九年老车，免费换了个离合器，大众这波怎么样？

2010年老速腾，九年整了，正是网上人人喊打的DSG双离合，应该是国内最早的一批双离合？平时开着其实挺不错的，路况好的情况下顺畅舒服，拥堵蠕行的时候不太好，要小心温柔加速，不然会偶有顿挫。总体还是满意的，我觉得我开过的车来说，像福特嘉年华的双离合，福克斯的6at，逍客的Cvt，驾驶品质感觉都不如大众双离合。 因为早期众所周知的问题，大众给这车发动机跟变速箱延保到了10年或16万公里。 15年变速箱渗油，4s店免费换了机电单元。前几天4s打电话说，快出保了，让我去检测一下，我去了检查完，技师说没啥大问题，开着很正常。考虑快出保了，向厂家申请给更换离合器。今天换完，感觉开起来丝滑顺畅了，不过低速蠕行抖动还是有的。这下心里踏实了，打算开到报废为止，哈哈😄

38阅读，0回复！你这个不好黑，哈哈。真实

你这双离合还是湿式的？😱

当年速腾断轴这事，还是得感谢cctv感谢315。
现在大众新车双离合变速箱质保几年的？

引用 @护巴宝们你们好 发表的:
38阅读，0回复！你这个不好黑，哈哈。真实

履行合同也值得夸一波？找个茬。。。🐶

没啥毛病就给换也是🐮🍺

引用 @然而风又吹散了 发表的:
当年速腾断轴这事，还是得感谢cctv感谢315。
现在大众新车双离合变速箱质保几年的？

三年十万呗，常规操作。

综合此地无垠迈腾各种走质保，还有楼主这波，大众这售后服务真可以的

这技师胳膊肘往外拐啊

引用 @阿呆1024 发表的:
这技师胳膊肘往外拐啊

跟售后什么的关系好点的确可以胳膊肘往你这面拐😂😂

没问题也能免费换？

引用 @奶油炸鸡腿 发表的:
你这双离合还是湿式的？😱

干式，最早的干式双离合

引用 @可心可以乖乖 发表的:
干式，最早的干式双离合

最早的有变速箱油吗？不了解，虚心请教🐶

引用 @阿呆1024 发表的:
这技师胳膊肘往外拐啊

厂家出零部件，4s赚个工时费，还是厂家掏钱，挣钱的事4s巴不得干呢

10年的保修4S没有要求所有保养都是在店内做？当时我DSG挂了要求按照10保修政策免费维修，4S就推脱说近两年没有在4S店内的记录不给免费保修，后来吵了半天说要求我拿出最近在外面正规维修保养的发票和清单，投诉到大众也是一样的说法

大众集团利润高的优点，厂家售后不计较

我开13款嘉年华，表示低速时候加速和减速确实抖得明显。

引用 @阿呆1024 发表的:
这技师胳膊肘往外拐啊

不是，这个索赔DSG要看连车电脑上一个曲线，只要路试超过曲线范围哪怕你感觉没啥问题照样可以索赔，这是厂家贴钱，4S店是有的赚的，他们当然乐意，主要还是看厂家的态度

引用 @gyvv 发表的:
没问题也能免费换？

需要向厂家申请，大部分能批

车报废都没多少车要换变速箱 真的良心吗

引用 @奶油炸鸡腿 发表的:
最早的有变速箱油吗？不了解，虚心请教🐶

无论干式还是湿式，都有变速箱油

引用 @harryll 发表的:
10年的保修4S没有要求所有保养都是在店内做？当时我DSG挂了要求按照10保修政策免费维修，4S就推脱说近两年没有在4S店内的记录不给免费保修，后来吵了半天说要求我拿出最近在外面正规维修保养的发票和清单，投诉到大众也是一样的说法

