凯迪拉克真实碰撞事件,这个安全性你怎么看

带着国王去流浪
楼主 (虎扑)
车友群流出来的图片,听说人没大事 应该是禄口附近 这个安全性如何看 侵删 另外提醒一句:开车要专心
少年阿兵
看不出来任何东西

anAgness
目测六毫米厚的钢管根部撞弯你还想怎么样?开坦克?

除夕夜9527
这个直接卖废铁了吧?

绿色果酱
车子报废了。看着撞击的速度不慢啊……
安全性没问题,发动机下沉,驾驶室完好,气囊爆开。驾驶员应该没事。

鹤城小马林
前挡风玻璃都没碎,这安全有什么问题吗
不动如猴
这个灯杆得排队钣金呢?
犬瘟热群群二
这不挺好的吗。

大手笔投资
这应该可以申请报废了吧,

人肉太恐怖
A柱没变形,不错了
佛祖蜜
身应该还可以

科比谢
我不管,只要七折六折让利消费者,md良心企业🐶

卡卡罗兰特
撞哪了

虎扑用户875450
回复怎么都看不到

飘然公子
这是把机场路标撞断了?别人赶去机场不认路咋办

生命法庭
不知道碰撞速度角度和对象,所以无法评判,不过A柱没变形还可以。

多难看
A柱没断,驾驶舱未入侵,气囊弹出,挺好。

绾绾长安
引用内容可能违规暂时被隐藏


正面撞柱实验,前挡玻璃完好,主副驾A柱还没有经受考验,正面侧面气囊全部引爆,这不是标准碰撞成绩么?G

人面瘦猩
撞哪了?速度多少?光几个图怎么看个P…

腔调肚皮痛
前防撞梁挺厚的

airmanyzc
这个很好了
车的所有碰撞中,撞杆子是最严重的,因为受力面积小。而其中侧面撞杆子是最最严重的,很多车撞两半都是侧面撞了杆子
这个atsl是正面撞,乘员舱正常开车门,仪表台侵入量也不大,气囊全部弹开,很好的表现了,只要寄了安全带成员极大概率一点事也没有
所以这个碰撞我是认为atsl表现很不错
而且可见前防撞钢梁的厚度,以及前防撞钢梁的用处

喉咙痛最好稳牛7含
这安全性很不错了啊....玻璃没碎 A柱没问题 也没入侵到驾驶员

娶个好名字
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第一气囊全开,第二前轮掉落是防止侵入驾驶舱伤及驾驶员的安全措施(沃尔沃也采取这样的设计),第三A柱完好无损。引擎舱缓震风挡都没有碎,有什么好狗头的

逹闻西
安全性很棒了..
但是开车也要小心啊...
力的作用是相互的呢...

zh777pippo
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你给这狗头什么呢 瞎j2高潮

只想看灯泡
引用内容可能违规暂时被隐藏

阴阳怪气,不懂装懂,丢人现眼。

天使爱红魔
安全性很好

无聊到处转
撞柱子前挡玻璃都没怎么伤到,撞的时候车速应该还不算很快。

hcm960208
引用 @娶个好名字 发表的:
第一气囊全开,第二前轮掉落是防止侵入驾驶舱伤及驾驶员的安全措施(沃尔沃也采取这样的设计),第三A柱完好无损。引擎舱缓震风挡都没有碎,有什么好狗头的

这就叫专业!

BarrenWorld
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看不懂就算了还瞎几把黑

Vacheron
汽车发动机部位本来就是吸能溃缩的。不然硬的要死,撞一下直接顶过来,把你们挤成肉饼你就开心了???无知愚蠢

温格差一点签下我
撞杆子撞成这样,司机开车的时候是干啥了?

Amtiom
驾驶舱完整,ab柱无形变🐮🍺

tank原则
前挡风居然没碎 可以啊这个

loli孔
引用 @娶个好名字 发表的:
第一气囊全开,第二前轮掉落是防止侵入驾驶舱伤及驾驶员的安全措施(沃尔沃也采取这样的设计),第三A柱完好无损。引擎舱缓震风挡都没有碎,有什么好狗头的

而且撞柱子和撞墙可不一样,我觉得这已经不错了

楼下的怎么说
这车身很硬

艾乐邦
引用 @anAgness 发表的:
目测六毫米厚的钢管根部撞弯你还想怎么样?开坦克?

