想换车了，想问下自适应巡航真的比定速好吗？

RT，个人驾驶习惯就是能用手绝对不用脚，开定速巡航，然后一点点用手加速，前方需要减速都会提前观察路况，取消定速，然后滑行过去，高速基本很少刹车，毕竟用脚比用手累。 现在看中讴歌rdx，发现高配只有acc自适应巡航，没有定速，担心acc超车的时候感应器不行，毕竟还是喜欢平顺的驾驶，不喜欢莫名其妙的刹车，个人感觉定速巡航已经用到炉火纯青的地步了，手比脚开的还溜。 求问用过acc的jr，这东西到底可不可靠

没用过ACC 但我觉得定速巡航够我用了

不是一个等级的东西 试过了就知道了

可靠，但是开车有这么累吗？？

好用，但是弯大一些就完蛋了

晚上高速很好用 有一次晚上走高速 有点累 恍惚了一下 前面大车尾灯不亮 要不是acc主动减速 其实还真有点危险 那一瞬间 感觉acc这个钱没白花

引用 @karthangel 发表的:
可靠，但是开车有这么累吗？？

真的累啊，有时候周五中午下班，从外地赶回家，用定速开两个半小时还能去打球，用脚开的话回去直接倒头就睡了

其实除了跑高速，俩基本都用不上，全速的自适应巡航也无法完全应付市内复杂的路况

引用 @爱生活哦也 发表的:
不是一个等级的东西 试过了就知道了

所以，现在想问的是，acc能像我手控定速那样平顺吗

你来车区问，应该大部分都是一楼的口吻，毕竟车区80%的人都没用过acc自适应巡航，这东西谁用谁香，在自动驾驶没有普及的情况下，就是性价比最高的配置

ACC秒杀定速.主要是他可以距离自动调速.

可以说 他开的比99%的人平顺.大胆点 99.9%.

自适应还有L1L2级别的，我chr的感觉一般，我老爸同事的新雷凌开着上高速很爽。安全起见，还是脚搭在刹车上，距离设置远一点，毕竟命是自己的😢

引用 @赤炎兽 发表的:
其实除了跑高速，俩基本都用不上，全速的自适应巡航也无法完全应付市内复杂的路况

acc超车的时候会减速否，能像定速一样超过去不，例如在高速上超那种交错的车，需要马上变道的

引用 @SiegHP 发表的:
ACC秒杀定速.主要是他可以距离自动调速.

可以说 他开的比99%的人平顺.大胆点 99.9%.

我主要关注的是不是有那种刹车的突兀感，因为我自己用定速开的话基本不轻易刹车，遇到前方有车的话直接取消定速，让车自己滑行

引用 @真正的帅哥one 发表的:
我主要关注的是不是有那种刹车的突兀感，因为我自己用定速开的话基本不轻易刹车，遇到前方有车的话直接取消定速，让车自己滑行

很线性的。除非前方车辆急刹车那种，ACC就是安全版定速巡航，懒汉专用，可以自动减速刹车，自动控制跟车距离。自动车道纠正。

引用 @糖糖的胖哥哥 发表的:
你来车区问，应该大部分都是一楼的口吻，毕竟车区80%的人都没用过acc自适应巡航，这东西谁用谁香，在自动驾驶没有普及的情况下，就是性价比最高的配置

大胆一点，95%没用过

其实超车时候不用感应器啊，只有巡航的时候用。前车比你慢会自动减速。想超车直接变线踩油门超就好了。超完回来继续自适应巡航。

人人都可以练黄金右脚

只有定速不想用，容易困

我卖掉的老君越有acc，能设置跟车距离，自动刹车还是比较线性的，真心完爆定速巡航

我的CT6在高速的时候用自适应巡航配合车道辅助简直不要太爽，基本上属于半自动驾驶了，完爆定速巡航~当然，在市区的话我两个都不用~

引用 @魔法师约翰逊 发表的:
好用，但是弯大一些就完蛋了

自适应巡航并不是自动驾驶

引用 @真正的帅哥one 发表的:
我主要关注的是不是有那种刹车的突兀感，因为我自己用定速开的话基本不轻易刹车，遇到前方有车的话直接取消定速，让车自己滑行

ACC会根据车距自动调整动力输出 根本用不到刹车 所以比自己开还要平顺.

自己开象你取消定速 或者增加速度的时候 能明显感觉到.

