A4l起步给油不走。

刚提的a4l开车时开了自动驻车红灯起步时，点油门车走，然后在踩一点车没反应，必须深踩一秒钟才能加速，什么原因？这个情况时有时无。另外没开自动启停。

自动驻车呢？

深踩点才解除驻车

是不是开的经济模式

运动模式就走了，反应是有点慢

引用 @7686484 发表的:
自动驻车呢？

借楼问一下。。自动驻车和自动启停有啥区别

引用 @Aaronlee爸爸 发表的:
借楼问一下。。自动驻车和自动启停有啥区别

自动驻车是相当于自动帮你手刹 启停是发动机熄火省油

引用 @Aaronlee爸爸 发表的:
借楼问一下。。自动驻车和自动启停有啥区别

自动驻车是踩停后不用一直踩着刹车，脚可以松开，发动机不熄火。启停是发动机熄火

引用 @实力走A 发表的:
深踩点才解除驻车

已经解除自动驻车了，解除以后没有继续深踩，保持油门，然后感觉车不动了，重踩差不多1秒才有反应。

引用 @我是匪大叔 发表的:
是不是开的经济模式

自动。

引用 @童敬忠 发表的:
自动驻车是踩停后不用一直踩着刹车，脚可以松开，发动机不熄火。启停是发动机熄火

我看好多人都关掉自动启停。。这是为啥呀，省油不好吗

引用 @Aaronlee爸爸 发表的:
我看好多人都关掉自动启停。。这是为啥呀，省油不好吗

自动启停伤电瓶，省的油钱不够换电瓶的钱

引用 @可loo 发表的:
已经解除自动驻车了，解除以后没有继续深踩，保持油门，然后感觉车不动了，重踩差不多1秒才有反应。

你重踩干嘛 慢慢踩啊 还有你的是40的吧 40的是有点肉的

引用 @KoreanS 发表的:
你重踩干嘛 慢慢踩啊 还有你的是40的吧 40的是有点肉的

因为感觉保持油门他不提速……

引用 @Aaronlee爸爸 发表的:
我看好多人都关掉自动启停。。这是为啥呀，省油不好吗

不说其他的，就发动机抖那一下就足够我关掉他了。

引用 @可loo 发表的:
已经解除自动驻车了，解除以后没有继续深踩，保持油门，然后感觉车不动了，重踩差不多1秒才有反应。

我也遇到过类似的，是方向盘下面的一个排线松了，修了一下要了我150😓。我的情况是加很大油门才能缓缓地跑起来，有劲儿使不上

奥迪的油门是不够线性，轻踩不走，重踩就窜，需要适应一段时间

引用 @wu1084 发表的:
奥迪的油门是不够线性，轻踩不走，重踩就窜，需要适应一段时间

不单单是奥迪 大众的都这样

引用 @可loo 发表的:
自动。

换成动态模式，这年头谁用自动模式

引用 @dw3mvpp 发表的:
自动驻车是相当于自动帮你手刹 启停是发动机熄火省油

请问自动驻车的时候电脑档位在N档么

引用 @知识产权讼棍 发表的:
换成动态模式，这年头谁用自动模式

动态烧油啊😂😂

引用 @Vicepoint 发表的:
请问自动驻车的时候电脑档位在N档么

D

引用 @dw3mvpp 发表的:
D

额那对双离合就很不友好了....

引用 @童敬忠 发表的:
自动驻车是踩停后不用一直踩着刹车，脚可以松开，发动机不熄火。启停是发动机熄火

你说的是auto hold吧

如果是auto hold的话。你试试轻轻点一下油门他会不会解除。我的天籁是轻点会解除。然后每次提前点一下再踩。直接深踩是会感觉反应慢的

引用 @Aaronlee爸爸 发表的:
我看好多人都关掉自动启停。。这是为啥呀，省油不好吗

因为启停的逻辑不好掌握，需要用刹车的力度控制它是否启动，路况好就没问题可以慢慢踩，等红灯时候可以省油，但是等红灯的怠速一分钟能，省多少油嘛
但是堵车就很难受了，可能走一步就熄火/点火一次，车就跟着抖一次，恼火得很还费电瓶，普通电瓶三百/五百，带启停的一千二左右
大多数人都是城市用车肯定要堵车，嫌烦就干脆关了它哈哈

