雅阁混动可靠性如何啊？

雅阁混动能开8.9年吗？ 可靠性如何啊？ 太帅了 有点忍不住想下手了 但是本田的混动对比丰田的 稳定性有一定的差距吧？

开了不到三年，4w公里，现在没发现过问题。车友群里开混动的也没听说过问题。实际如何需要时间检验吧。本田是官方质保10年20w公里。看过国外报道本田自称这套混动系统20w公里电池衰减＜15%。

两田的混动都没毛病

我想入CR-V混动版，听说保养零件什么的都比燃油版的贵，好犹豫啊

借楼问下混动保养价格如何，一年大概多少

无非就是时间验证不够长，本田是1999就出了IMA混动，IMMD最早是2013年出现在美帝雅阁身上，我朝是2016年的9代半雅阁开始出现，但是能拿2017,2019沃德十佳的东西你还怕它能有多大问题

引用 @我湖领袖萨克雷 发表的:
我想入CR-V混动版，听说保养零件什么的都比燃油版的贵，好犹豫啊

反过来你想想：冒险去碰汽油版的机油增多，变速箱漏油，雨天失速隐患，保养还要加汽油添加剂的直喷发动机。混动比汽油版零件贵的都是跟汽油版不相同的东西，最贵不过是电机系统，电池和空调，但是目前没人坏过电池和空调，因为基本上都是极个别EPU或者保险盒问题导致动力系统故障。

引用 @我湖领袖萨克雷 发表的:
我想入CR-V混动版，听说保养零件什么的都比燃油版的贵，好犹豫啊

我保养是京东买机油机滤去保养，一万公里一次400块以内搞定，感觉还行吧

引用 @spirit6 发表的:
我保养是京东买机油机滤去保养，一万公里一次400块以内搞定，感觉还行吧

本田不是5000一保么…

引用 @kevin0093 发表的:
本田不是5000一保么…

混动一万一保养没事的

引用 @sxfel 发表的:
开了不到三年，4w公里，现在没发现过问题。车友群里开混动的也没听说过问题。实际如何需要时间检验吧。本田是官方质保10年20w公里。看过国外报道本田自称这套混动系统20w公里电池衰减＜15%。

可是你要类比一下手机电池掉到容量80%的情况就很恐怖

本田这套混动不仅稳定性和丰田一样，就实用性来说比丰田先进的多，加速快，发动机介入平顺，刹车也流线，这套混动说是完爆丰田也不为过，而且比丰田的车便宜四万以上，性价比更是完爆丰田！

引用 @kevin0093 发表的:
本田不是5000一保么…

主要看机油

引用 @sxfel 发表的:
开了不到三年，4w公里，现在没发现过问题。车友群里开混动的也没听说过问题。实际如何需要时间检验吧。本田是官方质保10年20w公里。看过国外报道本田自称这套混动系统20w公里电池衰减＜15%。

可以问一下那些用混雅跑滴滴，公里数应该都很高了

引用 @Qdchenchao 发表的:
主要看机油

求问，inspire和雅阁混动选哪个

引用 @Bzach 发表的:
混动一万一保养没事的

9.5代的呢

引用 @用户0284926975 发表的:
9.5代的呢

一个发动机呢

引用 @Bzach 发表的:
求问，inspire和雅阁混动选哪个

选inspire，一样的车，配置还高

引用 @TMAC麦基迪 发表的:
选inspire，一样的车，配置还高

雅阁优惠16000，ins优惠18000

引用 @Bzach 发表的:
求问，inspire和雅阁混动选哪个

我觉得主要看外观审美喜欢哪个了。

引用 @RUSSIA_AK47 发表的:
反过来你想想：冒险去碰汽油版的机油增多，变速箱漏油，雨天失速隐患，保养还要加汽油添加剂的直喷发动机。混动比汽油版零件贵的都是跟汽油版不相同的东西，最贵不过是电机系统，电池和空调，但是目前没人坏过电池和空调，因为基本上都是极个别EPU或者保险盒问题导致动力系统故障。

