9月车企销量排行榜：南北大众独领风骚，广本不如东本，丰田萎靡

引用 @北高球虫 发表的:
嗯 新款帕萨特开起来确实不错 不过之前可不好说哟 例如老款德原朗 我开的自吸的 艾玛
都不如花冠 叔家混动凯美瑞 开着也很棒 有机会试试2.0凯和帕萨特对比一下试试 估计这俩差距不小

舒不舒服还是看大多数人的，不是你一个人能说的

引用 @复兴学 发表的:
丰田根本不鸟你

无所谓啊我又不买

引用 @circlezh 发表的:
上通同比跌19.7%，五菱跌幅27%
确实有倒闭的风险

搞不懂强推三缸机意义在哪里，君威的1.5T不是符合国6么，动力也强

引用 @摩羯座小节 发表的:
强推三缸对销量影响确实很大，我估计通用要切换思路了……

已经切换思路……回四缸了要

引用 @老科丶传奇终将落幕 发表的:
我寻思着你不跟非蠢既坏的日吹一个德行，你有说过丰田一句好话吗，谈到丰田不也是各种黑？大众中保研爆出减配后不一样在洗？你说日吹看不到大众销量强，可你黑的一无是处也是常年世界第一销量的品牌，国内销量也是连年增长。不过也能理解，shh的科詹黑们，足球区的梅罗黑们也是这样的。

连年增长？？中国市场有中国市场的特殊性，拿世界市场（北美）来套的非蠢即坏，丰田这种应试车厂，外观设计尖嘴猴腮，内饰设计陈旧古板，动力捉急，还耍猴提车，有哪点值得夸赞的？

引用 @大众迈腾途观l 发表的:
连年增长？？中国市场有中国市场的特殊性，拿世界市场（北美）来套的非蠢即坏，丰田这种应试车厂，外观设计尖嘴猴腮，内饰设计陈旧古板，动力捉急，还耍猴提车，有哪点值得夸赞的？

行，你说中国市场的特殊性那么我们都把中国市场砍了，我们看看大众还剩下丰田得几分之几如何？
真笑死我了，大众靠着中国市场起飞自己咸鱼翻身
竟然有人为了黑日系开始自己不谈中国市场的，怕是感觉现在大众借以飞升的基本牌也开始逐渐被日系撬动了吧～

丰田没优惠当然不行了……人家都优惠一两万，你一毛钱都不给，就送几千块油卡，怎么打？

引用 @刘亦菲唯一的老公 发表的:
无所谓啊我又不买

那我就放心了

引用 @我爱洗澡身体好好哦哦 发表的:
丰田的水军是我见过最多的。

你所见得车区应该是雷车车主优越感爆棚，天天怼天怼地，正义的车区懂车帝不得不奋起反击吧╮(￣▽￣)╭

引用 @德维恩_T_韦德 发表的:
车区里大众在两田面连头都抬不起来

广东的太多，把日本车吹上了天

引用 @diao哥乱吹牛逼 发表的:
懂一点车的都买鬼子车了。不过大众的外形确实比日系好看，没办法，中国人最看重的是面子，而不是真实力。丰田销量全球第一，大众只在大陆第一

你是有多懂车？

引用 @jbmingzi 发表的:
有一说一，可以说大众吊打日系三强的任何一家，但是你说德系，日系是德系天下就不严谨了，你可以算下，德系大众，日系的日产丰田本田，两系销量差距并不大

再加上宝马，奥迪，奔驰？那日系更差的远了

引用 @supermaxn 发表的:
日系车吹哥们，吹的神乎其神，什么地球梦了，什么省油不坏cvt了，什么tnga架构了，一看销量，还是德系车天下……

现在看来地球梦是水了点…
TNGA还是没得黑吧

引用 @nopding 发表的:
啥意思?

他自己说他开的是骨灰盒，真的，不知道他家人坐他车是咋想的

引用 @SC钟爱 发表的:
舒不舒服还是看大多数人的，不是你一个人能说的

有些东西他不是个人感觉 就像这代帕萨特 开着比凯美瑞强的话可能是大多数人感觉
老款自吸德原朗还用得着比？？ 如果你开过了还说这话真是又蠢又坏了 动力响应跟没有似的，踩一半了都没响应 慢不止一拍 等有一天你开过这俩车你就知道啦 有些东西是不用比的

引用 @想读书的冬枣 发表的:
现在看来地球梦是水了点…
TNGA还是没得黑吧

地球梦水？张嘴就来，动力油耗同级无敌

引用 @ChaosTank 发表的:
行，你说中国市场的特殊性那么我们都把中国市场砍了，我们看看大众还剩下丰田得几分之几如何？
真笑死我了，大众靠着中国市场起飞自己咸鱼翻身
竟然有人为了黑日系开始自己不谈中国市场的，怕是感觉现在大众借以飞升的基本牌也开始逐渐被日系撬动了吧～

