哈哈哈，一鹿有车的视频真的有趣，啪啪的打脸国产减配的大众跟本田

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打的好！打的瓷实！

最打脸的gl8那期影响太大，都被公关了

引用 @本田中国 发表的:
打的好！打的瓷实！

？？？？？？？？？？我特么 这本田都有了？

本田三重门，可惜销量依旧坚挺，这下更有勇气乱来了

老生常谈了，思域B柱不减配能断?其实雅阁的G拿的也比较勉强

引用 @本田中国 发表的:
打的好！打的瓷实！

你这一下子得罪了不少本田股东吧

引用 @鹰郡的布莱恩特 发表的:
最打脸的gl8那期影响太大，都被公关了

其它车型都好说，有很多替代品。但MPV这块，GL8是真没有可替代车型

这人敢说，关注了

引用 @进进出出的快感 发表的:
这人敢说，关注了

😂之前也有怼大众的视频

引用 @讨厌手白牛 发表的:
你这一下子得罪了不少本田股东吧

怕是把大众拉上垫背，依然还是说不得。真の一曲忠诚的赞歌。

这个车评可能死的很快，触及利益太多。而且说得有失偏颇。要说水军，那几家谁也别说谁。说到简配说本田以前优秀的也是偏的太严重了，本田一直是简配鼻祖。而且本田主要核心不是研究发动机，是研究大众哈哈！前几年连防撞梁都没有的，那些年什么自然戏能，车不是拿来碰的现在都去哪了？最后说一句，简配的都是垃圾！

引用 @奶油炸鸡腿 发表的:
其它车型都好说，有很多替代品。但MPV这块，GL8是真没有可替代车型

奥德赛？gm8？

引用 @讨厌手白牛 发表的:
你这一下子得罪了不少本田股东吧

还是38说的好，没有好牌子，只有好车，大概这么个意思

引用 @等不到天亮丶等时光 发表的:
奥德赛？gm8？

十年前奥德赛算是30万左右不二之选，这几年GL8已经算是独一档了。自己美滋滋活在30-40价位。

引用 @鹰郡的布莱恩特 发表的:
最打脸的gl8那期影响太大，都被公关了

求科普、那一集咋了？

引用 @彤彤灰灰 发表的:
求科普、那一集咋了？

简单说，就是gl8是中国特供车，外号移动棺材板，拿驾驶舱充当吸能盒，海外曾唯一一款车和雅阁对撞，理论上驾驶员gg

4月份的那两期是怼大众减配的

讲道理，难道不该先打死丰田？

引用 @等不到天亮丶等时光 发表的:
奥德赛？gm8？

GL8基本商用车，奥德赛尺寸上就比不了，隔音效果更是一个天一个地。至于GM8，我在广汽的大本营广州都见不到接上有几辆。真正能跟GL8有的比是塞纳，可惜国产还要几年

引用 @lolo121 发表的:
GL8基本商用车，奥德赛尺寸上就比不了，隔音效果更是一个天一个地。至于GM8，我在广汽的大本营广州都见不到接上有几辆。真正能跟GL8有的比是塞纳，可惜国产还要几年

奥德赛销量只有GL8零头，商务接待肯定是奥德赛，贵气的就奔驰V、阿尔法。
不过有一说一，在杭州坐过一台接近10年的奥德赛，老车来说那舒适度很高，还是底盘很整，真皮座椅也保养得非常好，难怪他保值。

引用 @鹰郡的布莱恩特 发表的:
最打脸的gl8那期影响太大，都被公关了

腾讯视频还活着，搜一下可以看。

引用 @彤彤灰灰 发表的:
求科普、那一集咋了？

GL8的安全性有口皆碑，请问是“墓碑”的“碑”吗？

引用 @制霸车区 发表的:
奥德赛销量只有GL8零头，商务接待肯定是奥德赛，贵气的就奔驰V、阿尔法。
不过有一说一，在杭州坐过一台接近10年的奥德赛，老车来说那舒适度很高，还是底盘很整，真皮座椅也保养得非常好，难怪他保值。

