引用 @鹰郡的布莱恩特 发表的:有钱人的世界我不懂,但是作为穷逼,我认为不能撼动,首先保时捷品牌就比他两高一档,其次这一个细分市场本来就小,帕拉梅****种程度上已经是这个市场的代表,只要不失误后来者很难撼动他的地位。好了,我话讲完,你们可是上那个还是你们穷逼懂车的图了🐶
引用 @solocatxaq 发表的: 不能,这个价位保时捷的品牌价值太有优势了
引用 @小out够不 发表的:以前不知道谁说过啊,百万级别以上了的,奔驰宝马的标就不好使了啊
引用 @娶个好名字 发表的:amg gt 的甲壳虫肥屁股白瞎了这个犀利的前脸。这个屁股用在帕的大眼睛上合适,用在amggt上不太合适
引用 @落日黄昏x 发表的: 宝马可能不好使 奔驰不好使??? 只能说这个款式比不了 帕拉梅拉再能卖也比不上奔驰s
引用 @welljohnson 发表的: 我想看看谁会买8系
引用 @Job廖 发表的: 在gt这个领域是没那么好使,轿车另说
引用 @只爱吃猪肉 发表的: 不觉得,现在一线城市帕妹已经烂大街了,gt没见几部,gt吸引眼球上比帕妹要好,内饰五五开
引用 @PPLover 发表的:什么逻辑,见得少就是品牌有优势? 有优势才会人人买保时捷,导致烂大街
引用 @只爱吃猪肉 发表的: 以前保时捷少就觉得比bba高一档,现在烂大街了还有人觉得帕妹比gt高一当?
引用 @FengTong 发表的: 保时捷什么时候都比它高一档好吧
引用 @只爱吃猪肉 发表的: macan比gls高? 718比gts要高?
引用 @at857 发表的:8系外观是真帅,内饰是真丑……
引用 @明媚星空 发表的: 这你领域范围也太小了
引用 @thonder 发表的:agt比帕拉梅拉价格低,配置还比怕高
引用 @愿成你的莱昂 发表的:都买这个级别了会在乎那点选装钱吗。。。。
引用 @单车潮汐 发表的: amg gt还是不错的,毕竟入门100万,比帕拉梅拉最便宜的选配完还是有二十几万的价格优势,8系就算了,6系当年怎么被打停产的忘了吗?
引用 @唐老大只爱莱蒂 发表的: 那你是没见过提帕梅连个钥匙壳喷漆都舍不得选的
引用 @蝴蝶结卡萨123 发表的: 大哥帕和s价格区间有重合,可是完全不是一个定位的好吧,还能这样的比吗
引用 @月关大叔不再年少 发表的:俩都不是一类车。
引用 @Job廖 发表的: 这个帖子就是三个gt在讨论啊
引用 @南小鸟的胖次菌 发表的:6系咋说也完整的渡过了两代产品,咋就被打停产了。。。。
引用 @中毒已深4399 发表的:百万以上能打的奔驰太多了 收藏界都有奔驰的一席之地
引用 @单车潮汐 发表的: 6系四门当年也定价120万,后来打骨折,再官降20万,销量还是不行,改成6gt,6系不是被打停产了吗
引用 @南小鸟的胖次菌 发表的:8和6gt不就是6和5gt嘛,换个名字而已。官降20w确实是原来定价太蠢了,但6定位确实是比cls和a7高点,都没有用过2.0的机头。虽然销量不大行,但现在新一代还是换个名字上市了,说被打停产了有点过了。
引用 @五十环 发表的: 为啥你们都不喜欢8系。8系2门的我觉得贼好看啊
引用 @长度必须为三到八 发表的: 一个价位,A Gt有希望,8没希望
引用 @单车潮汐 发表的: 其实就是一个定位的,6当年没用上2.0t是因为后来6系基本被宝马放弃了没准备换代了,当年cls300也是用的3.5v6的自然吸气,我15年买cls时候也有看6系,感觉就是车型太老了。宝马确实是没搞清自己的定位,同级车的车,卖得比奔驰贵,就是找死,帕拉梅拉火了之后6系基本就卖不出去了
引用 @ballagio 发表的:这外形一样没希望
引用 @落日黄昏x 发表的: 不是一类车 但是都是百万以上的车 不吹不黑 奔驰只比百万以上的车的销量都不会比保时捷差 在他口中就卖不出去一样
引用 @1996科比状元 发表的: 扯淡
引用 @诸葛亮咯 发表的:100万以上奔驰确实不会比保时捷少,说不定还更多
引用 @落日黄昏x 发表的: 不用说不定 一定比保时捷多 保时捷砍掉玛砍跟711没有多少销量的
引用 @诸葛亮咯 发表的:也有道理哦,g比911少一些,s比帕拉梅拉多,卡宴应该比gls多,其他加加减减,到真的会可能比保时捷多
拉什么
8系内饰换成x5新款那种 还是能打的
宝马可能不好使 奔驰不好使??? 只能说这个款式比不了 帕拉梅拉再能卖也比不上奔驰s
不觉得,现在一线城市帕妹已经烂大街了,gt没见几部,gt吸引眼球上比帕妹要好,内饰五五开
还是看配置吧,gt63s就很好看,这50挫也是真的
百万以上能打的奔驰太多了 收藏界都有奔驰的一席之地
在gt这个领域是没那么好使,轿车另说
哈哈哈哈
这你领域范围也太小了
那让我来告诉你这个穷逼!