引用 @SiegHP 发表的:
ACC秒杀定速.主要是他可以距离自动调速.

可以说 他开的比99%的人平顺.大胆点 99.9%.

就ACC那种急加速急减速，90%的人都比ACC开得平顺

定速巡航除了车少可以用，其他的没啥用，没开过acc的车，买下一辆车的时候应该普及了吧

经常跑长途高速acc应该会好点，像我经常跑国道的各种限速各种奇怪路况只能靠自己

ACC我高速用得还真少，那种急加速急减速的感觉一点也不舒适油耗还高，但是在快速路高架上车流拥堵时ACC是神器，跟车距离设定最小直接锁定前车就可以休息了。

引用 @保时捷赛车 发表的:
就ACC那种急加速急减速，90%的人都比ACC开得平顺

急加急减那不是和定速差不多，我用定速为了预防急加速的情况下都是用手慢慢拨的

引用 @保时捷赛车 发表的:
就ACC那种急加速急减速，90%的人都比ACC开得平顺

看车吧.拥堵的地方人来开也得刹车.

引用 @糖糖的胖哥哥 发表的:
你来车区问，应该大部分都是一楼的口吻，毕竟车区80%的人都没用过acc自适应巡航，这东西谁用谁香，在自动驾驶没有普及的情况下，就是性价比最高的配置

是的，高速真是香

引用 @真正的帅哥one 发表的:
急加急减那不是和定速差不多，我用定速为了预防急加速的情况下都是用手慢慢拨的

ACC本质上就是会跟车的定速巡航

引用 @真正的帅哥one 发表的:
acc超车的时候会减速否，能像定速一样超过去不，例如在高速上超那种交错的车，需要马上变道的

听你这么说，你在高速上像个危险人物

引用 @vivi5553200 发表的:
晚上高速很好用 有一次晚上走高速 有点累 恍惚了一下 前面大车尾灯不亮 要不是acc主动减速 其实还真有点危险 那一瞬间 感觉acc这个钱没白花

同样，夜里走高速这配置能让自己安心不少

1：哪怕是公认电子科技落后的日系，对于骑脸变道都有很好的抗性。
2：ACC可以关掉雷达，只用定速功能的。

不会传视频，度云吧。
密码gb4n

用过都说好

引用 @karthangel 发表的:
可靠，但是开车有这么累吗？？

高速真的累，三四个小时脚一直踩在油门上

引用 @阿泰的狱友 发表的:
没用过ACC 但我觉得定速巡航够我用了

我觉得香不起来，我两个车一个定速一个acc还是自己踩比较放心，自己脚不睬点东西总觉得哪儿不对

功能机和智能机的区别

高速，高架，以及市区堵车，非常有用，这个东西就跟个新事物一样，也许没接触过没大用，但是有了这个东西你就离不开。

特别是你现在买新车的时候，毕竟新车要开蛮多年，还是建议上，能把这个配置享受到整个用车周期，不然过几年没这个配置的车就跟落后了。

还有一个，买acc一定要买全速域的，带低速跟车的，不然高于30的速度才能启动的那种没那么全面，并且一定要带车道保持以及主动刹车，三个配合了用才是完整的体验。

引用 @纯纯的野兽 发表的:
我觉得香不起来，我两个车一个定速一个acc还是自己踩比较放心，自己脚不睬点东西总觉得哪儿不对

我高速也有4-5万驾驶经验了 老实说有时候开定速时间久了都能感觉困意 甚至精神不能集中 我觉得适当调整自己驾驶节奏还是很重要的 ACC固然不错 但是未必像楼上那些那些人说的性价比多么多么高 打个比方有些车型只有高配才有这个功能 而我觉得低5-6万的中低配车型已经完全适合我的需求 这时候显然性价比就不怎么高了