引用 @洲际捣蛋导弹 发表的:
你说的是auto hold吧

自动驻车就是auto hold

引用 @可loo 发表的:
动态烧油啊😂😂

又想马儿跑得快，又不让马儿吃草，太黄世仁了

如果是上坡就更要深踩油门，让离合器片快速啮合。

引用 @Vicepoint 发表的:
额那对双离合就很不友好了....

你想多了

这就是传说中的lag

引用 @dw3mvpp 发表的:
自动驻车是相当于自动帮你手刹 启停是发动机熄火省油

自动驻车是脚刹吧？

节气门洗过没有？

引用 @Aaronlee爸爸 发表的:
借楼问一下。。自动驻车和自动启停有啥区别

自动驻车就像电动车 给油就走不给就打停 不用踩刹车不用拉手刹

自动驻车啊,autohold.关掉

引用 @7686484 发表的:
自动驻车呢？

轮胎安反了

引用 @Vicepoint 发表的:
请问自动驻车的时候电脑档位在N档么

D.大众这个功能还是非常nice的，你不用停车换p或者n咯

我是上一代a4，我记得是说变速箱的问题。包括我停车都要踩着油门，问题是不踩油门不走呀。

同样的问题… 16舒适款，起步老感觉要多踩一点才走，但是一下子又走有点猛了，而不是想象中的踩多少就走多少

手刹那个A亮着的？

引用 @我是周冇平 发表的:
节气门洗过没有？

楼主说刚提的车啊……就洗节气门？

引用 @草拟 发表的:
D.大众这个功能还是非常nice的，你不用停车换p或者n咯

用多了大众的双离合会过热么?
因为不是在N裆

引用 @实力走A 发表的:
深踩点才解除驻车

老哥这个自动驻车能不能关掉这个功能？

车友呀，不踩油门起步确实有点缓慢

新款还是老款，我老款cvt就这样

引用 @知识产权讼棍 发表的:
又想马儿跑得快，又不让马儿吃草，太黄世仁了

其实跑高速来说，我开动态感觉不怎么费油，只是动态就不能使用智能滑行（空挡）

引用 @Vicepoint 发表的:
用多了大众的双离合会过热么?
因为不是在N裆

不知道，单位的tiguan非常耐操，没得黑，除了价格，当初顶配35万落地

引用 @Aaronlee爸爸 发表的:
我看好多人都关掉自动启停。。这是为啥呀，省油不好吗

我看分析说是，非混动的车电瓶小。也像其他居然说的对电瓶不好。

引用 @MBC63AMG 发表的:
自动驻车是脚刹吧？

电子手刹，脚刹的肯定没有自动驻车功能

引用 @MBC63AMG 发表的:
自动驻车是脚刹吧？

脚刹是脚刹，自动驻车是自动驻车，脚刹就是手刹，只是位置放到脚下去了

引用 @Vicepoint 发表的:
额那对双离合就很不友好了....

不用担心这个 自动驻车已经非常成熟了

档杆旁边有A，你看你是不是开着的，开着的就是自动驻车，关了就可以了

引用 @MBC63AMG 发表的:
自动驻车是脚刹吧？

不是，脚刹是另外一种反人类设计，像踩刹车那种设计，踩下刹死，再踩回弹恢复（比刹车设计的要难踩，可能高度的问题…）

引用 @highkick90 发表的:
因为启停的逻辑不好掌握，需要用刹车的力度控制它是否启动，路况好就没问题可以慢慢踩，等红灯时候可以省油，但是等红灯的怠速一分钟能，省多少油嘛
但是堵车就很难受了，可能走一步就熄火/点火一次，车就跟着抖一次，恼火得很还费电瓶，普通电瓶三百/五百，带启停的一千二左右
大多数人都是城市用车肯定要堵车，嫌烦就干脆关了它哈哈