我这个穷逼觉得你说得对
奔驰的设计真心无语了
什么逻辑,见得少就是品牌有优势?
有优势才会人人买保时捷,导致烂大街
以前保时捷少就觉得比bba高一档,现在烂大街了还有人觉得帕妹比gt高一当?
保时捷什么时候都比它高一档好吧
macan比gls高? 718比gts要高?
人家说保时捷比他高一档,说的是品牌OK?
杠
不懂的话就少说话。品牌对比从来都是同级别比,不然丰田陆巡吊打奔驰c,所以奔驰品牌有时候不如丰田?
光看外形线条8最好
大哥帕和s价格区间有重合,可是完全不是一个定位的好吧,还能这样的比吗
你干脆拿macan比迈巴赫算了,杠什么玩意
这个帖子就是三个gt在讨论啊
都买这个级别了会在乎那点选装钱吗。。。。
马坎比glc高没意见吧?718比奔驰小跑高没意见吧,我话说完了,谁同意谁反对。
一般的妹只会觉得你开的是奔驰别人开的是保时捷,几个妹子会去研究车型啊?
这屁股给谁都不好看啊,新帕梅比老帕梅强很大一点就在于屁股,老款屁股太肥了
官图确实一般,实拍开了氛围灯之后其实还不错
那你是没见过提帕梅连个钥匙壳喷漆都舍不得选的
俩都不是一类车。
6系咋说也完整的渡过了两代产品,咋就被打停产了。。。。
我🐶
定位就不一样好吗……
这个一般人都不选啊,淘宝上买个钥匙壳美滋滋
我觉得可以,还是之前没有竞争对手导致保时捷一枝独秀,品牌价值固然重要,但好比路虎在suv里一样,也有历史(保时捷31年,路虎48年),整体价位也要高于同级别竞争对手(macan下探到60万左右,极光下探到四五十万),然而路虎在suv中也没有很大的统治力。而且从审美来看,这两款车的外形和内饰也并不虚。当然第一年销量可能还是被爆,但我看好持续的竞争力。个人看法,欢迎交流。
兄弟你看哪位大哥原话再来说我
不是一类车 但是都是百万以上的车 不吹不黑 奔驰只比百万以上的车的销量都不会比保时捷差 在他口中就卖不出去一样
这个层单纯再说宝马奔驰百万领域还不好使的问题
6系四门当年也定价120万,后来打骨折,再官降20万,销量还是不行,改成6gt,6系不是被打停产了吗
双门GT是打911的,4门打帕拉梅拉,实际上还是没打过,不过销量可以了。
我选宝马8
8系一来是品牌力不足,二来是内饰实在不能打。百万级的轿跑,拉风是核心卖点之一,外观内饰是不容许有明显短板的。
AMGGT外观这帖子里有人批评,但是在车区搜索一下,过往谈及这车的帖,大把人狂赞帅爆。有人说肥,实际上很多人就喜欢这种力量感和运动感结合的感觉,这是个见仁见智的事,毕竟到现在了还有人不喜欢X6这种造型。个人认为,AMGGT造型是真·西装暴徒路线,狂暴气息多一点。帕纳梅拉则是优雅气息多一点,看你偏爱哪个。
到底AMG能啃多大一块还是看市场策略吧,如果优惠10万,100万左右落地,能打动很多人的。毕竟帕美基本款一通选配之后实际落地接近120了。 [ 此帖被冷轧钢板在2019-10-13 08:19修改 ]
8和6gt不就是6和5gt嘛,换个名字而已。官降20w确实是原来定价太蠢了,但6定位确实是比cls和a7高点,都没有用过2.0的机头。虽然销量不大行,但现在新一代还是换个名字上市了,说被打停产了有点过了。
为啥你们都不喜欢8系。8系2门的我觉得贼好看啊
其实就是一个定位的,6当年没用上2.0t是因为后来6系基本被宝马放弃了没准备换代了,当年cls300也是用的3.5v6的自然吸气,我15年买cls时候也有看6系,感觉就是车型太老了。宝马确实是没搞清自己的定位,同级车的车,卖得比奔驰贵,就是找死,帕拉梅拉火了之后6系基本就卖不出去了
gt两门不是更香?
8系外观是很帅没问题。它的问题是内饰太弱,以及品牌力劣势。
百万级轿跑不允许存在明显的短板。
你这种人还是少上网,多写写作业吧
这外形一样没希望
另外这仨车比颜值,就是张钧甯贾静雯高圆圆比美,各有各的美,并没有丑的,评论也不要太极端。
15年的时候,第二代6系才上市4年
我觉得这外形帅得很。
而且从过往车区回复来看,大把人觉得这外形帅得很。
品牌力方面奔驰确实不如保时捷,可能也正因为如此,梅奔把这个车归纳到AMG阵营里,品牌力提升半档。
扯淡
杠精
100万以上奔驰确实不会比保时捷少,说不定还更多
macan比的不是glc,有钱买macan的人能看得上glc吗
邮局港剧,一线城市帕梅确实太常见了。
相比而言AMGGT要更稀罕。从这个角度来说,确实更吸引眼球。
不用说不定 一定比保时捷多 保时捷砍掉玛砍跟711没有多少销量的
也有道理哦,g比911少一些,s比帕拉梅拉多,卡宴应该比gls多,其他加加减减,到真的会可能比保时捷多
s的销量可能都和怕梅加卡宴多了 还有奔驰迈巴赫系列 各种amg系列 保时捷真不够打
卡宴还是挺多的吧。