引用 @真正的帅哥one 发表的:
所以，现在想问的是，acc能像我手控定速那样平顺吗

我劝你买acc，真香警告。开高速真的不要太爽

Acc包含了定速的功能。

引用 @真正的帅哥one 发表的:
所以，现在想问的是，acc能像我手控定速那样平顺吗

这个真的看品牌大哥。有些车商的acc做的就比较平顺 你可以设置距离和灵敏度 减速和提速都比较流畅。有的车赏的acc是真的垃圾 减速特别猛要吐了

引用 @vivi5553200 发表的:
晚上高速很好用 有一次晚上走高速 有点累 恍惚了一下 前面大车尾灯不亮 要不是acc主动减速 其实还真有点危险 那一瞬间 感觉acc这个钱没白花

jr以后注意安全啊

自适应巡航几乎是我选车的第一选择，大概因为我开车太懒，像人家在高速上变来变去，我真是一点兴趣都没有，省不了几分钟还危险。

马克

引用 @真正的帅哥one 发表的:
我主要关注的是不是有那种刹车的突兀感，因为我自己用定速开的话基本不轻易刹车，遇到前方有车的话直接取消定速，让车自己滑行

刹车肯定是突兀的。比如你高数上120跑，前方车辆跑100，你的车辆检测到前方车辆时，肯定会来一个突然的刹车，降速到100。然后加速这一块也是一样的，比如你前方一直有一个100的车变道了，然后前面很开阔，没有车，然后你的车就会突然加速到120。平顺性肯定没有熟练的老司机平顺，但绝对是个好东西，秒杀一般司机。还有这个acc是自适应巡航，一般车开的时候分两步，第1步就是先开到定速巡航，然后再设置之后才是acc。所以你带acc，想开定速巡航应该是没问题的。

引用 @一群呵呵哒 发表的:
听你这么说，你在高速上像个危险人物

可能我表述不太清楚，例如前方有两辆车距离有点近，分别在不同车道上，但是他们之间的距离足够你超车，定速可以一起喝成，但是acc的话没用过不清楚，会不会准备超车的时候给你自动来个减速

引用 @真正的帅哥one 发表的:
真的累啊，有时候周五中午下班，从外地赶回家，用定速开两个半小时还能去打球，用脚开的话回去直接倒头就睡了

定速巡航又不是不能用🐶 话说回来acc真的爽

引用 @karthangel 发表的:
可靠，但是开车有这么累吗？？

人类的发展史不就是让人用更省心省力的办法干更多的事情吗

引用 @karthangel 发表的:
可靠，但是开车有这么累吗？？

多一个保险总没错，何况现在技术也很成熟了，乱刹车什么的几乎没有。

引用 @只启1111 发表的:
高速真的累，三四个小时脚一直踩在油门上

这就是巡航起作用的地方了

引用 @guangln 发表的:
刹车肯定是突兀的。比如你高数上120跑，前方车辆跑100，你的车辆检测到前方车辆时，肯定会来一个突然的刹车，降速到100。然后加速这一块也是一样的，比如你前方一直有一个100的车变道了，然后前面很开阔，没有车，然后你的车就会突然加速到120。平顺性肯定没有熟练的老司机平顺，但绝对是个好东西，秒杀一般司机。还有这个acc是自适应巡航，一般车开的时候分两步，第1步就是先开到定速巡航，然后再设置之后才是acc。所以你带acc，想开定速巡航应该是没问题的。

我的车ACC刹车很平顺，看调教吧，除非是有一辆车突然插到我前面然后刹车

上个月自驾游，回程时，从成都到湖南老家，1150公里，13小时一人开到。没有ACC+车道保持我是无法做到的，谁用谁知道。

引用 @真正的帅哥one 发表的:
可能我表述不太清楚，例如前方有两辆车距离有点近，分别在不同车道上，但是他们之间的距离足够你超车，定速可以一起喝成，但是acc的话没用过不清楚，会不会准备超车的时候给你自动来个减速

应该不会 沃尔沃是转向灯开了之后 会自动检测转向一侧车道是否有车 没车的话 会加速到你设置的速度，如果是全车雷达 还会预警后方来车，无论如何acc肯定是比定速更好用的，自动驾驶在高速上就比acc更方便 但是毕竟只是辅助 不要过度依赖 紧急关头肯定还是要靠自己集中注意力 但是真的能让司机轻松很多

引用 @fjdksljk 发表的:
人类的发展史不就是让人用更省心省力的办法干更多的事情吗

开车就省不了心啊，你开个acc精神就可以不集中了吗？

引用 @真正的帅哥one 发表的:
可能我表述不太清楚，例如前方有两辆车距离有点近，分别在不同车道上，但是他们之间的距离足够你超车，定速可以一起喝成，但是acc的话没用过不清楚，会不会准备超车的时候给你自动来个减速

一般来说会减速的，因为你说的这个距离来说ACC为了保险都会控制车距，而你超车说明你速度明显比前车快，那ACC会控制减速，我现在操作很简单手动一键退出ACC，超过去后一键复位就好，比你一点点调速更方便

引用 @魔法师约翰逊 发表的:
好用，但是弯大一些就完蛋了

看来你真没用过ACC，遇到弯道会自动提前减速不知道吗？至少我的VV6是如此。
高速上定到120，大点的弯甚至能帮你减到70。

右脚不放在踏板上就不会开车了...

