引用 @难得不纠结 发表的:不建议为了省钱省油买手动,cvt比手动省油比比皆是。
引用 @娶个好名字 发表的:手动1.4t不错,不喜欢双离合可以入手
引用 @dragn 发表的: 为啥你们都说手动堵车累,难道是我堵的不够长?😂
引用 @宽粉条 发表的:还得是后驱???
引用 @黄浓鼻涕 发表的:我见过2.0t手动的A6L
引用 @杨劲抽 发表的:不会了 当初买一是钱不够 买手动省了一万多,二是看头文字D上脑了
引用 @十八岁的张学友 发表的:
引用 @LggdwdXD 发表的:deja vu. I Have been this place before!
引用 @广寒公主玩塔姆 发表的: 我觉得手动开习惯了真的没什么区别,特别是家里不是市区的,手动便宜省油。但是市区开的多,一定不要手动。
引用 @UC标题部 发表的: 市区堵车时手动很好跟车,自动的容易被加塞
引用 @阿伯ysswhy 发表的:大众的手排有个毛的乐趣,比较省心省事罢了。六速手动以上才有乐趣可言,五速都是渣渣
引用 @虚空假面张闰土 发表的: 手动挡什么都好,但是等红绿灯和堵车时候着实让人无奈…我开手动熟练,但还是选择自动挡
引用 @让井盖飞007 发表的:看来你是没遇到过出地库堵车的。。。
引用 @健人求激励 发表的: 说反了吧
引用 @高尔夫车主 发表的:水平不行的时候,你会非常抗拒甚至害怕手动,但是熟练之后还好吧,是比自动麻烦点,但也还好,主要现在手动没太多合适的选择
引用 @impert2000 发表的:有自动驻车更舒服,不用开会切换档,不用踩刹车,不怕溜车。
引用 @我要做大王 发表的: 陡坡塞车才可怕啊,马力又不够
引用 @浅浅微笑的猫 发表的:大众的手排有个特点,就是挂挡的时候会有吸入感,非常有趣,兄弟可以比较一下
引用 @火箭名宿l胡子登 发表的:主要是想上树了吧!
引用 @sling 发表的: 6档不常用啊,我不上高速都不挂6档的
引用 @kiddcp3 发表的:现在卖的只有名图有手动,名图还不是个正经b级
引用 @阿伯ysswhy 发表的:说的就是高速啊,大众的五档太鸡肋,加速加起来不爽,省油也没省多少
引用 @如今十三 发表的:你还别说 今天回家路上还看到一辆领克 车门上贴着藤原豆腐店。。
引用 @xyfor1234 发表的:等个红绿灯都无奈,你好意思说自己开手动熟练……
引用 @sling 发表的: 你说的其实是动力问题,最高档作为巡航档,齿比肯定是根据动力调校的,动力够了,高速巡航不管是4档5档还是6档,体验是一样的
引用 @虚空假面张闰土 发表的: 一段路三四个红绿灯,三次绿灯才能过路口,你不累?你不会以为每个红绿灯都只有几辆车吧?
引用 @咖啡提提神 发表的: 做梦都想要6MT的柴油2.0t旅行车
最省油的是7双离合,cvt就是个弟弟
rline1.4的根本不接单买不到现在
毕竟不是每个人都喜欢一直踩离合呀…
看来你是没遇到过出地库堵车的。。。
中置后驱,自然吸气,法拉利的配置
那不是这两年的车,我也见过,我说17年后就没有手动合资b级车上市了
主要是想上树了吧!
压实线是几分啊狗头
为什么你可以发语音?
市区堵车时手动很好跟车,自动的容易被加塞
说反了吧
大众的手排有个特点,就是挂挡的时候会有吸入感,非常有趣,兄弟可以比较一下
陡坡塞车才可怕啊,马力又不够
海尔than the ....忘词了
刚开始适应阶段,会比较难受,但过了适应阶段,你会彻底爱上手动
但是再开个几年手动,你对手动都无感了,这个时候开自动还是开手动都无所谓了,你只想开直升机啥的,但是资金又不允许
至于省钱么,我真不觉得手动省啥钱了 ,现在手动可选择的车太少了
我害怕买手动就是因为怕这个,
放空档脚休息啊 一直踩离合肯定很累啊 大多数时间左脚是休息的 就进挡要踩离合 而且也不是全踩 踩四分之一就可以了 每个车离合点不一样 手动不好的地方是一个手不能腾出来干别的事情 开的话习惯了就行
没说到,手动很好跟车。手动挡的车只要离合器踏板不重开起来很轻松
主要是手动的一般配置低,没有想要的功能,
牛逼
是的,我之前一直开手动挡,今年换车,想换个好点的,但好像已经找不到手动挡的车了,其实我一直觉得手动挡的车挺好的~
北京晚高峰 专治各种手动挡爱好者
就是需要探车的时候麻烦点 从公司门口进去一堆电动车猛冲。。。
堵车的时候,手动因为有离合器的存在,可以精确控制和前车的距离,防止加塞。
我开老捷达,堵车时,可以做到时刻保持和前车的距离不超过一拳。 后来开各种自动挡,真控制不了这么精确,能控制在一尺都比较费劲。
发动机在屁股下面来着是吧😁😁
带你劳马飞,一字哈踹兔屁屁,哦~
应该说是马力不够的情况下,陡坡赛车才可怕。我深有体会。。。。
6档不常用啊,我不上高速都不挂6档的
也就三档四档这样,挂起来爽气
86可上不了树,得奔驰。
说的就是高速啊,大众的五档太鸡肋,加速加起来不爽,省油也没省多少
索纳塔才是正经的B级
你说的其实是动力问题,最高档作为巡航档,齿比肯定是根据动力调校的,动力够了,高速巡航不管是4档5档还是6档,体验是一样的
真的是服了这个唱出日本口音感觉的意大利人。。。
领克还好,我还见过一辆思域改86涂装贴丰田改装厂TRD字样的。这特么什么心态。。。
等个红绿灯都无奈,你好意思说自己开手动熟练……
一段路三四个红绿灯,三次绿灯才能过路口,你不累?你不会以为每个红绿灯都只有几辆车吧?
等于这一段路一直在考半坡起步…
这倒是
三四个红绿灯都累,说真的你这离熟练差着远呢……
做梦都想去欧洲,哈哈
是不是出租车司机都该截肢了