顶多也就是机油增多，其他的纯熟扯淡

引用 @做个跳投手 发表的:
借楼问下混动保养价格如何，一年大概多少

本田的保养都比较坑，按照保养手册来看，混动和燃油保养价格几乎一样，只是少了燃油添加剂160元。

引用 @fmj9127 发表的:
可是你要类比一下手机电池掉到容量80%的情况就很恐怖

百度一下浅充浅放

自己去试驾吧，楼主，来这里问没什么用的，这里没车没驾照的多

引用 @Bzach 发表的:
雅阁优惠16000，ins优惠18000

优惠不到位，继续往3万砍

引用 @Vmomusic 发表的:
顶多也就是机油增多，其他的纯熟扯淡

雨天失速都召回几十万辆还扯淡呐

引用 @我湖领袖萨克雷 发表的:
我想入CR-V混动版，听说保养零件什么的都比燃油版的贵，好犹豫啊

还没换过零件，保养混动雅阁金桶机油一万公里保养，费用581

现在市面主流车型正常保养开十年都没啥问题

引用 @TMAC麦基迪 发表的:
优惠不到位，继续往3万砍

ins优惠30000？？？

引用 @我湖领袖萨克雷 发表的:
我想入CR-V混动版，听说保养零件什么的都比燃油版的贵，好犹豫啊

你也是听说 保养只要别被4s坑就行了

引用 @赤炎兽 发表的:
本田这套混动不仅稳定性和丰田一样，就实用性来说比丰田先进的多，加速快，发动机介入平顺，刹车也流线，这套混动说是完爆丰田也不为过，而且比丰田的车便宜四万以上，性价比更是完爆丰田！

但是真的吵。当然对本田的隔音不能有任何期待，我也只是在试驾凯美瑞混动后紧跟着试驾雅阁，把自己的感受如实说出来罢了。

引用 @RUSSIA_AK47 发表的:
反过来你想想：冒险去碰汽油版的机油增多，变速箱漏油，雨天失速隐患，保养还要加汽油添加剂的直喷发动机。混动比汽油版零件贵的都是跟汽油版不相同的东西，最贵不过是电机系统，电池和空调，但是目前没人坏过电池和空调，因为基本上都是极个别EPU或者保险盒问题导致动力系统故障。

这些问题，不买本田就可以解决了…

引用 @我湖领袖萨克雷 发表的:
我想入CR-V混动版，听说保养零件什么的都比燃油版的贵，好犹豫啊

普通保养被涡轮增压的车型便宜 昨天才去保养的

混动不错也没有曝光过什么问题

引用 @赤炎兽 发表的:
本田这套混动不仅稳定性和丰田一样，就实用性来说比丰田先进的多，加速快，发动机介入平顺，刹车也流线，这套混动说是完爆丰田也不为过，而且比丰田的车便宜四万以上，性价比更是完爆丰田！

除性价比之外，本田拿什么说完爆丰田，丰田的活动是原理上最合理的解决方案

引用 @我湖领袖萨克雷 发表的:
我想入CR-V混动版，听说保养零件什么的都比燃油版的贵，好犹豫啊

车主，保养都是一样价，混动一万一保都可以，如果只和自己比，1.5T就是彩笔。

引用 @买醉Antiope 发表的:
还没换过零件，保养混动雅阁金桶机油一万公里保养，费用581

雅阁混动不适合金桶

引用 @买醉Antiope 发表的:
还没换过零件，保养混动雅阁金桶机油一万公里保养，费用581

而且你哪怕用紫桶也得5000km一保

引用 @Bzach 发表的:
ins优惠30000？？？

这人说梦话呢？除非是员工价，不可能有这种优惠的

引用 @fl88888 发表的:
车主，保养都是一样价，混动一万一保都可以，如果只和自己比，1.5T就是彩笔。

混动也是5000km，一万一保出了问题小心厂家不负责

引用 @赤炎兽 发表的:
本田这套混动不仅稳定性和丰田一样，就实用性来说比丰田先进的多，加速快，发动机介入平顺，刹车也流线，这套混动说是完爆丰田也不为过，而且比丰田的车便宜四万以上，性价比更是完爆丰田！