引用 @糖糖的胖哥哥 发表的:
你来车区问，应该大部分都是一楼的口吻，毕竟车区80%的人都没用过acc自适应巡航，这东西谁用谁香，在自动驾驶没有普及的情况下，就是性价比最高的配置

也别这么说，我有自适应巡航但是我也不怎么用，总是觉得不如自己脚可靠

引用 @纯纯的野兽 发表的:
我觉得香不起来，我两个车一个定速一个acc还是自己踩比较放心，自己脚不睬点东西总觉得哪儿不对

我也这么觉得，一直把脚放刹车上有点虚，就是不放心

我的是inspire混动，有acc，还挺方便的，虽然网上都说开了之后还不如脚控省油，但是还是舒服…在高速走主车道，设置100的速度，他就会按照一百走，前面几十米有车的时候，就会自动降速，前车停了也跟着停，前车走也跟着走，前车慢慢走远了拉开距离了，就提升到100继续走…你踩一下加油或者刹车就退出了，反正如果是中长途的高速，很舒服，唯一怕的就是高速上有些人飙车一样加速插来插去

引用 @karthangel 发表的:
可靠，但是开车有这么累吗？？

很累啊 特别是犯困的时候要老命

acc谁用谁知道，绝对是买的时候觉得没用，买回来就真香的！能配一定要配，acc配车道保持，高速贼舒服

引用 @真正的帅哥one 发表的:
真的累啊，有时候周五中午下班，从外地赶回家，用定速开两个半小时还能去打球，用脚开的话回去直接倒头就睡了

定速巡航你敢把脚完全挪开？我一直悬在刹车上感觉比自己踩更累

要看牌子，有的车这功能就很鸡肋。。

引用 @真正的帅哥one 发表的:
真的累啊，有时候周五中午下班，从外地赶回家，用定速开两个半小时还能去打球，用脚开的话回去直接倒头就睡了

中午就下班了。。羡慕

引用 @猫草 发表的:
也别这么说，我有自适应巡航但是我也不怎么用，总是觉得不如自己脚可靠

那你是开的很繁忙路段，需要不停加减速超车，路况稍微好点的路段可省事多了，特别晚上跟车只要注意路面有没有杂物，都不需要担心跟车距离，省精力不是一点半点

引用 @真正的帅哥one 发表的:
acc超车的时候会减速否，能像定速一样超过去不，例如在高速上超那种交错的车，需要马上变道的

我acc踩油门时候就是交给驾驶员把握，松油门再切回巡航状态，踩刹车自动解除acc，反正你能想到的工程师基本都设计到了

acc香是香，但是车一多就蛋疼，保持的车距是我们正常开的两三倍，被人疯****，车速根本上不去

引用 @karthangel 发表的:
可靠，但是开车有这么累吗？？

高速累啊 而且主要是注意力必须高度集中 眼睛疼

那会选装一万六还是一万八来着，，没装，哎，还是穷

引用 @SiegHP 发表的:
ACC会根据车距自动调整动力输出 根本用不到刹车 所以比自己开还要平顺.

自己开象你取消定速 或者增加速度的时候 能明显感觉到.