毫米?

sxfel
不用装模作样的分析车,没一个专业的。人没事就是安全。

纠结的楠楠
速度快撞柱子犹如撞刀片啊。沃尔沃安全真牛逼!

JUSTFORDANDANA
之前之家有个开atsl的老哥 撞报废了一辆 然后大难不死立马提了一辆新的

63级大号已永久
看图1,轮胎,是吉利吧

63级大号已永久
引用 @只想看灯泡 发表的:
阴阳怪气,不懂装懂,丢人现眼。

看图1,轮胎,是吉利吧、

63级大号已永久
引用 @少年阿兵 发表的:
看不出来任何东西

看图1,轮胎,是吉利

podgch
引用 @艾乐邦 发表的:
毫米?

难不成6cm,那就不是钢管,是圆钢了。

张吉林
非要宁折不弯吗

鱼找鱼虾找
中保研都出多久了还在这看图说话

从8到24号
引用 @艾乐邦 发表的:
毫米?

不然6厘米?

迷失的旋律
撞柱子能这样很好了,有的人真是弱智,还在那嘲讽呢……真是笑死人

峰回路转1999
引用 @娶个好名字 发表的:
第一气囊全开,第二前轮掉落是防止侵入驾驶舱伤及驾驶员的安全措施(沃尔沃也采取这样的设计),第三A柱完好无损。引擎舱缓震风挡都没有碎,有什么好狗头的

他就是典型的不识货

峰回路转1999
引用 @只想看灯泡 发表的:
阴阳怪气,不懂装懂,丢人现眼。

撞这种杆子,感觉比25%偏置碰撞更考研车的安全性

兰博JY基尼
引用 @娶个好名字 发表的:
第一气囊全开,第二前轮掉落是防止侵入驾驶舱伤及驾驶员的安全措施(沃尔沃也采取这样的设计),第三A柱完好无损。引擎舱缓震风挡都没有碎,有什么好狗头的



了来咯哦里
受力面这么集中,该开启的也开启了,感觉还可以吧

PapaEnzo
引用内容被灭过多已被折叠

你去查查吉利的车灯是什么样

了来咯哦里
引用 @了来咯哦里 发表的:
受力面这么集中,该开启的也开启了,感觉还可以吧

而且这是凯迪拉克?

lxl1990311
这是50%正面怼柱子实验吗……

铁神.科比
引用 @63级大号已永久 发表的:
看图1,轮胎,是吉利

老哥你是真该看看眼科了。

Big官官
很不错啊,一眼就能看出来。

DeAr_Mac
引用 @娶个好名字 发表的:
第一气囊全开,第二前轮掉落是防止侵入驾驶舱伤及驾驶员的安全措施(沃尔沃也采取这样的设计),第三A柱完好无损。引擎舱缓震风挡都没有碎,有什么好狗头的

他估计也是真的看不懂

铁王德怀特
引用 @娶个好名字 发表的:
第一气囊全开,第二前轮掉落是防止侵入驾驶舱伤及驾驶员的安全措施(沃尔沃也采取这样的设计),第三A柱完好无损。引擎舱缓震风挡都没有碎,有什么好狗头的

是啊,我不懂还有人说这个撞柱子的凯迪拉克不安全。。。

虎扑用户867190
这防撞梁铝合金的吧

加拉哈德的基友
引用 @airmanyzc 发表的:
这个很好了
车的所有碰撞中,撞杆子是最严重的,因为受力面积小。而其中侧面撞杆子是最最严重的,很多车撞两半都是侧面撞了杆子
这个atsl是正面撞,乘员舱正常开车门,仪表台侵入量也不大,气囊全部弹开,很好的表现了,只要寄了安全带成员极大概率一点事也没有
所以这个碰撞我是认为atsl表现很不错
而且可见前防撞钢梁的厚度,以及前防撞钢梁的用处

这就叫专业

约基骑
不知道速度多少,看开门的那一张驾驶舱一点侵入都没有

都拉开让我飞
引用 @艾乐邦 发表的:
毫米?

