发一个长城9月销量

月销量突破10万，同比增长15.33%，其中销冠H6再次突破3万，为31711；M6和F7均破万。WEY品牌共计8701，其中VV6为5093。1-9月累计销量724113， 同比增长7.01%

哈6是真的能打啊

长城这么没排面吗？都掉到第3页了。 其他里面H9，是1300多辆

引用 @上海罗主任 发表的:
哈6是真的能打啊

请叫我轰6🐶

引用 @风默言 发表的:
长城这么没排面吗？都掉到第3页了。 其他里面H9，是1300多辆

有C30的统计没有C50的，不知道是不是停产了？

引用 @风默言 发表的:
长城这么没排面吗？都掉到第3页了。 其他里面H9，是1300多辆

h9俄罗斯月销量40台，即将行销全世界

今年就一个一汽一个长城硬气，其他的全都萎到姥姥家去了，看来徐留平和魏建军确实不简单

引用 @五叶舟 发表的:
h9俄罗斯月销量40台，即将行销全世界

这个月的总出口销量增了40%，主贴上没贴

引用 @佐悠然 发表的:
这个月的总出口销量增了40%，主贴上没贴

是的以前h9出口40台，现在56台，出口激增40%你的意思，你在哪里看见的，哈弗不敢说具体销量型号销量，我都是在俄罗斯星火网站看的数据

H9和P8呢？

引用 @佐悠然 发表的:
有C30的统计没有C50的，不知道是不是停产了？

这车基本就是保定换出租车，生产一点。。。
别的都不卖。当年也是月销上万的炸仔鸡
现在长城直接抄个地盘，弄个差不多的壳子，
轿车销量也会有个2-3万以上的

长城还没倒啊，牛

引用 @五叶舟 发表的:
h9俄罗斯月销量40台，即将行销全世界

H9以后应该都会在俄罗斯的工厂生产，那个产供应中亚市场。
今年长城销量在俄罗斯还上升了，主要前几年经销商没弄好，吃大亏

引用 @风默言 发表的:
这车基本就是保定换出租车，生产一点。。。
别的都不卖。当年也是月销上万的炸仔鸡
现在长城直接抄个地盘，弄个差不多的壳子，
轿车销量也会有个2-3万以上的

c30也停了，法规没过，现在只有出口车了

引用 @上海罗主任 发表的:
哈6是真的能打啊

加一个同胞兄弟M6

我们公司主要做标牌的，我负责长城这块，9月份以来确实不得了，尤其是H/M6，还有F7，太恐怖了，产能完全跟不上，发了好几次空运了，就出的标牌这块来看，今年合资最好的是一汽和上汽，最好的国产就长城了，最烂的应该是广汽菲克了，所有车型加起来还没长城的H6能打

引用 @霸刀横北斗 发表的:
H9和P8呢？

p8早就停产了吧 ，好多地方没有车

引用 @五叶舟 发表的:
是的以前h9出口40台，现在56台，出口激增40%你的意思，你在哪里看见的，哈弗不敢说具体销量型号销量，我都是在俄罗斯星火网站看的数据

随着全球化战略的全面发力，9月，长城汽车共出口新车5318辆，同比增长20.34%，1-9月累计出口新车50754辆，同比上涨40.91%。

长城发的详细产销报告里有啊，你需要看全文吗

引用 @燃气宝宝1983 发表的:
今年就一个一汽一个长城硬气，其他的全都萎到姥姥家去了，看来徐留平和魏建军确实不简单

吉利:？？？

引用 @虎扑JR0735356395 发表的:
长城还没倒啊，牛

为什么要倒？

引用 @信年-先生 发表的:
吉利:？？？

2018年9月吉利汽车销量共计124,429辆，1-9月累计销量1,136,858辆。
2019年9月销量共计113832，1-9月累计销量958110辆
同比下跌18.65% 。

