引用 @hhlwtl 发表的:牛逼，敢跟大货
引用 @五氧化二磷 发表的:那啥，我开车水平不行啊我就想问问，这要碰上个大货司机一脚踩死刹车，LZ打算上哪去？
引用 @如风一般的大汉 发表的:这个反其道而行让我无话可说…果然艺高人胆大！
引用 @逼格east 发表的:这帖子暴露了很多人不开车 楼主的观察一点都没错 高速上车流缓行的时候大车几乎不会追尾，追尾刮擦的基本都是在一二车道的小车 而且缓行时往往三四车道比一二车道更快
引用 @种太阳先生 发表的: 我一般车流量少的时候走左侧车道，车流大有拥堵的时候走第二第三车道。原因是左侧车道视野太差了车速也快，而右侧车道大货车视野本身更好，一般前方有情况也会提前刹车加打双闪灯警示后方车辆，相对来说更安全
引用 @恐怖伊万010 发表的:缓行的时候有用
引用 @天下无米 发表的:完全不考虑一二车道的车流量远远大于三四车道这个事实，即使出事概率一样，一二车道也是会有更多事故。
引用 @上海罗主任 发表的:哈哈！我知道你的意思，我指的是车流量很大的时候！我个人感觉跟在大车后面开很舒服，第三车道！万一有个意外情况我还可以紧急转到应急车道避险
引用 @柳陌风 发表的:车流缓行跟大车后面慢慢开一点问题没有，别作死并行或者在前后两辆大车中间就行
引用 @上海罗主任 发表的:随机应变
引用 @蓉蓉姐姐 发表的:跟大货走1000公里也是够耐心了。。按理说慢点是没错。但是万一出事故，不管是大撞小，小撞大。都是大的吃亏。
引用 @经十东路 发表的:话说高架也是，高速也是，三四道为什么能比一二道还快呢。堵车的时候真不知道最前面的车在搞什么飞机
引用 @guozhen1116 发表的:你要不嫌慢，跟着大车100米，并保证后面没有大车的情况下，确实非常安全。
引用 @大河马suc 发表的: 跟大车也不是不行，但是绝不能后车也是大车
引用 @Assassin洲 发表的:哈哈哈 跟着大车一百米 等会你前面全是小车...
引用 @逼格east 发表的:你真聪明，看出了原因 我是开车的，不是算概率的 我开哪个车道，还要“考虑一二车道的车流量远远大于三四车道这个事实”？
引用 @曾经我也能扣篮 发表的: 我开了大概1700，第一次上高速，平时都是国道➕市区。高速上脑残比国道还多，醉了，一个比一个慢，还是排队慢，我就在想你们不走在这等啥呢？尤其是超大车的时候，就好像老大爷过马路，在后边看着干着急。
引用 @上海罗主任 发表的:我指的是车流量大车速不快的时候！
引用 @gambling3nt 发表的:大货刹车距离长，跟大货本身没有问题，但一定要确保自己后边不是大货。
引用 @夏随心 发表的: 大车能刹住小车不可能刹不住，除非你在大货车前面
引用 @炸都气得肺 发表的: 车流量大的时候，实际上最右侧车道最好跑，因为大家下意识都习惯从左边超车走，但是要注意大车还有超车时，一定一定要观察好，并闪灯提醒，因为很多时候我们本身会忽视从右边超过我们的车
引用 @Aqua爱牛乃 发表的:作为新手，我也喜欢右车道跟行，但是四点。1，前车太慢果断超。2，判断前车拉货有没有掉落风险，有的话果断超。3，前车太大影响视野果断超。4，后面有大车果断超
引用 @俺的列伊格达拉 发表的: 过几天我也要开1100公里回家了，人应该能少点
引用 @不吃不喝胖三斤 发表的:4车道，堵车的时候，第一道经常是最慢的。
引用 @madgoblin 发表的:跟大车你也真牛逼 就不怕后边也是大车上来把你做成肉夹馍？多少案例了
引用 @上海罗主任 发表的:注意休息
引用 @12a304 发表的: 没错，一堵车我就喜欢跟着大车，跟着这些马路爸爸绝对更快摆脱拥堵
引用 @五氧化二磷 发表的:别管开多快，都一样时速三四十公里，跟着小车视野好有预判，就算万一追尾了，大不了就是前杠凹下去，人是安全的。跟大车前面就是一堵墙，你还得祈祷前车司机精神充沛不开小差，车上东西扎好了别掉下来。这要撞上了，就真成阿杜了。（说实在话，高速三四十公里蠕动还能追尾，那水平也太菜了）
引用 @gambling3nt 发表的:现在大车敞篷的很少啦，基本都是箱式封闭货车，掉东西这种事情，概率很低的。不急着赶命的开，跟大车并没有什么错误，唯一的前提就是不能变三明治，一定要确保后面没有大车才行。
我就想问问，这要碰上个大货司机一脚踩死刹车，LZ打算上哪去？
跟大货不是问题，因为你的刹车一定比大货的强，主要是不能一直在大货前面，更不能在俩大货中间
楼主的观察一点都没错
高速上车流缓行的时候大车几乎不会追尾，追尾刮擦的基本都是在一二车道的小车
而且缓行时往往三四车道比一二车道更快
哈哈！我知道你的意思，我指的是车流量很大的时候！我个人感觉跟在大车后面开很舒服，第三车道！万一有个意外情况我还可以紧急转到应急车道避险