丰田混动从第一代普锐斯到现在都二十多年了，可靠性而言本田还是不要把话说太满吧。

丝滑般平顺

引用 @阿杜一生挚爱 发表的:
除性价比之外，本田拿什么说完爆丰田，丰田的活动是原理上最合理的解决方案

性价比也一样，同配置的雅阁和凯美瑞混动价格基本一样的，雅阁混动便宜仅仅是因为有低配拉低了入门门槛

引用 @WangLeon 发表的:
但是真的吵。当然对本田的隔音不能有任何期待，我也只是在试驾凯美瑞混动后紧跟着试驾雅阁，把自己的感受如实说出来罢了。

这一代雅阁混动在噪音上比上一代进步多了，上一代那真是穿越你的灵魂的刺耳。其实分贝应该差不多，主要是上一代刺耳

引用 @刚看篮球3 发表的:
这一代雅阁混动在噪音上比上一代进步多了，上一代那真是穿越你的灵魂的刺耳。其实分贝应该差不多，主要是上一代刺耳

更悲惨的是本田销售还不断在吹嘘“我们的混动比丰田更安静”，真是尴尬啊

引用 @sxfel 发表的:
开了不到三年，4w公里，现在没发现过问题。车友群里开混动的也没听说过问题。实际如何需要时间检验吧。本田是官方质保10年20w公里。看过国外报道本田自称这套混动系统20w公里电池衰减＜15%。

跟你一比，我真是个铁憨憨
我混凯到下周正好一周年，现在已经三万八千公里了

引用 @逐月华流 发表的:
可以问一下那些用混雅跑滴滴，公里数应该都很高了

二十几万跑滴滴嘛

单位有一辆混动顶配雅阁测试车，一顿狂艹非常坚挺。

据说必须到4S店才能享受这种长期保修政策，是这样吗？

引用 @保时捷赛车 发表的:
雅阁混动不适合金桶

这个不适合不清楚，反正店内给的价格

引用 @买醉Antiope 发表的:
这个不适合不清楚，反正店内给的价格

金桶粘滞系数太高不适合混动的引擎

引用 @阿杜一生挚爱 发表的:
除性价比之外，本田拿什么说完爆丰田，丰田的活动是原理上最合理的解决方案

说反了，本田这套才是原理上最合理的解决方法。丰田只能说胜在可靠性，毕竟发展这么长时间。

引用 @赤炎兽 发表的:
本田这套混动不仅稳定性和丰田一样，就实用性来说比丰田先进的多，加速快，发动机介入平顺，刹车也流线，这套混动说是完爆丰田也不为过，而且比丰田的车便宜四万以上，性价比更是完爆丰田！