引用 @信年-先生 发表的:
吉利:？？？

吉利前2年冲的太猛，今年市场不好同比下降太多。。
超大盘1倍了。。

引用 @用户1283943245 发表的:
为什么要倒？

长城在任何论坛基本都是都是日常即将倒闭的存在。
汽车地狱组成员你以为白说的。
逼得长城闹了一闹，现在舆论环境好多了。

h7和h9销量应该也还行吧，路上总能看见

C30还在售呢？没看到H7的销量。

我的就是14年买的2.4自动

引用 @风默言 发表的:
H9以后应该都会在俄罗斯的工厂生产，那个产供应中亚市场。
今年长城销量在俄罗斯还上升了，主要前几年经销商没弄好，吃大亏

不是说被毛子的经销商诈骗了一大笔吗

引用 @上海罗主任 发表的:
哈6是真的能打啊

车主表示，这真的是好车

引用 @一九八五的小哥 发表的:
C30还在售呢？没看到H7的销量。

H7在哈弗其他里面

引用 @信年-先生 发表的:
吉利:？？？

吉利不算最惨的，但也绝不是什么值得高兴的那一撮

引用 @喵喵的大猫 发表的:
长城在任何论坛基本都是都是日常即将倒闭的存在。
汽车地狱组成员你以为白说的。
逼得长城闹了一闹，现在舆论环境好多了。

你是说那啥汽车自律联盟是吗？？

引用 @燃气宝宝1983 发表的:
今年就一个一汽一个长城硬气，其他的全都萎到姥姥家去了，看来徐留平和魏建军确实不简单

奇瑞好像也可以

引用 @风默言 发表的:
H9以后应该都会在俄罗斯的工厂生产，那个产供应中亚市场。
今年长城销量在俄罗斯还上升了，主要前几年经销商没弄好，吃大亏

我非恨国党，月销量40台什么玩意，不看好，销量上升多几台有用吗，其他很多长城水军的，我闪人啦，国内月销量40几台的非纳智捷莫属吧，h9就是俄罗斯的纳智捷

引用 @燃气宝宝1983 发表的:
吉利不算最惨的，但也绝不是什么值得高兴的那一撮

我觉得还行啊，能够维持这个销量很不错了

引用 @五叶舟 发表的:
我非恨国党，月销量40台什么玩意，不看好，销量上升多几台有用吗，其他很多长城水军的，我闪人啦，国内月销量40几台的非纳智捷莫属吧，h9就是俄罗斯的纳智捷

H9在俄罗斯和普拉多同价，是不是好理解一点。。
最开始长城在俄罗斯卖的还行，主要是H3H5.后来因为经销商的缘故
连续3年左右，销量下滑到惨烈的地步，
但是由于今年俄罗斯新建了一个汽车厂（生产f7，f7x，h9)，年产7万，二期投产全产15万，以后俄罗斯以及中亚地区应该是长城在海外的第一个突破口。。
总之未来可期。要知道长城真正的大跨步发展还是在11年H6上市以后，以前那是啥玩意。

引用 @五叶舟 发表的:
h9俄罗斯月销量40台，即将行销全世界

长城汽车算挺良心的了

你这样阴阳怪气的图什么？

引用 @上海罗主任 发表的:
哈6是真的能打啊

等捷达出来，H6就凉了

引用 @岑某人 发表的:
我们公司主要做标牌的，我负责长城这块，9月份以来确实不得了，尤其是H/M6，还有F7，太恐怖了，产能完全跟不上，发了好几次空运了，就出的标牌这块来看，今年合资最好的是一汽和上汽，最好的国产就长城了，最烂的应该是广汽菲克了，所有车型加起来还没长城的H6能打

