楼主贴的图有点错误,入门的是2.0t的,下来就是2.7t低功率2版本以及2.7t的高功率V版,300多马力的都是2.7t的 The CT4 rides on the rear-wheel-drive Alpha 2 vehicle platform, and mounts a turbocharged 2.0L four-cylinder engine (production code LSY) as standard across the line, not counting the CT4-V. Output is rated at 237 horsepower and 258 pound-feet of torque, with an eight-speed automatic transmission providing shift duties.
Meanwhile, the Premium Luxury trim level is optionally available with a turbocharged 2.7L four-cylinder (production code L3B), tuned to 309 horsepower and 248 pound-feet of torque and connecting to a 10-speed automatic.
凯迪拉克是标准和更高功率
这完全是砸台子的
这是高 超高功率
如果20多点出头的价格,又是豪华品牌,同级别超大马力不能吹?放到50w价格内 313马力差?
我怀疑你是针对我涡轮减压的BMW
老版ats 25t 是250匹 28t 279匹
25t 少了丢丢 28t 干到300匹了...
313很大了好吧
我只想知道这个ct4低功率版本价钱,落地20个可以么
?
新320给👴🏻整笑了
应该能干到5.5s了 还不香?
🐶bmw第一!
可能要等到国7出来,国6清仓才行(●°u°●) 」
涡轮倒着转的
这么说吧,本田TypeR 325匹,已经很爆炸了,313居然不算大马力? 平民家轿,除了德系三杰顶配的车型,基本没有这马力
宝马假装没看到🐶
325,325,325
纯垃圾,没争议
但是超低功率的a4,听说比用b循环的40用的ea888gen3bz还省油啊。
旧款535 3.0T 马力306 5.9秒
我奥迪超低功150匹2.0t不服
那可能就得出两缸发动机了
s3也才280
你是bmw工程师吧
楼主图片有误,313的是选装2.7t发动机,lsy明显没以前的马力猛了
The CT4 rides on the rear-wheel-drive Alpha 2 vehicle platform, and mounts a turbocharged 2.0L four-cylinder engine (production code LSY) as standard across the line, not counting the CT4-V. Output is rated at 237 horsepower and 258 pound-feet of torque, with an eight-speed automatic transmission providing shift duties.
Meanwhile, the Premium Luxury trim level is optionally available with a turbocharged 2.7L four-cylinder (production code L3B), tuned to 309 horsepower and 248 pound-feet of torque and connecting to a 10-speed automatic.
每个人都有 涡轮减压梦。
伪低功 欺骗消费者🐶
两缸?岂不是马上就要公升级别?我的杜卡迪、宝马梦要实现了🐶
不懂不要出来说话 去看看替代三杠318的新320 四缸涡轮减压不开玩笑
减压说的就是320没毛病啊
自吸为王!
A4L表示涡轮减压我是时代引领者。
没有吧
低功240马力很大了,ea888的帕萨特高功才多少,不过实际加速表现还得结合变速箱。
有的,他这个和现在主流的君越,迈锐宝xl的2.0t是同款发动机,比大众的高功率版强多了
和大众比啊,我寻思和豪华品牌呢,毕竟bba的高功率都是250匹+的。。。
还得加上正好停产换代,两个档口赶一起
320 320 320不懂别瞎说
扭矩不谈了啊?
君威跟atsl的发动机 260 270
扭矩高了
2.7四缸的话 扭矩就上来了 目的可能是这个
这我知道 ,那是老款高功率28t的。。完事原厂270马力跑不过人250马力的……