凯迪拉克CT4/CT4-V售价曝光 zt

今年凯迪拉克可谓动作频频，后续还将推出全新CT4取代现款在售ATS-L车型，届时将与奥迪A4L、宝马3系、奔驰C级、英菲尼迪Q50L等同级车型竞争。近日海外汽车媒体曝光了一组凯迪拉克CT4和CT4-V的售价信息，其中CT4车型的起售价为33,990美元（约合人民币24.24万元），CT4-V车型起售价为45,490美元（约合人民币32.44万元），今年底左右将可开始预订。 新车基于Alpha架构打造，外观方面CT4车型提供两套设计风格，外观在保留经典家族设计的同时，融入了大量运动化元素。而CT4-V车型的设计更为激进，尾部的双边共四出式排气尤为抢眼，更好的与CT4做出了区分。动力方面，CT4车型搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率为237马力（约合174kW），峰值扭矩为258N.m，传动系统匹配8速手自一体变速箱；CT4-V车型则搭载2.7T涡轮增压发动机，最大功率为325马力（239kW），峰值扭矩为380N.m，超越了宝马全新M340i xDrive版本车型（3.0T 238kW），传动系统匹配10速手自一体变速箱。 ps：凯迪拉克CT5海外起售价格为37,890美元（约合人民币26.05万元）国内预售价格为28-34万元。

参考ct5加两万，。国内26起，他要优惠完了还能打，不优惠没戏

CT4V基本上不用想了.引进概率为0

引用 @LD_future 发表的:
参考ct5加两万，。国内26起，他要优惠完了还能打，不优惠没戏

要是24万起步鬼才买ct4啊…

就在等CT4的价位了 但是要是这个价格 就溜了……

ct4v才300加马力?曾经的ats v可是500匹的猛兽

我以为cr4v有V8款。

ct6全身骨折那天我来

237马力，258的扭矩？？？

虽然很喜欢ct5，但还是要等骨折，所以ct4要是这个价位的话，谁叼你啊

引用 @郭AIR伦13 发表的:
237马力，258的扭矩？？？

这数据太假了…

20落地美滋滋，代替应该把价格也代替了

引用 @韩劳模 发表的:
要是24万起步鬼才买ct4啊…

美国的起步就是豪华版，国内应该还会有技术精英时尚这几个更低配的，价格再下个1-3万，这么一看是不是顺眼多了😂

勘误一下，扭矩258单位是英尺磅，折算成牛米应该是356牛米。

手误350牛米

引用 @星泓大湿 发表的:
ct4v才300加马力?曾经的ats v可是500匹的猛兽

CT4–V只是类似奥迪的S、宝马的M performance这种，还有更高性能的3.0TV6的V–blackwing。

凯的3款轿车长的也太像了吧

所以标价25-32，最后优惠稳定在20-26，22万左右的车型走量？

就现在这个尺寸和34C都竞争不了，只能和A3，宝马1，奔驰a打打，这个价格估计有点贵了。和34c还要看ct5。

CT4-V能国产吗....降价六万香的飞起

引用 @宇爹爹￥ 发表的:
CT4-V能国产吗....降价六万香的飞起

想多了，新款ct6直接取消40t车型了，原来也只是接单生产。以前进口过ctsv，100多万，你买吗

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大哥，100多万那个是6.0的，怎么比。

引用 @手扶保时捷 发表的:
CT4V基本上不用想了.引进概率为0

为啥不引进了？老兄可有内部消息？

引用 @郭AIR伦13 发表的:
237马力，258的扭矩？？？

哈哈，爬坡神器。。

引用 @达拉斯明白人 发表的:
为啥不引进了？老兄可有内部消息？

引进了卖给谁..这套动力总成折完也得30+

老哥们，借楼插一句，有没有凯迪拉克车友群，麻烦拉一拉

引用 @手扶保时捷 发表的:
引进了卖给谁..这套动力总成折完也得30+

说实话，这车倒是我的理想型。。

引用 @达拉斯明白人 发表的:
说实话，这车倒是我的理想型。。

很多人的理想车型,车不用太大,后驱,大马力.可玩性很高,但问题在于引进成本太高 卖价低不下来.买的人没几个..

引用 @韦德还是强 发表的:
所以标价25-32，最后优惠稳定在20-26，22万左右的车型走量？

通用内战，雪弗兰迈锐宝，别克君威，凯迪拉克ct4

引用 @红红火火恍恍惚惚m 发表的:
通用内战，雪弗兰迈锐宝，别克君威，凯迪拉克ct4

最后对岸看着我们这边通用的价格，骂一句“中修良心通”

引用 @红红火火恍恍惚惚m 发表的:
通用内战，雪弗兰迈锐宝，别克君威，凯迪拉克ct4

品牌效应

引用 @星泓大湿 发表的:
ct4v才300加马力?曾经的ats v可是500匹的猛兽

好像都说V系列缩水了

引用 @达拉斯明白人 发表的:
为啥不引进了？老兄可有内部消息？

？？以前有引进的吗？？

引用 @一个中国罗杰斯 发表的:
？？以前有引进的吗？？

以前有ATSV，一百多万的那种

引用 @达拉斯明白人 发表的:
以前有ATSV，一百多万的那种

牛逼了我靠 官方进口吗

引用 @一个中国罗杰斯 发表的:
牛逼了我靠 官方进口吗

印象中好像有几年有过官方进口

错误百出，直接抄的国外文章，扭矩单位都没换，用的还是 ft.lbs，而且M340明明是382HP，真逗。

到底是才是ats的继任者，ct4和ct5是什么关系？

引用 @绾绾长安 发表的:
CT4–V只是类似奥迪的S、宝马的M performance这种，还有更高性能的3.0TV6的V–blackwing。

黑翼版本是v8 6.2的自然吸气的发动机，600多马力的，应该不是3.0版本

引用 @星泓大湿 发表的:
ct4v才300加马力?曾经的ats v可是500匹的猛兽

价格在那放着 没办法

引用 @nujabes_2 发表的:
黑翼版本是v8 6.2的自然吸气的发动机，600多马力的，应该不是3.0版本

最高配CT6上的黑翼就是4.2V8双涡轮的机子。
克尔维特有6.2V8自吸和4.2V8双涡轮和5.5V8双涡轮。

CT4、CT5应该用的3.0V6的双涡轮。

引用 @韦德还是强 发表的:
所以标价25-32，最后优惠稳定在20-26，22万左右的车型走量？

差不多这个情况

引用 @达拉斯明白人 发表的:
为啥不引进了？老兄可有内部消息？

不可能引进，现在油耗要求把通用三钢机都逼出来了，会为了每年百八十的销量引进？不够费力的

ct4对标3系？

真好看…

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而且美国起步的豪华版配置也比中国的豪华版高一点。所以，中国出CT4之后豪华版估计裸车20、落地23；往下的精英版才是最能打的，18裸车20多落地到时候13A可就真的难受了。从配置到动力到操控到空间，CT4打34C打不了但是跟13A打真的是高中生打初中生。

引用 @nujabes_2 发表的:
黑翼版本是v8 6.2的自然吸气的发动机，600多马力的，应该不是3.0版本

balckwing是4.2双涡轮

什么时候国内发售啊