那很爽啊，跟自动驾驶差不多了。只需要控制方向盘

原车只有定速巡航，外面有加装的，还在犹豫加不加装，高速不少，用定速巡航还是有那么累，期望肯定加了会好一些，就怕后改的有风险，还有价格不便宜。。

用了ACC就回不去了。。

引用 @想不出好名字啊 发表的:
定速巡航你敢把脚完全挪开？我一直悬在刹车上感觉比自己踩更累

看个人反应和驾驶习惯吧，我定速开了大概7万多公里吧，没什么问题，熟能生巧

引用 @M6Beasley 发表的:
jr以后注意安全啊

谢谢 道路千万条 安全第一条

引用 @神奇林书豪 发表的:
同样，夜里走高速这配置能让自己安心不少

确实是 还是很有用的

你要是在一二线城市道路 包括高架开的多，这玩意叫自动被加塞神器。
你要是跑高速 那种能经常开起来开上80以上的双向四车道甚至六车道的路开的多，这玩意叫真香

Acc其实已经包含了定速功能。

刚用上ACC，LDA，小试牛刀一下，真的爽，甚至可以解放双手

就这么说吧，有次晚上我开高速碰到暴雨，要不是acc的话，真的会开到哭泣

引用 @想不出好名字啊 发表的:
定速巡航你敢把脚完全挪开？我一直悬在刹车上感觉比自己踩更累

我没用过acc，这么多年用定速总结的优点
1.解放双脚，在高速上可以任性的调整坐姿，当然要配合电动座椅
2.不用担心超速问题，至少不用一边踩油门一边看仪表盘了
3.理论上疲劳驾驶时间是4小时，定速开6小时没什么问题，acc估计更长

引用 @sydxsjb 发表的:
看来你真没用过ACC，遇到弯道会自动提前减速不知道吗？至少我的VV6是如此。
高速上定到120，大点的弯甚至能帮你减到70。

行吧 ，我是用的帕拉梅拉的ACC。
我说的完蛋是和特斯拉比。。

引用 @阿泰的狱友 发表的:
没用过ACC 但我觉得定速巡航够我用了

因为你没用过所以才这样说

引用 @M黑音M 发表的:
我acc踩油门时候就是交给驾驶员把握，松油门再切回巡航状态，踩刹车自动解除acc，反正你能想到的工程师基本都设计到了

这个操作跟定速有什么区别？？？？？

定速巡航只适合几乎没有车的路段，但凡有点车，ACC不要太香 轻松很多，而且有ACC的几乎都有定速巡航，你可以自己选择

引用 @糖糖的胖哥哥 发表的:
你来车区问，应该大部分都是一楼的口吻，毕竟车区80%的人都没用过acc自适应巡航，这东西谁用谁香，在自动驾驶没有普及的情况下，就是性价比最高的配置

反正有了acc＋车道辅助系统 高速是真的爽。。简直就是自动驾驶

引用 @想不出好名字啊 发表的:
定速巡航你敢把脚完全挪开？我一直悬在刹车上感觉比自己踩更累

那你就没定速的意义了，定速本来就是路况好的时候用的

引用 @karthangel 发表的:
可靠，但是开车有这么累吗？？

高速是真踏马累……
特别是一开车 其他人呼呼大睡
卧槽 太难受了

你用了就发现离不开

只有定速，acc肯定更香啊
定速得时候其实脚没地方放 也挺操心的
不过车少的时候定速也挺香的 一般定速都是长途的时候用，

引用 @SiegHP 发表的:
ACC秒杀定速.主要是他可以距离自动调速.

可以说 他开的比99%的人平顺.大胆点 99.9%.

平顺就拉倒吧，目前远没有人智能

引用 @真正的帅哥one 发表的:
真的累啊，有时候周五中午下班，从外地赶回家，用定速开两个半小时还能去打球，用脚开的话回去直接倒头就睡了

像我这边高速双车道基本上定速没什么用 开左边定速会经常碰到近距离超车 开右边都大货车又慢

引用 @PrinceRui 发表的:
平顺就拉倒吧，目前远没有人智能

都叫主动刹车 那也分好不好用.

引用 @拿着小皮鞭骑你的天使 发表的:
这个操作跟定速有什么区别？？？？？

层主问能不能开着巡航超车，你问我干啥？

引用 @魔法师约翰逊 发表的:
行吧 ，我是用的帕拉梅拉的ACC。
我说的完蛋是和特斯拉比。。

特斯拉最近销售压力挺大，又出来碰瓷了？话说纽北圈速视频呢？

引用 @karthangel 发表的:
开车就省不了心啊，你开个acc精神就可以不集中了吗？

你是怎么得出开acc就等于精神不集中这个结论的呢？有计算器就不背九九乘法表了？

引用 @fjdksljk 发表的:
你是怎么得出开acc就等于精神不集中这个结论的呢？有计算器就不背九九乘法表了？

我想说的是，那不一样很累吗？开车最累都是精神上的，不是身体上的。

引用 @karthangel 发表的:
我想说的是，那不一样很累吗？开车最累都是精神上的，不是身体上的。

所以能省点就省点呗