引用 @我湖领袖萨克雷 发表的:我想入CR-V混动版,听说保养零件什么的都比燃油版的贵,好犹豫啊
引用 @spirit6 发表的:我保养是京东买机油机滤去保养,一万公里一次400块以内搞定,感觉还行吧
引用 @kevin0093 发表的: 本田不是5000一保么…
引用 @sxfel 发表的:开了不到三年,4w公里,现在没发现过问题。车友群里开混动的也没听说过问题。实际如何需要时间检验吧。本田是官方质保10年20w公里。看过国外报道本田自称这套混动系统20w公里电池衰减<15%。
引用 @Qdchenchao 发表的:主要看机油
引用 @Bzach 发表的:混动一万一保养没事的
引用 @用户0284926975 发表的: 9.5代的呢
引用 @Bzach 发表的:求问,inspire和雅阁混动选哪个
引用 @TMAC麦基迪 发表的:选inspire,一样的车,配置还高
引用 @RUSSIA_AK47 发表的:反过来你想想:冒险去碰汽油版的机油增多,变速箱漏油,雨天失速隐患,保养还要加汽油添加剂的直喷发动机。混动比汽油版零件贵的都是跟汽油版不相同的东西,最贵不过是电机系统,电池和空调,但是目前没人坏过电池和空调,因为基本上都是极个别EPU或者保险盒问题导致动力系统故障。
引用 @做个跳投手 发表的:借楼问下混动保养价格如何,一年大概多少
引用 @fmj9127 发表的: 可是你要类比一下手机电池掉到容量80%的情况就很恐怖
引用 @Bzach 发表的:雅阁优惠16000,ins优惠18000
引用 @Vmomusic 发表的: 顶多也就是机油增多,其他的纯熟扯淡
引用 @TMAC麦基迪 发表的:优惠不到位,继续往3万砍
引用 @赤炎兽 发表的:本田这套混动不仅稳定性和丰田一样,就实用性来说比丰田先进的多,加速快,发动机介入平顺,刹车也流线,这套混动说是完爆丰田也不为过,而且比丰田的车便宜四万以上,性价比更是完爆丰田!
引用 @买醉Antiope 发表的:还没换过零件,保养混动雅阁金桶机油一万公里保养,费用581
引用 @Bzach 发表的:ins优惠30000???
引用 @fl88888 发表的: 车主,保养都是一样价,混动一万一保都可以,如果只和自己比,1.5T就是彩笔。
引用 @阿杜一生挚爱 发表的: 除性价比之外,本田拿什么说完爆丰田,丰田的活动是原理上最合理的解决方案
引用 @WangLeon 发表的: 但是真的吵。当然对本田的隔音不能有任何期待,我也只是在试驾凯美瑞混动后紧跟着试驾雅阁,把自己的感受如实说出来罢了。
引用 @刚看篮球3 发表的: 这一代雅阁混动在噪音上比上一代进步多了,上一代那真是穿越你的灵魂的刺耳。其实分贝应该差不多,主要是上一代刺耳
引用 @逐月华流 发表的:可以问一下那些用混雅跑滴滴,公里数应该都很高了
引用 @保时捷赛车 发表的: 雅阁混动不适合金桶
引用 @买醉Antiope 发表的:这个不适合不清楚,反正店内给的价格
引用 @WangLeon 发表的: 更悲惨的是本田销售还不断在吹嘘“我们的混动比丰田更安静”,真是尴尬啊
引用 @九多多 发表的:单位有一辆混动顶配雅阁测试车,一顿狂艹非常坚挺。
引用 @doubleYan 发表的:说反了,本田这套才是原理上最合理的解决方法。丰田只能说胜在可靠性,毕竟发展这么长时间。
引用 @叶凉城 发表的:二十几万跑滴滴嘛
引用 @数据analysis 发表的:两田混动不适合跑山路,尤其连续上坡路,上周刚去了一次庐山,混雅,一会儿没电了声音太难听了,听说丰田的也差不多。
引用 @寂寞最近啊给力 发表的:本田的隔音是真的烂,特别是底盘隔音。宏达拖拉机厂不是白叫的
引用 @鬼影妖人 发表的: 有车吗
引用 @寂寞最近啊给力 发表的:同想入CRV混动,上次想试驾的时候突然下大雨没去成,下次保养的时候去试
引用 @热血拉莫斯 发表的:丰田混动从第一代普锐斯到现在都二十多年了,可靠性而言本田还是不要把话说太满吧。
引用 @肖纪戟 发表的:错觉 声音断断续续就给人很大声的感觉 声音一直有 感光迟钝了就给你安静的错觉了
引用 @干完最后一票就洗手 发表的: 哪来的便宜4w以上。。服了,同配置雅阁就小便宜一点。
引用 @数据analysis 发表的:晕,错觉就不是感觉了?扭着鼻子哄眼睛说真香?
