引用 @拖延癌症晚期 发表的:早该倒闭了，国产的耻辱。
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引用 @背打哈登打不动 发表的: 朋友都被辞退了
引用 @Tison邓 发表的:自愿协议解除。。。是商量赔钱吗
引用 @塔乌维恩 发表的:众泰卖的不是挺好的嘛，咋就突然破产了
引用 @海王星罗斯 发表的:力帆不是还有摩托车吗，众泰在国外好像买的还可以？
引用 @怕娃儿落地 发表的:我也觉得啊，销量比其他三个好多了吧，怎么整破产了呢
引用 @nero0409 发表的:抄袭模仿哪个后来企业没做过？丰田本田现代开始造车的时候都抄袭模仿，众泰是一直抄袭一直爽，为啥只有他凉凉其他自主品牌没凉？
引用 @冰橙aaa 发表的:对的，丰田本田也是这样起家的
引用 @木鱼十三 发表的:因为这都21世纪了，他还在抄袭
引用 @刘明明12 发表的:其他自主没凉？你怕不是只知道吉利长城长安这类自主吧。中国几十个自主，每年都有死掉的，只是不出名而已。至于出名的你以为他不会死？很多要不是国家给钱，早就凉透了。我不说小众品牌，我就是荣威，你知道上汽乘用车一年虽然买五六十万，但是它亏损多少吗？不是国家给钱早就完了。
引用 @1723623205 发表的:我们单位同事刚买的众泰电动车。。。。
引用 @飞壁侠 发表的:你有具体数据吗？没有就是造谣。
引用 @houston1985 发表的:就是造谣
引用 @核平核平 发表的:几大国企，只有长安是亏损的，其他的一汽，二汽，上汽都是盈利的
引用 @刘明明12 发表的:我在二汽，我同学遍布一气长安上汽各个单位，你就当我造谣好了，我自己知道数据就行。
引用 @houston1985 发表的:我就是一汽的 你把数据说给我听听
引用 @麻辣火花 发表的:这么多年了，众泰怎么不学学人家，底盘逆向没办法，外观也一直逆向不太好吧
引用 @绾绾长安 发表的:这有啥争论的……集团公司都有各个分部的财报的，数据稍微分析一下就知道了。
引用 @mwc1212 发表的:现代也是这样起家的
引用 @刘明明12 发表的:为何要说给你听，企业机密，我们乘用车和上汽乘用车亏多少我们自己知道就行。
引用 @铖爷糊你熊脸 发表的: 对对对，都是机密，老百姓不配接触，就你高级。
引用 @1131158266 发表的:那是因为有合资卖吧
引用 @特雷西边的麦克格雷迪 发表的:感觉你这个说法有点五十步笑百步啊。虽然我不喜欢众泰，但是为毛人家说丰田本田也是抄袭起家，你就要来说众泰抄袭的方式不对了？
引用 @干比亚大路 发表的:长丰可惜了，以前有次进山，坐个猎豹，帕杰罗能进去的地猎豹就能进。
引用 @我一无所系 发表的:成王败寇罢了，汽车基本都是抄袭起家吧只是抄的程度，抄的对象
引用 @这球钱充少了 发表的:力帆是那个儿子很多豪车那个吗
引用 @不吃不喝胖三斤 发表的:真是瞎喷了，上汽的盈利能力自主最强一档。
引用 @hondagk5s 发表的: 看到宝骏，比亚迪，传祺这些车型开始有自己原创的设计（不是一味照抄），个人还是挺期待的。
引用 @刘明明12 发表的:我说上汽自主，你给来个上汽？NBA还盈利呢，难道每个球队都盈利？
引用 @辣条5毛不议价 发表的:从模仿到自研，包括中国军工在内的很多都是这样起步的。但是话说回来，你不能没有一点自主创新的意识，比亚迪从小花冠f3时期就开始研究dm，igbt等等技术，才有了现在的新能源佼佼者，包括奇瑞，吉利都是这样。众泰模仿没错，但是不自力更生就错了
引用 @利维坦eriog 发表的: 长安今年被福特托惨了，下半年看看75plus和T3采购多少，还有就是长马新马三了……
引用 @打球祁同伟 发表的: 都不怕事大 造谣要坐牢的
引用 @百事感叹号 发表的:之前有句话说 微模仿就是创新。这个微字用的妙
耻辱什么啊
那个国产不是这样起家的
你去查查如今国产的骄傲 比亚迪 吉利 当年是个什么德行
好家伙，从曾经的光脚，到如今穿上鞋了，结果你成功洗白，摇身一变成 国产的骄傲 了，模仿你成长的众泰就成国产的耻辱了？
没错，众泰确实是垃圾一个，但他绝对没有给国产抹黑，因为脸早就被他的前辈们丢完了
一句话，都是一路货色，谁也别瞧不起谁 [ 此帖被脚臭心灵美在2019-10-10 01:13修改 ]
对的，丰田本田也是这样起家的
自愿协议解除。。。是商量赔钱吗
没几个钱
抄袭模仿哪个后来企业没做过？丰田本田现代开始造车的时候都抄袭模仿，众泰是一直抄袭一直爽，为啥只有他凉凉其他自主品牌没凉？
还没给国产抹黑丢脸，呵呵
这么多年了，众泰怎么不学学人家，底盘逆向没办法，外观也一直逆向不太好吧
提名丰田。
我也觉得啊，销量比其他三个好多了吧，怎么整破产了呢
一看见力帆摩托车，那真是垃圾中的垃圾！我曾经被坑得自闭，摩修师傅都不好意思再收我钱，叫我快点处理掉。
我感觉你这戾气有点重啊，企业发展都有一个过程，真正的目的是要知道众泰为什么会变成这样？而你说的国产骄傲为啥没有这个结局？
估计是有咱们基层人民不知道的问题？
其他自主没凉？你怕不是只知道吉利长城长安这类自主吧。中国几十个自主，每年都有死掉的，只是不出名而已。至于出名的你以为他不会死？很多要不是国家给钱，早就凉透了。我不说小众品牌，我就是荣威，你知道上汽乘用车一年虽然买五六十万，但是它亏损多少吗？不是国家给钱早就完了。
因为这都21世纪了，他还在抄袭
我们单位同事刚买的众泰电动车。。。。
因为众泰抄壳子，别的都是底盘发动机各种研究，所以师夷长技吧
现代也是这样起家的
众泰也是21世纪成立的啊..
