9月份卡罗拉销量为26500,其实是换代后产能未上来

车托之家Hilux
楼主 (虎扑)
8月份卡罗拉换代,8月销量最低,9月提升一部分,要到10月才能满负荷 比如雷凌(不含混动)也是这样,5月换代,1月份就开始降低,然后5月完全换代,6月产能仍然不够,7月到位。


高尔夫车主
大众销量下滑楼主的反应:大众开始还债了,大家开始懂车了,不买大众了,
丰田销量下滑楼主的反应:丰田超能不足,我寻思丰田卖的也没比大众本田多啊,怎么天天产能不足

池塘边小歇
引用 @高尔夫车主 发表的:
大众销量下滑楼主的反应:大众开始还债了,大家开始懂车了,不买大众了,
丰田销量下滑楼主的反应:丰田超能不足,我寻思丰田卖的也没比大众本田多啊,怎么天天产能不足

哈哈哈角度新颖

themissed
引用 @高尔夫车主 发表的:
大众销量下滑楼主的反应:大众开始还债了,大家开始懂车了,不买大众了,
丰田销量下滑楼主的反应:丰田超能不足,我寻思丰田卖的也没比大众本田多啊,怎么天天产能不足

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火箭名宿詹姆斯哈士奇
引用 @高尔夫车主 发表的:
大众销量下滑楼主的反应:大众开始还债了,大家开始懂车了,不买大众了,
丰田销量下滑楼主的反应:丰田超能不足,我寻思丰田卖的也没比大众本田多啊,怎么天天产能不足

好像没啥毛病

车托之家Hilux
引用 @高尔夫车主 发表的:
大众销量下滑楼主的反应:大众开始还债了,大家开始懂车了,不买大众了,
丰田销量下滑楼主的反应:丰田超能不足,我寻思丰田卖的也没比大众本田多啊,怎么天天产能不足

你这种ID不值得讲道理,骂回去就是了。
大众是要还债的呀,烧掉一个总经理不够,还要再多烧几个的。
亚彭龙
引用 @高尔夫车主 发表的:
大众销量下滑楼主的反应:大众开始还债了,大家开始懂车了,不买大众了,
丰田销量下滑楼主的反应:丰田超能不足,我寻思丰田卖的也没比大众本田多啊,怎么天天产能不足

你来啦

高尔夫车主
引用内容被灭过多已被折叠

不是我笑话你,你能讲出啥道理来?

又是晴天123555
哦!原来这这样啊!满负荷的产能是多少啊?

给我鲁班带躺
引用 @高尔夫车主 发表的:
大众销量下滑楼主的反应:大众开始还债了,大家开始懂车了,不买大众了,
丰田销量下滑楼主的反应:丰田超能不足,我寻思丰田卖的也没比大众本田多啊,怎么天天产能不足

大众加价,智商税。丰田加价,市场供需决定。

光头克劳福德的T
引用内容被灭过多已被折叠

不用多烧几个,把它烧掉就👌了。

小潘乖
引用 @高尔夫车主 发表的:
大众销量下滑楼主的反应:大众开始还债了,大家开始懂车了,不买大众了,
丰田销量下滑楼主的反应:丰田超能不足,我寻思丰田卖的也没比大众本田多啊,怎么天天产能不足

粉丝把丰田产量安排的明明白白的,8凯为例,卖12000是产能不足,卖17000还是产能不足。

茉莉花茶真好喝
引用 @高尔夫车主 发表的:
大众销量下滑楼主的反应:大众开始还债了,大家开始懂车了,不买大众了,
丰田销量下滑楼主的反应:丰田超能不足,我寻思丰田卖的也没比大众本田多啊,怎么天天产能不足

你是不是把偷油塔粉绿了个遍?

深圳东契奇
引用 @高尔夫车主 发表的:
大众销量下滑楼主的反应:大众开始还债了,大家开始懂车了,不买大众了,
丰田销量下滑楼主的反应:丰田超能不足,我寻思丰田卖的也没比大众本田多啊,怎么天天产能不足

这次我顶你。。。。
车区这种帖子,太辣鸡,双标太多。
见过6k产能不足,这26.5k还产能不足。。
哆咪的老爹
反正我22万提的帕萨特也对比过雅阁凯美瑞配置是真的差太多那内饰还不如大众套娃

牛B罗
引用 @高尔夫车主 发表的:
不是我笑话你,你能讲出啥道理来?