我一直是外面自己保，4S没要求。维修这事4S又不吃亏，能赚工时费，为啥推脱呢？

十年质保也算良心了，虽然是被逼的，不过也算负责了！现在dag那么多代了，除了先天毛病，可靠性比以前好了不少了

引用 @可心可以乖乖 发表的:
我一直是外面自己保，4S没要求。维修这事4S又不吃亏，能赚工时费，为啥推脱呢？

不知道了，据说是大众要求的，因为据说最近索赔越来越多，大众提高了要求，要求4S尽量拒绝。DSG索赔是要发到大众审批的

引用 @harryll 发表的:
不知道了，据说是大众要求的，因为据说最近索赔越来越多，大众提高了要求，要求4S尽量拒绝。DSG索赔是要发到大众审批的

你这个4s比较傻，他如果不说厂家怎么会知道你自己保的呢？给维修4S能赚服务费，他又不亏

别急开心，换完还会坏

引用 @harryll 发表的:
不知道了，据说是大众要求的，因为据说最近索赔越来越多，大众提高了要求，要求4S尽量拒绝。DSG索赔是要发到大众审批的

对了你这是一汽，我这是上海大众

这波得夸，好。

引用 @然而风又吹散了 发表的:
当年速腾断轴这事，还是得感谢cctv感谢315。
现在大众新车双离合变速箱质保几年的？

ccav315曝光的是大众dsg机电控制单元事件，后期召回了机电控制单元，楼主这车是第一代速腾，不存在断轴

引用 @gj0031 发表的:
三年十万呗，常规操作。

大众有一批双离合保十年，楼主的应该就是

引用 @harryll 发表的:
对了你这是一汽，我这是上海大众

上汽大众那边是很不愿意进行双离合索赔的，上个月我听我同学说，上汽大众那边4s进行dsg元件索赔，4s会自掏腰包出一份钱，所以它们基本不会进行索赔，能推就推（当然这个消息是不是真的，我不敢确认，但是我了解到的情况就是上汽大众索赔dsg很少）

引用 @harryll 发表的:
10年的保修4S没有要求所有保养都是在店内做？当时我DSG挂了要求按照10保修政策免费维修，4S就推脱说近两年没有在4S店内的记录不给免费保修，后来吵了半天说要求我拿出最近在外面正规维修保养的发票和清单，投诉到大众也是一样的说法

你在外面有资质的店做也可以

引用 @胖大海KE 发表的:
大众集团利润高的优点，厂家售后不计较

大众利润远不如丰田

引用 @键委副班长 发表的:
上汽大众那边是很不愿意进行双离合索赔的，上个月我听我同学说，上汽大众那边4s进行dsg元件索赔，4s会自掏腰包出一份钱，所以它们基本不会进行索赔，能推就推（当然这个消息是不是真的，我不敢确认，但是我了解到的情况就是上汽大众索赔dsg很少）

我就是遇到这个情况，4S和厂家都是这个说法，这就导致当初10年保修的承诺没有了意义，我让他们出示有没有正式的文件有说明过要求必须在4S保养，他们出示不了。
看来还是一汽好点，上汽完全是能坑一个是一个

引用 @wjj950826 发表的:
你在外面有资质的店做也可以

问题是一般人会保留近几年的完整保养的清单和发票吗？当初承诺10年保修的时候并没有要求必须在4S。

引用 @键委副班长 发表的:
ccav315曝光的是大众dsg机电控制单元事件，后期召回了机电控制单元，楼主这车是第一代速腾，不存在断轴

第一代速腾真的是神车中的神车，就是变速箱伤不起🤨

引用 @harryll 发表的:
我就是遇到这个情况，4S和厂家都是这个说法，这就导致当初10年保修的承诺没有了意义，我让他们出示有没有正式的文件有说明过要求必须在4S保养，他们出示不了。
看来还是一汽好点，上汽完全是能坑一个是一个

一汽这边换的很多，不过一汽这边有时也会坑客户，要求客户保养，但是大多情况只要求客户质保期内保养齐全（也就是最初的2年6万公里保养）其实这个dsg只要在4s按时更换了变速箱油都应该给保

引用 @harryll 发表的:
问题是一般人会保留近几年的完整保养的清单和发票吗？当初承诺10年保修的时候并没有要求必须在4S。

是的，这就是又回到了那个问题，保修期内去外面保修行不行的问题。从法律说可以，但实际容易扯皮。你得证明资质，证明零部件的来源品质。

引用 @键委副班长 发表的:
一汽这边换的很多，不过一汽这边有时也会坑客户，要求客户保养，但是大多情况只要求客户质保期内保养齐全（也就是最初的2年6万公里保养）其实这个dsg只要在4s按时更换了变速箱油都应该给保

干式DSG不是免维护的吗？还换油？

垃圾双离合，起步抖到心累吧

引用 @harryll 发表的:
干式DSG不是免维护的吗？还换油？

一汽这边从来没有文件说过免维护，保养手册是6万公里更换一次变速箱油，这个费用并不高，只需要2L油 价格好像是200不到吧 工时费会收200左右 是机械的东西它都会磨损都需要润滑，市面上说的免维护无非是寿命长一点，别被迷蒙了

引用 @MVP卢卡东契奇 发表的:
综合此地无垠迈腾各种走质保，还有楼主这波，大众这售后服务真可以的

这个得看四儿子良不良心，有的锅不是厂家的，下面4s太黑

引用 @敏敏粉木耳 发表的:
第一代速腾真的是神车中的神车，就是变速箱伤不起🤨

我以前的同事基本都是老速腾，就连买二手车的也是老速腾

引用 @奶油炸鸡腿 发表的:
最早的有变速箱油吗？不了解，虚心请教🐶

有，每次换要1.7L，但是不是给齿轮用的，变速齿轮没有油。

引用 @键委副班长 发表的:
一汽这边从来没有文件说过免维护，保养手册是6万公里更换一次变速箱油，这个费用并不高，只需要2L油 价格好像是200不到吧 工时费会收200左右 是机械的东西它都会磨损都需要润滑，市面上说的免维护无非是寿命长一点，别被迷蒙了

