，最关键的几点把握不是那么牢靠

丰田几乎没有特供车型，本田和高级众出了多少，所以这也是差距

引用 @金鸡湖水怪 发表的:
确实是这样，另外大众和通用的每年标准检查非常严格，所以你去展厅看，无论展车的整洁度还是展厅环境，都是大众通用好，日系的标准稍微低一些，还有通用大众现在新开了很多旗舰店，几层楼那样的，气派上档次，以前我卖车那会，我们大众的考试挺严格的，培训机制也到位，我们隔壁的东本就是培训就是出去旅游一趟，根本不用记东西背东西，不知道现在有没有严格一些

东本的四儿子店跟超市一样，人多又杂，咱还是喜欢别克的，车子随便逛随便坐，销售随叫随到不需要立马起开……另外展厅管理我觉得平民品牌里大众做的比较出色，目测里头有些门道。

丰田车同级别：价格最高优惠少内饰差空间一般