标牌是啥东西

引用 @信年-先生 发表的:
我觉得还行啊，能够维持这个销量很不错了

反正国产也就吉利还可以吧，其他的，智者见智咯

引用 @花嗅香舞者 发表的:
标牌是啥东西

汽车的标志

引用 @潘帕斯雄鹰吉诺比利 发表的:
反正国产也就吉利还可以吧，其他的，智者见智咯

长城：你不看贴，我不会怪你，但是你胡说八道就是你的错了！

俄罗斯油价便宜吧，长城大有所为

引用 @上海罗主任 发表的:
哈6是真的能打啊

真拉皮M6还没算上呢😂

引用 @三分投不死人 发表的:
等捷达出来，H6就凉了

严重同意，大众降维打击了

引用 @回忆de尘埃 发表的:
你是说那啥汽车自律联盟是吗？？

自从成立了这个联盟，确实黑长城的少了一些，推背哥、丸子、铁根等一票人也不怎么提长城了

引用 @燃气宝宝1983 发表的:
今年就一个一汽一个长城硬气，其他的全都萎到姥姥家去了，看来徐留平和魏建军确实不简单

井底蛙

魏的销量现在没人提了吗

引用 @风默言 发表的:
这车基本就是保定换出租车，生产一点。。。
别的都不卖。当年也是月销上万的炸仔鸡
现在长城直接抄个地盘，弄个差不多的壳子，
轿车销量也会有个2-3万以上的

这个应该是电动版c30，专跑滴滴的，保定满大街都是

引用 @家伙雷子 发表的:
自从成立了这个联盟，确实黑长城的少了一些，推背哥、丸子、铁根等一票人也不怎么提长城了

你楼下这个id碰到长城必须得进来酸两句！！！

引用 @小宇看航母 发表的:
严重同意，大众降维打击了

捷达只要不用大众的标，我不咋看好他。

引用 @厨师李秀莲 发表的:
捷达只要不用大众的标，我不咋看好他。

不用大众标，销量更好了

引用 @skyczj 发表的:
魏的销量现在没人提了吗

魏这样也不错了，长城有个自己的豪华品牌分支，慢慢来吧，上次去试驾h9觉得不错。

一直很纳闷啊，为什么WEY销量一直是最后上市的VV6一马当先啊？？按理说VV5和VV7的颜值都在6之上，反倒是6看着最接近哈佛系列的产品

引用 @skyczj 发表的:
魏的销量现在没人提了吗

有V6撑着，这销量谈不上优秀，但其实也不算差

引用 @家伙雷子 发表的:
自从成立了这个联盟，确实黑长城的少了一些，推背哥、丸子、铁根等一票人也不怎么提长城了

可惜晚了些。。。黑得最凶的时候恰恰是WEY品牌刚成立，V7刚上市的那会

引用 @魑魅魍魉螽蟁蟊蠹 发表的:
可惜晚了些。。。黑得最凶的时候恰恰是WEY品牌刚成立，V7刚上市的那会

那个时候流量多啊，现在蔚来流量多！但是VV7卖的不好，跟他们黑感觉关系不大，主要是这个价位国产车比较尴尬

引用 @家伙雷子 发表的:
那个时候流量多啊，现在蔚来流量多！但是VV7卖的不好，跟他们黑感觉关系不大，主要是这个价位国产车比较尴尬

关系还是有的，V7刚上市那会，我身边有三个朋友，加上我四人想买这车的，可最后坚守下来就只有我一个。。。其他三个都是受38之流车评的影响打的退堂鼓。（38在车评界的影响力还是有的）
被黑得最凶也最致命的两点：
一，油耗！不得不说，动不动什么15 16堪比神车纳智捷的油耗，信的人真的是要交智商税的。我两年开下来，均速26，表显10.6，实际12.3左右。你说省吧，确实是一点也不省，但结合长将近4米8长，1米93宽，接近2吨的中型SUV身型看，这油耗一点也不高，正常水平。
二，操控！操控怎么说呢，确实一般般，但日常行驶开，绝对开不翻！再同样结合长将近4米8长，1米93宽，接近2吨的中型SUV来看，你买这么大一辆车，而且还是SUV，居然为的是操控？？？这我就很不理解了。。。