现代，起亚同样
那哥们估计买这几家股票了
从模仿到自研，包括中国军工在内的很多都是这样起步的。但是话说回来，你不能没有一点自主创新的意识，比亚迪从小花冠f3时期就开始研究dm，igbt等等技术，才有了现在的新能源佼佼者，包括奇瑞，吉利都是这样。众泰模仿没错，但是不自力更生就错了
几大国企，只有长安是亏损的，其他的一汽，二汽，上汽都是盈利的
上香
众泰坑的不是你，你才这样说。而且，抄袭你就抄袭呗，为什么质量还要这么差
要说耻辱，力帆最耻辱，都玩抄袭，众泰明显特别重视设计，也有抄的比较好不明显还好看的。力帆真是又抄又丑。华泰猎豹以前都是玩合资的，长丰甚至还做军车，后面政策变了玩不转也可以理解。起码华泰在此期间也出过不错的作品。
发动机技术还没闹明白。
你有具体数据吗？没有就是造谣。
就是造谣
我在二汽，我同学遍布一气长安上汽各个单位，你就当我造谣好了，我自己知道数据就行。
我记得几十年前也是这样，那时候欧美出了什么车，日本就模仿。就和后来的中国企业没啥区别
不是老员工赔钱也就至多一年一万多点，刚进的就更别想了
那是因为有合资卖吧
我就是一汽的 你把数据说给我听听
为何要说给你听，企业机密，我们乘用车和上汽乘用车亏多少我们自己知道就行。
别人骂你家东西不好 你说我家里不好的东西还有好多呢 看着你在给众泰洗脱其实你在骂其他国货
一汽上汽合作的外企太强大了……
感觉你这个说法有点五十步笑百步啊。
虽然我不喜欢众泰，但是为毛人家说丰田本田也是抄袭起家，你就要来说众泰抄袭的方式不对了？
这有啥争论的……集团公司都有各个分部的财报的，数据稍微分析一下就知道了。
上汽大众一汽大众的营收养活几个亏损的自主品牌玩一样 他说国家给上汽自主钱 纯粹扯犊子
这两一开始抄袭福特。。。后来在美国本土吃掉了不少福特的市场～
韩国曾经四大汽车品牌都是。现代起亚双龙大宇。
长丰可惜了，以前有次进山，坐个猎豹，帕杰罗能进去的地猎豹就能进。
对对对，都是机密，老百姓不配接触，就你高级。
勇气可嘉
阴阳怪气的。你把你家里人信息都通报一下，啥，不愿意，咋啦，就你家人牛逼不肯通报？
一汽有解放，二汽有商用车
以下是个人理解，起步阶段逆向是绝大多数企业都经历过的，无可厚非。但是初步资本积累后应该加大投入研发（奇瑞/后期的长城）或通过收购（吉利）不求你一跃而进成为大众双田起码能让消费者和真正希望自主品牌能越来越好的人感受到车企有进步的心，而不是像众泰一样，连续多年月销量都破万了，也没见投入到研发多少，而只顾扒皮，这才是这么多人“黑”它的根本原因
当年经典的猎豹
长安今年被福特托惨了，下半年看看75plus和T3采购多少，还有就是长马新马三了……
比亚迪f3是哪个世纪的车？
人家只是说众泰不能算做国产的耻辱，人家说了，众泰确实垃圾一个，但干嘛说人家是国产的耻辱？
成王败寇罢了，汽车基本都是抄袭起家吧只是抄的程度，抄的对象
只有像吉利这样一直不要脸开三四供，拖欠货款才能活下去吧
真是瞎喷了，上汽的盈利能力自主最强一档。
靠谱，你个学渣总是抄第一名的试卷，恶不恶心人
9102年了还在抄，其他的车又便宜又有设计三大件还可以 ，只靠壳子卖不了了
好像就是精彩哥他们家，
我说上汽自主，你给来个上汽？NBA还盈利呢，难道每个球队都盈利？
之前有句话说 微模仿就是创新。这个微字用的妙
副驾驶不是人么，B柱用不一样的钢
是为了应对测试么
有点财务概念也知道，乘用车现在不可能盈利啊，宁德工厂、郑州二期一个刚投产，一个还没投产，这些开销都分摊进成本。产能从70万左右短期会增加到120万左右，换哪个厂都不会盈利。你把这些没投产的开销去掉试试？你是上汽的，我也是上汽的。说乘用车造车不赚钱，那真不是这样。
都不怕事大 造谣要坐牢的
长丰是被广汽三菱坑了
说白了，就是胜利者不会被指责。
日本车韩国车都是这样起家的
模仿没错也不对哈。。。都模仿不代表模仿抄袭就是正确的。
已经回血了，8，9两个月的增长都很快
？？？？
crv和卡罗拉都被吉利模仿的够了，多看看汽车发展史！！！
因为总有人会凉，为什么不能是它？
猎豹销量还可以吧 ，利润应该比较低
模仿 微创新哇。感觉微模仿就是很少模仿....