国庆假期高速开车1000公里有感！

引用 @Popzgj 发表的:
开小车应该一直超车吧，我开车这么多年没有跟过车。

今年春节，G65重庆段，我本来很困了，一直是120-130左右的速度，突然有个标致307，车牌尾号也是307超了我思域。我的个神，不能忍，然后一路你追我赶，一直开到重庆都不困了！在服务区还一起抽了根烟！
一直都是超别人，几乎不会被超车

一直跟大车就是找死！
超大车一定要打灯！尤其是隧道！
一次我隧道超车，大车80左右，我120左右，车头都到他腰了他不打灯直接左转，把我吓尿了，又不能打方向，只能急刹加闪灯加鸣笛！好在他打回去了，不然我就挂那里了！

一二车道追尾的大多状态下是下匝道来回变道和从应急车道来回变导致的。巨烦这种人。

其实跟着打车 还更安全 大车视野好 只要后面不是大车就行了

引用 @緣份忝空 发表的:
一直跟大车就是找死！
超大车一定要打灯！尤其是隧道！
一次我隧道超车，大车80左右，我120左右，车头都到他腰了他不打灯直接左转，把我吓尿了，又不能打方向，只能急刹加闪灯加鸣笛！好在他打回去了，不然我就挂那里了！

隧道就别超车了

引用 @Assassin洲 发表的:
哈哈哈 跟着大车一百米 等会你前面全是小车...

不可能的，他们早就超过去了

引用 @緣份忝空 发表的:
今年春节，G65重庆段，我本来很困了，一直是120-130左右的速度，突然有个标致307，车牌尾号也是307超了我思域。我的个神，不能忍，然后一路你追我赶，一直开到重庆都不困了！在服务区还一起抽了根烟！
一直都是超别人，几乎不会被超车

哈哈，牛逼

引用 @緣份忝空 发表的:
一直跟大车就是找死！
超大车一定要打灯！尤其是隧道！
一次我隧道超车，大车80左右，我120左右，车头都到他腰了他不打灯直接左转，把我吓尿了，又不能打方向，只能急刹加闪灯加鸣笛！好在他打回去了，不然我就挂那里了！

哈哈，也不是一直跟啦

引用 @痞子色 发表的:
一二车道追尾的大多状态下是下匝道来回变道和从应急车道来回变导致的。巨烦这种人。

每次我在第二车道开着的时候，经过服务区或者是入口的时候，看见一辆车快速变道过来我就怕！生怕遇到那种连续变道的傻子

引用 @yuwenbai 发表的:
其实跟着打车 还更安全 大车视野好 只要后面不是大车就行了

只是觉得有时候跟着大车后面均速开很舒服！

引用 @上海罗主任 发表的:
只是觉得有时候跟着大车后面均速开很舒服！

嗯嗯 不着急是可以啊 看个人喜好了

引用 @大河马suc 发表的:
跟大车也不是不行，但是绝不能后车也是大车

太对了

4车道情况下，我赶时间一般开2车道，3车道用来超车。

引用 @大河马suc 发表的:
跟大车也不是不行，但是绝不能后车也是大车

跟在大车后面，前面就像一堵墙。后面不管是啥车撞你都成肉夹馍了。。。因为前面没得缓冲

车子有自适应巡航的话跑高速就跟轻松了，不用担心追尾

主要还是现阶段大部分高速还是双向四车道，改成八车道肯定会好很多

大车容易掉货，会被砸到。容易爆胎。加速还慢。

主要就是车距，一定要保持车距，很多高速事故都是跟车太近

引用 @逼格east 发表的:
这帖子暴露了很多人不开车

楼主的观察一点都没错
高速上车流缓行的时候大车几乎不会追尾，追尾刮擦的基本都是在一二车道的小车
而且缓行时往往三四车道比一二车道更快

真的是很多人不开车，平时上海南通两头跑，基本上堵车，都是最外道最快，里面的真的慢吞吞一堆小车在那插来插去。

说实话我赞同楼主的车道选择，我回老家200多公里，最左侧车道几乎都是100码晃悠，并且大家似乎真的喜欢在左侧车道开，虽然200多公里，我也一直开着导航，当前面是匝道时我会变中间车道，过了匝道，我就右侧开，我觉得右侧真的比左侧快哈哈哈

引用 @日白月黑 发表的:
这里面反对楼主意见的，大概都是这样想的——楼主一路只挑大车后面跟。大车80他80，大车90他90，但却低视了一个司机最基本的驾驶水平。还假设人家被前后大车挤压成肉饼。。。只要条件允许，谁会一路跟着大车后面慢慢摇呢？即使行车在期间，人家就不能控制前后的车距啦？后面大车都是瞎子，只知道踩油门嘛？路上大车的驾驶修养和技术，不知道要比那些小车好多少倍！是你们看帖的白痴？还是人家说的不明白？
人家楼主就是在说遇到大型车团的时候、超车道密密麻麻的时候。人家淡定的在中间车道看着这些风风火火的车上窜下跳——你们这样压根快不了，而且事故概率高，容易被其他事故裹挟。
这个道理都不懂，还在那里故作聪明，怀疑别人的良好的驾驶习惯和作风。真是错过了一次受教育、学知识的好机会啊。

他说了喜欢交通拥堵第三车道跟大车，什么中间车道？交通拥堵的时候 你在第三车道遇到突发状况想变回中间车道有时没那么容易，应急车道也不一定时刻都空着给你应急。后面没大车时确实前面大车一般不瞎变道你比较省心，只要有时放松了没注意后面大车，万一追过来，两边又没有躲避空间（拥堵的时候应急车道也堵死不少见），那就是变肉夹馍全村吃饭。 小车追尾，一般就是扯皮修车，被大车追还是前后都有大车，那就是死一个结果，各中风险自己掂量。 [ 此帖被madgoblin在2019-10-10 18:55修改 ]

假期单人单车1200公里去找发小玩，路上几乎每个服务区都下，去个厕所，洗洗脸精神一下。路上全靠红牛续命，无聊也真的是无聊。现在想想再给我一次机会的吧，我都不敢一个人开那么远了。 单程600公里，8个小时。路上最可怕的是孤独，没人说话。

发一张奔袭千里看到的趵突泉吧

引用 @大河马suc 发表的:
跟大车也不是不行，但是绝不能后车也是大车

话虽不错，但我不愿意跟在大车后面，因为视野太差了，完全看不到前面路况，缺乏安全感

节假日走最右侧好

引用 @天下无米 发表的:
完全不考虑一二车道的车流量远远大于三四车道这个事实，即使出事概率一样，一二车道也是会有更多事故。

因为小车司机菜鸟多

引用 @緣份忝空 发表的:
今年春节，G65重庆段，我本来很困了，一直是120-130左右的速度，突然有个标致307，车牌尾号也是307超了我思域。我的个神，不能忍，然后一路你追我赶，一直开到重庆都不困了！在服务区还一起抽了根烟！
一直都是超别人，几乎不会被超车

你认为这样很了不起？

引用 @詹皇总统山 发表的:
你认为这样很了不起？

喜欢抬杠就去工地

遇到多车的时候，我也是喜欢走慢车道，慢车道反而会更快，现在的人都喜欢龟速在快车道

其实如果忍得住跟大货的那个速度，跑1、2车道也不会太紧

引用 @ZurriSampdoria 发表的:
跟大货不是问题，因为你的刹车一定比大货的强，主要是不能一直在大货前面，更不能在俩大货中间

跟大货问题在于,他卷起来的石头子轻而易举的就能把你的挡风玻璃砸一个小坑,要是大一点的石头,直接就裂了