我一般都是要关的，但是也有说，带自动启停的车子，他的电瓶都要好一点，要比一般的更耐用一点，据我摸索，a4l这个车子带启停的话，一定要电量足够，才会自动开启，如果电量不够，即使深踩也不会启动

引用 @黑羽菠菜 发表的:
脚刹是脚刹，自动驻车是自动驻车，脚刹就是手刹，只是位置放到脚下去了

我的意思是:电子驻车相当于脚踩住刹车一样的效果。。。

引用 @kiddcp3 发表的:
电子手刹，脚刹的肯定没有自动驻车功能

我的意思是:电子驻车相当于脚踩住刹车一样的效果。。。

引用 @那就原谅她233 发表的:
不是，脚刹是另外一种反人类设计，像踩刹车那种设计，踩下刹死，再踩回弹恢复（比刹车设计的要难踩，可能高度的问题…）

我的意思是:自动驻车的效果相当于脚踩住刹车一样。。。

引用 @MBC63AMG 发表的:
我的意思是:电子驻车相当于脚踩住刹车一样的效果。。。

秀！

自动驻车啊 大哥。。。

引用 @可loo 发表的:
已经解除自动驻车了，解除以后没有继续深踩，保持油门，然后感觉车不动了，重踩差不多1秒才有反应。

启停关了没？你是1.4t的排量吗？不是的话车子肯定有问题

引用 @MBC63AMG 发表的:
我的意思是:自动驻车的效果相当于脚踩住刹车一样。。。

引用 @李指导杀手 发表的:
老哥这个自动驻车能不能关掉这个功能？

可以

引用 @在下张起灵 发表的:
启停关了没？你是1.4t的排量吗？不是的话车子肯定有问题

启停关了2.0，时尚的，

引用 @MBC63AMG 发表的:
我的意思是:电子驻车相当于脚踩住刹车一样的效果。。。

是这意思，不过你表述有误

引用 @追艾永恒 发表的:
秀！

可能我表达的不是很清楚，难道不对吗？自动驻车和脚踩刹车的效果一样。。。是不是这样？

打电话问了4儿子说没碰到过这种情况……打算多开开，再观察下。

大众双离合就这样，踩轻了不走。

引用 @kiddcp3 发表的:
是这意思，不过你表述有误

嗯嗯。表达不对。哈哈。

引用 @可loo 发表的:
启停关了2.0，时尚的，

建议你去4s店检查一下

引用 @knight可乐 发表的:
可以

关键是咋关呢…

引用 @在下张起灵 发表的:
建议你去4s店检查一下

嗯，我再开开看看。还是有就去看看。

双离合保护机制

踩1S不走应该是有故障了吧

引用 @童敬忠 发表的:
自动启停伤电瓶，省的油钱不够换电瓶的钱

车企都是傻子，这么简单的技术用不好还给套车上。

我q5L也是给油不走 光想让我踩到底

按一下自动启停

引用 @童敬忠 发表的:
自动启停伤电瓶，省的油钱不够换电瓶的钱

我要说一句，我有一次在高速行驶过程中启停未关闭的情况下突然就熄火了然后显示电池问题瞬间又打火，中间有个两秒失去动力，车机显示电池故障。下高速停车熄火再启动以后电池显示正常。不过实在太危险我再开时就关闭启停了。18款A4L两驱，总里程一万八左右。