引用 @赤炎兽 发表的:那是上一代,这一代比丰田好太多了,特别是混动安静的一B,发动机启动也察觉不到,丰田的就不行
引用 @赤炎兽 发表的:雅阁便宜多了,同配置雅阁本来就比凯美瑞便宜,优惠雅阁也比凯美瑞大多了
引用 @保时捷赛车 发表的: 而且你哪怕用紫桶也得5000km一保
引用 @spirit6 发表的:紫桶全合成一万公里一保,绿桶半合成6k公里吧
引用 @用户0537188863 发表的:本田的也有15年了
引用 @阿杜一生挚爱 发表的: 从热力学角度讲,丰田的解决方案效率最高,我是从这个角度出发的
引用 @虎扑JR1263797187 发表的:热力学?你是认真的?
引用 @KalpaQY 发表的:本田吹总是很恐怖。 性价比确实高,稳定性实用性还是算了,冬季油耗比丰田混动高得多。 别的不谈,都在市内区别不大,上了高速,本田的2.0发动机就捉鸡了,丰田2.5高速感受好得多。 我还喜欢丰田3.5混动的皇冠,什么时候弄到国内来生产就好了。
引用 @spirit6 发表的:很简单,油耗反映整套系统的效率。所以你的丰田方案效率高是不成立的
引用 @独爱wade 发表的:高速不是2.0发动机抓鸡,是电机抓鸡了,扭矩下降的太多了
引用 @保时捷赛车 发表的: 这人说梦话呢?除非是员工价,不可能有这种优惠的
反过来你想想:冒险去碰汽油版的机油增多,变速箱漏油,雨天失速隐患,保养还要加汽油添加剂的直喷发动机。混动比汽油版零件贵的都是跟汽油版不相同的东西,最贵不过是电机系统,电池和空调,但是目前没人坏过电池和空调,因为基本上都是极个别EPU或者保险盒问题导致动力系统故障。
我保养是京东买机油机滤去保养,一万公里一次400块以内搞定,感觉还行吧
本田不是5000一保么…
混动一万一保养没事的
可是你要类比一下手机电池掉到容量80%的情况就很恐怖
主要看机油
可以问一下那些用混雅跑滴滴,公里数应该都很高了
求问,inspire和雅阁混动选哪个
9.5代的呢
一个发动机呢
选inspire,一样的车,配置还高
雅阁优惠16000,ins优惠18000
我觉得主要看外观审美喜欢哪个了。
顶多也就是机油增多,其他的纯熟扯淡
本田的保养都比较坑,按照保养手册来看,混动和燃油保养价格几乎一样,只是少了燃油添加剂160元。
百度一下浅充浅放
优惠不到位,继续往3万砍
雨天失速都召回几十万辆还扯淡呐
还没换过零件,保养混动雅阁金桶机油一万公里保养,费用581
ins优惠30000???
你也是听说 保养只要别被4s坑就行了
但是真的吵。当然对本田的隔音不能有任何期待,我也只是在试驾凯美瑞混动后紧跟着试驾雅阁,把自己的感受如实说出来罢了。
这些问题,不买本田就可以解决了…
普通保养被涡轮增压的车型便宜 昨天才去保养的
除性价比之外,本田拿什么说完爆丰田,丰田的活动是原理上最合理的解决方案
车主,保养都是一样价,混动一万一保都可以,如果只和自己比,1.5T就是彩笔。
雅阁混动不适合金桶
而且你哪怕用紫桶也得5000km一保
这人说梦话呢?除非是员工价,不可能有这种优惠的
混动也是5000km,一万一保出了问题小心厂家不负责
丰田混动从第一代普锐斯到现在都二十多年了,可靠性而言本田还是不要把话说太满吧。
性价比也一样,同配置的雅阁和凯美瑞混动价格基本一样的,雅阁混动便宜仅仅是因为有低配拉低了入门门槛
这一代雅阁混动在噪音上比上一代进步多了,上一代那真是穿越你的灵魂的刺耳。其实分贝应该差不多,主要是上一代刺耳
更悲惨的是本田销售还不断在吹嘘“我们的混动比丰田更安静”,真是尴尬啊
跟你一比,我真是个铁憨憨
我混凯到下周正好一周年,现在已经三万八千公里了
二十几万跑滴滴嘛
这个不适合不清楚,反正店内给的价格
金桶粘滞系数太高不适合混动的引擎
说反了,本田这套才是原理上最合理的解决方法。丰田只能说胜在可靠性,毕竟发展这么长时间。
开空调的油耗加的多不算?