引用 @上海罗主任 发表的:
哈6是真的能打啊

h6优点是啥，没了解过这辆车，只知道这车这两三年是真火

引用 @魑魅魍魉螽蟁蟊蠹 发表的:
可惜晚了些。。。黑得最凶的时候恰恰是WEY品牌刚成立，V7刚上市的那会

最凶的时候不是刚上市那一会，是某高端刚上市的那一会

引用 @开车不直播 发表的:
h6优点是啥，没了解过这辆车，只知道这车这两三年是真火

性 价 比。。。卖得好的车都逃不开这三个字

这h6简直无情

引用 @魑魅魍魉螽蟁蟊蠹 发表的:
一直很纳闷啊，为什么WEY销量一直是最后上市的VV6一马当先啊？？按理说VV5和VV7的颜值都在6之上，反倒是6看着最接近哈佛系列的产品

性能有改进，又比VV7便宜。

引用 @魑魅魍魉螽蟁蟊蠹 发表的:
一直很纳闷啊，为什么WEY销量一直是最后上市的VV6一马当先啊？？按理说VV5和VV7的颜值都在6之上，反倒是6看着最接近哈佛系列的产品

比7便宜，比5空间大，虽然造型稍差一点，但是架不住国人喜欢折中

引用 @开车不直播 发表的:
h6优点是啥，没了解过这辆车，只知道这车这两三年是真火

优点就是短板不明显，不止火了两三年，从初代上市半年多之后到现在，除了有两个月被宝骏510和途观险胜过，其他时候都是销冠，起码60个月了

引用 @最爱御姐 发表的:
长城汽车算挺良心的了

你这样阴阳怪气的图什么？

长城汽车利润低啊，让利消费者，良心企业

引用 @燃气宝宝1983 发表的:
今年就一个一汽一个长城硬气，其他的全都萎到姥姥家去了，看来徐留平和魏建军确实不简单

那是因为去年烂啊，所以今年起点低，好增长。
你看看奇瑞，数据也是增长的。
像吉利这样去年小150万的，冲的这么狠，今年上哪涨去？

引用 @skyczj 发表的:
魏的销量现在没人提了吗

还是不温不火，每个月七八千台，同样是3个主要车型主打，在车型尺寸，售价上都占优势的情况下，销量比隔壁的LK还是差了一点点。

贡献一辆vv7 。 看了一年的xc60 因为投诉的问题 最后省了 15w 买了vv7 。 现在一千公里 油耗哪有你们说的这么吓人 成都市区每天来回20km 国庆回了一趟乐山 油耗11.2 完全可以接受嘛 黑子真的过于了 就是车有点太大了 停车有点恼火 不过 开着 坐着 是真的 舒服 窗子一关 歌一开 美滋滋

引用 @苦瓜不能苦 发表的:
贡献一辆vv7 。 看了一年的xc60 因为投诉的问题 最后省了 15w 买了vv7 。 现在一千公里 油耗哪有你们说的这么吓人 成都市区每天来回20km 国庆回了一趟乐山 油耗11.2 完全可以接受嘛 黑子真的过于了 就是车有点太大了 停车有点恼火 不过 开着 坐着 是真的 舒服 窗子一关 歌一开 美滋滋

哈哈哈，关于油耗我在56楼也有说过了，确确实实被黑得很惨·！
真正拥有这车的人，都会是跟你差不多的评价，我有时候跟老婆换着车开，就是为了享受一下10个喇叭的燕飞利仕带来的愉悦。。。而且在外面但凡一提起V7就说油耗的人，我都几乎可以确定，这人极有可能连这车的方向盘都没摸过

为什么vv6比其他2两款卖的好

引用 @魑魅魍魉螽蟁蟊蠹 发表的:
哈哈哈，关于油耗我在56楼也有说过了，确确实实被黑得很惨·！
真正拥有这车的人，都会是跟你差不多的评价，我有时候跟老婆换着车开，就是为了享受一下10个喇叭的燕飞利仕带来的愉悦。。。而且在外面但凡一提起V7就说油耗的人，我都几乎可以确定，这人极有可能连这车的方向盘都没摸过