引用 @李指导杀手 发表的:
关键是咋关呢…

手刹旁边有个a，按灭就行

引用 @Aaronlee爸爸 发表的:
我看好多人都关掉自动启停。。这是为啥呀，省油不好吗

主要是抖一下很烦，尤其是这个功能通常堵车时候用。 再一个要是等个长红灯其实也还好，最怕就是堵车，刚熄火就得点火，刚打火又得踩刹车。

引用 @童敬忠 发表的:
自动启停伤电瓶，省的油钱不够换电瓶的钱

科普很多次了。。。其实正常使用寿命差不多的伤火花塞倒是真的

引用 @草拟 发表的:
D.大众这个功能还是非常nice的，你不用停车换p或者n咯

自动驻车都是一D到底吧，不光是大众。

引用 @可loo 发表的:
已经解除自动驻车了，解除以后没有继续深踩，保持油门，然后感觉车不动了，重踩差不多1秒才有反应。

按理说你如果在驻车状态下重踩会直接窜出去 我一般都是轻踩解除驻车再松开再给油

引用 @李指导杀手 发表的:
老哥这个自动驻车能不能关掉这个功能？

可以啊 电子手刹旁边那个a就是

引用 @直接打开上帝视角 发表的:
车企都是傻子，这么简单的技术用不好还给套车上。

增加维修次数故意的

大哥，你不系安全带，加油门不走啊！ 需要你手动解除自动驻车。。。。。。。。。

不习惯大众车的踩法吧，起步松刹车要稍等下怠速上来，感觉车身开始动了再继续补油，后面就跟脚了。红灯起步预判下时间，提早个1,2 秒松刹车就好了，都是习惯问题

引用 @Aaronlee爸爸 发表的:
我看好多人都关掉自动启停。。这是为啥呀，省油不好吗

这个设计主要目的是为了迎合排放标准的。在通畅路段长红灯（1分钟以上）的情况下，是可以省油，但很有限。拥堵路段的话，频繁启停发动机的话，车受得了，人都受不了，而且根本不省油，不如直接关了。

引用 @李指导杀手 发表的:
关键是咋关呢…

得看你是啥车。。。具体的车按钮不一样。。

引用 @李指导杀手 发表的:
同样的问题… 16舒适款，起步老感觉要多踩一点才走，但是一下子又走有点猛了，而不是想象中的踩多少就走多少

一般auto hold 在电子手刹 附近 图案是一颗大写的字母A外面套个⭕

引用 @霜之星魂 发表的:
科普很多次了。。。其实正常使用寿命差不多的伤火花塞倒是真的

a3，开着自动启停，两年左右，换电瓶了。新换来电瓶后，我就把自动启停关了，到现在，2年半了，电瓶还有电，伤不伤电瓶，一目了然了。

引用 @童敬忠 发表的:
自动启停伤电瓶，省的油钱不够换电瓶的钱

伤的是起动机

踩深点解除自动驻车，双离合第一次咬合的时候貌似需要一点时间，我同事的jeep也是这样的，双离合变速箱。

引用 @Tommytong7 发表的:
增加维修次数故意的

为了这一个功能来搞坏自己口碑？秀逗了吧

引用 @童敬忠 发表的:
自动启停伤电瓶，省的油钱不够换电瓶的钱

笑死我了兄弟。自动启停用的电池是另外的，就算不用。也是要换的。

引用 @蜜桃大丸子i 发表的:
笑死我了兄弟。自动启停用的电池是另外的，就算不用。也是要换的。

2种电瓶不一样不是2个电瓶好吗

引用 @dw3mvpp 发表的:
自动驻车是相当于自动帮你手刹 启停是发动机熄火省油

不懂问一下，那这俩有一个不就够用了吗

引用 @去一边儿 发表的:
不懂问一下，那这俩有一个不就够用了吗

你开车就知道了。完全不一样，一个是鸡肋功能，一个解放双脚。

引用 @李指导杀手 发表的:
老哥这个自动驻车能不能关掉这个功能？

按一下就关了

引用 @黑羽菠菜 发表的:
楼主说刚提的车啊……就洗节气门？

我以为他开了一段时间（4万公里）了

引用 @tqleoleo 发表的:
这个设计主要目的是为了迎合排放标准的。在通畅路段长红灯（1分钟以上）的情况下，是可以省油，但很有限。拥堵路段的话，频繁启停发动机的话，车受得了，人都受不了，而且根本不省油，不如直接关了。

10s以上就能省油了，我2.0t的，开启停百公里能降一升