他要是说美国市场有特殊性，你是不是要把美国市场砍了啊？

引用 @mr小文 发表的:
地球梦水？张嘴就来，动力油耗同级无敌

不如大众1.4t，不论动力还是油耗。

引用 @丶BetterMan 发表的:
那…时间久了会不会有啥问题…

这个应该不可能的吧，声音的大小个人觉得也就是1.6自吸起步深踩油门的那样

二线豪华马自达不是日系还是不如铃木哈哈哈

引用 @podgch 发表的:
他要是说美国市场有特殊性，你是不是要把美国市场砍了啊？

没毛病啊，理由合理标准一致就可以
谈国内感觉不利就说特殊，到了算总销量的时候再加上
这种算法么，非蠢即坏群体标配

引用 @姚明退役不看nba 发表的:
国产车能发展起来最应该感谢的就是大众，因为它带来了开放的全产业链！至于日系，谁都知道它们的供应商大部分都是封闭的，都是自己的嫡系供应商！啥都不懂还来指点江山，真让人笑掉大牙

最早提供技术给中国车企的是马自达，本田，日产，三菱，丰田，通用！
欧洲白皮猪刚开始宁吃剩倒掉也不会给你，后来才在各种压力下慢慢给点！

引用 @杨小蛇2012 发表的:
最垃圾的产品？我知道某b级车用着最垃圾的发动机，然而一堆人还在大言不惭的说够用，可大众最垃圾的发动机也跑进9秒

脑残粉一个普遍的观点就是零百快就是好车！

这个nop的营销号又来了，版主就不能封了？

引用 @金锤李元芳 发表的:
中国人选车，为什么要看国外销量？

因为中国大部分人的消费观是畸形的。
有人就特别擅长利用这种畸形心理，比如8848手机 小罐茶那种货色。
在中国，绝大部分商品，销量第一位的不是产品力同价位最好的商品，而且品牌认可度比较高的品牌里面的劣等品。
比如今年618，手机销量第一名就是垃圾荣耀畅玩。

引用 @枫落我生 发表的:
迈腾车主表示 这真的是好车 驾驶品质和乘坐感受都一流

我那个18款的顶配380，开的我是真闹心，低速变速箱顿挫的我日🐶，胎噪嗡嗡嗡，路不好整个车就吱嘎吱嘎，崩溃，可能是我有强迫症吧，反正挺难受

引用 @杨小蛇2012 发表的:
替你家人感到惋惜

没有没有，不如你移动骨灰盒惋惜，带领你家人全部成豆腐渣，祝投个好胎

引用 @N牛B逼A啊牛牛牛 发表的:
最早提供技术给中国车企的是马自达，本田，日产，三菱，丰田，通用！
欧洲白皮猪刚开始宁吃剩倒掉也不会给你，后来才在各种压力下慢慢给点！

拉倒吧！到现在为止，大众系的配件都是最便宜的，到处都有。而日系还是价格最贵，经常要提前预定，谁开放一目了然！而且现在国产车用的配件依然以欧洲企业为主

引用 @mz123yuh 发表的:
没有没有，不如你移动骨灰盒惋惜，带领你家人全部成豆腐渣，祝投个好胎

不不，你多狠啊，用骨灰盒拉家人

引用 @姚明退役不看nba 发表的:
拉倒吧！到现在为止，大众系的配件都是最便宜的，到处都有。而日系还是价格最贵，经常要提前预定，谁开放一目了然！而且现在国产车用的配件依然以欧洲企业为主

你分不分得清楚配件供应和技术输出的区别！

引用 @N牛B逼A啊牛牛牛 发表的:
脑残粉一个普遍的观点就是零百快就是好车！

哦？发动机看啥？

引用 @虎扑JR1852460663 发表的:
别人老是黑大众高级，其实我觉得大众看起来是真的高级。今天滴滴打到一辆迈腾，那内饰，比日本车好太多了。。。

就直接说比轩逸吧

引用 @姚明退役不看nba 发表的:
国产车能发展起来最应该感谢的就是大众，因为它带来了开放的全产业链！至于日系，谁都知道它们的供应商大部分都是封闭的，都是自己的嫡系供应商！啥都不懂还来指点江山，真让人笑掉大牙