买这车 也是为了颜值 之前看沃尔沃也是 。
我老婆上车 就放歌 只要我不喝酒 她不得开 她觉得坐着更享受

引用 @回忆de尘埃 发表的:
最凶的时候不是刚上市那一会，是某高端刚上市的那一会

领克

引用 @回忆de尘埃 发表的:
你是说那啥汽车自律联盟是吗？？

被国产车界毒瘤逼的最后几家联合告一家，然后网上无论立刻消停了

引用 @苦瓜不能苦 发表的:
买这车 也是为了颜值 之前看沃尔沃也是 。
我老婆上车 就放歌 只要我不喝酒 她不得开 她觉得坐着更享受

我当时带我老婆先看了奇骏、科雷傲、CRV，她都只是看了看，坐了坐，最后一家来到了WEY，老婆居然主动提出要求试驾了，结果一圈开下来，立马付订金了。。。说实话，我虽然自己当时最钟意VV7，但自己原本都没打算那么快订下来的。。。事后她也说是被颜值所吸引的，不仅外观，还有内饰的用料做工。
这车外观那么动感，但真的是唬人的，坐着绝对比开着要享受许多。所以买了这车后，我推荐别人的时候都说，这车其实更适合家用，空间大，乘坐舒适，隔音好，音响棒。反倒是驾驶感受很一般，适合全家人一起出游的时候开。

引用 @魑魅魍魉螽蟁蟊蠹 发表的:
我当时带我老婆先看了奇骏、科雷傲、CRV，她都只是看了看，坐了坐，最后一家来到了WEY，老婆居然主动提出要求试驾了，结果一圈开下来，立马付订金了。。。说实话，我虽然自己当时最钟意VV7，但自己原本都没打算那么快订下来的。。。事后她也说是被颜值所吸引的，不仅外观，还有内饰的用料做工。
这车外观那么动感，但真的是唬人的，坐着绝对比开着要享受许多。所以买了这车后，我推荐别人的时候都说，这车其实更适合家用，空间大，乘坐舒适，隔音好，音响棒。反倒是驾驶感受很一般，适合全家人一起出游的时候开。

我觉得买魏的应该也会喜欢奔腾

引用 @麻辣火花 发表的:
我觉得买魏的应该也会喜欢奔腾

哈哈，如果我告诉你我之前很反感H6你会作何感想。。。。

引用 @魑魅魍魉螽蟁蟊蠹 发表的:
哈哈，如果我告诉你我之前很反感H6你会作何感想。。。。

一个朋友16年初买的1.5自动豪华运动版，除了费油其实也没什么不好的，就是衰减性有点厉害，但是也没坏，正常开没问题，而且空间大，营造“高级感”哈弗一直有一套

引用 @麻辣火花 发表的:
一个朋友16年初买的1.5自动豪华运动版，除了费油其实也没什么不好的，就是衰减性有点厉害，但是也没坏，正常开没问题，而且空间大，营造“高级感”哈弗一直有一套

我意见最大的就是WEY这个品牌没有灵魂，之前以为V7会是长城的高端，很多东西会独享，结果发现真的是自己太天真了。。。很多东西都下放到哈佛品牌中去，三大件也就认了，毕竟长城就这一套，就像你说的内饰的那种豪华高级感，那些配置，也都完全下放，弄得一辆哈佛车从内到外都不虚WEY系列的，那WEY存在的意义在哪里？

引用 @魑魅魍魉螽蟁蟊蠹 发表的:
我意见最大的就是WEY这个品牌没有灵魂，之前以为V7会是长城的高端，很多东西会独享，结果发现真的是自己太天真了。。。很多东西都下放到哈佛品牌中去，三大件也就认了，毕竟长城就这一套，就像你说的内饰的那种豪华高级感，那些配置，也都完全下放，弄得一辆哈佛车从内到外都不虚WEY系列的，那WEY存在的意义在哪里？

你说对了，我曾经才车托之家和长城的官托开架，说的就是这个问题。我也不认为WEY是烂车，但WEY的问题就是没法和H彻底分开，现在又出了F，更是你中有我我中有你了。

这点你说吉利炒作也罢，吹牛也罢，LK和帝豪的品牌还是有所区分，当然那个星越，我是觉得也有点脑残，让买01的咋想？

引用 @三分投不死人 发表的:
等捷达出来，H6就凉了

真心觉得捷达标不如哈弗标

引用 @gambling3nt 发表的:
你说对了，我曾经才车托之家和长城的官托开架，说的就是这个问题。我也不认为WEY是烂车，但WEY的问题就是没法和H彻底分开，现在又出了F，更是你中有我我中有你了。