急眼了呗

乐邦詹姆斯发际线
产能足不足的也没卖赢过朗逸吧!所以有什么意义呢?

sddhkhyy
无理无据……

看不下去了嘛
所以产能足一个月要卖26万?

wwwzj
大众一半销量在中国,比不过比不过。
小草央
引用 @深圳东契奇 发表的:
这次我顶你。。。。
车区这种帖子,太辣鸡,双标太多。
见过6k产能不足,这26.5k还产能不足。。

车区广汽吹太多了,跟个传销组织一样

最强的三角
这个后排和价格注定了这代的销量没法和轩逸朗逸宝来速腾竞争了。后排肉眼可见的压抑,我戴帽子进去居然打到帽檐了,摘了帽子,那视线真的是压抑感。但凡几个车都试驾过的,行驶质感基本也能分出高低。

Pmills8
引用 @高尔夫车主 发表的:
大众销量下滑楼主的反应:大众开始还债了,大家开始懂车了,不买大众了,
丰田销量下滑楼主的反应:丰田超能不足,我寻思丰田卖的也没比大众本田多啊,怎么天天产能不足

因为我国汽车市场不是市场经济......
我国的大多数领域都不是市场经济......

树袋熊阿呆
这个和产能真的有这么大关系吗?其实简单点,看接下来销量,不过我觉得和大众还是没得比,感觉国内老百姓对大众认可度非常高,我哥本来打算买雅阁,不过他爸不让他买日系车,结果买了凌度,开着也蛮不错的

李李李真傻
引用 @高尔夫车主 发表的:
不是我笑话你,你能讲出啥道理来?

所以你买了哈佛

虎扑用户083584
引用 @高尔夫车主 发表的:
大众销量下滑楼主的反应:大众开始还债了,大家开始懂车了,不买大众了,
丰田销量下滑楼主的反应:丰田超能不足,我寻思丰田卖的也没比大众本田多啊,怎么天天产能不足

不过事实是这样

霜之星魂
引用 @高尔夫车主 发表的:
大众销量下滑楼主的反应:大众开始还债了,大家开始懂车了,不买大众了,
丰田销量下滑楼主的反应:丰田超能不足,我寻思丰田卖的也没比大众本田多啊,怎么天天产能不足

车区大部分键盘侠。。。都是无脑粉丰田

铁王德怀特
引用 @高尔夫车主 发表的:
大众销量下滑楼主的反应:大众开始还债了,大家开始懂车了,不买大众了,
丰田销量下滑楼主的反应:丰田超能不足,我寻思丰田卖的也没比大众本田多啊,怎么天天产能不足

事实确实这样,日系整天产能不足。。。

我想不出名字Oo
引用 @Pmills8 发表的:
因为我国汽车市场不是市场经济......
我国的大多数领域都不是市场经济......

这种找理由的习惯很不好

Pmills8
引用 @我想不出名字Oo 发表的:
这种找理由的习惯很不好

忽视客观事实自我麻醉更不好

虎扑用户156198
引用 @小草央 发表的:
车区广汽吹太多了,跟个传销组织一样

广丰的精神股东太多。论坛里都说丰田小毛病少,我4月份看了一圈车买了混凯。现在很后悔。噪音大(发动机介入后),隔音也很差,特别是高速后视镜那风躁,我也是醉了。前段时间低速倒车打方向有锯木头的声音,40吗左右口哨声,冷车启动打方向左前轮吱吱声,烦心死了。8月份神州租车开了300公里的B7帕萨特,虽然启动感觉很肉,但是底盘,隔音啥的还是比凯好些。。。。最近开了下16款cc,觉得也比凯的底盘和隔音好。

神秘客户
引用 @高尔夫车主 发表的:
大众销量下滑楼主的反应:大众开始还债了,大家开始懂车了,不买大众了,
丰田销量下滑楼主的反应:丰田超能不足,我寻思丰田卖的也没比大众本田多啊,怎么天天产能不足

好歹你这次说了老实话……

去买个表
丰田车嘛, 永远产能不做, 汉兰达 雷车都多少年产能不足了,都已经习惯你的产能不足了。
用户0671293660
引用 @小草央 发表的:
车区广汽吹太多了,跟个传销组织一样

广汽吹确实多,什么广汽做工好,兄妹车型无脑推荐广汽旗下,貌似广本一直被东本销量压制

Thelionel北风之神
引用 @铁王德怀特 发表的:
事实确实这样,日系整天产能不足。。。

别日系,也就丰田整天产能不足,本田日产没谁说过这话。

小屋的马甲
引用 @小草央 发表的:
车区广汽吹太多了,跟个传销组织一样

车区的日系车就是指广汽丰田,广汽本田。

吾爱冰红茶
坛里丰田吹太多了。打个比方说,凯美瑞最多能卖1.7万辆,上月卖1.2辆,这是产能不够吗?还有丰田品质并没有你们想的那么好。因为rav4的原因,销售把我拉进她的客户群用来维护关系。所以我看到了好多人的抱怨。简而言之,吹的最狠的卡罗拉也是一堆毛病。