不要自带立场好吗……上海大众最早开放国产供应链，但是广州本田最早入华全球车型，三菱开放发动机，马自达下放底盘技术。这些对国内汽车都是促进作用，都是值得肯定的。

引用 @复兴学 发表的:
那我就放心了

你是股东吗？

引用 @德维恩_T_韦德 发表的:
车区里大众在两田面连头都抬不起来

然而车区大多数是买不起车的学生

几乎所有汽车论坛都是这样几个观点：丰田天下第一完美无缺，大众各种垃圾濒临倒闭，奔驰CE工业垃圾

引用 @N牛B逼A啊牛牛牛 发表的:
脑残粉一个普遍的观点就是零百快就是好车！

毕竟大众车主们都会硬气功，人包铁就完事了

引用 @韩劳模 发表的:
车区里通用感觉快要倒闭了…

吉利下滑一点被说的好像要倒闭了

引用 @mr小文 发表的:
地球梦水？张嘴就来，动力油耗同级无敌

油耗不评价。
同级领先的动力，换来的是比相同定位非豪华品牌更短的保养周期，豪华品牌相近的官方保养价格，其他品牌根本不需要的添加剂，以及到现在还解决不了的积炭问题。
除了这些使用成本的劣势，压榨动力还带来了发动机机油增多，高速失速等问题，大扭矩也给变速箱带来损伤，漏油，过热都成了通病。
发展了这么多年的地球梦，到现在的情况就是使用成本高，故障多，以及同级领先的动力。
Tnga出过这种幺蛾子？

引用 @落里不归 发表的:
因为中国大部分人的消费观是畸形的。
有人就特别擅长利用这种畸形心理，比如8848手机 小罐茶那种货色。
在中国，绝大部分商品，销量第一位的不是产品力同价位最好的商品，而且品牌认可度比较高的品牌里面的劣等品。
比如今年618，手机销量第一名就是垃圾荣耀畅玩。

销量第一的车可能不是最好，那销量排在后面的，反而有可能比第一的好，是这个意思吗？

引用 @想读书的冬枣 发表的:
油耗不评价。
同级领先的动力，换来的是比相同定位非豪华品牌更短的保养周期，豪华品牌相近的官方保养价格，其他品牌根本不需要的添加剂，以及到现在还解决不了的积炭问题。
除了这些使用成本的劣势，压榨动力还带来了发动机机油增多，高速失速等问题，大扭矩也给变速箱带来损伤，漏油，过热都成了通病。
发展了这么多年的地球梦，到现在的情况就是使用成本高，故障多，以及同级领先的动力。
Tnga出过这种幺蛾子？

保养周期完全取决你用什么机油，用点好的机油8000公里一保不正常么？发动机积炭这个烧汽油的车都有的通病，为什么本田被喷，丰田车难道不会积炭么？丰田投诉也不少吧？混合动力故障全球召回200多万台，刹车门，爬坡门，各种门，tnga构架帮助凯美瑞勇夺B级车投诉榜第一的位置吗？

引用 @podgch 发表的:
不如大众1.4t，不论动力还是油耗。

1.4迈腾动力没有1.5雅阁好，油耗也比雅阁高

引用 @mr小文 发表的:
保养周期完全取决你用什么机油，用点好的机油8000公里一保不正常么？发动机积炭这个烧汽油的车都有的通病，为什么本田被喷，丰田车难道不会积炭么？丰田投诉也不少吧？混合动力故障全球召回200多万台，刹车门，爬坡门，各种门，tnga构架帮助凯美瑞勇夺B级车投诉榜第一的位置吗？

质保期不喜欢按照保养手册的“老司机”
推荐你直接买二手车

引用 @韩劳模 发表的:
车区里通用感觉快要倒闭了…

东风标致还行吗

引用 @et2012good 发表的:
销量第一的车可能不是最好，那销量排在后面的，反而有可能比第一的好，是这个意思吗？

对，有个前提是同价位。

引用 @大众迈腾途观l 发表的:
连年增长？？中国市场有中国市场的特殊性，拿世界市场（北美）来套的非蠢即坏，丰田这种应试车厂，外观设计尖嘴猴腮，内饰设计陈旧古板，动力捉急，还耍猴提车，有哪点值得夸赞的？

自己去查丰田这几年是不是销量连年增长，销量都是前5，除大众以外，接下来的4个车企都是1百万左右的销量，看不到这种大车企好地方的都是非蠢既坏的人，无论德黑还是日黑，所以我说你跟日吹一样非蠢既坏。丰田即便应试又如何？丰田至少没区别对待中美，难不成像大众一样，中国断A柱，北美应试全G就是值得称赞。你总是笑日吹看不到大众成为国内销量冠军的原因（比如动力匹配，大空间，底盘高级等），那你自己不也一样看不到丰田成为世界第一销量品牌的原因，都是一丘之貉，就别笑别人了～

引用 @复兴学 发表的:
大众帕萨特 迈腾都优惠2 3 万 我觉得大众也就这样了 靠优惠吧

明白人，就是不大减价，主机厂肯定是挣到钱了！

引用 @韩劳模 发表的:
搞不懂强推三缸机意义在哪里，君威的1.5T不是符合国6么，动力也强

降成本

引用 @韩劳模 发表的:
搞不懂强推三缸机意义在哪里，君威的1.5T不是符合国6么，动力也强

便宜啊