开空调的油耗加的多不算？

底有一点硬，如果接受得了就是好车

我10号刚把雅阁混动锐智版提回家

可靠性挺好的，比汽油版强多了。

引用 @WangLeon 发表的:
更悲惨的是本田销售还不断在吹嘘“我们的混动比丰田更安静”，真是尴尬啊

这个看怎么说，这一代本田混动强冲时间比丰田短啊，而且丰田混动充电的震动我感觉更大

只说这一代，上一代本田那个噪音不想说啥

引用 @九多多 发表的:
单位有一辆混动顶配雅阁测试车，一顿狂艹非常坚挺。

多少公里了？

引用 @doubleYan 发表的:
说反了，本田这套才是原理上最合理的解决方法。丰田只能说胜在可靠性，毕竟发展这么长时间。

各有优缺点而已

本田的优势在于未来能更好的吃电机电池的技术进步红利，未来潜力值更高，同时性能指标方面容易提高

但是可靠性先天就不如丰田是一定的，成本现阶段也是更高的，而且电机电池优点蹭了，怕冷的缺点也继承了

厂家都是互相承认优缺点并且互相尊重的，反而是粉丝想分胜负的多…

引用 @叶凉城 发表的:
二十几万跑滴滴嘛

对这贵的都有。

两田混动不适合跑山路，尤其连续上坡路，上周刚去了一次庐山，混雅，一会儿没电了声音太难听了，听说丰田的也差不多。

引用 @数据analysis 发表的:
两田混动不适合跑山路，尤其连续上坡路，上周刚去了一次庐山，混雅，一会儿没电了声音太难听了，听说丰田的也差不多。

错觉 声音断断续续就给人很大声的感觉
声音一直有 感光迟钝了就给你安静的错觉了

引用 @我湖领袖萨克雷 发表的:
我想入CR-V混动版，听说保养零件什么的都比燃油版的贵，好犹豫啊

同想入CRV混动，上次想试驾的时候突然下大雨没去成，下次保养的时候去试

引用 @WangLeon 发表的:
但是真的吵。当然对本田的隔音不能有任何期待，我也只是在试驾凯美瑞混动后紧跟着试驾雅阁，把自己的感受如实说出来罢了。

本田的隔音是真的烂，特别是底盘隔音。宏达拖拉机厂不是白叫的

引用 @寂寞最近啊给力 发表的:
本田的隔音是真的烂，特别是底盘隔音。宏达拖拉机厂不是白叫的

那是上一代，这一代比丰田好太多了，特别是混动安静的一B，发动机启动也察觉不到，丰田的就不行

引用 @阿杜一生挚爱 发表的:
除性价比之外，本田拿什么说完爆丰田，丰田的活动是原理上最合理的解决方案

合理有什么用，本田的更合理，而且驾驶感比丰田好太多了

引用 @doubleYan 发表的:
说反了，本田这套才是原理上最合理的解决方法。丰田只能说胜在可靠性，毕竟发展这么长时间。

从热力学角度讲，丰田的解决方案效率最高，我是从这个角度出发的

引用 @fmj9127 发表的:
可是你要类比一下手机电池掉到容量80%的情况就很恐怖

手机每次都是充满了出去用一天。混动汽车是每次充30%这样，然后用到20%再开始充电。

引用 @RUSSIA_AK47 发表的:
反过来你想想：冒险去碰汽油版的机油增多，变速箱漏油，雨天失速隐患，保养还要加汽油添加剂的直喷发动机。混动比汽油版零件贵的都是跟汽油版不相同的东西，最贵不过是电机系统，电池和空调，但是目前没人坏过电池和空调，因为基本上都是极个别EPU或者保险盒问题导致动力系统故障。

有车吗

引用 @鬼影妖人 发表的:
有车吗

脸肿成猪头？

引用 @寂寞最近啊给力 发表的:
同想入CRV混动，上次想试驾的时候突然下大雨没去成，下次保养的时候去试

我现在就是冠道和CR-V混犹豫，价格都差不多

引用 @赤炎兽 发表的:
本田这套混动不仅稳定性和丰田一样，就实用性来说比丰田先进的多，加速快，发动机介入平顺，刹车也流线，这套混动说是完爆丰田也不为过，而且比丰田的车便宜四万以上，性价比更是完爆丰田！

哪来的便宜4w以上。。服了，同配置雅阁就小便宜一点。

引用 @热血拉莫斯 发表的:
丰田混动从第一代普锐斯到现在都二十多年了，可靠性而言本田还是不要把话说太满吧。

本田的也有15年了

引用 @肖纪戟 发表的:
错觉 声音断断续续就给人很大声的感觉
声音一直有 感光迟钝了就给你安静的错觉了

晕，错觉就不是感觉了？扭着鼻子哄眼睛说真香？

引用 @干完最后一票就洗手 发表的:
哪来的便宜4w以上。。服了，同配置雅阁就小便宜一点。

雅阁便宜多了，同配置雅阁本来就比凯美瑞便宜，优惠雅阁也比凯美瑞大多了

引用 @数据analysis 发表的:
晕，错觉就不是感觉了？扭着鼻子哄眼睛说真香？

是是是 你说的都对

引用 @赤炎兽 发表的:
那是上一代，这一代比丰田好太多了，特别是混动安静的一B，发动机启动也察觉不到，丰田的就不行

我现在开的是14款的杰德，一直以为后备箱声音大是因为本田太垃圾，某天开了老头的迈腾旅行版，原来一样的
但是坐过老叔的思域和同级别的速腾对比，隔音差距还是蛮大的

引用 @Vmomusic 发表的:
顶多也就是机油增多，其他的纯熟扯淡

麻烦先了解一下混动的动力系统是什么配置再来黑

引用 @赤炎兽 发表的:
本田这套混动不仅稳定性和丰田一样，就实用性来说比丰田先进的多，加速快，发动机介入平顺，刹车也流线，这套混动说是完爆丰田也不为过，而且比丰田的车便宜四万以上，性价比更是完爆丰田！