这点你说吉利炒作也罢，吹牛也罢，LK和帝豪的品牌还是有所区分，当然那个星越，我是觉得也有点脑残，让买01的咋想？

你说的对，所以说实话挺失望的！一辆车好就好，不好就不好，我不会无脑黑，也不会无脑粉。按当年那个时候的情况，以及我自己的需求和喜好看，再选一次，当年应该还是会选择V7。。。但如果假设换成现在买的话，我应该不会再选择V7了。
星越的话，说实话，挂个吉利牌真的是太屈才于它了。。。但也有可能是吉利打借此机会把自己的品牌再往上抬抬的一个偿试吧？

引用 @阿森啊大西瓜 发表的:
真心觉得捷达标不如哈弗标

哈哈哈，很多人才不会这么想呢。。。看看捷达第一个月的销量，唉。。。不知道该怎么形容 ，只能说，花自己的钱，买自己喜欢的吧！

引用 @魑魅魍魉螽蟁蟊蠹 发表的:
你说的对，所以说实话挺失望的！一辆车好就好，不好就不好，我不会无脑黑，也不会无脑粉。按当年那个时候的情况，以及我自己的需求和喜好看，再选一次，当年应该还是会选择V7。。。但如果假设换成现在买的话，我应该不会再选择V7了。
星越的话，说实话，挂个吉利牌真的是太屈才于它了。。。但也有可能是吉利打借此机会把自己的品牌再往上抬抬的一个偿试吧？

企业也是人操作的，CEO们也不是一定万能，也有脑残的时候。比如水果目前的掌门人，呵呵。
像长城的哈弗，吉利的帝豪，已经钉死了，成也H6，败也H6。 吉利也是，帝豪的成功来源于EC7，到现在也无法摆脱EC7，想提升这两个品牌的档次，难。我是觉得，CMA这个平台，只有下放摊成本的时候，才能往帝豪品牌延伸。就像VV系列上的一些技术，现在一股脑都扔到F系列上，这。。。。。

引用 @魑魅魍魉螽蟁蟊蠹 发表的:
哈哈哈，很多人才不会这么想呢。。。看看捷达第一个月的销量，唉。。。不知道该怎么形容 ，只能说，花自己的钱，买自己喜欢的吧！

主要是觉得丑，看起来怪怪的

引用 @佐悠然 发表的:
优点就是短板不明显，不止火了两三年，从初代上市半年多之后到现在，除了有两个月被宝骏510和途观险胜过，其他时候都是销冠，起码60个月了

确实，H6的优点是没什么优点，但你找不到太过明显的缺点。这就行了。

宝骏的车，特别明显的优点就是便宜。但是不是特别在意那几千一万的，基本都不太鸟宝骏的车。

引用 @不退则进 发表的:
长城汽车利润低啊，让利消费者，良心企业

17年以前利润挺高的。17年开始，长城率先进入下滑阶段，18年大幅度下滑，只能用出让利促销大法，从18年7月开始，一直到现在，长城的让利幅度就没小过。

引用 @魑魅魍魉螽蟁蟊蠹 发表的:
关系还是有的，V7刚上市那会，我身边有三个朋友，加上我四人想买这车的，可最后坚守下来就只有我一个。。。其他三个都是受38之流车评的影响打的退堂鼓。（38在车评界的影响力还是有的）
被黑得最凶也最致命的两点：
一，油耗！不得不说，动不动什么15 16堪比神车纳智捷的油耗，信的人真的是要交智商税的。我两年开下来，均速26，表显10.6，实际12.3左右。你说省吧，确实是一点也不省，但结合长将近4米8长，1米93宽，接近2吨的中型SUV身型看，这油耗一点也不高，正常水平。
二，操控！操控怎么说呢，确实一般般，但日常行驶开，绝对开不翻！再同样结合长将近4米8长，1米93宽，接近2吨的中型SUV来看，你买这么大一辆车，而且还是SUV，居然为的是操控？？？这我就很不理解了。。。