超过4毫米的就是厚的啦老铁。。

刘明明12
引用 @娶个好名字 发表的:
第一气囊全开,第二前轮掉落是防止侵入驾驶舱伤及驾驶员的安全措施(沃尔沃也采取这样的设计),第三A柱完好无损。引擎舱缓震风挡都没有碎,有什么好狗头的

确实,A柱和驾驶室几乎没有变形,对乘客来说挺安全了,至于前面,有保险怕啥

巨星萨克雷
估计都不够报废的 主体结构说不定一点形变都没有
很强的感觉

我也不造叫啥
巧了奥 我也是正中撞击路灯杆,快三米的路灯杆直接连根拔起,我毛事没有

会飞的巨熊
引用 @airmanyzc 发表的:
这个很好了
车的所有碰撞中,撞杆子是最严重的,因为受力面积小。而其中侧面撞杆子是最最严重的,很多车撞两半都是侧面撞了杆子
这个atsl是正面撞,乘员舱正常开车门,仪表台侵入量也不大,气囊全部弹开,很好的表现了,只要寄了安全带成员极大概率一点事也没有
所以这个碰撞我是认为atsl表现很不错
而且可见前防撞钢梁的厚度,以及前防撞钢梁的用处

以前日本的3H车身经常会被路灯一切两半。

Getout
引用内容被灭过多已被折叠

这车灯一看就是凯迪拉克啊

不该去包夜
就ats的前面防撞梁厚度而言,估计所有A B级车都是弟弟

虎扑用户375268
引用内容被灭过多已被折叠

Atsl

伤夏悲冬
引用 @JUSTFORDANDANA 发表的:
之前之家有个开atsl的老哥 撞报废了一辆 然后大难不死立马提了一辆新的

因为报废的钱刚好可以买降价后全新的车子?

虎扑JR1735102817
引用 @Vacheron 发表的:
汽车发动机部位本来就是吸能溃缩的。不然硬的要死,撞一下直接顶过来,把你们挤成肉饼你就开心了???无知愚蠢

机舱可以溃缩,发动机只能下沉吧。。。毕竟那么大一个铁坨

不回头的浪子
车家ATSL论坛有一哥们,120时速撞电线杆,车直接报废,人进医院,出院了又去提了一台ATSL。

姐夫别摸了
看第一张轮毂四个圈,是不是奥迪啊

菲里波夫
驾驶舱没有任何变形,这绝对是一流的碰撞表现

虎扑用户638516
你看看这前防撞梁的厚度,比同价位的高配迈腾不知高到哪里去了。

虎扑用户546342
这个安全性没得说了,前防撞钢梁的重要性体现出来了,要是换成那些保护行人的“好车”,估计得裂成两半。
虎扑用户031442
挺好的了

月下听花
豪华车看来安全等级还是高一点的

虎扑用户867264
真安全 安全的典范
是金子总要花胱的
引用 @纠结的楠楠 发表的:
速度快撞柱子犹如撞刀片啊。沃尔沃安全真牛逼!

怎么沃尔沃了?不是说凯迪拉克吗?

是金子总要花胱的
引用 @我也不造叫啥 发表的:
巧了奥 我也是正中撞击路灯杆,快三米的路灯杆直接连根拔起,我毛事没有

你这是啥车?电动?

我也不造叫啥
引用 @是金子总要花胱的 发表的:
你这是啥车?电动?

秦pro dm 插电混动

是金子总要花胱的
引用 @我也不造叫啥 发表的:
秦pro dm 插电混动

这个车是和你的一款吗?一直再找这个车,没看出来,今天看见你这个好像一样。

我也不造叫啥
引用 @是金子总要花胱的 发表的:
这个车是和你的一款吗?一直再找这个车,没看出来,今天看见你这个好像一样。

我觉得不是嗷,看线条像是b级车,秦pro是A+

anAgness
引用 @艾乐邦 发表的:
毫米?

6毫米很厚了,你是不是初中数理知识没学好

勒布朗和wade
非常好的水平,驾驶舱挤压变形很小。

金城_Ronaldo
引用 @airmanyzc 发表的:
这个很好了
车的所有碰撞中,撞杆子是最严重的,因为受力面积小。而其中侧面撞杆子是最最严重的,很多车撞两半都是侧面撞了杆子
这个atsl是正面撞,乘员舱正常开车门,仪表台侵入量也不大,气囊全部弹开,很好的表现了,只要寄了安全带成员极大概率一点事也没有
所以这个碰撞我是认为atsl表现很不错
而且可见前防撞钢梁的厚度,以及前防撞钢梁的用处

专业

Ackerman_s
看起来通用的车安全性还不错啊…

FYG0D
确实硬,我那小破车这样撞估计后果不堪设想