那是车主保养的好吧😂😂😂，保值率不是看真皮，主要看机械素质，保值率奇高的飞度还只是织物座椅呢哈哈哈

引用 @123天霸动霸tuo 发表的:
十年前奥德赛算是30万左右不二之选，这几年GL8已经算是独一档了。自己美滋滋活在30-40价位。

公务车第一选择

引用 @等不到天亮丶等时光 发表的:
公务车第一选择

还是本田这几年固守老地盘，尽力控制在30。GL8自从胖头鱼开始设计已经越级了，现在这个版本论设计已经能打打奔驰V级了。

法系在安全用料方面还真算是良心

引用 @本田中国 发表的:
打的好！打的瓷实！

6 啊

引用 @高尔夫车主 发表的:
讲道理，难道不该先打死丰田？

都十多天了你咋不回复我呢？是不是没学过物理呀？没学过物理就在这胡说八道？

引用 @高尔夫车主 发表的:
讲道理，难道不该先打死丰田？

如果丰田这是全球车型都这样，这算欺骗消费者？这是减配？
我这里说的重点是减配！！！
别一看到丰田或者大众被吐槽就变成疯狗一样可以？

其实都这样。没办法。合资企业恰饭的人多。卖的比国外贵，还简配都是基本操作了。

引用 @鹰郡的布莱恩特 发表的:
最打脸的gl8那期影响太大，都被公关了

看过GL8的车型讲解视频，据说第一代是改了很多次在美国欧洲做碰撞测试依旧不合格，准备放弃的车型，被拿到中国来卖，竟然火的一塌糊涂，

引用 @lolo121 发表的:
那是车主保养的好吧😂😂😂，保值率不是看真皮，主要看机械素质，保值率奇高的飞度还只是织物座椅呢哈哈哈

我就知道有人会说这个点，多留意我前面说的底盘很整，舒适度很高吧。

引用 @讨厌手白牛 发表的:
你这一下子得罪了不少本田股东吧

这些股东真有股份的话得也就算了，不过更可能是买了个问题车还在努力的洗地。

视频里直接说大众不亡，天理难容。太刚了

引用 @还是熟悉的那个弯 发表的:
法系在安全用料方面还真算是良心

国内不在乎安全啥的，信仰最值钱

这种视频才要多加支持

引用 @roy0702 发表的:
都十多天了你咋不回复我呢？是不是没学过物理呀？没学过物理就在这胡说八道？

那你现在给大家科普下呗，我也学习下

引用 @还是熟悉的那个弯 发表的:
法系在安全用料方面还真算是良心

然并卵，车黑们只盯着轮胎鼓包死命黑啊，我都怀疑哪来那么多鼓包的，个个都不行吗？

这种车评可能搞不长。。。太实话了

大众不亡，天理难容

本田不是买发动机送车吗？怎么一个个看什么碰撞成绩什么简配？发动机马力还是那么大就行了

引用 @杨小蛇2012 发表的:
那你现在给大家科普下呗，我也学习下

那我就不得不把比我脸还干净的大学课本翻出了哈哈哈哈哈
总之不谈材料只说厚度的人当作****就行了

作为飞度车主，十分好奇这个车在cuasi会怎样

引用 @hondagk5s 发表的:
作为飞度车主，十分好奇这个车在cuasi会怎样

ciasi

引用 @roy0702 发表的:
都十多天了你咋不回复我呢？是不是没学过物理呀？没学过物理就在这胡说八道？

这是****大冰块的数据？

有一说一，这种减配的合资车，外企和国内的一些买办企业家都死绝了最好

引用 @等不到天亮丶等时光 发表的:
奥德赛？gm8？

应该是艾力绅和GM8吧？GM8价格和逼格摆在那里，不用比。艾力绅和GL8商旅价格区间有重叠，但商务属性还是比不上GL8。可以注意下写字楼、高档酒店里，最多也是最不上档次的MPV就是GL8，其它一水埃尔法、奔驰商务、塞纳…

引用 @讨厌手白牛 发表的:
你这一下子得罪了不少本田股东吧

他们会觉得本田更好，不信你们看海外版的🐶

引用 @ibilue 发表的:
然并卵，车黑们只盯着轮胎鼓包死命黑啊，我都怀疑哪来那么多鼓包的，个个都不行吗？

投诉榜，标致雪铁龙的上榜理由是鼓包，故障码之类的，而日系大众上榜的理由是发动机故障变速箱故障，我都看不懂为什么他们卖得好

引用 @roy0702 发表的:
都十多天了你咋不回复我呢？是不是没学过物理呀？没学过物理就在这胡说八道？

这哥们图个啥？每次来被打脸

引用 @奶油炸鸡腿 发表的:
其它车型都好说，有很多替代品。但MPV这块，GL8是真没有可替代车型

艾力绅 奥德赛

引用 @来自泰国的法师 发表的:
艾力绅 奥德赛

商务接待这块一般就是GL8、奔驰商务、塞纳、埃尔法，很难见到有开奥德赛/艾力绅去商务接待的。

其实吧，国内没有不减配的，丰田也减配，CHR的前副防撞梁从铝合金换成钢的了，后防撞梁海外也是铝合金，国内也换了，不过这东西实际比的就是谁下限更低。。。

引用 @奶油炸鸡腿 发表的:
商务接待这块一般就是GL8、奔驰商务、塞纳、埃尔法，很难见到有开奥德赛/艾力绅去商务接待的。

奥德赛一般二胎家用的多

引用 @shinzoc 发表的:
还是38说的好，没有好牌子，只有好车，大概这么个意思

那你可是把8猪视频看歪了

小心golf上来喷你

本田的事都是小事，有个博主天天说干式双离合有糊味，全身都是味道的那种，说日产抖，跟跳蛋一样抖，天天拿来说，从来不调侃本田失速，机油增多，b柱断轴

引用 @本田中国 发表的:
打的好！打的瓷实！

这头像，这名字，好牛逼的感觉

引用 @本田中国 发表的:
打的好！打的瓷实！

我发狠起来寄几打寄几？？？