你的这几个朋友都选了啥呢？他们的反馈怎样呢？

引用 @毫无新意 发表的:
你的这几个朋友都选了啥呢？他们的反馈怎样呢？

一个途观L，一个柯迪亚克，还有一个还没买。。。
途观L的电瓶用了不到一年半坏了，换了一个。这位现在有点后悔没上V7
柯迪亚克的暂时好像没听到有啥问题
但毕竟我们的车买了都不算久，现在也看不出啥来，反正这两辆车在我眼里都不如我的VV7，不过萝卜青菜，各有所爱。

引用 @家伙雷子 发表的:
真拉皮M6还没算上呢😂

你眼神不好

引用 @魑魅魍魉螽蟁蟊蠹 发表的:
一个途观L，一个柯迪亚克，还有一个还没买。。。
途观L的电瓶用了不到一年半坏了，换了一个。这位现在有点后悔没上V7
柯迪亚克的暂时好像没听到有啥问题
但毕竟我们的车买了都不算久，现在也看不出啥来，反正这两辆车在我眼里都不如我的VV7，不过萝卜青菜，各有所爱。

我的一个朋友最后也是选了科迪亚克。国产的积累就是难啊，毕竟品牌不及。长城13年开始执着高端化基本都失败了，还丧失了在固有盘扩大战果的机会，弄得这几年强敌环绕。以后的日子不好过，就看谁先把对方熬死了

引用 @毫无新意 发表的:
我的一个朋友最后也是选了科迪亚克。国产的积累就是难啊，毕竟品牌不及。长城13年开始执着高端化基本都失败了，还丧失了在固有盘扩大战果的机会，弄得这几年强敌环绕。以后的日子不好过，就看谁先把对方熬死了

科迪亚克我当时也关注过，但一进车内，窗户靠手肘的部位居然还是硬塑料，立马就出来了。。。
我个人觉得你单纯性的只是想给家里添一辆买菜代步车的话，根本不需要去考虑得那么多的。。。你说长城和大众，你单论这两个品牌的话，那差距的的确确是巨大的，但如果你单论VV7与柯迪亚克这两款车的本身的话，差距又能有多少呢？最多也就是各有千秋吧！所以，你买的是车本身，买的不是品牌，只要你想买的这辆车各方面你觉得好、合适，就足够了。

引用 @魑魅魍魉螽蟁蟊蠹 发表的:
科迪亚克我当时也关注过，但一进车内，窗户靠手肘的部位居然还是硬塑料，立马就出来了。。。
我个人觉得你单纯性的只是想给家里添一辆买菜代步车的话，根本不需要去考虑得那么多的。。。你说长城和大众，你单论这两个品牌的话，那差距的的确确是巨大的，但如果你单论VV7与柯迪亚克这两款车的本身的话，差距又能有多少呢？最多也就是各有千秋吧！所以，你买的是车本身，买的不是品牌，只要你想买的这辆车各方面你觉得好、合适，就足够了。

都能像兄弟这样想就好了

引用 @毫无新意 发表的:
都能像兄弟这样想就好了

哈哈，不用管别人的，花自己辛苦赚来的钱买自己喜欢的任何东西，都没行病。。。但我提倡不管买什么东西前，尤其贵重的大件，都自己尽可能的了解清楚、仔细之后再下手，这样日后后悔的概率也就越小。
有些人自己不懂，光听别人说去买了，可这样，不就花自己的钱买了一辆别人喜欢的车了？关键是，别人喜欢的，你不一定也喜欢，别人适合的不一定也适合你。
还有些人，自己不了解清楚仔细，一味的抱着什么爱国的心态买国产，结果买到后出现这个那个问题就又喷国产垃圾。。。我寻思着，你啥都不了解，买辆合资也会出问题，那个时候再喷合资垃圾吗？