这也完爆，那也完爆，果然牛逼闪电大雅阁

引用 @赤炎兽 发表的:
雅阁便宜多了，同配置雅阁本来就比凯美瑞便宜，优惠雅阁也比凯美瑞大多了

我就是雅混车主，买的时候就对比了锐智和凯混低配，配置各有优势，同等配置雅混大概便宜3k。你哪里来的便宜4万，给我说说

引用 @kevin0093 发表的:
本田不是5000一保么…

是全合成机油。半合成机油6k左右一保

引用 @保时捷赛车 发表的:
而且你哪怕用紫桶也得5000km一保

紫桶全合成一万公里一保，绿桶半合成6k公里吧

引用 @spirit6 发表的:
紫桶全合成一万公里一保，绿桶半合成6k公里吧

本田雅阁保养手册上无论用什么机油都是写的5000km一保

引用 @叶凉城 发表的:
二十几万跑滴滴嘛

挺多的，基本上是专车

准备明年买车，混凯混雅二选一，混动高速上的动力和油耗表现如何，比如混雅1.5t和2.0l，混凯2.5和2.5混动

引用 @kevin0093 发表的:
本田不是5000一保么…

全合成一万一保，

引用 @赤炎兽 发表的:
本田这套混动不仅稳定性和丰田一样，就实用性来说比丰田先进的多，加速快，发动机介入平顺，刹车也流线，这套混动说是完爆丰田也不为过，而且比丰田的车便宜四万以上，性价比更是完爆丰田！

本田吹总是很恐怖。
性价比确实高，稳定性实用性还是算了，冬季油耗比丰田混动高得多。
别的不谈，都在市内区别不大，上了高速，本田的2.0发动机就捉鸡了，丰田2.5高速感受好得多。
我还喜欢丰田3.5混动的皇冠，什么时候弄到国内来生产就好了。

引用 @用户0537188863 发表的:
本田的也有15年了

immd没有15年，之前飞immd本田混动已经放弃了就别提了吧。

引用 @我湖领袖萨克雷 发表的:
我想入CR-V混动版，听说保养零件什么的都比燃油版的贵，好犹豫啊

等皓影吧。CRV用的是二代immd,皓影是三代，也就是现在雅阁和英诗派上面用的那套

引用 @阿杜一生挚爱 发表的:
从热力学角度讲，丰田的解决方案效率最高，我是从这个角度出发的

热力学？你是认真的?

自用锐智一年了，开了1万9，很奈斯。之家一老哥9.5代混动跑专车，两年开了20万，没任何毛病

引用 @虎扑JR1263797187 发表的:
热力学？你是认真的?

不然呢……能最大化发动机的效率，本质上还是把内燃机的热效率发挥到极致

引用 @KalpaQY 发表的:
本田吹总是很恐怖。
性价比确实高，稳定性实用性还是算了，冬季油耗比丰田混动高得多。
别的不谈，都在市内区别不大，上了高速，本田的2.0发动机就捉鸡了，丰田2.5高速感受好得多。
我还喜欢丰田3.5混动的皇冠，什么时候弄到国内来生产就好了。

高速不是2.0发动机抓鸡，是电机抓鸡了，扭矩下降的太多了

引用 @TMAC麦基迪 发表的:
优惠不到位，继续往3万砍

你以为你在雅阁和ins是美系车？

引用 @TMAC麦基迪 发表的:
优惠不到位，继续往3万砍

你以为雅阁是美系车？

引用 @阿杜一生挚爱 发表的:
从热力学角度讲，丰田的解决方案效率最高，我是从这个角度出发的

很简单，油耗反映整套系统的效率。所以你的丰田方案效率高是不成立的

引用 @fmj9127 发表的:
可是你要类比一下手机电池掉到容量80%的情况就很恐怖

不一个电池。人家这个是石墨烯吧？

引用 @spirit6 发表的:
很简单，油耗反映整套系统的效率。所以你的丰田方案效率高是不成立的

本田将重心向电池倾斜注定会引入更多和电池有关的问题，比如电池老化，低温条件下电池的不可靠性等等，丰田本质上还是以内燃机为绝对核心，电池电量对他的运行影响根本不重要，因此他本质上还是汽油车，自然不会有与电池相关的问题

引用 @独爱wade 发表的:
高速不是2.0发动机抓鸡，是电机抓鸡了，扭矩下降的太多了

高速表现很差吗，咨询下，准备买混动

引用 @保时捷赛车 发表的:
这人说梦话呢？除非是员工价，不可能有这种优惠的

你现在去沈阳看看，看看是不是优惠三万。