奇怪我这里4S以前说不用换

引用 @键委副班长 发表的:
一汽这边换的很多，不过一汽这边有时也会坑客户，要求客户保养，但是大多情况只要求客户质保期内保养齐全（也就是最初的2年6万公里保养）其实这个dsg只要在4s按时更换了变速箱油都应该给保

今天刚去4s店换了，保养手册上写的周期是4年检查，必要时更换。

引用 @harryll 发表的:
奇怪我这里4S以前说不用换

上汽的售后真烂，油都不推荐客户换

引用 @lzr1984 发表的:
今天刚去4s店换了，保养手册上写的周期是4年检查，必要时更换。

你变速箱质保如果是10年16万公里，换油最好去4s换

引用 @键委副班长 发表的:
你变速箱质保如果是10年16万公里，换油最好去4s换

不用，两年质保后就没去了，就4年去换一次变速箱油，第五年和第七年换了两次变速箱，4s店一句废话都没多说。

引用 @wjj950826 发表的:
大众利润远不如丰田

大众利润不低，在中国肯定大赚特赚，亏的是欧美吧。就像美帝联想一样 国内赚的钱都在欧美亏

我和你一样，之前是10的朗逸1.4T，变速箱没出过问题，就是顿挫，个人能接受范围，有老乡在4S店，所以每两年去换一次变速箱，今年换完后直接把车卖了，刚体的帕萨特。

开了九年才给换变速箱？垃圾大众，人家丰田CHR刚出厂就给免费更换变速箱

引用 @dirkkidd 发表的:
大众有一批双离合保十年，楼主的应该就是

人家问现在DSG质保，提过去干么，从14年4月就已经变成三年十万了。

引用 @arss2013 发表的:
履行合同也值得夸一波？找个茬。。。🐶

你要横向对比一下其他厂商…

上回一哥们，五万公里迈腾，换两次离合器了。。。

我也不知道该说你赚到了呢还是瞎开心呢....我觉得给你换了是好事，但是厂家不一定良心。。。毕竟当时出的这个产品就像抽奖一样

引用 @yanwenzhong 发表的:
别急开心，换完还会坏

不好意思，九年了一直没坏

引用 @键委副班长 发表的:
上汽大众那边是很不愿意进行双离合索赔的，上个月我听我同学说，上汽大众那边4s进行dsg元件索赔，4s会自掏腰包出一份钱，所以它们基本不会进行索赔，能推就推（当然这个消息是不是真的，我不敢确认，但是我了解到的情况就是上汽大众索赔dsg很少）

难怪上汽利润很高，一汽都亏损了

引用 @dirkkidd 发表的:
大众有一批双离合保十年，楼主的应该就是

我是最早的双离合，后来据说质量好了就不延保了，大概13年以后就只跟整车一样了

引用 @托马斯木乐 发表的:
大众利润不低，在中国肯定大赚特赚，亏的是欧美吧。就像美帝联想一样 国内赚的钱都在欧美亏

大众利润不低，丰田更高

引用 @敏敏粉木耳 发表的:
第一代速腾真的是神车中的神车，就是变速箱伤不起🤨

保十年还怕啥，换了离合器打算再开十年😃

引用 @羚羊草枝摆 发表的:
垃圾双离合，起步抖到心累吧

大众的双离合已经是所有品牌里最好的了

引用 @杨氏大宗奇233 发表的:
我也不知道该说你赚到了呢还是瞎开心呢....我觉得给你换了是好事，但是厂家不一定良心。。。毕竟当时出的这个产品就像抽奖一样

九年了，换了这次能再开九年我就满意了

我家之前的c30。11年的。前几年开始生锈。向4s反馈。结果人家直接答应换车架。说车架都有现货。。。我当时就惊呆了。要不是换车架。几年的隔音还要自己掏钱。可能就真换了

引用 @arss2013 发表的:
履行合同也值得夸一波？找个茬。。。🐶

看下此地无垠的对比，本田4s店的操作

这个就非常良心了，公司的16速腾3年开了8万多公里，我都有点担心出问题

引用 @胖大海KE 发表的:
大众集团利润高的优点，厂家售后不计较

大众的利润➕通用的利润=丰田的利润

妈蛋，我这边的一汽出保了就没打电话让我去检测

引用 @arss2013 发表的:
履行合同也值得夸一波？找个茬。。。🐶

确实还在质保期，但是不是履行合同这个不好说，毕竟我的也没坏呀，厂家同意给换算得上良心了，不给换我也没法说啥

18狗夫开了快八千，异响多，双离合缺点总有大概率，就要接受他不完美，谁让米不够