虎扑用户197832
我买车思威的转变也可能更符合普通购买力人群吧,一开始就喜欢那些叫好不叫座的,现在看第一牌子第二空间第三外观内饰,反而动力什么都不太重要了。也许这就是大众卖的好的原因吧,买车主力人群没有几个天天关注中保研的,还是听朋友和销售讲得多。

虎扑用户197832
我是认为这代卡罗拉雷凌恐怕又要被朗逸拉开距离了,朗逸造的太懂中国人了!换做我,我也不喜欢卡罗拉乃至凯美瑞这么小的空间。

亚彭龙
引用 @as5141098 发表的:
广丰的精神股东太多。论坛里都说丰田小毛病少,我4月份看了一圈车买了混凯。现在很后悔。噪音大(发动机介入后),隔音也很差,特别是高速后视镜那风躁,我也是醉了。前段时间低速倒车打方向有锯木头的声音,40吗左右口哨声,冷车启动打方向左前轮吱吱声,烦心死了。8月份神州租车开了300公里的B7帕萨特,虽然启动感觉很肉,但是底盘,隔音啥的还是比凯好些。。。。最近开了下16款cc,觉得也比凯的底盘和隔音好。

你这种真车主一来。没人敢回你了。反正丰田开不坏,品控好,我就奇怪了,车区有多少人开丰田车十年以上的,哪来的自信。还亚洲龙保值率高,途昂保值率低,你亚洲龙和他途昂国内上市是不是几十年了,你们能看出保值率。

还是这id
家里都是日系车,同样很烦这种双标。
买车用车一个工具咋上升到品牌信仰的,戏真多。

我想不出名字Oo
引用 @Pmills8 发表的:
忽视客观事实自我麻醉更不好

世界没有任何国家是不受其他任何因素影响的商业天堂,所有的工商管理教科书,企业管理教科书,经济学著作,都有大量的章节来论述纯粹“利益”以外的因素。

我想不出名字Oo
引用 @Pmills8 发表的:
忽视客观事实自我麻醉更不好

中国确实不是汽车文化最发达的市场,但是现在市面上的汽车能满足大多数普通消费者的出行需求,所以对一辆车的使用反馈负责的主要应该是消费者本人,而不是什么事情都去让国家背锅。宏观的政策,其实真正影响的是汽车爱好者,但是爱好者会去纠结什么丰田大众的问题吗?

Pmills8
引用 @我想不出名字Oo 发表的:
世界没有任何国家是不受其他任何因素影响的商业天堂,所有的工商管理教科书,企业管理教科书,经济学著作,都有大量的章节来论述纯粹“利益”以外的因素。

说的对啊

虎扑用户196203
这个真不是,而是他不能迎合广大消费者的需求。说白了,中国消费者的需求是什么?便宜买大车。跟速腾、思域、轩逸、朗逸这些比,卡罗拉/雷凌空间不行(换代前空间本是优势)。至于说同级别最丰富的安全配置,就跟38说的一样,不是所有人都需要。我是中保研铁粉,也是打算买雷凌的人,我认为安全这种看不见的东西,大部分消费者真不在意,你8个气囊+一大堆辅助安全配置消费者一眼又看不到。空间不行直接被很多人pass掉。不像凯美瑞,到了这个级别空间再差也是b级的空间。
我想不出名字Oo
引用 @Pmills8 发表的:
说的对啊

所以不止是中国,丰田和大众甚至在本国也不是在所谓的“市场经济”下卖车的。。。咱不能啥都赖到整个国家头上去。。。

Pmills8
引用 @我想不出名字Oo 发表的:
中国确实不是汽车文化最发达的市场,但是现在市面上的汽车能满足大多数普通消费者的出行需求,所以对一辆车的使用反馈负责的主要应该是消费者本人,而不是什么事情都去让国家背锅。宏观的政策,其实真正影响的是汽车爱好者,但是爱好者会去纠结什么丰田大众的问题吗?

我感觉咱俩是一个观点

无欢丶
感觉丰田粉真是魔怔了,和邪教一样。。

Pmills8
引用 @我想不出名字Oo 发表的:
所以不止是中国,丰田和大众甚至在本国也不是在所谓的“市场经济”下卖车的。。。咱不能啥都赖到整个国家头上去。。。

肯定不是赖到国家头上,我对大众丰田都无感,比较反感唯销量论。

我想不出名字Oo
引用 @Pmills8 发表的:
肯定不是赖到国家头上,我对大众丰田都无感,比较反感唯销量论。

我们的观点真的是一样的。。。我也反对唯销量论,销量对具体的消费者个人没有什么意义。每次论坛里有讨论小众车的,下面就都是消极的言论,我非常怀疑那些人是强势品牌的销售,他们有什么自信这么说,强势车型的销量是小众车的几十倍,但是车能比对方好几十倍吗。