我指的是车流量大车速不快的时候！
随机应变！反正不能傻傻的跟在第一车道
完全不考虑一二车道的车流量远远大于三四车道这个事实，即使出事概率一样，一二车道也是会有更多事故。
那样的话，楼主就变身阿杜了
前方没有大货车龟速的情况下，我喜欢走靠近应急车道的车道走！紧急情况可选择性更多！
大概3.40km速度的时候
你真聪明，看出了原因
我是开车的，不是算概率的
我开哪个车道，还要“考虑一二车道的车流量远远大于三四车道这个事实”？
同感，国庆开了估计有2000+，事实就是你说的那样，但是得注意别前后都有大车
话说高架也是，高速也是，三四道为什么能比一二道还快呢。堵车的时候真不知道最前面的车在搞什么飞机
随机应变
同意，我感觉关键就是脑子要清楚做决定要快，要么跟车慢慢开，要超车就看准了果断超，我自己开车有时候超大货车比较犹豫（高速还好基本没有，国道两车道或者对向双车道的那种小路比较多），像这样情况下犹豫最危险，容易增加风险性
按理说慢点是没错。但是万一出事故，不管是大撞小，小撞大。都是大的吃亏。
写错，更正。小的吃亏
大货刹车距离长，跟大货本身没有问题，但一定要确保自己后边不是大货。
哈哈，怎么可能1000公里，我指的是车流量大的情况！而且发现车流量中二笔车主很多的时候
不过长时间跟大车一旦被追尾那可能会要命的。对了，罗主任国庆去哪里玩啊
因为很多慢车会开到一二车道上去。在上海五菱宏光特别喜欢最左侧车道，限速80一般车速只有70左右
哈哈哈 跟着大车一百米 等会你前面全是小车...
肉夹馍就GG了
放心吧，一般小车不会选择那么憋屈的行车方式，楼主不是一般人。
无数新手慢行的自己都长期占据1车道
跑长途的大车老司机稳得很，人家比你还怕死，怕耽误
大车能刹住小车不可能刹不住，除非你在大货车前面
三明治！
这还用算？流量都看不出来？车速能不能看出来？
一车道开80-90的时速，最无语了
别管开多快，都一样
时速三四十公里，跟着小车视野好有预判，就算万一追尾了，大不了就是前杠凹下去，人是安全的。
跟大车前面就是一堵墙，你还得祈祷前车司机精神充沛不开小差，车上东西扎好了别掉下来。这要撞上了，就真成阿杜了。
（说实在话，高速三四十公里蠕动还能追尾，那水平也太菜了）
为什么你们会想到把自己的生命寄托在素不相识的，前面的大车司机上。而不是相信自己的观察和预判呢？
死盯着前车的刹车灯，和保持观察路面，哪个更容易疲劳呢？
如果在大车后面怕啥，大车都杀得住小车更没问题。如果小车在大车前面就很紧张了
追尾小车，可能就是换个前杠
追尾大车，那大概率就把命搭进去
跟刹不刹得住没关系
我这次也感受颇深，快车道还没有第二车道快，而且现在你要超车都得在第二车道超，太多人在快车道慢悠悠的跑的
三厢变一厢
老司机都会走34，主要是只要有一两个菜鸟司机挤在超车道就很难受，车流较多还是跑34快的多
因为三四道大车太多好害怕，还是在最左边开个40最稳当，你们这些车开这么快的，一点安全意识都没有！🐶
那是车动力不行，要踩半天才超得了，不是他们不想超。
都是上高速散步的，长时间占用超车道，还
慢，驾校交警什么都没交过？真服了这些nc
知道什么事车距吗？你以为大货车愿意跟你
我家这边基本上高速双车道 右边基本上不会追尾缓行也快 因为很多人会开应急车道走 上次缓行亲眼看到左边前面刹车后2.3辆刹住了但4.5辆刹不住导致几连追 跟大货车不一样他视线高能看到前面好几辆车情况可以早踩刹车而避免追尾 左边小车就不行了
我也是这样开，但是要保证后面没大车
这种时候应急车道自助超车
没错，一堵车我就喜欢跟着大车，跟着这些马路爸爸绝对更快摆脱拥堵
大车驾驶经验，预判秒杀大部分小车司机！
同意！反正随机应变
注意休息
确实
哈哈
包饺子🥟
大车后面相对会比这些铁憨憨好，不过也要小心大车上面掉东西，那个不堪设想
人家楼主就是在说遇到大型车团的时候、超车道密密麻麻的时候。人家淡定的在中间车道看着这些风风火火的车上窜下跳——你们这样压根快不了，而且事故概率高，容易被其他事故裹挟。
这个道理都不懂，还在那里故作聪明，怀疑别人的良好的驾驶习惯和作风。真是错过了一次受教育、学知识的好机会啊。
谢谢兄弟
哈哈。。。。。
保持车距注意观察就行了，大车都能刹住你怕啥？
跟大车100米，或者保持安全车距，一般这样讲的，可能没在江苏境内的高速走过。在江苏段走一走，只会觉得，再也不想维护世界和平了。。。
现在大车敞篷的很少啦，基本都是箱式封闭货车，掉东西这种事情，概率很低的。不急着赶命的开，跟大车并没有什么错误，唯一的前提就是不能变三明治，一定要确保后面没有大车才行。
时刻注意就行！开车讲究的就是随机应变！