这个看怎么说,这一代本田混动强冲时间比丰田短啊,而且丰田混动充电的震动我感觉更大
只说这一代,上一代本田那个噪音不想说啥
多少公里了?
各有优缺点而已
本田的优势在于未来能更好的吃电机电池的技术进步红利,未来潜力值更高,同时性能指标方面容易提高
但是可靠性先天就不如丰田是一定的,成本现阶段也是更高的,而且电机电池优点蹭了,怕冷的缺点也继承了
厂家都是互相承认优缺点并且互相尊重的,反而是粉丝想分胜负的多…
对这贵的都有。
错觉 声音断断续续就给人很大声的感觉
声音一直有 感光迟钝了就给你安静的错觉了
同想入CRV混动,上次想试驾的时候突然下大雨没去成,下次保养的时候去试
本田的隔音是真的烂,特别是底盘隔音。宏达拖拉机厂不是白叫的
那是上一代,这一代比丰田好太多了,特别是混动安静的一B,发动机启动也察觉不到,丰田的就不行
合理有什么用,本田的更合理,而且驾驶感比丰田好太多了
从热力学角度讲,丰田的解决方案效率最高,我是从这个角度出发的
手机每次都是充满了出去用一天。混动汽车是每次充30%这样,然后用到20%再开始充电。
有车吗
脸肿成猪头?
我现在就是冠道和CR-V混犹豫,价格都差不多
哪来的便宜4w以上。。服了,同配置雅阁就小便宜一点。
本田的也有15年了
晕,错觉就不是感觉了?扭着鼻子哄眼睛说真香?
雅阁便宜多了,同配置雅阁本来就比凯美瑞便宜,优惠雅阁也比凯美瑞大多了
是是是 你说的都对
我现在开的是14款的杰德,一直以为后备箱声音大是因为本田太垃圾,某天开了老头的迈腾旅行版,原来一样的
但是坐过老叔的思域和同级别的速腾对比,隔音差距还是蛮大的
麻烦先了解一下混动的动力系统是什么配置再来黑
这也完爆,那也完爆,果然牛逼闪电大雅阁
我就是雅混车主,买的时候就对比了锐智和凯混低配,配置各有优势,同等配置雅混大概便宜3k。你哪里来的便宜4万,给我说说
是全合成机油。半合成机油6k左右一保
紫桶全合成一万公里一保,绿桶半合成6k公里吧
本田雅阁保养手册上无论用什么机油都是写的5000km一保
挺多的,基本上是专车
全合成一万一保,
本田吹总是很恐怖。
性价比确实高,稳定性实用性还是算了,冬季油耗比丰田混动高得多。
别的不谈,都在市内区别不大,上了高速,本田的2.0发动机就捉鸡了,丰田2.5高速感受好得多。
我还喜欢丰田3.5混动的皇冠,什么时候弄到国内来生产就好了。
immd没有15年,之前飞immd本田混动已经放弃了就别提了吧。
等皓影吧。CRV用的是二代immd,皓影是三代,也就是现在雅阁和英诗派上面用的那套
热力学?你是认真的?
不然呢……能最大化发动机的效率,本质上还是把内燃机的热效率发挥到极致
高速不是2.0发动机抓鸡,是电机抓鸡了,扭矩下降的太多了
你以为你在雅阁和ins是美系车?
你以为雅阁是美系车?
很简单,油耗反映整套系统的效率。所以你的丰田方案效率高是不成立的
不一个电池。人家这个是石墨烯吧?
本田将重心向电池倾斜注定会引入更多和电池有关的问题,比如电池老化,低温条件下电池的不可靠性等等,丰田本质上还是以内燃机为绝对核心,电池电量对他的运行影响根本不重要,因此他本质上还是汽油车,自然不会有与电池相关的问题
高速表现很差吗,咨询下,准备买混动
你现在去沈阳看看,看看是不是优惠三万。